Maxaa ka kooban yahay isku-darka piston-ka?
Isku-darka piston-ka waa qayb muhiim ah oo ka mid ah matoorka baabuurta, kaas oo inta badan ka kooban lixda qaybood ee soo socda:
1. Bistoolad: Waa qayb ka mid ah qolka gubashada waxaana ku qalabaysan dhowr god oo giraangireed ah si loogu rakibo giraanta bistooladda.
2. Giraangiraha Bistoolada: Waxaa lagu rakibay bistoolada si loo xiro, badanaa waxay ka samaysan yihiin giraangiraha gaaska iyo giraangiraha saliidda.
3. Biinanka Biinanka: Isku xidhka biinanka iyo madaxa yar ee usha isku xidhka biinanka, waxaa jira laba qaab oo ah sabbayn buuxa iyo badh-sabbayn.
4. Usha isku xidhka bistoonka: usha isku xidhka ee bistoonka iyo shafka crankshaft, oo u qaybsan madax weyn iyo madax yar labada dhinac, madax yar oo ku xidhan bistoonka, madax weyn oo ku xidhan shafka crankshaft.
5. Qalabka isku xira ul: qayb saliidayn ah oo lagu rakibay madaxa weyn ee ul isku xira.
6. Bool usha isku xira: bool kaas oo hagaajiya dhammaadka weyn ee usha isku xirta ee ku taal shafka crankshaft.
Giraanta Piston waa qaybta ugu muhiimsan ee ku jirta matoorka shidaalka, iyada iyo dhululubada, bistoolada, iyo derbiga silinda si loo dhammaystiro shaabadda gaaska shidaalka. Matoorada baabuurta ee caadiga ah ee la isticmaalo waxay leeyihiin laba nooc oo matoorada naaftada iyo batroolka ah, sababtoo ah waxqabadkooda shidaalka ee kala duwan, isticmaalka giraanta piston-ka isku mid ma aha, giraanta piston-ka hore waxaa lagu sameeyaa shubid, laakiin horumarka tignoolajiyada, giraanta piston-ka ee birta ah ayaa dhalatay, iyadoo shaqada matoorku socoto, shuruudaha deegaanka ayaa sii kordhaya, noocyo kala duwan oo ah codsiyada daaweynta dusha sare ee horumarsan, sida buufinta kulaylka, electroplating, chrome plating, iwm. Nitriding gaaska, dhigista jirka, dahaarka dusha sare, daaweynta phosphating zinc manganese, iwm., si weyn ayay u hagaajiyaan shaqada giraanta piston-ka.
Biinka bistoonka waxaa loo isticmaalaa in lagu xiro bistoonka usha isku xirta oo xoogga bistoonka loo gudbiyo usha isku xirta ama caksigeeda.
Biinanka biinanka waxaa la kulma culays saameyn oo joogto ah oo heer kul sare ah, maadaama xagasha lulid ee biinanka biinanka ee godka biinanka aysan weynayn, way adag tahay in la sameeyo filim saliidayn ah, sidaa darteed xaaladda saliidayntu way liidataa. Sababtan awgeed, biinanka biinanka waa inuu lahaadaa adkaansho ku filan, xoog iyo iska caabin xirasho. Cufnaanta waa sida ugu macquulsan, biinanka iyo godka biinkuna waa inay lahaadaan meelo isku mid ah oo ku habboon iyo tayo sare oo dusha sare ah. Guud ahaan, adkaanta biinanka biinanka ayaa si gaar ah muhiim u ah, haddii isbeddelka foorarsiga biinanka biinanka biinanka, uu waxyeello u geysan karo kursiga biinanka biinanka.
Marka la soo koobo, xaaladda shaqada ee biinka biinanka ayaa ah in saamiga cadaadiska uu weyn yahay, filimka saliidda lama samayn karo, qaab-dhismeedkana aan la isku dubbaridin. Sidaa darteed, naqshadiisu waxay u baahan tahay xoog farsamo oo ku filan oo sare iyo iska caabin xirasho, laakiin sidoo kale xoog daal oo sarreeya.
Jidhka usha isku xidha wuxuu ka kooban yahay saddex qaybood, qaybta ku xidhan biinka piston-kana waxaa loo yaqaan madaxa yar ee usha isku xidha; Qaybta ku xidhan shaftka crankshaft-ka waxaa loo yaqaan madaxa weyn ee usha isku xidha, qaybta ku xidha madaxa yar iyo madaxa weynna waxaa loo yaqaan jidhka usha isku xidha.
Si loo yareeyo xirashada u dhaxaysa madaxa yar iyo biinka bistoolada, bushing-ka naxaasta ah ee khafiifka ah ayaa lagu riixaa godka yar ee madaxa. Qod ama shiidi godadka madaxa yar iyo bushing-yada si ay ugu oggolaadaan in saliiddu ay gasho dusha sare ee biinka bistoolada-piston-ka ee saliidaysan.
Jidhka usha isku xidha waa ul dheer, xoogga shaqada ku jirana waa weyn yahay, si looga hortago qallooca qalloocan, jirka usha waa inuu lahaadaa adkaansho ku filan. Sababtan awgeed, jirka usha isku xidha ee matoorka gaariga ayaa inta badan qaata qaybta qaabka I, taas oo yarayn karta cufka iyadoo la eegayo in adkaanta iyo xooggu ay ku filan yihiin, matoorka xoogga badana wuxuu leeyahay qaybta qaabka H. Matoorada qaar waxay isticmaalaan usha isku xidha ee madaxa yar ee lagu duro, kaas oo ay tahay in laga qodo godka dheer ee jirka usha. Si looga fogaado isku-ururinta walbahaarka, jirka usha isku xidha, madaxa yar iyo madaxa weyn waxaa lagu xiraa wareeg wareegsan oo siman.
Si loo yareeyo gariirka matoorka, farqiga tayada ee usha isku xidhka dhululubada waa in lagu koobo xadka ugu yar, marka la eego isku-darka warshadda ee matoorka, guud ahaan garaam ahaan halbeeg cabbir ah iyadoo loo eegayo cufnaanta weyn iyo tan yar ee usha isku xidhka, isla matoorka si loo doorto isla kooxda usha isku xidhka.
Matoorka nooca V-ga ah, dhululubada u dhigma ee tiirarka bidix iyo midig waxay wadaagaan biin crank ah, usha isku xirtana waxay leedahay saddex nooc: usha isku xirta ee is barbar socota, usha isku xirta fargeeto iyo usha isku xirta ee ugu weyn iyo tan kaalmeysatada ah.
Foornooyinka lagu dhejiyo qabsatooyinka go'an ee shafka crankshaft iyo baloogga silinda oo door ka ciyaara qaadista iyo saliidaynta waxaa badanaa loo yaqaannaa suufka laalaabka crankshaft.
Bearing-ka Crankshaft guud ahaan wuxuu u qaybsan yahay laba nooc: bearing (Jaantuska 1) iyo flanged bearing (Jaantuska 2). Bushing-ka bearing-ka flanged-ka ah ma taageeri karo oo keliya oo mari karo oo saliidayn karo crankshaft-ka, laakiin sidoo kale wuxuu ciyaari karaa doorka booska axial-ka ee crankshaft-ka (waxaa jiri kara hal meel oo keliya oo ku taal crankshaft-ka si loo dejiyo qalabka booska axial-ka).
Marka aan isticmaalno boolal isku xira, waxaan ogaan doonnaa in ay jiraan dhibaatooyin badan oo la xiriira boolal isku xira, waxaa jiri doona dhibaatooyin muuqaal, dhibaatooyin dulqaad, dhibaatooyin jabka, dhibaatooyin dunta ilkaha, dhibaatooyin la helo inta lagu jiro rakibidda, iwm.
Habka ugu fudud waa in la tijaabiyo boolka isku xidhka, la ogaado meesha dhibaatadu ka jirto oo la beddelo. Tijaabada boolka isku xidhka waxay u baahan tahay hab. Boolka isku xidhka waa bool muhiim ah oo isku xidha kursiga qaadida ee dhammaadka weyn ee usha isku xidhka iyo daboolka qaadida. Boolka isku xidhka waxaa lagu sameeyaa ficilka xoogga hore u rarista inta lagu jiro isu imaatinka, boolka isku xidhkana waxaa sidoo kale lagu sameeyaa ficilka xoogga is-dhexgalka marka matoorka naaftada ee afar-talaabo ah uu shaqeynayo. Dhexroorka boolka isku xidhka waa yar yahay sababtoo ah waxaa xaddidaya dhexroorka biinka kilkiska iyo cabbirka barxadda dibadda ee dhammaadka weyn ee usha isku xidhka.
Bool isku xira daboolka usha isku xirta ee kala qaybsan dhammaadka weyn ee usha isku xirta. Laba ama afar boolal oo usha isku xirta ayaa guud ahaan loo isticmaalaa si loo sugo. Nooca boolalku wuu kala duwan yahay. Madaxa waxaa badanaa lagu farsameeyaa meel bannaan ama baloog wareegsan si loogu rakibo loona dhejiyo dusha taageerada si looga hortago in boolalku isku xiro uu wareego marka la adkeynayo lowska. Dhexroorka jirka usha isku xirta ee dusha sare ee usha isku xirta waa weyn yahay, si loogu meeleeyo godka boolal inta lagu jiro isu imaatinka; Dhexroorka qaybta kale ee usha isku xirta ayaa ka yar dhexroorka godka boolalka, dhererkuna waa ka dheer yahay, si culeyska qaybta dunta loo yareeyo marka la qaado leexashada iyo culeyska saameynta. Qaybta dunta badanaa waxay qaadataa dun khafiif ah oo leh saxnaan sare.
Si looga hortago in xiriirka dunta ku xiran uu iskiis u furmo, boolalka usha isku xira waxay leeyihiin qalab joogto ah oo ka hortagga furfurka, kaas oo guud ahaan ah biin cotter ah, weel dhaqe ka hortagga furfurka iyo dahaarka naxaasta ah oo ku yaal dusha sare ee dunta. Boolalka usha isku xira waxay badanaa qaadaan culaysyo is beddela, kuwaas oo si fudud u sababi kara dhaawac daal iyo jab, taas oo keeni doonta cawaaqib aad u daran. Sidaa darteed, badanaa waxaa laga sameeyaa bir bir ah oo tayo sare leh ama bir kaarboon oo tayo sare leh, ka dib marka la kululeeyo daaweynta kulaylka. Maareynta, waa in fiiro gaar ah loo yeesho hubinta adkeysigeeda si looga hortago furfurka; Kala furfurka joogtada ah hubi dildilaaca iyo dheereynta xad dhaafka ah, iwm., waa in lagu beddelaa waqtigii loogu talagalay haddii loo baahdo. Marka la rakibayo, waxaa lagama maarmaan ah in la iskutallaabto oo si tartiib tartiib ah loo adkeeyo iyadoo loo eegayo xoogga kahor-xoojinta ee loo qoray, kaas oo aan aad u weynayn ama aad u yarayn, si looga fogaado shilalka sida jabitaanka boolalka usha ee shaqada.
Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay iibinta qaybaha baabuurta ee MG&MAUXS, waana la soo dhaweynayaa in la iibsado.
