Bistoon
Piston waa dhaqdhaqaaq is-beddelaya oo ku jira jidhka dhululubada ee mishiinka baabuurta. Qaab dhismeedka aasaasiga ah ee piston waxaa loo qaybin karaa dusha, madaxa iyo goonnada. Dusha sare ee piston waa qaybta ugu weyn ee qolka gubanaya, qaabkeeduna wuxuu la xiriiraa qaabka qolka gubanaya ee la doortay. Matoorada shidaalku waxay inta badan isticmaalaan piston sare oo fidsan, kaas oo faa'iido u leh meel yar oo nuugista kulaylka. Dusha sare ee matoorka naaftada ayaa inta badan leh godad kala duwan, qaabkeeda gaarka ah, booska iyo cabbirka waa in ay la socdaan isku dhafka matoorka naaftada iyo shuruudaha gubashada.
Dusha sare ee bistoonka waa qayb ka mid ah qolka gubanaya, sidaas awgeed inta badan waxay ka samaysan tahay qaabab kala duwan, piston engine batroolka inta badan waxay isticmaashaa korka fidsan ama dusha sare, si qolka gubashadu u yahay mid cufan, meesha kulaylku waa yar yahay. , iyo habka wax soo saarka waa mid fudud. Biistoonada madaxa Convex waxaa caadi ahaan loo isticmaalaa labada matoorada shidaalka ee istaroogga. Dusha sare ee matoorada naaftada ayaa inta badan laga sameeyaa godad kala duwan.
Madaxa bistoonka waa qaybta ka sarraysa kursiga biinanka, madaxa piston waxaa lagu rakibay giraanta bistoonka si looga ilaaliyo heerkulka sare iyo gaasta cadaadiska sare leh inay soo gasho sanduuqa oo ay ka ilaaliso in saliiddu gasho qolka gubanaya; Inta badan kulaylka uu nuugo dusha sare ee piston waxaa sidoo kale lagu gudbiyaa dhululubada iyada oo loo sii marayo madaxa piston, ka dibna lagu wareejiyo dhexdhexaadiyaha qaboojinta.
Madaxa piston waxaa lagu farsameeyaa dhowr giraangireed oo loogu talagalay in lagu dhejiyo giraangiraha piston-ka, tirada faraantiyada piston waxay ku xiran tahay shuruudaha shaabada, taas oo la xiriirta xawaaraha injiinka iyo cadaadiska dhululubada. Matoorada xawaarahoodu sarreeyo waxay leeyihiin faraantiyo ka yar kuwa xawaaraha hooseeya, matoorada shidaalku waxay leeyihiin giraangiyo ka yar kuwa naaftada ah. Matoorada shidaalka guud waxay isticmaalaan 2 giraan gaas ah iyo 1 giraan saliid ah; Matoorka naaftada ayaa leh 3 faraanti gaas ah iyo 1 giraan saliid ah; Matoorka naaftada xawaarihiisu yar yahay wuxuu isticmaalaa 3 ~ 4 faraanti gaas ah. Si loo yareeyo luminta suunka, dhererka qaybta suunka waa in la dhimaa ilaa inta suurtogalka ah, iyo tirada siddooyinka waa in la dhimaa iyada oo la raacayo shuruudaha hubinta xiritaanka.
Dhammaan qaybaha giraanta biistoonka ee ka hooseeya jeexdinka waxaa loo yaqaannaa goonnada piston. Doorkeedu waa in ay hagto bistoonka dhululubada si uu u soo celiyo dhaqdhaqaaqa oo uu u adkaysto cadaadiska dhinaca. Marka matoorku shaqaynayo, iyadoo ay ugu wacan tahay saamaynta cadaadiska gaaska ee dhululubada, pistonku wuu foorarsan doonaa oo qalloocin doonaa. Ka dib marka piston la kululeeyo, qadarka balaadhinta ayaa ka weyn ta meelaha kale sababtoo ah birta ku jirta biinka biinka ah. Intaa waxaa dheer, piston-ku wuxuu soo saari doonaa qallafsanaan ka hooseeya ficilka cadaadiska dhinaca. Natiijadu waxay ka dhalataa qallafsanaanta kor ku xusan, qaybta marada piston waxay noqotaa ellipse jihada dhidibka dheer ee siman biinka piston. Intaa waxaa dheer, iyada oo ay ugu wacan tahay qaybinta aan sinnayn ee heerkulka iyo cufnaanta dhinaca dhidibka ee piston, ballaarinta kulaylka ee qayb kasta waa weyn ee sare iyo yar ee hoose.
Guuldarrooyinka ugu waaweyn ee golaha piston-ka iyo sababahooda waa sida soo socota:
1. Ablation ee dusha sare ee piston. Burburinta bistoonka ayaa ka soo muuqanaysa dusheeda bistoonka, oo leh dalool dabacsan kiisas fudud iyo dhalaal maxalli ah xaaladaha culus. Sababta ugu weyn ee bistoonada sare ee bistoonka loo goynayo waxaa sababa gubasho aan caadi ahayn, si ay sare u aqbasho kulayl aad u badan ama ay ku socoto culeys weyn ka dib marka giraanta piston ay ku dhegto oo jabto.
2, oogada sare ee piston ayaa dildilaaca. Jihada dildilaaca ee dusha sare ee piston-ka ayaa guud ahaan la siman dhidibka godka biinanka ee biinanka, kaas oo inta badan uu keeno dildilaaca daalka ee ka dhasha diiqada kulaylka. Sababta: culeyska xad-dhaafka ah ee matoorku wuxuu keenaa qallafsanaan xad-dhaaf ah oo piston ah, taasoo keentay daal dillaacsan oogada sare ee piston;
3, xidhashada darbiga dhinaca giraanta piston. Marka piston-ku kor iyo hoos u dhaqaaqo, giraanta piston waa in ay noqotaa telescopic radial ah oo leh qallafsanaanta dhululubada, gaar ahaan heerkulka jeexdin giraanta koowaad waa sarreeyaa, waxaana saameeya "saamaynta" gaaska iyo saliidda saliidda, sidaas darteed jeexjeexa giraanta iyo gariirku waxay ku dhacaan jeexdin giraanta, taasoo keenta daal;
4. Giraantu waa kookaha oo ku dheggan giraanta giraanta. Piston giraanta coking waa natiijada saliida oksaydheynta saliidda ama luminta xoriyada dhaqdhaqaaqa taangiga, guuldaradani aad bay waxyeelo u leedahay. Sababaha ugu waaweyn: kululaynta matoorka naaftada ama shaqada culeyska muddada dheer, si ay xanjada saliidda dufanaysa, giraanta piston, dhululubo qallafsanaanta kulaylka; Saliidda wasakhowga saliidda waa halis, saliidda saliidda saliidda ayaa liidata; Qalabka hawo-qaadista ee kiishku si liidata ayuu u shaqeeyaa, taasoo keenaysa cadaadis xun oo xad dhaaf ah ama cidhiidhi hawo xumo ee dhululubada, taasoo keentay in saliidda degdegto. Sidaa darteed, waa lagama maarmaan in la hubiyo isticmaalka saliid u qalma si looga hortago in matoorka naaftada uu kululeeyo.
Haddii aad rabto inaad wax badan ka ogaato, sii akhri maqaallada kale ee boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabtan oo kale.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxaa ka go'an iibinta qaybaha baabuurta MG&MAUXS soo dhaweyn si ay u iibsadaan.
