Tuubbada tirtir.
Tuubbada qiiqa waa qayb ka mid ah nidaamka qiiqa, nidaamka qiiqa badan oo ay ku jiraan qulqulka qiiqa wasaqda ee murqaha leh ee saddexda saac ah ayaa lagu rakibay nidaamka qiiqa, oo ah tuubada wasakhda ah iyo tuubada wasakhda ah.
Duulista cadaadiska cadaadiska cadaadiska
(oo warshadda asalka ahina ay tahay bey'ad aad u wanaagsan) isla aaladda asalka ah, laakiin dhawaqku wuxuu ka fiicnaan doonaa barkadda asalka ah, marka matoorku uu furmi doono ka hor intaan bastooladaha la furi doono xilliga ugu hooseeya ee dhintay. Waqtigaan, cadaadiska dambe ee tuubbada ayaa xannibi doona gaaska qiiqa, si isku darkuhu u helo dhameystiran gubashada dhameystiran. Si kastaba ha noqotee, haddii cadaadiska dhabarka uu aad u xoog badan yahay, gaaska husayna si buuxda looma saari karo dhululubada, taas oo keenaysa in gaaska daalku ay ku dhajiyaan isku-darka si ay u yareeyaan wax soo saarka gubashada, in inta ugu soo saarka soosaarka ah. Faa'iidooyinkeedii: dhawaqa hoose, xawaaraha xawaaraha hooseeya. Faa'iido darrooyinka
Tuubada cadaadiska ee dib-u-dhigga
Dabcan, xoogga cadaadiska dib-u-dhigga ee tuubbada ayaa hooseeya, u hoggaansanaanta gaaska wasakhda ah ayaa ka sarreeya cadaadiska dambe. Si fudud loo dhigo, waa cadaadis dib-u-dhexaad dhexdhexaad ah oo u dhexeeya tuubada cadaadiska ee dambe iyo tuubada tooska ah si loo gaaro bilowga. U hoggaansanaanta gaaska wasakhda ah ayaa ka fiican tuubada cadaadiska ee dhabarka, dabcan, torque ee dhexdhexaadka ah iyo xawaaraha sare ayaa sidoo kale ka weyn tuubbada cadaadiska ee dhabarka. Faa'iidooyinka: Waxqabadka wanaagsan ee toquate ee ka soo baxa Faa'iidooyinka Dhex-darrooyinka Dhexe iyo Daboolka Xasaasiga ah: Dhawaaqa codka, mug weyn.
Tuubada toosan
Dardar-gelinta ayaa ka fiicnaan doona cadaadiska dambe, laakiin musiidooyinka ugu weyn ayaa ah mid buuq badan, buuq ah inuu kuu oggolaado "adeerka bilaysku inuu aad u hooseeyo cadaadiska dib u caabbinta, xawaashka xawaashka ah, xawaashka hoose iyo xawaaladda sare iyo xawaaraha xawaaraha sare iyo xawaaraha sare iyo xawaaraha sare. Faa'iidooyinka: daal jilicsan, xawaare sare oo xasaasi ah oo xasaasi ah oo xasaasiyad leh
Tuubada Tooska ah ee Semi-Tooska ah
Xaqiiqdii, tuubbada-toosan ee semi-Tooska ah waxay la mid tahay tuubbada cadaadiska-badhtanka, laakiin dhexroorkii ka buuxaan waa ka weyn yahay tuubbada cadaadiska ee badhtanka: The torque-ka wuxuu ka hooseeyaa dhabarka nuska, laakiin jidka dhexe ee xawaaraha sare iyo xawaaraha sare
Tuubbooyinka Guurka Guurka
Dareenka ayaa lagu xakameynayaa iyada oo loo adeegsanayo tuunbooyinka dhawaaqa ugu fiican iyo waxqabadka.
Rror line: Hagaajinta xawaaraha xawaaraha hoose iyo kuwa dhexdhexaadka ah, si dhakhso ah u bilow. Koror xoog leh. Dhawaaqa ayaa hooseeya, oo faras xawaare sare lama sadsan karo marka ay qiyaastii tahay 90 decibels, inta badan kordhinta samaynta seddex khasaare si loo gaaro doorka xoojinta awoodda. (Faa'iido la'aan
Cadaadiska dib-u-eega gudaha: si gaar ah loogu talagalay iyadoo la raacayo astaamaha gaarigiisa. Hagaajinta xawaaraha xawaaraha hoose iyo kuwa dhexdhexaadka ah, dhawaaqa ma aha buuq. Majiro dhawaq dhawaaq ah. Xawaare ma leh xawaare sare, xawaarehuna waa dhakhso. (Codku wuxuu la mid yahay durbaanka S, iyo moodooyinka qaarkood ma rakibi karaan durbaanka, oo keliya cadaadiska dib-u-dhaca gudaha.)
Nooca G: Mashiinnada barakaca ee weyn oo ka sarreysa 2.0, illaa 3 jeer oo cadaadis ah si loo yareeyo saameynta dhawaaqa socodka hawada. La mid ah durbaa. Codka ayaa qiyaastii ah 90 decibels. Kordhinta torque ee xawaaraha hoose iyo kuwa dhexdhexaadka ah
Safka toosan: Kordhinta fardaha xawaaraha sare, iyo xawaaraha ku yaal xawaaraha hoose iyo kuwa dhexdhexaadka ah ayaa si aad ah ugama fiicnaan doonin. Waxay ku habboon tahay in muddo dheer lagu ordo xawaaraha xawaaraha sare iyo orodka orodka. Dhawaaqa waa ku dhawaad 100 decibels. Waa buuq.
Nooc: Kordhi xawaaraha hoose ee dhexdhexaadka ah iyo kuwa dhexdhexaadka ah. Qaylada ayaa cod dheer. Qiyaastii 95 decibels
Durbaanka wadada: kor u qaadida xooga iyo torque, tayada codka ayaa sidoo kale si gaar ah loogu talagalay in si tartiib tartiib ah loo dejiyo, in ka badan oo ay ka ciyaaraan suurtoga, inbadan oo ay ku ciyaaraan suurtagalnimada mashiinka, dhawaqadu waa 90 decibels, isku dheelitirka cunnada xawaaraha dardargelinta, hagaajinta korantada, hagaajinta korantada, iyo durdurka waddada ayaa noqday cunaha ugu fiican ee socodka wadada. (Durbaanka durdurku wuxuu u muuqdaa mid wanaagsan, la dubay rinjiga madow, oo waxqabadka gaarigana aad ayuu u fiican yahay.)
M Drum: Naqshadeynta cadaadiska ee isku dhafka ah, iyadoo loo eegayo xawaaraha heerka si loo habeeyo cabirka cadaadiska, marka matoorku uu ka gaabinayo, ka saarida cadaadiska gaaska ayaa yar, ka saarida cadaadiska gaaska ee dabka ah waqtigiisu waa weyn yahay. Marka matoorku xawaare sare ku jiro, xawaaraha socodka gaaska waa dhakhso, xawaaraha iyada oo loo marayo xamuul-gacmeedka ayaa dhakhso u noqon doona, faashadku waa la tirtirayaa, oo gaaska qiiqana waa mid xawaare sare leh. Si loo wanaajiyo torque isku waqti isku mid ah sidoo kale hagaajinta saameynta faraska faraska ah) xawaare sare oo ku saabsan 85 decibel ah si loo wanaajiyo tuubbooyinka ajinebiga ah ee loo yaqaan 'The Pice', oo ah dhawaqa ayaa laga soo saaraa 2500-3000 rpm, oo dhawaqaduna waa xasilloon tahay 4000 rpm.
Nooca HKS ah Codku wuu ka yar yahay safka toosan, ka weyn cadaadiska dambe, oo ka badan oo jajaban, 95 decibels waligood dadka ma dhibin. Majirto dhawaq sare oo xawaare sare ah. (Iyada oo ay ku jirto saamaynta Jabbaan HKS) Mabda 'naqshadeynta: socodka hawada ee darbiga.
Qeybta dhexe: Waxaa loo isticmaalaa in lagu xidho madaxa madaxa iyo qaybta dabada, kaas oo sidoo kale saameyn ku leh kordhinta faraska ee 3-4 gogo '.
Dhibaatada naqshadeynta xagal tuubbada ah ee gawaarida gawaarida
Xaglaha wasakhda ah ee tuubbada wasakhaysan had iyo jeer waa dhibaato adag oo loogu talagalay soo-saareyaasha xirfad-yaqaannada si loo xaliyo. Sida laga soo xigtay baaritaanka, jihada xaglaha ee tuubbada gawaarida gawaarida iyo gawaarida qoyska fudud ayaa guud ahaan isbarbar dhigaya dhulka, iyo xagasha tuubbada korantada ee gaadiidka korantada ee gaadiidka korantada iyo gawaarida beeraha ay dhulka ku qoslaan. Laga soo bilaabo aragtida kahortagga deegaanka, sida ku xusan naqshadda gawaarida gawaarida ee hadda socda iyo mabda'a naqshadeynta farsamada ma aysan bixin hab naqshado xagal cusub ah. Nidaamka naqshadeynta ugu habboon ee jihada xaglaha ee dhammaan qiiqa baabuurta oo dhan waa inay ahaadaan 180 digrii oo isbarbar dhigaya dhulka oo wajahaya gadaasha gaariga. Haddii qorshaha naqshadeynta uusan ahayn mid midaysan oo loo jaangooyo, soosaarayaasha ayaa naqshadeyn doona jihada dheecaanka dheecaanka dheecaanka ah ee ku habboon ilaalinta deegaanka iyo dhacdooyinka ku xadgudubka shilka.
1, Xagalka tuubbada tuubbada qulqulaya waa qiyaastii 45 digrii oo ah dhulka ay sababaan arrimo aan fiicnayn.
Xarumahan goynta-goynta, marka gaariga uu socdo, heerka qulqulka sare ee gaaska gaaska ayaa ka qarxi doona ciidda dhulka, iyo si dhakhso leh xawaaraha wadista baabuurka, inta badan heerka wasaqda wasaqda ayaa noqon doonta. Isla mar ahaantaana, awoodda weyn ee gaariga, waxa sii weynaada qulqulka gaaska iyo xawaaraha gaaska iyo xawaaraha gaaska, iyo heerka wasaqda wasaqda ayaa ka sarreyn doonta. Sida laga soo xigtay cilmi-baarista suuqa, aagga ugu halista badan wasakhoowga wasakhda waa inay ahaataa wadada weyn, taraafikada badan, oo ah boodhka ugu daran. Dhanka kale, wasakhda wasakhda ah waxay sidoo kale la xiriirtaa nadaafadda dusha sare ee wadada, iyo boodhka aad u sabeynaya dusha sare ee wadada, tirada badan ee boodhka ay ku daadshay daalay gaari.
2. Waxa kale oo jira dhibaatooyin gaar ah oo leh xagasha tuubbada tuubbada qulqulaya labada dhinac ee gaariga.
Haddii xagasha tuubbada wasakhda ah ay u rogmato labada dhinac ee gaariga, gaaska gaaska gaaska ee gaariga ayaa sababi doona dhaawaca naxdinta kuleylka kuleylka ah ee lugaynaya markii uu wado. Intaas waxaa sii dheer, qulqulka gawaarida ayaa waxaa ku jira wasakh gawaarida gawaarida oo aan la gubin, oo ay ku jiraan wasakhooyinka sida sulfide iyo carbide, oo sababi doona ku xadgudubka shaqsiyeed ee jirka bini aadamka.
3. Marka xagasha tuubbada qulqulaya ay soo noqdaan, waxyeelo halis ah ayaa loo sababi doonaa jirka gaariga.
Soosaarayaasha gawaarida guud ahaan ma doortaan xagashadan. Sababtoo ah baaruudda, carbide iyo wasakhda kale ee gaaska qiiqa leh waxay ku yeelan doonaan saameyn kiimiko ah oo ku taal qaybaha birta sida jirka gawaarida, soosaarayaasha guud ahaanba ma doortaan xagasha qulqulka.
dayac-tir
hab
1. Marka gaariga qabow uu adag yahay in la bilaabo xilliga qaboobaha, xir qaddarka si loo bilaabo mashiinka, oo fiiro gaar ah u yeelo si aad u furto choke waqtiga gaariga kulul. Waa mamnuuc in lagu wado xawaare sare muddo dheer iyadoo la xiro choke.
2. Waxaa reebban in lagu rakibo dabaylo dabayl ah ama waxyaabo kale oo qurxinta horteeda mashiinka iyo muffler ee gawaarida fuushan (gawaarida ragga), oo saameyn ku yeelan doona tuurista kuleylka ee mashiinka iyo muffler;
3. Ha kaxeyn baabuur waqti dheer ah qalabka hoose oo leh culeys weyn, oo sababi doonta waxyeelo xagga mashiinka iyo muffler;
4. Ha ku darin dardargelinta xawaaraha xawaaraha sare muddo dheer;
5. Markay saliid ku jiraan dusha sare ee muffler, gaariga kulul wuxuu ka dhigi doonaa midabkiisa dusha midab, buluug iyo wixii la mid ah. Intaas waxaa sii dheer, marka ay jiraan wasakh badan iyo wasakh kale oo dusha sare ah, fadlan nadiifi waqtiga si aad uga fogaato ku-tuurka kuleylka;
6. Markii aad rakibayso muffler, waa in la ogaadaa in suufka muffler lagu rakibay oo lagu dhejiyo si looga hortago saameynta hawada, oo saameyn ku leh saameynta muffler-ka isla markaana sababa interface-ka muffler huruud ah;
.
farshaxannimada
Xirmooyinka Dayactirka Gawaarida
Markaad baabuur wado maalmaha roobaadka ama aad u fiirsato gaariga, waa inaan fiiro gaar ah u yeeshaan ka hortagga in silica uu u galo biyaha, haddii kale waxay saameyn ku yeelan doontaa miridhku, oo saameyn ku yeelan doona isticmaalka tuubbada tuubbada; Haddii mufflerku aanu daadanayn, waxaa lagama maarmaan ah in si dhakhso ah loo bilaabo mashiinka kulul ee mashiinka, iyo inta ugu badan ee suuragalka ah, biyaha muffinlerku waa laga saaraa, oo si gaar ah muhiim ugu ah dayactirka tuubbada tuubbada.
Xirfadaha Dayactirka Gawaarida
Anti-miar-ka-miridhku ee gaariga oo keliya ma aha oo keliya biyaha biyaha, laakiin sidoo kale ka hortagga miridhku, habka ugu wanaagsan ayaa ah in lagu tirtiro qaar ka mid ah saliida ka-hortagga ka-hortagga, si ay u noqon karto mid dhammaystiran. Waxaan marka hore ka saarnaa muffler, oo aan joojino daloolka dheecaanka booska dhulka, ka dibna sii qulqulka haddii saliida ka soo horjeedka, ka dibna ay u ruxruxaan muffinler, ilaa saliida ka hortagga saliida ay sifiican u gasho jirka, ka dibna rakib xirmooyinka. Ka dib markii gaariga uu socday 20 kiiloomitir, xannibaadda daloolka dheecaanka waa la qaadi karaa, waana la samayn karaa. Dayactirka anti-mirid ee tuubbada gawaarida gawaarida gawaarida waxaa lagu fulin karaa ilaa 2 jeer sanadkii si ay si weyn u hubiso in tuubada wasakhda ah aysan karin.
Xirfadaha dayactirka gawaarida
Sababtoo ah tuubbada wasakhda ah ayaa badanaa la soo bandhigayaa, laakiin waxay la mid tahay tan gaariga gaariga, haddii gudaha tuubbada wasakhda ah ay ku daboolan tahay wadista wasakhda ah ee darawalka, oo ay keenaan dhibaatooyin kale oo aan habooneyn, sidoo kale waa wax dhacaan. Sidaa darteed, dayactirka tuubbada gawaarida gawaarida gawaarida, waa inaan sidoo kale fiiro gaar ah u yeelanaa nadiifinta tuubbada qiiqa.
Haddii aad rabto inaad waxbadan ka ogaato, sii wad aqrinta qodobbada kale ee boggan ku yaal!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay wax soo saarka noocaas ah.
Zhuo Meng Shanghai Autogenghai Coat., Ltd. waxaa ka go'an in la iibiyo qaybaha mg & Mauxs otomaatiga lagu soo dhawow soo iibsashada.
