Dipstick
Baabuurka dushiisa, dipstick-ku waa cabirka kontoroolka caadiga ah ee loo isticmaalo in lagu hubiyo kaydka godka saliidda, sababtoo ah daloolka galinta dipstick waxa uu leeyahay dariiqa leexashada, sidaa darteed gelinta dipstick-ka qallafsanaantu waxay dib u soo noqon kartaa marka la soo saaro.
Nidaamka saliidda matoorka guud ahaan waxaa ka mid ah nidaamka kaydinta saliidda, nidaamka qaybinta saliidda, nidaamka tusmaynta saliidda, iwm. Heerka u qalmida hawada ee diyaaradaha, tusaha tirada saliidda waa in uu leeyahay dipscale ama qalab u dhigma oo muujinaya tirada saliidda shidaal kasta taangiga. Dipstick waa cabbir fudud oo heerka dareeraha ah, kaas oo si toos ah u muujin kara heerka dareeraha ee saliidda taangiga simbiriirrada.
Shaqada cabbirka saliidda ma aha oo kaliya in la hubiyo heerka heerka saliidda mishiinka, darawalnimada khibradda leh ama shaqaalaha dayactirka waxay heli karaan matoor badan oo firfircoon oo shaqeynaya iyagoo eegaya qiyaasta saliidda; Haddaba, matoorka waa la ilaaliyaa, sababta cilladda iyo shilku waa la helayaa waqti, qaladka waa la iska ilaaliyaa, cilladduna way sii xumaanaysaa, iwm, waxay si dhakhso ah uga falcelin kartaa, heli kartaa xukun sax ah, iyo bixinta saldhig la isku halayn karo. Waxa la odhan karaa isticmaalka cabirka saliidu wuu fiican yahay ama wuu xun yahay, waxaanay door muhiim ah ka ciyaartaa kordhinta nolosha matoorka.
Micnaha cabbirka dipstick
Shaqada cabbirka saliidda waa in la cabbiro dhererka heerka dareeraha ah ee saliidda, si loo muujiyo in kaydka saliidda ee mashiinka bilawga ah uu ku jiro qiyaas macquul ah.
Qiyaasaha saliidda caadiga ah waxay leeyihiin xad sare oo muuqda, ilaa inta aad hubiso in heerka saliidda la ogaaday uu u dhaxeeyo heerarka sare iyo hoose. Way fiicnaan lahayd haddii ay dhexda ahaan lahayd. In baahida this in la ogaado in saliidda ma aha ka badan ka wanaagsan, heerka sare ee saliidda, dhab ahaantii, caabbinta weyn ee mishiinka (maxaa yeelay, crankshaft waa baahida loo qabo in la sii walaaqo saliid digsiga saliid si loo gaaro sifaynta firidhsan) , sida ugu habboon, heerka dareeraha ayaa lagu hayn karaa booska dhexe wax yar ka hooseeya, wakhtigan caabbinta mishiinku waa isticmaalka shidaalka ugu hooseeya, halka waxqabadka sifeynta uu sii ahaan karo mid deggan.
Qalabka
Maadaama ay jirto dariiqa leexashada daloolka galinta dipstick, waxaa loo baahan yahay in qallafsanaanta galinta dipstick ay dib u soo noqon karto marka la soo saaro. Sababtan awgeed, walxaha dipstick guud ahaan waxay ka samaysan yihiin saxan bir ah oo 65Mn ah oo la jaray oo dhumucdiisu tahay 0.8mm oo la jarjaray 327mm × 5mm birta birta ah. Mid ka mid ah cidhifyada birta ayaa loo sameeyaa godadka shirarka, darafyada kale ee madaxa ayaa la duubaa, labada meelood ee dhexena waa la laalaa oo la cadaadiyaa, ka dibna deminta iyo kuleylka kuleylka.
Xasaasiyadda 65Mn ee birta u leedahay kulaylka awgeed, waxaa jira dildilaacyo deminta iyo xanaaqa. Si loo dhimo diiqada kulaylka iyo walbahaarka unugga ee ay keento kulaylka ba'an ee dipstick, taasoo keentay demin, qallafsanaanta iyo dildilaaca, warshaduhu waxay isticmaalaan kuleylinta qubeyska milixda (860 ℃) deminta, 250 ℃ heerkulka hoose ee kuleylka kuleylka. Si kastaba ha ahaatee, birta 65Mn iyada oo loo marayo qubeyska cusbo deminta si ay u sameeyaan dipstick dusha daxalka heerkulka sare, waxaa jira godad daxalka halis ah, kaydinta 48h, oogada bilaabay in ay miridhku, ma aha oo kaliya saamayn muuqaalka kore ee tayada alaabta, laakiin sidoo kale keeni wasakh saliid saliidda. .
Isticmaalka saxda ah
Isticmaalka saxda ah ee cabbirka saliidda: waxaa jira tiro badan oo matooro ah, sababtoo ah darawalku ma fiiriyo kormeerka qiyaasta saliidda ama si sax ah uma isticmaali karo qiyaasta saliidda si ay u keento shilalka gubasho ee foornada, taasoo keentay burburka mishiinka. oo ay la kulmaan khasaare dhaqaale oo daran.
Qiyaasta saliidda si sax ah ayaa loo hubiyaa marka nasashada:
(1) Habeen ama nus saac ka dib marka la dhigto, fiiri qiyaasta saliidda waa in ay aragto booska saxda ah ee heerka saliidda, fiiri saliidda saliidda ma eegi karto hal dhinac, laakiin labada dhinacba waa inay eegaan, dhinaca yar, maaha Hubi marka nadiif ah oo ka dibna fiiri, kaliya eegno hal dhinac mararka qaarkood sababtoo ah saliidda derbiga tuubada ku dheggan taliyaha waxay keeni doontaa dhalanteed.
(2) Xaaladaha caadiga ah, ma nasan kartid, oo hubi qiyaasta saliidda hal ama laba jeer maalintii.
(3) Xaalado aan caadi ahayn, oo ay ku jiraan hoos u dhigista waxqabadka mashiinka, korodhka saliidda ama dheecaanka gudaha iyo fashilka iyada oo aan la daaweynin, waxaa lagama maarmaan ah in si joogta ah loo hubiyo, la'aanta ayaa lagu dari doonaa, saliidda mishiinka waa sida dhiigga bini'aadamka ma yeelan karo taxadar la'aan yar.
(4) Ka dib markii lagu guuldareystay in la hubiyo qiyaasta saliidda, sida burburka gudaha, iwm, waa in la hubiyaa waqtiga.
(5) U fiirso qiyaasta saliidda ma aha oo kaliya inaad aragto qadarka laakiin sidoo kale u fiirso isbeddelka tayada.
(6) Ka digtoonow fashilka cabbirka saliidda: khaladka ugu badan waa cabbirka saliidda oo quusta iyo cabbirka saliidda oo kor u kacaya. Qulqulaya: Sababtoo ah xadka sare ee cabbirka saliidda wuu dhaawacmaa ama xiran yahay, oo cabbirka saliidda aan dib loo hagaajin waqtigeeda, waxay keenaysaa in saliidda aysan ku filnayn xariiqda miisaanka, taasoo keenta dhalanteed iyo u nugul shilalka; Kac: qaar ka mid ah moodooyinka tuubada qiyaasta saliidda waa laga saari karaa, iyo rakibiddu maaha mid ku jirta, waxay ka dhigi doontaa qiyaasta saliidda kor u kaca, waxay keeni doontaa saliid badan, gaaban, fiiro gaar ah.
Haddii aad rabto inaad wax badan ka ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabtan oo kale.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxaa ka go'an iibinta qaybaha baabuurta MG&MAUXS soo dhaweyn si ay u iibsadaan.
