Furaha dabka.
Fiilada dabka, oo loo yaqaan afka dabka, shaqadeedu waa inay sii deyso korontada danab sare leh ee garaaca wadnaha oo ay soo dirto fiilada danab sare leh (xariiqda afka dabka), inay jebiso hawada u dhaxaysa labada elektroodh ee fiilada dabka, iyo inay soo saarto dhimbiilo koronto si ay u shido gaaska isku dhafan ee ku jira dhululubada. Noocyada ugu waaweyn waa: fiilada dabka nooca quasi, fiilada dabka ee jirka ee ka soo baxda, fiilada dabka nooca elektroodka, fiilada dabka nooca kursiga, fiilada dabka nooca tiirka, fiilada dabka nooca boodboodka iyo wixii la mid ah.
Fiilada dabka waxaa lagu rakibay dhinaca ama dusha sare ee matoorka. Fiilada dabka ee hore waxay ku xiran tahay qaybiyaha iyadoo la adeegsanayo khadka silinda. Tobankii sano ee la soo dhaafay, matoorka gaariga wuxuu asal ahaan beddelay gariiradda dabka, fiilada dabkana si toos ah ayay ugu xiran tahay. Danabka shaqeynaya ee fiilada dabka waa ugu yaraan 10000V, danabka sarena waxaa dhaliya koronto 12V ah iyadoo la adeegsanayo gariiradda dabka, ka dibna waxaa loo gudbiyaa fiilada dabka.
Marka uu jiro fal danab sare, hawada u dhaxaysa elektroodka dhexe iyo elektroodka dhinaca ee qalabka korontada dhaliya ayaa si dhakhso ah u noqon doonta ion, taasoo samaynaysa iono togan oo lagu dallacay iyo elektroono bilaash ah oo taban. Marka danabka u dhexeeya elektroodka uu gaaro qiimo gaar ah, tirada ionoyada iyo elektroonada gaaska ayaa u kordha sida barafka oo kale, si hawadu u lumiso dahaarka, farqigana wuxuu sameeyaa kanaal sii daaya, taasoo keenta dhacdo "burbur". Waqtigan, gaasku wuxuu sameeyaa jir iftiin leh, taas oo ah, "dhalaal". Iyada oo la ballaarinayo kulaylka, waxaa sidoo kale jira dhawaaq "laalaaban". Heerkulka dhimbiilkan wuxuu noqon karaa mid sarreeya ilaa 2000 ~ 3000℃, taas oo ku filan in lagu shido isku darka qolka gubashada dhululubada.
Sida loo go'aamiyo fiilo dhimbiil ah oo la beddelayo
Si loo go'aamiyo in loo baahan yahay in la beddelo furka dabka, muuqaalka, waxqabadka iyo wareegga beddelka furka dabka waxaa laga tixgelin karaa saddex dhinac:
Shuruudaha muuqaalka fiilada korontada
Ilaalada Midabka :
Midabka caadiga ah: goonnada dahaarka dabka waa inay noqotaa bunni ama caddaan la'aan, taasoo muujinaysa xaalad gubasho oo wanaagsan.
madow : qalabka dab-shidka waa madow oo qalalan, kaas oo laga yaabo inuu aad u xoog badan yahay dhululubada, taasoo keenta dab-shid liita.
caddaan : Dab-shidku waa caddaan, kaas oo laga yaabo in si khaldan loo rakibay ama kayd kaarboon ah.
Midabada kale ee aan caadiga ahayn , sida casaan bunni ah ama miridhku, waxay muujin karaan in qalabka dab-shidku uu wasakhaysan yahay.
xirashada elektroodka:
Elektroodka si xun ayuu u duugoobay ama xitaa gebi ahaanba wuu baaba'ay, taasoo muujinaysa in masaafada wadista ay weyn tahay oo aan la beddelin muddo dheer.
xaaladda jirka dhoobada ah :
Walax jaalle ah ama walax u eg dhoobo oo ku taal jirka dhoobada ayaa laga yaabaa inay muujiso in saliiddu gashay qolka gubashada, waana lagama maarmaan in la hubiyo shaabadda saliidda waalka iyo qaybaha kale.
Habka xukunka waxqabadka ee qalabka korontada
Bilow oo dardar geli : xitaa haddii mootadu si caadi ah u bilaabi karto, waxaa lagama maarmaan ah in la fiiriyo in xawaaraha uu kor u kacayo marka albaabka shidaalka ee madhan uu siman yahay si loo qiimeeyo waxqabadka qalabka korontada.
Awoodda dab-shidka : kaarboon aad u badan oo ku jira furka dab-shidka ayaa saameyn doona awoodda dab-shidka, taasoo keenta dhibaato ku timaadda bilowga ama xawaaraha aan degganayn ee aan shaqaynayn.
Wareegga beddelka fiilada shidaalka
Maaddada caadiga ah : sida qalabka korontada ee nickel-ka lagu xidho, waxaa lagu talinayaa in la hubiyo 20,000-30,000 kiiloomitir, oo aan ka badnayn 40,000 kiiloomitir si loo beddelo.
Agab tayo sare leh : sida dahabka iridium, qalabka korontada ee platinum, wareegga beddelka ayaa dheer, guud ahaan waxaa lagu talinayaa in la hubiyo oo lagu beddelo 40,000-100,000 kiiloomitir, sida ku cad buug-gacmeedka gaarka ah ee gaariga iyo xaaladda dhabta ah.
Agab tayo sare leh : sida fur-furka laba-geesoodka ah ee iridium, wareegga beddelka ah wuxuu noqon karaa ilaa 100,000 kiiloomitir ama ka badan, xitaa moodooyinka qaar waxay gaari karaan 150-200,000 kiiloomitir.
Fiiro gaar ah *: Wareegga beddelka ee furka dabka ayaa laga yaabaa inuu kala duwanaado iyadoo ku xiran nooca iyo nooca matoorka, waxaana lagu talinayaa in la tixraaco tilmaamaha gaarka ah ee ku jira buug-gacmeedka gaariga.
Soo koobid ahaan, si loo ogaado in loo baahan yahay in la beddelo fiilada dabka, muuqaalka midabka fiilada dabka, xirashada elektiroodhka, xaaladda jirka dhoobada ah iyo masaafada gaariga iyo nooca matoorka waa in si buuxda loo tixgeliyaa. Isla mar ahaantaana, kormeerka joogtada ah iyo beddelka fiilooyinka dabka ayaa muhiimad weyn u leh ilaalinta waxqabadka wanaagsan ee matoorka iyo kordhinta cimriga adeegga.
Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay iibinta qaybaha baabuurta ee MG&MAUXS, waana la soo dhaweynayaa in la iibsado.
