Miiska qalabka.
Qalabka qalabka, oo sidoo kale loo yaqaan qalabka qalabka, ayaa si weyn loogu isticmaalaa gaariga dhammaan gawaarida iyo mashiinnada dhismaha, kaas oo inta badan ka kooban qalab, giraangiraha isteerinka, guryaha guddiga qalabka, qalfoofka guddiga qalabka iyo xarigga fiilooyinka guddiga qalabka.
Qalabka qalabku waa qurxinta gudaha ee ugu adag baska. Laga bilaabo naqshadeynta ilaa rarista, waxaa lagama maarmaan ah in la maro naqshadeynta iyo habka hal-abuurka moodeelka, naqshadeynta qaab-dhismeedka, sameynta moodeelka, ku habboonaanta muunadda iyo wixii la mid ah. Tusaale ahaan, marka la eego moodeelka oo keliya, qaybaha gudaha ee daboolka sare si toos ah ayaa loo qaabeyn karaa iyada oo aan la samayn naqshadaynta moodeelka, laakiin qalabka qalabku ma aha: ma jiro jaantus saameyn moodeelka ah lama samayn karo. Isla mar ahaantaana, miiska qalabka ayaa sidoo kale ku lug leh dhinacyo badan oo ergonomics ah, injineernimada agabka, hababka farsamaynta iyo waddooyinka habka. Sidaa darteed, qalabka qalabku sidoo kale waa kan ugu waqtiga badan gudaha gaariga rakaabka.
Dashboard-ka basaska waa kontorool kontorool oo loogu talagalay darawalka baska si uu u xakameeyo socodka baska una gaaro shaqooyin kale. Dashboard-ka aagga wadista waa inuu isticmaalaa guddi ama gaashaan aan milicsanayn, qalabka nalalka gudaha iyo iftiinkiisa ka muuqda muraayadda muraayadda hore, muraayadda gadaal, iwm., waa inaysan la yaabin darawalka.
Kala-soocidda dashboard-ka
Qalabka qalabka ayaa la socon kara oo xakamayn kara xaaladda shaqada ee gaariga qodista qashinka ah waqtiga dhabta ah, taas oo ah qaabka tooska ah ee isdhexgalka aadanaha iyo mashiinka. Qalab kala duwan oo qalab ah, tilmaameyaal ayaa ka tarjumaya shaqada gaariga, iyo iyada oo loo marayo badhamada, badhamada, gacanta iyo aaladaha kale ee xakamaynta si loo gaaro xakamaynta darawalka ee gaariga, dashboard-ku waa "nidaamka neerfaha dhexe" ee hawlgalka gaariga.
Sida ku cad booska rakibaadda, guddiga qalabka waxaa loo qaybin karaa saddex qaybood: guddiga qalabka ugu weyn, guddiga kontoroolka dhexe iyo guddiga qalabka ee kor loo qaaday. Guddiga qalabka ugu weyn wuxuu leeyahay nalalka ugu badan, tilmaamayaasha iyo badhamada xakamaynta ee caadiga ah ee la isticmaalo. Si loo fududeeyo la socodka waqtiga dhabta ah ee darawalka ee xaaladda gaariga macdanta, qalabka tilmaamaya hawlgalka gaariga waxaa lagu hagaajiyaa miiska qalabka ugu weyn iyo miiska qalabka ee kor loo qaaday, xogta darawalka looga baahan yahay inuu mar walba fiiriyo (sida xawaaraha, tilmaanta biriiga, muujinta cilladda, iwm.) waa in lagu dhejiyaa miiska qalabka ugu weyn iyadoo la raacayo dhidibka dhexe ee kursiga darawalka ugu weyn. Intaa waxaa dheer, waxaa jira 2 ilaa 3 meelood oo qaboojiyaha hawada ah oo ku yaal miiska qalabka ugu weyn.
Iyadoo la horumarinayo tignoolajiyada baabuurta qashinka lagu shubo ee macdanta, hawlaha la ballaariyay iyo isticmaalka teknoolojiyada cusub, booska guddiga qalabka ugu weyn ma uusan awoodin inuu bixiyo meel ku filan oo lagu rakibo aaladahaan cusub. Si kastaba ha ahaatee, gaariga qashinka lagu shubo ee macdanta wuxuu leeyahay astaamo ah meel sare iyo aragti hoose, taas oo ka dhigaysa goobta qalabka ee kor loo qaaday mid aad iyo aad u badan oo lagu dabaqo gaariga qashinka lagu shubo ee macdanta.
Habaynta qalabka
Habaynta qalabka waxay ku salaysan tahay mabda'a hubinta hawlgalka darawalka, u fiirsashada iyo feejignaanta, masaafada u dhaxaysa gacanta xakamaynta iyo badhanka, iyo sidoo kale aqoonsiga qalabka iyo iftiinka tilmaamuhu waa inuu buuxiyaa shuruudaha ergonomic, qalabka caadiga ah iyo badhanka waa in lagu habeeyaa goobta toosan ee muuqaalka 20° ~ 40°, qalabka muhiimka ahna waa in lagu dejiyaa bartamaha goobta muuqaalka 3°. Qalabka iyo badhamada yaryar oo keliya ayaa loo oggol yahay in lagu dejiyo aagga 40° ~ 60°, marka laga reebo qalabka aan si joogto ah loo isticmaalin iyo kuwa aan muhiimka ahayn, kuwaas oo aan laga dhigin meel ka baxsan goobta toosan ee muuqaalka 80°. Badhanka xakamaynta iyo gacantu waa inay ku yaalliin dhinaca midig ee guddiga qalabka iyo masaafada ay si fudud u geli karto gacanta midig ee darawalka, qalabka waa in lagu habeeyaa dhinaca bidix, tilmaamuhu waa inuu ka sarreeyaa qalabka, qalabka u baahan kormeerka waqtiga-dhabta ah waxaa lagu dhejin karaa meesha u dhaxaysa darawalka iyo cidhifka isteerinka iyo ballaca giraangiraha.
Ka dib marka la go'aamiyo booska kursiga, marka qalab badan lagu diyaariyo miiska qalabka ugu weyn ee hortiisa ka shaqeeyaha, miiska qalabka waxaa loo qaabeyn karaa qaab toosan, qaanso ama trapezoid. Marka la diyaarinayo qalabka, masaafada muuqaalku waa ugu fiican tahay 560 ~ 750mm, miiska qalabkana waa inuu ahaadaa mid toosan intii suurtagal ah iyadoo la raacayo khadka aragtida darawalka, waxaana sidoo kale lagama maarmaan ah in la tixgeliyo in dhererka guddiga qalabka ugu weyn uusan saameyn ku yeelan doonin aragtida. Masaafada muuqaalka iyo habaynta noocaas ah waxay ka dhigi kartaa indhaha kuwo aan si fudud loo daalin marka ay shaqeynayaan muddo dheer, kuwo aad u dhow ama kuwo aad u fog waxay saameyn doonaan xawaaraha iyo saxnaanta isha aadanaha.
Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay iibinta qaybaha baabuurta ee MG&MAUXS, waana la soo dhaweynayaa in la iibsado.
