Bistoon.
Piston waa dhaqdhaqaaq isdhaafsi ah oo ku jira jirka dhululubada ee matoorka baabuurta. Qaab-dhismeedka aasaasiga ah ee piston-ka waxaa loo qaybin karaa sare, madax iyo goonno. Dusha sare ee piston-ka waa qaybta ugu weyn ee qolka gubashada, qaabkeeduna wuxuu la xiriiraa qaabka qolka gubashada ee la doortay. Matoorada shidaalka ayaa inta badan isticmaala bistool sare oo fidsan, kaas oo leh faa'iidada aagga nuugista kulaylka yar. Bistool-ka matoorka naaftada sare badanaa wuxuu leeyahay godad kala duwan, qaabkiisa gaarka ah, booska iyo cabbirka waa inuu la socdaa sameynta isku darka matoorka naaftada iyo shuruudaha gubashada.
Qaybta sare ee bistooladu waa qayb ka mid ah qolka gubashada, sidaa darteed badanaa waxaa laga sameeyaa qaabab kala duwan, bistooladda matoorka gaaskana waxay ugu badnaan isticmaashaa dusha sare ee fidsan ama dusha sare ee qaloocan, si qolka gubashada uu u yar yahay, aagga kululayntana uu yar yahay, habka wax soo saarkuna uu fudud yahay. Bistooladaha madaxa ee qaloocan waxaa badanaa loo isticmaalaa matoorada gaaska ee laba-istaag ah. Dusha sare ee bistooladaha ee matoorada naaftada waxaa badanaa laga sameeyaa godad kala duwan.
Madaxa piston-ka waa qaybta ka sarraysa kursiga biinka piston-ka, madaxa piston-kana waxaa lagu rakibay giraan biiyaha ah si looga hortago in heerkulka sare iyo gaaska cadaadiska sare uu galo kireynta iyo in saliiddu aysan gelin qolka gubashada; Inta badan kulaylka uu nuugo sare ee piston-ka waxaa sidoo kale loo gudbiyaa silinda iyada oo loo marayo madaxa piston-ka, ka dibna loo gudbiyo qaboojiyaha.
Madaxa piston-ka waxaa lagu farsameeyaa dhowr god oo giraangireed ah si loogu rakibo giraangiraha piston-ka, tirada giraangiraha piston-kana waxay ku xiran tahay shuruudaha shaabadda, taas oo la xiriirta xawaaraha matoorka iyo cadaadiska dhululubada. Matoorada xawaaraha sare leh waxay leeyihiin giraangirro ka yar matoorada xawaaraha hooseeya, matoorada gaaskana waxay leeyihiin giraangirro ka yar matoorada naaftada. Matoorada gaaska guud waxay isticmaalaan 2 giraangirood oo gaas ah iyo 1 giraangirood oo saliid ah; Matoorka naaftada wuxuu leeyahay 3 giraangirood oo gaas ah iyo 1 giraangirood oo saliid ah; Matoorka naaftada ee xawaaraha hooseeya wuxuu isticmaalaa 3 ~ 4 giraangirood oo gaas ah. Si loo yareeyo khasaaraha is jiidjiidka, dhererka qaybta suunka waa in la dhimaa intii suurtagal ah, tirada giraangirahana waa in la dhimaa iyadoo la hubinayo shaabadeynta.
Dhammaan qaybaha giraanta piston-ka ee ka hooseeya godka waxaa loo yaqaan goonnada piston-ka. Doorkeedu waa inuu hago piston-ka ku jira dhululubada si uu u sameeyo dhaqdhaqaaq isdhaafsi ah oo uu u adkeysto cadaadiska dhinaca. Marka matoorku shaqeeyo, saameynta cadaadiska gaaska ee dhululubada awgeed, piston-ku wuu qaloocsan doonaa oo wuu qalloocan doonaa. Ka dib marka piston-ka la kululeeyo, xaddiga ballaarinta ayaa ka weyn kan meelaha kale sababtoo ah birta ku taal biinka piston-ka. Intaa waxaa dheer, piston-ku wuxuu soo saari doonaa isbeddelka fidinta iyadoo la adeegsanayo cadaadiska dhinaca. Natiijo ahaan isbeddelka kor ku xusan, qaybta goonnada piston-ka waxay noqotaa ellipse jihada dhidibka dheer ee ku toosan biinka piston-ka. Intaa waxaa dheer, sababtoo ah qaybinta aan sinnayn ee heerkulka iyo cufnaanta ee ku teedsan dhidibka piston-ka, ballaarinta kulaylka ee qayb kasta waa weyn tahay xagga sare iyo yar xagga hoose.
Cilladaha ugu waaweyn ee ku yimaada qalabka piston-ka iyo sababaha keena waa kuwan soo socda:
1. Ka saarista dusha sare ee bistoolada. Ka saarista bistoolada waxay ka muuqataa dusha sare ee bistoolada, iyadoo god dabacsan lagu shubo kiisaska fudud iyo dhalaalid maxalli ah kiisaska culus. Sababta ugu weyn ee ka saarista dusha sare ee bistoolada waxaa sababa gubasho aan caadi ahayn, si dusha sare ay u aqbasho kulayl aad u badan ama ay ku socoto culays weyn ka dib marka giraanta bistoolada ay ku dhegto oo ay jabto.
2, dusha sare ee dildilaaca bistoolada. Jihada dildilaaca ee dusha sare ee bistoolada guud ahaan waxay ku toosan tahay dhidibka godka bistoolada ee bistoolada, kaas oo inta badan sababa dildilaaca daalka oo ay keento cadaadiska kulaylka. Sababta: shaqada xad-dhaafka ah ee matoorku waxay keentaa isbeddel xad dhaaf ah oo bistoolada ah, taasoo keenta dildilaaca daalka ee dusha sare ee bistoolada;
3, dabarka giraanta bistoonka ee darbiga dhinaciisa. Marka bistoonku kor iyo hoos u dhaqaaqo, giraanta bistoonku waa inay noqotaa mid telescopic ah oo leh qaab-dhismeedka dhululubada, gaar ahaan heerkulka godka giraanta koowaad waa sarreeyaa, waxaana saameeya "saamaynta" gaaska iyo weelka saliidda, sidaa darteed is-jiidjiidka giraanta iyo gariirku waxay ka dhacaan godka giraanta, taasoo keenta dabar;
4. Giraanta piston-ka waa kookaha ku dhegan godka giraanta. Kookaynta giraanta Piston-ka waa natiijada saliidaynta oksijiinta ama luminta xorriyadda dhaqdhaqaaqa giraanta ee ku jirta taangiga, cilladdani aad bay u waxyeello badan tahay. Sababaha ugu waaweyn: kululaynta matoorka naaftada ama shaqada xad-dhaafka ah ee muddada dheer, si xanjada saliidda saliidda ee saliidaynta, giraanta piston-ka, iyo silinda ay u noqoto mid aad u xun oo isbeddel ku yimaada kulaylka; Wasakhowga saliidda ee saliidaynta waa mid halis ah, tayada saliidda saliidaynta waa mid liidata; Qalabka hawo-mareenka ee kiraanta ayaa si liidata u shaqeeya, taasoo keenta cadaadis xad-dhaaf ah oo taban ama cidhiidhiga hawada oo liita ee silinda, taasoo keenta in saliiddu si degdeg ah u kacdo. Sidaa darteed, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo isticmaalka saliid aqoon leh si looga hortago in matoorka naaftada uu kululaado.
Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay iibinta qaybaha baabuurta ee MG&MAUXS, waana la soo dhaweynayaa in la iibsado.
