• madax_banner
  • madax_banner

SAIC MG RX5 CUSUB BAABUURTA BAABUURTA BAABUURTA BAABUURTA-PIN-RING-10429447 Nidaamka korantada AUTO PARTS ALAAB Jumlo mg katalog qiimo jaban

Sharaxaad Gaaban:

Codsiga alaabta: SAIC MG RX8

Goobta: SAMEE IN SHIINAHA

Sumadda: CSSOT / RMOEM / ORG / Nuqul

Waqtiga hogaaminta: kaydka, haddii ay ka yar tahay 20 PCS, caadi ahaan hal bil

Lacag-bixinta: Shirkadda Debaajiga TT Summada: CSSOT


Faahfaahinta Alaabta

Tags Product

Macluumaadka alaabta

Magaca alaabta PISTON GOLAHA-PIN-ring
Codsiga alaabta SAIC MG RX5 CUSUB
Alaabta OEM NO 10429447
Org meesha KASAMEYSAY SHIINAHA
Summada CSSOT /RMOEM/ORG/Nuqdi
Waqtiga hogaaminta Kaydka, haddii ay ka yar tahay 20 PCS, caadi ahaan hal bil
Lacag bixinta Deposit TT
Summada baabuur zhuomeng
Nidaamka Codsiga DHAMMAAN

Bandhiga Alaabta

PISTON GOLAHA-PIN-ring-10429447
PISTON GOLAHA-PIN-ring-10429447

Aqoonta alaabta

Muxuu ka kooban yahay isku xirka piston?
Isku xirka piston waa qayb muhiim ah oo ka mid ah mishiinka baabuurta, kaas oo inta badan ka kooban lixda qaybood ee soo socda:
1. Bistoon: Waa qayb ka mid ah qolka gubashada, waxaana lagu rakibay dhawr giraangire oo lagu rakibo giraanta biistoonka.
2. Giraantuska: Waxa lagu rakibay bistoonka si loo xidho, inta badan waxa uu ka kooban yahay giraanta gaaska iyo giraanta saliidda.
3. Piston pin: Isku xirka bistoonka iyo madaxa yar ee usha isku xidha bistoonka, waxa jira laba nooc oo sabaynaya buuxa iyo badh sabbaynaya.
4. Usha isku xidha ee bistoonka: isku xidhka usha bistoonka iyo shafka, oo u qaybsan madax weyn iyo madax yar oo labada dhinac ah, madax yar oo ku xidhan bistoonka, madax weyn oo ku xidhan biibista.
5. Isku xidhka usha: waa qayb saliideed oo lagu rakibay madaxa weyn ee usha isku xidhka.
6. Isku xirka usha: bolt hagaajinaya dhamaadka weyn ee usha isku xidhka ee shafka.
Giraanta bistoonka waa qaybta xudunta u ah matoorka shidaalka, isaga iyo dhululubo, piston, darbiga dhululubo wada jir si loo dhamaystiro shaabada gaasta shidaalka. Matoorada baabuurta sida caadiga ah loo isticmaalo waxay leeyihiin laba nooc oo naafto ah iyo mishiin shidaal, sababtoo ah wax qabadkooda shidaal ee kala duwan, isticmaalka giraangiraha piston ma aha mid isku mid ah, giraangiraha hore ee piston waxaa lagu sameeyay iyagoo tuuraya, laakiin horumarka tignoolajiyada, birta awoodda sare leh. giraangiraha piston ayaa ku dhashay, iyo shaqada mishiinka, shuruudaha deegaanka ayaa sii wanaajiya, noocyo kala duwan oo ah codsiyada daaweynta dusha sare ee sare, sida buufinta kuleylka, electroplating, chrome plating, iwm Nitriding gaaska, dhigista jirka, daahan dusha sare, manganese zinc daaweynta fosfatinta, iwm, waxay si weyn u wanaajisaa shaqada giraanta piston.
Biinanka waxaa loo isticmaalaa in lagu xidho bistoonka iyo usha isku xidhka oo u gudbiso xooga bistoonka usha isku xidhka ama lidkeeda.
Biinanka biinanka ayaa la saaraa culeys weyn oo xilliyeed ah oo hoos yimaada xaaladaha heerkulka sare, iyo sababtoo ah xagasha lulida ee biinanka biinanka ee godka biinanka ma weyna, way adagtahay in la sameeyo filim saliid ah, markaa xaaladda sifeynta ayaa liidata. Sababtan awgeed, biinanka biinanka ah waa inuu lahaadaa adayg ku filan, xoog iyo iska caabin ku filan. Cufku waa sida ugu yar ee suurtogalka ah, iyo biinanka iyo godka biinanka waa inay lahaadaan nusqaamo ku habboon iyo tayada dusha sare. Guud ahaan, qallafsanaanta biinanka biinanka ayaa si gaar ah muhiim u ah, haddii qallooca biinanka biinanka, uu dhaawac u geysan karo kursiga biinka biinka.
Marka la soo koobo, xaaladda shaqada ee pin-piston-ka ayaa ah in saamiga cadaadiska uu yahay mid weyn, filimka saliidda aan la samayn karin, iyo cilladaha aan la isku duwo. Sidaa darteed, nashqaddeedu waxay u baahan tahay awood farsamo oo ku filan oo ku filan oo ay xirto iska caabin, laakiin sidoo kale xoog daal badan.
Jidhka isku xidha waxa uu ka kooban yahay saddex qaybood, qaybta ku xidhan biinanka waxa lagu magacaabaa xidhidhiyaha madaxa yar; Qaybta ku xidhan shafka waxa loo yaqaan madaxa weyn ee usha isku xidha, qaybta isku xidha madaxa yar iyo madaxa weyn waxa loo yaqaan jidhka xidhidhiyaha.
Si loo yareeyo xidhashada madaxa yar iyo biinanka biinanka, baadiyaha naxaasta ah ee dhuuban waxaa lagu cadaadiyaa godka madaxa yar. Ku qoda ama shiidi jeexjeexyada madaxyada yaryar iyo baadiyaha si aad ugu oggolaato daadinta saliidda inay gasho dusha sare ee biinka bushing-piston-ka.
Jidhka iskuxiradu waa ul dheer, xoogga shaqadu sidoo kale waa weyn yahay, si looga hortago qalloocintiisa, jirku waa inuu lahaadaa qallafsanaan ku filan. Sababtan awgeed, jidhka isku xirka mashiinka baabuurtu wuxuu inta badan qaataa qaybta qaabka I, taas oo yareyn karta xajmiga iyada oo la raacayo shuruudaha in qallafsanaanta iyo xoogga ay ku filan yihiin, iyo matoorka xoogga badan ayaa leh qaybta H-qaabeeya. Matoorada qaarkood waxay isticmaalaan usha isku xirka yar yar ee saliidda qaboojinta saliidda, kaas oo ay tahay in laga dhex dalooliyo godka dheer ee jirka usha. Si looga fogaado feejignaanta diiqada, jirka usha isku xira, madaxa yar iyo madaxa weyn ayaa ku xiran wareeg weyn oo siman.
Si loo yareeyo gariirka mishiinka, farqiga tayada ee usha isku xirka dhululubada waa in lagu xaddidaa inta ugu yar ee ugu yar, ee isku xirka warshadda mishiinka, guud ahaan garaamyada sida halbeeg cabbir ah iyadoo loo eegayo tirada weyn iyo kuwa yar ee usha isku xidha, engine isku mid ah si ay u doortaan koox isku mid ah usha isku xidha.
Matoorka nooca V, dhululubada u dhiganta ee tiirarka bidix iyo midig waxay wadaagaan pin-crank, iyo usha isku xidha waxay leedahay saddex nooc: usha isku xirka isku midka ah, usha isku xirka fargeetada iyo usha isku xirka muhiimka ah iyo caawinta.
Taleefannada lagu dhejiyo xirmooyinka go'an ee shafka iyo block-ga dhululubo oo ciyaara doorka xajinta iyo saliidaynta waxaa badanaa loo yaqaannaa suufka xajinta.
Qaadashada shafka guud ahaan waxa loo qaybiyaa laba nooc: sida (Jaantuska 1) iyo wax-siista garabka (Jaantuska 2). Duurka caleenta leh ma aha oo kaliya inay taageerto oo saliidayn karto shafka, laakiin sidoo kale waxay ka ciyaaraan doorka axial ee jaangooyooyinka crankshaft (waxaa jiri kara hal meel oo kaliya oo ku yaal crankshaft si loo dejiyo qalabka meelaynta axial).
Marka aan isticmaalno xirmooyinka xirmooyinka, waxaan ogaan doonaa in ay jiraan dhibaatooyin badan oo ku saabsan isku xirka bolts, waxaa jiri doona dhibaatooyinka muuqaalka, dhibaatooyinka dhererka dulqaadka, dhibaatooyinka jabka, dhibaatooyinka dunta iliga, dhibaatooyinka la helo inta lagu jiro rakibidda, iyo wixii la mid ah.
Habka ugu fudud ayaa ah in la tijaabiyo boodhka isku xirka, ogow meesha dhibku ka jiro oo beddelo. Tijaabada usha isku xidha waxay u baahan tahay hab. Isku xirka ul-xidhka waa boolal muhiim ah oo isku xira kursiga xajinta ee dhamaadka weyn ee usha isku xirka iyo daboolka daboolka. Xidhiidhiyaha usha waxa lagu sakhiray ficilka xooga preloading inta lagu guda jiro shirka, xidhidhka usha isku xidha waxa kale oo la hoos geeyaa ficilka soo noqnoqda awooda inertia marka matoorka naaftada afar-stroke uu socdo. Dhexroorka boolka usha isku xidha waa yar yahay sababtoo ah waxa xadiday dhexroorka biinka wiishka iyo cabbirka balbalada dibadda ee dhamaadka weyn ee usha isku xidha.
Bolt oo isku xira daboolka usha isku xirka ee kala go'a ilaa dhamaadka weyn ee usha isku xidhka. Lammaane kasta, laba ama afar ulood oo xidha ayaa guud ahaan loo isticmaalaa si loo sugo. Nooca boolku wuu kala duwan yahay. Madaxa inta badan waxaa lagu rakibaa diyaarad meel dhigis ah ama block convex si loo rakibo oo loogu dhejiyo dusha sare ee taageerada si looga ilaaliyo usha isku xidha inay wareegaan marka la adkeynayo lawska. Dhexroorka birta birta ah ee dusha sare ee qayb kasta oo ka mid ah xajinta ayaa ah mid weyn, si ay ugu dhejiso godka boodhka inta lagu jiro kulanka; Dhexroorka inta soo hartay ee qaybta ul birta ayaa ka yar dhexroorka daloolka boodhka, dhererkuna wuu dheer yahay, si culeyska qaybta duntu uu yarayn karo marka culeyska foorarsiga iyo saamaynta uu qaado. Qaybta duntu inta badan waxay qabataa dun fiican oo saxan sare leh.
Si looga hortago in isku xidhka duntu iskeed u debecdo, xidhidhiyaha usha isku xidha waxa uu leeyahay qalab joogto ah oo ka-hortagaya, kaas oo guud ahaan ah biin cotter ah, ka-hortagga dabcinta iyo dahaadhka naxaasta ee dusha dunta. Xidhiidhinta ulaha waxay inta badan wataan culeysyo is bedbeddela, kuwaas oo si sahlan u keeni kara dhaawac iyo jabin daal, taas oo keeni doonta cawaaqib xun. Sidaa darteed, waxaa inta badan laga sameeyaa bir aluminium tayo sare leh ama bir kaarboon tayo sare leh, iyo ka dib daawaynta kulaylka tempering. Maamulka, waa in fiiro gaar ah loo yeeshaa hubinta adkeyntiisa si looga hortago dabacsanaan; Kala diris joogto ah u hubi dildilaaca iyo dhererka xad dhaafka ah, iwm, waa in lagu beddelaa wakhtiga haddii loo baahdo. Marka la rakibayo, waxaa lagama maarmaan ah in la gooyo oo si tartiib tartiib ah loo adkeeyo iyadoo loo eegayo xoogga horay loo sii adkeeyey, taas oo aan noqon karin mid aad u weyn ama aad u yar, si looga fogaado shilalka sida boodhka ul ee shaqada.

Haddii aad rabto inaad wax badan ka ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee boggan!

Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabtan oo kale.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxaa ka go'an iibinta qaybaha baabuurta MG&MAUXS soo dhaweyn si ay u iibsadaan.

Nala soo xidhiidh

Dhammaanteen waan kuu xallin karnaa, CSSOT ayaa kaa caawin karta kuwan aad la yaabtay, oo faahfaahsan fadlan la xiriir

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

shahaadada

shahaadada2-1
shahaadada6-204x300
shahaadada11
shahaadada21

Macluumaadka alaabta

展会22

  • Kii hore:
  • Xiga:

  • Halkan ku qor fariintaada oo noo soo dir

    Alaabooyinka la xidhiidha