Kombaresarada qaboojiyaha gaariga.
Kombaresarada qaboojiyaha baabuurta waa wadnaha nidaamka qaboojinta qaboojiyaha baabuurta, kaas oo ciyaara doorka cadaadiska iyo rarista uumiga qaboojiyaha.
Kombaresarada waxaa loo qaybiyaa laba nooc: barokac aan isbeddelin iyo barokac doorsoome ah.
Kombaresarada qaboojiyaha iyadoo loo eegayo qaabka shaqada gudaha ee kala duwan, guud ahaan waxay u qaybsan yihiin kuwo is-waafajinaya iyo kuwo wareegaya.
Sida waafaqsan mabaadi'da shaqada ee kala duwan, kombaresarada qaboojiyaha waxaa loo qaybin karaa kombaresarada barakaca joogtada ah iyo kombaresarada barakaca ee kala duwan.
Kombaresarada barakaca joogtada ah
Baraha kombaresarada joogtada ah ee barokaca waxay la mid tahay kororka xawaaraha matoorka, si toos ah uma beddeli karto wax soo saarka korontada iyadoo loo eegayo baahiyaha qaboojinta, saameynta isticmaalka shidaalka matoorkana waa mid aad u weyn. Xakameyntiisu guud ahaan waxay ku timaadaa ururinta calaamadda heerkulka ee meesha uumi-bixiyaha, marka heerkulku gaaro heerkulka la dejiyay, qabsashada korantada ee kombaresarada waa la sii daayaa, kombaresaradana way joogsataa shaqada. Marka heerkulku kor u kaco, qabsashada korantada ee kombaresarada ayaa la isku daraa oo kombaresaradana way bilaabataa inay shaqeyso. Kombaresarada barakaca joogtada ah waxaa sidoo kale xakameeya cadaadiska nidaamka qaboojinta hawada. Marka cadaadiska dhuumaha uu aad u sarreeyo, kombaresarada way joogsataa shaqada.
Kombaresarada qaboojiyaha hawada ee isbeddelka leh
Kombaresarada kala duwan ee kala-guurka ayaa si toos ah u hagaajin kara wax soo saarka korontada iyadoo loo eegayo heerkulka la dejiyay. Nidaamka xakamaynta qaboojiyaha hawada ma ururiyo calaamadda heerkulka ee meesha uumi-baxa, laakiin si toos ah ayuu u hagaajiyaa heerkulka meesha uumi-baxa ka baxo isagoo xakameynaya saamiga cadaadiska ee kombaresarada iyadoo loo eegayo calaamadda isbeddelka cadaadiska ee tuubada qaboojiyaha hawada. Geedi socodka oo dhan ee qaboojiyaha, kombaresarada had iyo jeer way shaqaynaysaa, hagaajinta xoogga qaboojiyahana waxay si buuxda ugu xiran tahay nidaamiyaha cadaadiska ee lagu rakibay gudaha kombaresarada si loo xakameeyo. Marka cadaadiska dhammaadka cadaadiska sare ee dhuumaha qaboojiyaha hawada uu aad u sarreeyo, waalka nidaaminaya cadaadiska wuxuu ka leexiyaa istaroogga piston-ka ee kombaresarada si loo yareeyo saamiga cadaadiska, taas oo yarayn doonta xoogga qaboojiyaha. Marka cadaadiska dhammaadka cadaadiska sare uu hoos u dhaco ilaa xad gaar ah oo cadaadiska dhammaadka cadaadiska hooseeya uu kordho ilaa xad, waalka nidaaminaya cadaadiska wuxuu kordhiyaa istaroogga piston-ka si loo hagaajiyo xoogga qaboojinta.
Sida laga soo xigtay hababka kala duwan ee shaqada, kombaresarada guud ahaan waxaa loo qaybin karaa is-weydaarsi iyo wareeg, kombaresarada caadiga ah ee is-weydaarsiga leh waxay leeyihiin nooca usha isku xira crankshaft iyo nooca piston-ka axial, kombaresarada caadiga ah ee wareega waxay leeyihiin nooca rotary vane iyo nooca scroll.
Kombaresarada Crankshaft iyo isku xirka usha
Habka shaqada ee kombaresaradan waxaa loo qaybin karaa afar, kuwaas oo kala ah cadaadis, qiiqa, ballaarinta, nuugista. Marka shafka crankshaft uu wareego, bistoolada waxaa ku kaxeeya usha isku xirta si ay isu weydaarsato, mugga shaqadana wuxuu ka kooban yahay darbiga gudaha ee silinda, madaxa silinda iyo dusha sare ee bistoolada ayaa si joogto ah isu beddeli doona, sidaas darteedna wuxuu door ka ciyaaraa cadaadiska iyo rarista qaboojiyaha nidaamka qaboojinta. Kombaresarada isku xirta usha crankshaft waa kombaresarada jiilka koowaad, kaas oo si weyn loo isticmaalo, tignoolajiyada wax soo saarka ee bisil, qaab-dhismeed fudud, iyo shuruudaha hoose ee qalabka wax lagu farsameeyo iyo tignoolajiyada wax lagu farsameeyo, iyo kharash yar. La qabsi xooggan, wuxuu la qabsan karaa baahiyo badan oo cadaadis iyo awood qaboojin ah, ilaalin wanaagsan.
Si kastaba ha ahaatee, kombaresarada isku xidha shafka crankshaft ayaa sidoo kale leh qaar ka mid ah cilladaha muuqda, sida awood la'aanta in la gaaro xawaare sare, mashiinku waa weyn yahay oo culus yahay, mana fududa in la gaaro miisaan fudud. Qiiqa qiiqa waa mid aan kala go 'lahayn, socodka hawada ayaa u nugul isbeddellada, waxaana jira gariir weyn marka la shaqeynayo.
Iyada oo ay ugu wacan tahay sifooyinka kor ku xusan ee kombaresarada isku xidhka crankshaft, waxaa jira kombaresarada yaryar ee barokaca oo yar oo isticmaalaya qaab-dhismeedkan, kombaresarada isku xidhka crankshaft-na waxaa inta badan loo isticmaalaa nidaamka qaboojiyaha weyn ee barokaca ee basaska iyo gawaarida xamuulka ah.
Kombaresarada bistoonka axial
Kombaresarada piston-ka ee Axial waxaa loogu yeeri karaa jiilka labaad ee kombaresarada, saxanka laalaada ee caadiga ah ama kombaresarada saxanka ee laalaada, kaas oo ah badeecada ugu weyn ee kombaresarada qaboojiyaha baabuurta. Qaybaha ugu muhiimsan ee kombaresarada saxanka ee laalaada waa usha ugu weyn iyo saxanka u janjeera. Dhululubo kasta waxaa lagu habeeyay wareegga dhexe ee wareegga kombaresarada, jihada dhaqdhaqaaqa bistoonkuna waxay la siman tahay wareegga kombaresarada. Kombaresarada saxanka ee laalaada badankood waxaa laga sameeyay bistoonno laba madax leh, sida kombaresarada 6-silsilad ee axial, ka dibna 3 dhululubo oo ku yaal hore ee kombaresarada, 3 dhululubo oo kale oo ku yaal gadaasha kombaresarada. Bistoonno laba madax leh ayaa ku simbiriirixan dhululubo ka soo horjeeda, hal bistoon ayaa ku cadaadinaya uumiga qaboojiyaha ee dhululubada hore, bistoonka kalena wuxuu soo jiitaa uumiga qaboojiyaha ee dhululubada dambe. Dhululubo kasta waxaa ku qalabaysan waalka cadaadiska sare iyo kan hoose, tuubo cadaadis sare lehna waxaa loo isticmaalaa in lagu xiro qolka cadaadiska sare ee hore iyo kan dambe. Saxanka u janjeera waxaa lagu dhejiyaa isteerinka kombaresarada, geeska saxanka u janjeera waxaa lagu dhejiyaa god ku yaal bartamaha piston-ka, godka piston-ka iyo geeska saxanka u janjeera waxaa taageera bir bir ah oo kubbado ah. Marka isteerinku wareego, saxanka u janjeera ayaa sidoo kale wareegaya, geeska saxanka u janjeera wuxuu riixayaa piston-ka si uu si axial ah ugu wareego. Haddii saxanka u janjeera uu hal mar wareego, labada piston-ka ka hor iyo ka dib mid kasta waxay dhammaystiraan wareeg cadaadis, qiiqa, ballaarinta iyo nuugista, kaas oo u dhigma laba dhululubo. Haddii uu yahay kombaresarada 6-dhululubo ee axial-ka ah, 3 dhululubo iyo 3 bistoolado oo laba madax leh ayaa si siman ugu qaybsama qaybta dhululubada, marka isteerinka la wareejiyo hal mar, waxay la mid tahay doorka 6 dhululubo.
Kombaresarada saxanka ee qaloocan waa kuwo si fudud loo gaari karo oo yareynaya oo fudud, waxayna gaari karaan hawlgal xawaare sare leh. Qaab-dhismeedkeeda is haysta, hufnaan sare iyo waxqabad la isku halleyn karo ayaa ka dhigaya mid si weyn loogu isticmaalo qaboojiyaha baabuurta ka dib marka la ogaado xakamaynta kala duwan ee barokaca.
Kombaresarada Rotary van
Qaabka dhululubada ee kombaresarada rotary vane waa wareegsan yahay oo qaabaysan yahay. Dhululubada wareegsan, usha ugu weyn ee rotor-ku waxay leedahay qaab aan caadi ahayn oo la mid ah bartamaha dhululubada, sidaa darteed rotor-ku wuxuu u dhow yahay godadka nuugista iyo qiiqa ee dusha sare ee dhululubada. Dhululubada oval, dhidibka ugu weyn ee rotor-ku wuxuu la mid yahay bartamaha ellipse-ka. Daabyada rotor-ku waxay dhululubada u qaybiyaan meelo dhowr ah, marka wareeggu uu rotor-ku u kaxeeyo inuu wareego hal toddobaad, mugga Meelahan ayaa si joogto ah isu beddela, uumiga qaboojiyaha ayaa sidoo kale isbeddela mugga iyo heerkulka Meelahan. Kombaresarada rotary vane ma laha waalka nuugista, sababtoo ah daabyadu waxay dhammaystiri karaan hawsha nuugista iyo cadaadiska qaboojiyaha. Haddii ay jiraan 2 daab, waxaa jira 2 hab oo qiiqa ah wareeg kasta oo wareeg ah. Inta daabyadu badan yihiin, ayaa yareeya isbeddellada qiiqa kombaresarada.
Maadaama uu yahay kombaresarada jiilka saddexaad, maadaama mugga iyo miisaanka kombaresarada rotary vane ay noqon karaan kuwo yar, si fudud loogu diyaarin karo qolka matoorka ee cidhiidhiga ah, oo ay weheliso buuq yar iyo gariir iyo faa'iidooyin tayo sare leh oo mugga ah, waxaa sidoo kale loo isticmaalay nidaamyada qaboojiyaha baabuurta. Si kastaba ha ahaatee, kombaresarada rotary vane waxay u baahan tahay saxnaan sare oo habayn ah iyo kharash wax soo saar oo sare.
Kombaresarada rogrogmada
Kombaresaradan waxaa loogu yeeri karaa kombaresarada jiilka 4aad. Qaab-dhismeedka kombaresarada rogrogmada waxaa inta badan loo qaybiyaa laba nooc: nooca firfircoon iyo nooca firfircoon iyo nooca kacaanka laba-laaban. Kombaresarada firfircoon ayaa ah tan ugu badan ee la isticmaalo, qaybaha shaqadeeduna waxay inta badan ka kooban yihiin turbine firfircoon iyo turbine aan dhaqdhaqaaq lahayn. Qaab-dhismeedka turbine firfircoon iyo turbine aan dhaqdhaqaaq lahayn aad bay isugu egyihiin, labaduba waxay ka kooban yihiin taarikada dhammaadka iyo ilkaha wareega ee ka soo baxa taarikada dhammaadka, qaab-dhismeedka aan firfircoonayn iyo farqiga u dhexeeyana waa 180°. Kombaresarada taagan waa mid taagan, halka kombaresarada firfircoon waxaa ku shaqeeya usha tarjumaadda ee wareegta ee isbeddelka leh iyadoo la raacayo xaddidaadda farsamada gaarka ah ee ka hortagga wareegga. Ma jiro wareeg, kaliya kacaan. Kombaresarada rogrogmada waxay leeyihiin faa'iidooyin badan. Tusaale ahaan, kombaresarada waa yar tahay cabbirkeedana waa mid fudud, usha fog ee kaxaysa kombaresarada dhaqaaqdana waxay ku wareegi kartaa xawaare sare. Maadaama aysan jirin waalka nuugista iyo waalka qiiqa, kombaresarada rogrogmada si kalsooni leh ayay u shaqeeyaan, waana ay fududahay in la gaaro dhaqdhaqaaqa xawaaraha isbeddelaya iyo tiknoolajiyada barakaca isbeddelka leh. Marka qolal badan oo cadaadis ah ay isku mar shaqeeyaan, farqiga cadaadiska gaaska ee u dhexeeya qolalka cadaadiska ee ku xiga waa yar yahay, daadashada gaaska waa yar tahay, waxtarka muggana waa sarreeyaa. Kombaresarada duuban ayaa si aad ah loogu isticmaalay qaboojinta yar iyadoo loo eegayo faa'iidooyinkeeda qaab-dhismeedka is haysta, hufnaanta sare iyo keydinta tamarta, gariirka iyo buuqa hooseeya, iyo isku halaynta, sidaas darteed waxay noqotay mid ka mid ah tilmaamaha ugu muhiimsan ee horumarinta tignoolajiyada kombaresarada.
Kombaresarada gaarigu ma qaboobo sida loo hagaajiyo
Dhibaatada qaboojinta kombaresarada gaariga waxaa lagu hagaajin karaa tallaabooyinka soo socda:
Hubi nidaamka qaboojinta: Marka hore hubi nidaamka qaboojinta si aad u ogaato daadashada ama xannibaadaha. Xannibaadda waxaa lagu xallin karaa iyadoo lagu daro qaboojiyaha si loo ogaado daadashada iyo nadiifinta ama beddelka qaybta shaandhada.
Hubi kombaresarada: Haddii nidaamka qaboojinta uu caadi yahay laakiin saameynta qaboojintu ay weli liidato, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo shaqada kombaresarada. Haddii kombaresarada la ogaado inay cilladaysan tahay, waxay u baahan tahay in la hagaajiyo ama la beddelo.
Hubi marawaxad: Haddii nidaamka qaboojinta iyo kombaresarada ay si sax ah u shaqeynayaan, laakiin saameynta qaboojintu ay liidato, waxaad u baahan tahay inaad hubiso in marawaxaddu si sax ah u shaqaynayso. Haddii marawaxaddu cilladaysan tahay, hagaaji ama beddel.
Dayactir joogto ah: Si loo ilaaliyo shaqada caadiga ah ee qaboojiyaha gaariga, waxaa lagu talinayaa in si joogto ah loo nadiifiyo oo loo ilaaliyo nidaamka qaboojiyaha gaariga, oo ay ku jiraan nadiifinta uumi-baxa, beddelka shaandhada, iwm.
Hubi suunka kombaresarada: Haddii suunka uu aad u dabacsan yahay, waa in la hagaajiyaa. Hubi in isku-xirka tuubada ee nidaamka qaboojiyaha hawada uu leeyahay wasakh saliid ah. Haddii daadashada la helo, tag waaxda dayactirka si aad u xalliso waqtiga.
Nadiifi kondenserka: Nadiifinta joogtada ah ee dusha sare ee kondenserka waxay si weyn u hagaajin kartaa saameynta qaboojinta ee nidaamka qaboojinta hawada.
Hubi heerka qaboojiyaha: Soo ogow heerka qaboojiyaha adiga oo dareemaya farqiga heerkulka u dhexeeya tuubada soo gasha iyo tuubada soo baxda ee qalajiyaha ama adoo isticmaalaya cabbirka cadaadiska manifold.
Hubi qaybta xakamaynta qaboojiyaha hawada: Haddii qaybta xakamaynta qaboojiyaha hawada ay cilladaysan tahay, qaboojiyaha hawada waxaa laga yaabaa inaanu qaboojin. Hubi xaaladdiisa shaqo si aad u ogaato inay u baahan tahay dayactir ama beddel.
Haddii kombaresarada si xun u dhaawacmo, waxaa laga yaabaa inaad u baahato inaad si toos ah u beddesho kombaresarada. Inta lagu jiro hawsha dayactirka, haddii kombaresarada ay waxyeello soo gaarto, kombaresarada si gaar ah ayaa loo beddeli karaa, ama kombaresarada cusub ayaa la beddeli karaa. Intaa waxaa dheer, dayactirka iyo kormeerka joogtada ah sidoo kale waa tallaabo muhiim ah si looga hortago loona xalliyo dhibaatada qaboojiyaha gaariga oo aan qaboojin.
Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay iibinta qaybaha baabuurta ee MG&MAUXS, waana la soo dhaweynayaa in la iibsado.
