Joojinta baabuurtu waa aalad laastikada ah oo ku xiran qaab-dhismeedka iyo axalka gaariga. Guud ahaan waxay ka kooban tahay qaybo laastikada ah, farsamo hagitaan ah, nuugaya shoogga iyo qaybo kale. Hawsha ugu weyn waa in la yareeyo saameynta dusha sare ee wadada aan sinnayn ee ku taal qaab-dhismeedka, si loo hagaajiyo raaxada socodka. Joojinta caadiga ah waxay leedahay joojinta McPherson, joojinta gacmaha fargeeto labanlaab ah, joojinta isku xirka badan iyo wixii la mid ah.
Nidaamka joojinta caadiga ah wuxuu inta badan ka kooban yahay curiyaha laastikada ah, habka hagitaanka iyo nuugaha shoogga. Curiyayaasha dabacsan iyo guga caleenta, guga hawada, guga gariiradda iyo gu'ga torsion iyo qaabab kale, iyo nidaamka joojinta baabuurta casriga ah wuxuu isticmaalaa guga gariiradda iyo gu'ga torsion, baabuurta waayeelka ah ee shaqsiga ah waxay isticmaalaan guga hawada.
Nooca joojinta
Sida ku cad qaab-dhismeedka kala duwan ee joojinta waxaa loo qaybin karaa ganaax madax-bannaan iyo ganaax aan madax-bannaanayn laba nooc.
Joojin madax-bannaan
Joojinta madaxbannaan waxaa si fudud loo fahmi karaa maadaama labada taayir ee bidix iyo midig aan si adag loogu xidhin usha dhabta ah, qaybaha joojinta ee hal dhinac oo giraangiraha ah waxay ku xiran yihiin oo keliya jirka; Si kastaba ha ahaatee, labada taayir ee joojinta aan madaxbannaanayn isma madax bannaana, waxaana jira usha adag ee isku xirka adag.
Joojin aan madax-bannaanayn
Marka laga eego dhinaca qaab-dhismeedka, joojinta madaxbannaan waxay yeelan kartaa raaxo iyo xakameyn wanaagsan sababtoo ah ma jiro faragelin u dhaxaysa labada taayir; Labada taayir ee joojinta aan madaxbannaanayn waxay leeyihiin xiriir adag, kaas oo faragelin doona midba midka kale, laakiin qaab-dhismeedkiisu waa mid fudud, wuxuuna leeyahay adkeysi iyo gudbin wanaagsan
