Ku jibbada jilib, oo sidoo kale loo yaqaan "Ram xagal", waa mid ka mid ah qaybaha muhiimka ah ee haraaga isteerinka gawaarida, kaas oo gaariga ka dhigi kara inuu si muuqata u hago si macquul ah oo loo wareejiyo jihada wadista.
Shaqada isteerinka ayaa ah in la wareejiyo oo loo qaado culeyska hore ee gaariga, taageera oo wado gaariga hortiisa si uu ugu wareejiyo hareeraha boqorka oo gaariga ka dhigo. Xaaladda orodka gaariga, waxay heshaa culeys saameyn ku yeelan kara, sidaa darteed waxaa looga baahan yahay in la helo xoog sare
Qiyaasta xilsaarayaasha gawaarida
Si loo ilaaliyo xasilloonida gaariga ee ku ordaya xariiq toosan, nalka isteerinka wuxuuna yareeyaa xijaabka u dhexeeya taayirrada iyo ashyaada horteeda, sidoo kale loo yaqaan 'isteerinka' steet giraangiraha loo yaqaan 'sergift'. Meesha saxda ah ee giraangiraha hore waa in la sameeyaa: Waxay gaariga ka dhigi kartaa si joogto ah xariiq toosan oo aan la wareegin; Xoog yar ayaa ku jira saxanka isteerinka markay hogaamineyso; Isteerinka isteerinka ka dib ka dib isteerinka wuxuu leeyahay howsha soo laabashada togan ee otomaatigga ah. Majiro skid oo u dhexeeya taayirrada iyo dhulka si loo yareeyo isticmaalka shidaalka iyo dheelinta nolosha adeegga ee taayirka. Booska giraangiraha hore waxaa ku jira The Kingpppin gadaal oo gadaal ah, Kingpin oo gudaha ah oo gudaha ah, xargaha hore ee xargaha hore iyo xirmooyinka hore ee hore. [2]
Xagal gadaal ah ee Kingpin
Kingpin wuxuu ku jiraa diyaaradda dhaadheer ee gaariga, qaybta korena waxay leedahay xagal gadaal ah y, taasi waa, taasi waa xagal u dhexeysa boqorka iyo khadka tooska ah ee dhulka dheer ee gaariga, sida ku cad shaxanka.
Marka uu Kingpin leeyahay damac dhinaca dambe v, isgoyska isgoyska ee dhidibka Kingpin ee Singpin-ka ee wadada ayaa horteeda horteeda ka hor imaan doona taanta sare ee u dhexeeya gaariga iyo wadada. Marka gaariga uu ku wado xariiq toosan, haddii isteerinka uu si shil ah u naxdo xoogagga dibedda (dhanka midig waxaa muujiya fallaarta shaxanka), jihada gaariga wuxuu u weecinayaa dhanka midig. Waqtigaan, sababtuna tahay ficilka xoogga Centrifugal ee gaariga laftiisa, barta la xiriirka B ee u dhexeeya giraangiraha iyo wadada, jidka ayaa falcelin dambe ku leh giraangiraha. Xoogga falcelinta ee ku saabsan giraangiraha ayaa ka dhigaya torque l ku dhaqma dhimitaanka dhidibka ugu weyn, jihada taas oo si sax ah uga soo horjeedda jihada weerarka giraangiraha. Qiyaasta ficilkan, giraangiraha ayaa ku soo laaban doona booska dhexe ee asalka ah, si loo hubiyo wadooyinka tooska ah ee tooska ah ee gaariga, sidaa darteed waqtigan waxaa loo yaqaan daqiiqadda wanaagsan,
Laakiin torque waa inuusan noqon mid aad u ballaaran, haddii kale si looga gudbo xasilloonida torque markii uu hogaamiye ka noqdo, darawalka waa inuu xoog weyn ku yeeshaa saxanka isteerinka (waxa loogu yeero isteerinka culus). Sababtoo ah baaxadda guud ee xasilinta waxay kuxirantahay baaxadda daqiiqada gacanta bidix, iyo baaxadda daqiiqada gacanta waxay kuxirantahay baaxadda xagal u roon xagal.
Hadda xagal-geedka si caadi ah loo isticmaalo kama badna 2-3 °. Sababta oo ah hoos udhaca cadaadiska taayirrada iyo kororka suulka, deganaanshaha toque gawaarida xawaaraha sare ee casriga ah ayaa kordha. Sidaa darteed, xagasha V xagal waa la dhimi karaa ilaa eber ama xitaa taban.
