Tuubada qiiqa.
Tuubada qiiqa waa qayb ka mid ah nidaamka qiiqa matoorka, nidaamka qiiqa waxaa inta badan ka kooban yahay qiiqa kala duwan, tuubada qiiqa iyo aamusiyaha, guud ahaan si loo xakameeyo qiiqa wasakhaysan ee matoorka ee qalabka saddex-saameyn leh ee kiciyaha ayaa sidoo kale lagu rakibay nidaamka qiiqa, tuubada qiiqa guud ahaan waxaa ka mid ah tuubada qiiqa hore iyo tuubada qiiqa dambe.
Tuubada qiiqa cadaadiska dambe
(warshadii asalka ahaydna waa mid deegaan ahaan u fiican) isla mabda'a warshaddii asalka ahayd, laakiin dhawaqa ayaa ka fiicnaan doona warshaddii asalka ahayd, inta badan baabuurta asalka ah waxay isticmaalaan tuubadan waxaa inta badan ku xiran tuubada aamusiyaha saxanka ama isbeddelka mugga tuubada si loo soo saaro cadaadis ku soo laaban doona dhululubada, marka dab-shidka matoorka, piston-ku wuxuu bilaabay inuu la socdo garaaca korontada, waalka qiiqana waa la furi doonaa ka hor inta uusan piston-ku gaarin meesha ugu hooseysa ee uu ka go'o. Waqtigan xaadirka ah, cadaadiska dambe ee tuubada ayaa xannibi doona gaaska qiiqa, si isku-darka uu u gaaro gubasho dhammaystiran. Si kastaba ha ahaatee, haddii cadaadiska dambe uu aad u xoog badan yahay, gaaska qiiqa gebi ahaanba lagama saari karo dhululubada, taasoo keenta in gaaska qiiqa uu si wadajir ah ula gubo isku-darka si loo yareeyo hufnaanta gubashada, dabcan, ugu toossan waa in la kiciyo wax soo saarka faraska. Faa'iidooyinkeeda: buuq yar, xoog xawaare hoose. Qasaarooyinka: Gaaska qiiqa si dhakhso ah looguma saari karo xawaare sare, taasoo saameynaysa wax soo saarka awoodda matoorka, mugga hooseeya.
Tuubo cadaadis badh ah oo dhabarka ah
Dabcan, xoogga cadaadiska dhabarka ee tuubada waa hooseeyaa, u hoggaansanaanta gaaska qiiqa ayaa ka sarreeya cadaadiska dambe. Si fudud haddii loo dhigo, waa cadaadis gadaal oo dhexdhexaad ah oo u dhexeeya tuubada cadaadiska dambe iyo tuubada toosan si loo gaaro wareegga bilowga ah. U hoggaansanaanta gaaska qiiqa ayaa ka wanaagsan tuubada cadaadiska dambe, dabcan, xoogga xawaaraha dhexe iyo kan sare ayaa sidoo kale ka weyn tuubada cadaadiska dambe. Faa'iidooyinka: Waxqabadka wareegga wanaagsan ee xawaaraha dhexe iyo kan dambe Qasaarooyinka: buuq weyn, mug weyn.
Tuubo toosan
Dardargelintu way ka fiicnaan doontaa cadaadiska dhabarka, laakiin khasaaraha ugu weyn waa mid aad u buuq badan, buuq badan ayaa u oggolaan doona "adeer boolis" inay ku eryaan cadaadiska aad ayuu u hooseeyaa, qiiqa ma laha iska caabin, wareegga xawaaraha hoose waa liitaa, wareegga xawaaraha dhexe iyo kan sare waa weyn yahay. Faa'iidooyinka: qiiqa siman, wareegga xawaaraha sare waa khasaare xooggan: xoog jilicsan oo xawaare hoose leh, buuq weyn (dadka qaar ayaa sheegaya inay fududahay in la gubo waalka ma oga inay run tahay iyo in kale) mugga weyn.
Tuubo nus-toosan
Xaqiiqdii, tuubada nus-toosan waxay la mid tahay tuubada cadaadiska nus-dambe, laakiin dhexroorka qiiqa ayaa ka weyn tuubada cadaadiska nus-dambe: wareegga bilowga ah wuxuu ka hooseeyaa dhabarka nus-dambe, laakiin xoogga xawaaraha dhexe iyo sare waa weyn yahay
Tuubada qiiqa ee isbeddela
Qiiqa waxaa lagu xakameeyaa waalka si loo helo cod iyo waxqabad wanaagsan.
Durbaanka S: Hagaaji wareegga xawaaraha hoose iyo kan dhexe, si dhakhso ah u bilow. Kor u kaca xooggan. Codku waa hooseeyaa, xoogga korontada ee xawaaraha sarena lama huraan doono marka uu yahay qiyaastii 90 decibels, taasoo inta badan kordhinaysa sameynta saddex qashin si loo gaaro doorka kor u qaadista awoodda. (Qasaaro: waxaa jira dhawaaq resonance ah oo xawaare sare leh, mana jiro koror badan oo ku yimaada xoogga korontada ee xawaaraha sare leh), durbaanka S waxaa loo isticmaalaa matoorada leh meel ka hooseysa 2.0.
Cadaadiska dhabarka gudaha: si gaar ah loogu talagalay iyadoo loo eegayo astaamaha gaarigiisa. Hagaaji wareegga xawaaraha hoose iyo kan dhexe, codku ma aha mid buuq badan. Ma jiro cod dhawaaq leh. Ma jiro wax resonant ah oo ku jira xawaare sare, xawaaruhuna waa mid dhakhso badan. (Codku wuxuu la mid yahay durbaanka S, moodooyinka qaarna ma rakibi karaan durbaanka S, kaliya cadaadiska dhabarka gudaha.)
Nooca G: Matoorada waaweyn ee ka badan 2.0, ilaa 3 jeer oo cadaadis gadaal ah si loo yareeyo saameynta dhawaaqa, fidi qaabka socodka hawada. Sida durbaanka S. Codku waa qiyaastii 90 decibels. Kordhi xawaaraha hoose iyo kan dhexe (Durbaanka S waxaa loo isticmaalaa gawaarida yaryar ee ka hooseeya 2.0. Durbaanka G ee baabuurta waaweyn ee ka sarreeya 2.0)
Saf toosan: Kordhi awoodda faraska xawaaraha sare, awoodda xoogga xawaaraha hoose iyo kan dhexena si weyn uma horumarin doonto. Waxay ku habboon tahay orodka dheer ee xawaaraha sare iyo tartanka orodka. Codku waa qiyaastii 100 decibels. Waa qaylo badan yahay.
Nooca Y: Kordhi wareegga xawaaraha hoose iyo kan dhexe. Buuqa ayaa sarreeya. Qiyaastii 95 decibels
Durbaanka Waddada: Kor u qaad awoodda faraska iyo xoogga, tayada codku sidoo kale waa mid gaar ah, jirka durbaanka waxaa si buuxda loogu talagalay inuu kordhiyo awoodda faraska iyo inuu yareeyo mugga, waxaa lagu dooran karaa wadada iyo socodka xawaaraha sare, qaybta oo dhan ee qiiqa ayaa qaada qaabka naqshadeynta Jabbaan ee ugu caansan, 47mm-63mm-76mm, 63mm iyo 76mm oo leh xiriir tuubo cadaadis gadaal ah, wax badan ayaa lagu ciyaari karaa awoodda matoorka, Codku waa qiyaastii 90 decibels, taasoo dheellitiraysa falcelinta dardargelinta isticmaalka shidaalka, hagaajinta awoodda, durbaanka waddooyinkuna wuxuu noqday cunaha ugu habboon ee socodka waddooyinka. (Durbaanka waddooyinku wuxuu u muuqdaa mid wanaagsan, rinji madow ayaa la dubay, waxqabadka gaariguna aad ayuu u fiican yahay.)
Dhuun M: Naqshad cadaadis gadaal ah oo isbeddela, iyadoo loo eegayo xawaaraha heerka si loo hagaajiyo cabbirka cadaadiska dambe, xawaaraha sare, ma jiro dhawaaq resonance ah, marka matoorku xawaare hoose ku socdo, xawaaraha socodka gaaska uu gaabis yahay, xawaaraha dhex mara waalka xakamaynta wuu gaabnaan doonaa, nuugista faakuumka waa yar yahay, kaydinta cadaadiska gaaska qiiqa ee gadaal ee waqtiga cutubku waa weyn yahay. Marka matoorku xawaare sare ku socdo, xawaaraha socodka gaaska waa dhakhso badan yahay, xawaaraha dhex mara waalka nidaaminaya wuu dhakhso badan yahay, faakuumka waa weyn yahay, gaaska qiiqa waa la baabi'iyaa, gaaska qiiqana waa siman yahay xawaaraha sare. Si loo hagaajiyo awoodda isla markaa sidoo kale loo hagaajiyo saameynta faraska, (awoodda xawaaraha buuxa) xawaaraha sare ee qiyaastii 85 decibels, wuxuu ku jiraa gudaha hadda sida waafaqsan fikradaha naqshadeynta shisheeye si loo muujiyo awoodda ugu cad iyo tan lagu hagaajinayo tuubada qiiqa, codku wuxuu soo saaraa 2500-3000 RPM, codkuna waa aamusan yahay 4000 RPM.
Nooca HKS: Waxay safka ugu jirtaa inay dib u soo celiso cadaadiska, hagaajiso wareegga xawaaraha hoose iyo kan dhexe iyo awoodda faraska xawaaraha sare leh. Codku wuu ka yar yahay safka toosan, wuu ka weyn yahay cadaadiska dambe, wuu ka qallafsan yahay, 95 decibels waligiis ma dhibo dadka. Ma jiro dhawaaq resonant ah oo xawaare sare leh. (iyadoo la adeegsanayo saameynta HKS-ka Jabbaan) Mabda'a naqshadeynta: socodka hawada ee derbiga.
Qaybta dhexe: waxaa loo isticmaalaa in lagu xiro diiradda madaxa iyo qaybta dabada, taas oo sidoo kale saameyn ku leh kordhinta xoogga faraska 3-4 xabbo.
Dhibaatada naqshadeynta ee tuubada qiiqa Xagasha gaadhiga
Xagasha qiiqa ee tuubada qiiqa ee baabuurta matoorka ah had iyo jeer waa dhibaato adag oo ay soo saarayaasha xirfadlayaasha ahi xalliyaan. Sida laga soo xigtay baaritaanka, jihada xagasha ee tuubada qiiqa ee baabuurta iyo baabuurta qoyska ee fudud guud ahaan waa barbar socda dhulka, xagasha tuubada qiiqa ee baabuurta gaadiidka awoodda sare leh iyo gawaarida beeraha ayaa loo foorarsaday dhulka. Marka laga eego dhinaca ilaalinta deegaanka, sida laga soo xigtay tuubada qiiqa ee baabuurta matoorka ee hadda jirta, naqshadaynta jihada xagasha iyo mabda'a naqshadeynta farsamada ma aysan bixin hab cusub oo naqshadaynta jihada xagasha. Nidaamka naqshadeynta ugu fiican ee jihada xagasha ee dhammaan qiiqa qiiqa ee baabuurta waa inuu ahaadaa 180 darajo oo barbar socda dhulka oo u jeeda gadaasha gaariga. Haddii qorshaha naqshadaynta aan la midayn oo la midayn, soo saarayaashu waxay naqshadayn doonaan jihada ka saarista tuubada qiiqa ee aan ku habboonayn ilaalinta deegaanka iyo dhacdooyinka xadgudubka shilalka ah inta lagu jiro wadista.
1, Xagasha tuubada qiiqa waxay ku dhowdahay 45 darajo dhulka oo ay sababaan arrimo aan wanaagsanayn.
Xaglaha qiiqa, marka gaarigu shaqeynayo, heerka qulqulka sare ee gaaska qiiqa ayaa qarxin doona boodhka dhulka, xawaaraha wadista oo sii kordhayana, heerka wasakhowga boodhka ayaa sii kordhaya. Isla mar ahaantaana, awoodda baabuurka oo sii kordheysa, socodka gaaska iyo xawaaraha qiiqa ayaa sii kordhaya, heerka wasakhowga boodhkana wuu sii kordhayaa. Sida laga soo xigtay cilmi-baarista suuqa, meesha ugu daran ee wasakhowga boodhka waa inay noqotaa wadada weyn, taraafikada oo sii badanaysa, boodhka oo sii daranaya. Dhanka kale, wasakhowga boodhka ayaa sidoo kale la xiriira nadaafadda dusha sare ee wadada, boodhka oo sii badanaya ee dusha sare ee wadada, ayaa sii badanaya xaddiga boodhka ee uu afuufo qiiqa baabuurka.
2. Waxaa sidoo kale jira dhibaatooyin gaar ah oo la xiriira xagasha tuubada qiiqa ee u foorarsan labada dhinac ee gaariga.
Haddii xagasha tuubada qiiqa loo rogo labada dhinac ee gaariga, gaaska qiiqa ee gaariga wuxuu sababi doonaa dhaawac shoogga kulaylka ah oo soo gaara dadka lugeynaya marka ay gaariga wadaan. Intaa waxaa dheer, qiiqa gaariga waxaa ku jira wasakh saliideed oo aan guban, oo ay ku jiraan wasakh sida sulfide iyo carbide, taasoo sababi doonta xadgudub shaqsiyeed oo ku yimaada jirka bini'aadamka.
3. Marka xagasha tuubada qiiqa kor loo rogo, dhaawac halis ah ayaa soo gaari doona jirka gaariga.
Soosaarayaasha baabuurta guud ahaan ma doortaan Xagashan. Maadaama sulfur, carbide iyo wasakheeyayaasha kale ee ku jira gaaska qiiqa ay yeelan doonaan saameyn daxal kiimiko ah oo ku saabsan qaybaha birta sida jirka baabuurta, soosaarayaashu guud ahaan ma doortaan Xagashan qiiqa qiiqa.
dayactirka
hab
1. Marka gaariga qabowgu uu ku adag yahay inuu bilaabo xilliga jiilaalka, xidh ceejinta si aad u shido matoorka, oo fiiro gaar ah u yeelo furitaanka ceejinta waqti ka dib gaariga kulul. Waa mamnuuc in lagu wado xawaare sare muddo dheer iyadoo ceejintu xiran tahay.
2. Waa mamnuuc in muraayadaha hore ee matoorka iyo qalabka kale ee qurxinta lagu rakibo gawaarida fuushan (gawaarida ragga), taas oo saameyn doonta kulaylka matoorka iyo qalabka korontada ku shaqeeya;
3. Ha ku kaxeyn muddo dheer qalabka yar yar ee culayska badan leh, taasoo dhaawac u geysan doonta matoorka iyo qalabka wax lagu xiro;
4. Ha ku qarxin xawaaraha sare meesha muddo dheer;
5. Marka saliidi ku jirto dusha sare ee qalabka lagu shiido, gaariga kulul wuxuu midabkiisa dusha sare ka dhigi doonaa mid huruud ah, buluug iyo wixii la mid ah. Intaa waxaa dheer, marka ay wasakh badan iyo wasakh kale ku taal dusha sare ee qalabka lagu shiido, fadlan waqtigeeda ku nadiifi si aad uga fogaato inuu saameyn ku yeesho kulaylka.
6. Marka la rakibayo qalabka wax lagu shubo, waa in la ogaadaa in qalabka wax lagu shubo lagu rakibay meeshiisa oo lagu dhejiyay si looga hortago daadashada hawada, taasoo saameynaysa saameynta qalabka wax lagu shubo oo keenta in qalabka wax lagu shubo uu noqdo mid huruud ah;
7. Nadiifinta waalka matoorka iyo kaarboortarka, shaandhada hawada, iwm. waa in la hagaajiyaa oo la nadiifiyaa si waqtigeeda ku habboon oo sax ah sida ku cad tilmaamaha gaariga, sida nadiifinta waalka oo aad u yar ama isku darku aad u qaro weyn yahay ama aad u khafiifsan yahay, taasoo saameyn doonta gubashada waxayna saameyn doontaa qalabka wax lagu xiro.
farsamada gacanta
Xirfadda dayactirka tuubooyinka qiiqa baabuurta: biyaha aan biyuhu karin
Marka aan baabuur wadno maalmaha roobka ama aan aadeyno meesha lagu dhaqo baabuurta, waa in aan fiiro gaar ah u yeelannaa sidii aan uga hortagi lahayn in qalabka aamusiyaha uu galo biyaha, haddii kale si fudud ayuu u horseedi doonaa miridhku wuxuuna saameyn ku yeelan doonaa isticmaalka tuubada qiiqa; Haddii qalabka aamusiyaha uusan daadad ku dhicin, waxaa lagama maarmaan ah in isla markiiba la shido gaariga kulul ee matoorka, intii suurtagal ahna, biyaha ku jira qalabka aamusiyaha ayaa la daadiyaa, taas oo si gaar ah muhiim ugu ah dayactirka tuubada qiiqa.
Xirfadaha dayactirka tuubooyinka qiiqa baabuurta laba: ka hortagga miridhku
Ka-hortagga miridhku ee tuubada qiiqa ee gaariga ma aha oo kaliya mid aan biyuhu celin karin, laakiin sidoo kale waa mid ka-hortagga miridhku, habka ugu wanaagsanna waa in la tirtiro saliid ka-hortagga miridhku, si ay u noqoto mid dhammaystiran. Marka hore waxaan ka saarnaa mishiinka, waxaan xireynaa godka biyo-mareenka ee booska dhulka, ka dibna waxaan siineynaa saliidda ka-hortagga miridhku, ka dibna waxaan ruxeynaa mishiinka, ilaa saliidda ka-hortagga miridhku si siman u gasho jirka dhululubada, ka dibna waxaan ku rakibnaa mishiinka. Kadib ka dib marka gaarigu socdo ilaa 20 kiiloomitir, xannibaadda godka biyo-mareenka waa la qaadi karaa, waana la samayn karaa. Dayactirka ka-hortagga miridhku ee tuubada qiiqa ee baabuurta waxaa la samayn karaa qiyaastii 2 jeer sannadkii si aad u hubiso in tuubada qiiqa aysan miridhku miridhku lahayn.
Xirfadaha dayactirka tuubooyinka qiiqa baabuurta saddex: nadiif ah
Maadaama tuubada qiiqa badanaa la soo bandhigo, laakiin ay la mid tahay gudaha gaariga, haddii gudaha tuubada qiiqa ay ku daboolan tahay wasakh, waxay saameyn doontaa isticmaalka caadiga ah ee tuubada qiiqa, waxayna sababi kartaa walxo kale oo waxyeello leh inay galaan gaariga sababtoo ah darawalka oo si khaldan u wada, iyo inay keenaan dhibaatooyin kale oo waaweyn, waa wax dhaca. Sidaa darteed, dayactirka tuubada qiiqa baabuurta, waa inaan sidoo kale fiiro gaar ah u yeelannaa nadiifinta tuubada qiiqa.
Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay iibinta qaybaha baabuurta ee MG&MAUXS, waana la soo dhaweynayaa in la iibsado.
