Calaamad muujinaysa jabitaan ku yimid giraangiraha dambe.
Biirta ayaa fure u ah rakibidda tayada jirka gaariga, isla markaana, qaybta ugu weyn ee taayirka si loo siiyo awood shaqo oo wareeg ah, jawiga xafiiskiisa waxaa lagu tilmaami karaa mid aad u daran. Looma baahna oo keliya in lala tacaalo cadaadiska shaqada iyo gariirka geeddi-socodka oo dhan ee wadista gaariga, laakiin sidoo kale in la qaado nabaad-guurka roobka iyo dhagaxa. Xaaladaha adag, xitaa biirta taayirka ugu fiican ma hubin karaan inay waari karaan.
Ku saabsan dhaawaca taayirka hore waxaan horey uga hadalnay calaamaddiisa faahfaahsan, markaa aan fahamno dhaawaca taayirka dambe ee gaariga iyo waxa ugu muhiimsan ee ka muuqda.
Muujinta ugu weyn ee jabitaanka taayirka dambe
1. Gariirka taayirada: Marka gaarigu uu wado, haddii taayirku u muuqdo mid si cad u ruxmaya, gariirka gaarigu wuu sii muuqan doonaa. Tani badanaa waxaa sababa dhaawaca taayirada.
2. Buuqa aan caadiga ahayn: Haddii aad maqasho buuq aan caadi ahayn inta aad gaariga waddo, sida gujinta, buuqa, iwm., waxay noqon kartaa calaamad muujinaysa dhaawac soo gaaray gaariga.
3. Rogidda liidata: Marka gaarigu uu wado, haddii aad dareento in rogidda taayirku aanay si siman u shaqaynayn, korontada ayaa yaraata, taas oo sidoo kale noqon karta mid ka mid ah sababaha dhaawaca soo gaadhaya shoogga taayirku.
Haddii calaamadaha kor ku xusan la helo, waxaa lagugula talinayaa inaad tagto dukaan xirfadle ah oo dayactira baabuurta si loo baaro loona beddelo waqtigii loogu talagalay. Haddii aan waqtigeeda lagu hagaajin, dhaawaca taayirka wuxuu keeni doonaa waxyeello badan, sida leexashada gaariga fudud, buuqa taayirka, hoos u dhaca awoodda gaariga, saameynta raaxada, iyo xitaa wuxuu sababi karaa dhaawac halis ah oo ka dhasha joojinta, dhaawaca habka taayirka, luminta xarunta taayirka iyo khataro kale oo badbaado. Sidaa darteed, kormeerka iyo dayactirka taayirka taayirka aad ayey muhiim u tahay.
Beddel casharka ku saabsan beddelka giraangiraha dambe
1. Marka hore, hubi in gaarigu uu ku istaagay dhul siman, oo isticmaal jaakad si aad gaariga kor ugu qaaddo oo aad taayirada uga saarto.
2. Soo hel boolalka dejinta ee boolalka, oo badanaa ku yaal geeska gudaha ee giraangiraha. Fur boolalkaan si aad uga saarto boolalka duugga ah.
3. Isticmaal fur ama qalab gaar ah si aad uga saarto daboolka siligga. Hoygan badanaa wuxuu ka samaysan yahay balaastik waxaana si fudud loogu furi karaa fur fur.
4. Si taxaddar leh uga saar booyada hore kursiga booyadaha. Habkani wuxuu u baahan karaa dadaal, maadaama booyadaha badanaa lagu dhejiyo kursiga booyadaha. Waxaad isticmaali kartaa kaashawiito ama qalab kale oo ku habboon si uu kaaga caawiyo kala soocidda.
5. Haddii booyadaha ay waxyeello soo gaartay ama ay si xun u duugoobeen, waxaa loo baahan yahay in lagu beddelo booyadaha cusub. Markaad iibsanayso booyadaha cusub, hubi inay la mid yihiin nooca gaarigaaga.
6. Marka la rakibayo biinanka cusub, hawlgalka rogaal celinta waxaa lagu samayn karaa iyadoo loo eegayo nidaamka kala-furista.
7. Ugu dambeyntii, dib u rakib taayirada oo gaariga dhig. Kahor intaadan wadin, hubi in cadaadiska taayirku uu caadi yahay.
Cimriga biraha waxaa guud ahaan saameeya arrimo kala duwan, oo ay ku jiraan tayada wax soo saarka, xaaladaha adeegga, cabbirka culayska, xawaaraha iwm. Sida laga soo xigtay macluumaadka la bixiyay, cimriga biraha la soo dhoofiyo guud ahaan waa inta u dhaxaysa 2 iyo 5 sano, halka cimriga biraha guryaha lagu iibiyo uu u dhexeeyo 2 iyo 4 sano.
Adeegsiyada gaarka ah, sida boodhadhka giraangiraha baabuurta, waxaa badanaa loogu talagalay inay la tacaalaan walbahaarka sare iyo xaaladaha deegaanka ee adag, si noloshooda ay uga badato 100,000 km.
Nolosha qalabka lagu xidho waxaa sidoo kale lagu qeexi karaa tirada wareegyada ama saacadaha uu la kulmo ka hor inta uusan dhicin god, kaas oo loo yaqaan cimriga lagu qiimeeyay ee qalabka lagu xidho. Sigaarro kala duwan oo ay ugu wacan tahay saxnaantooda wax soo saar iyo kala duwanaanshaha isku midka ah ee qalabka, xitaa xaaladaha shaqada ee isku midka ah, nolosheeda dhabta ah way ka duwanaan doontaa. Tusaale ahaan, qaar ka mid ah qalabka lagu xidho waxay awoodi karaan oo keliya inay isticmaalaan 0.1-0.2 cutub oo waqti ah, halka qaarkood ay gaari karaan 4 cutub oo nolol ah, saamiga u dhexeeya kaas oo gaari kara 20-40 jeer.
Marka la soo koobo, cimriga qalabka lagu rakibo wuxuu ku xiran yahay dhowr arrimood, oo ay ku jiraan nooca uu yahay, xaaladaha isticmaalka, iyo tayada wax soo saarka. Xaaladaha caadiga ah, cimriga qalabka lagu rakibo ee la soo dejiyo wuxuu u dhexeeyaa 2 sano ilaa 5 sano, halka qalabka lagu xiro gudaha uu u dhexeeyo 2 sano ilaa 4 sano. Codsiyada baabuurta, cimriga qalabka lagu xiro wuxuu ka badan karaa 100,000 km. Waa muhiim inaad doorato qalabka saxda ah iyadoo loo eegayo shuruudaha gaarka ah ee loo adeegsado, oo aad sameyso kormeer joogto ah iyo beddel iyadoo la raacayo talooyinka soo saaraha si loo hubiyo isku halaynta iyo badbaadada qalabka.
Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay iibinta qaybaha baabuurta ee MG&MAUXS, waana la soo dhaweynayaa in la iibsado.
