Waa maxay calaamadaha shoogga jabay?
01 saliid seeg
Saliid jeexjeexa shoogga waa calaamad cad oo dhaawaceeda ah. Dusha sare ee shoogga caadiga ah waa inuu ahaadaa mid qallalan oo nadiif ah. Marka la ogaado in saliiddu ay soo daadato, gaar ahaan qaybta sare ee usha piston-ka, tani waxay caadi ahaan ka dhigan tahay in saliidda hydraulic-ga ee ku jirta qalabka shoogga ay soo daadato. Diidashadan waxaa badanaa sababa xirashada shaabadda saliidda. Saliid yar oo ka daadataa waxa laga yaabaa inaanay isla markiiba saamayn ku yeelan isticmaalka gaadhiga, laakiin marka ay saliiddu sii korodho, kaliya ma saamaynayso raaxada wadista, laakiin waxa kale oo laga yaabaa inay soo saarto dhawaaq aan caadi ahayn oo ah "Dong Dong dong". Sababo la xiriira nidaamka haydarooliga sare ee gudaha shoogga shoogga, dayactirku waa khatar badbaado leh, markaa marka la helo qulqulka, waxaa badanaa lagu talinayaa in la beddelo shoogga halkii la isku dayi lahaa in la dayactiro.
02 Shock absorber kursiga sare cod aan caadi ahayn
Dhawaaqa aan caadiga ahayn ee kursiga sare ee shoogga nuuga waa calaamad cad oo ah fashilka shoogga. Marka uu baabuurku ku socdo meel waddo ah oo aan sinnayn, gaar ahaan xawaraha 40-60 yayr, mulkiiluhu waxa laga yaabaa inuu maqlo garaacid, garaaca, garaaca" durbaan garaaca qaybta hore ee mishiinka. Dhawaaqani ma aha garaacis bir ah, laakiin waa muujinta cadaadiska cadaadiska gudaha nuugeeyaha shoogga, xitaa haddii aysan jirin calaamado cad oo muujinaya daadinta saliidda dibadda. Kordhinta wakhtiga isticmaalka, qayladan aan caadiga ahayn ayaa si tartiib tartiib ah u kordhi doonta. Intaa waxaa dheer, haddii qalabka shoogga uu si aan caadi ahayn ugu dhawaaqo waddo raf ah, waxay sidoo kale ka dhigan tahay in shoogga nuuga uu dhaawacmi karo.
03 gariirka isteerinka
Gariirka isteerinka waa calaamad cad oo ah dhaawaca shoogga nuuga. Qalabka shoogga ah wuxuu ka kooban yahay qaybo ay ka mid yihiin shaabadaha piston iyo valves. Marka qaybahan ay xirtaan, dareere ayaa laga yaabaa inuu ka soo baxo valve ama shaabad, taasoo keenta socodka dareeraha aan xasilloonayn. Socodkan aan degganayn ayaa lagu sii gudbiyaa isteerinka, taasoo keenaysa inuu gariiro. Gariirkani waxa uu noqdaa mid si aad ah u soo shaac baxa gaar ahaan marka la marayo godadka godadka, dhul dhagaxa ah ama waddooyinka cidhiidhiga ah. Sidaa darteed, gariirka xooggan ee isteerinka wuxuu noqon karaa digniin digniin ah oo ku saabsan daadinta saliidda ama xirashada shoogga nuuga.
04 Xirashada taayirada aan sinnayn
Xirashada taayirka ee aan sinnayn waa calaamad cad oo ah dhaawaca shoogga nuuga. Marka ay dhibaato ka dhalato shaagaga shoogga ah, giraangirku si aan qummanayn ayuu u gariirayaa marka uu waduhu socdo, taas oo keenaysa in taayirku rogo. Dhacdadan duubista ahi waxay ka dhigaysaa qaybta xidhiidhka ee taayirka leh dhulka inuu si dhab ah u xidhmo, qaybta aan lala xidhiidhinna ma saamayso. Waqti ka dib, qaabka xirashada taayirka ayaa noqon doona mid aan sinneyn, taas oo aan saameyn ku yeelaneynin xasilloonida wadista baabuurka, laakiin sidoo kale waxay kordhin kartaa dareenka qallafsanaanta marka la wado. Marka uu baabuurka dhaafo wadooyin cidhiidhi ah ama xawli ku socda, taayirrada ayaa laga yaabaa inay sameeyaan dhawaaq aan caadi ahayn, taas oo sidoo kale ah digniin ah in qalabka shoogga ah uu fashilmay.
05 chassis dabacsan
Chassis dabacsan waa calaamad cad oo ah wax nuugta shoogga ee dhaawacan. Marka uu baabuurka ku dhex wado waddo raf ah, haddii hab-dhaqanka jidhku uu aad u cakiran yahay oo gariir badan yahay, waxay caadi ahaan ka dhigan tahay in shoogga nuuga uu leeyahay dhibaato ama dhaawac. Shaqada ugu weyn ee shoogga nuuga waa inuu nuugo oo yareeyo shoogga iyo gariirka ka yimaada dusha waddada aan sinneyn inta lagu jiro darawalnimada, iyo marka uu dhaawacmo, baabuurku ma awoodi doono inuu si wax ku ool ah u ilaaliyo dabeecadda jirka ee deggan, taas oo keenta dareenka chassis dabacsan.
Maxaa dhacaya haddii qalabka shoogga uusan dib u soo laaban markii la riixo?
Marka qalabka shoogga uu ku guuldareysto inuu soo laabto ka dib marka uu niyad jabo, afar shay ayaa dhici kara. Kiiska ugu horreeya waa in saliidda daadinta ama isticmaalka waqti dheer, iska caabin gudaha ee bar shoogga safiirka ma si wax ku ool ah dib u soo celin karaa, taasoo keentay in awood la'aanta in ay si wax ku ool ah shaandhayso guga gariir, inkastoo aanay saamayn doonaa ammaanka baabuur wadista. laakiin waxay saameyn doontaa raaxada. Waxaa lagu talinayaa in nuugeeyaha shoogga loo beddelo laba-labo iyo in meelaynta afarta taayir la sameeyo beddelka ka dib. Arrinka labaad ayaa ah in ay dhibaato ka jirto qalabka shoogga laftiisa, sida saliidda oo daadato ama raad duug ah oo saliidda ka daadanaya. Haddii qalabka shoogga ah uusan daadin saliid, waa lagama maarmaan in la hubiyo in biinanka isku xirka, ulaha isku xirka, godadka isku xirka, duurka caagga ah, iwm, ay ku jiraan xaalad wanaagsan. Waxyeeleyaasha shoogga oo burburay, aan la iibin, dillaacay ama go'ay waxay sidoo kale keeni karaan guuldarro soo laabasho. Kiis saddexaad waa fashilka qaybaha gudaha ee shoogga shoogga, sida farqiga isuduwidda ee u dhexeeya piston iyo dhululubada oo aad u weyn, kacsanaanta dhululubada waa liidata, shaabadda waalka waa liidataa, saxanka waalka iyo kursiga waalka waa cidhiidhi ah, iyo guga kacsanaanta shooggu waa mid aad u jilicsan ama jaban. Dayactirka ayaa loo baahan yahay in la sameeyo iyadoo ku xiran xaaladda, sida in la shiido ama la beddelo qaybo. Ugu dambeyntii, inta lagu jiro isticmaalka baabuurka, xaaladda shaqada ee shoogga shoogga waxay saameyn toos ah ku leedahay xasilloonida wadista iyo nolosha adeegga qaybaha kale, sidaas awgeed shoogga shoogga waa in had iyo jeer lagu hayaa xaalad shaqo oo wanaagsan.
Dhibaatada soo laabashada ee kuwa shoogga nuugaya waxaa sababi kara sababo badan. Marka hore, nuugeeyaha shoogga waxaa laga yaabaa inuusan si wax ku ool ah dib ugu soo laaban sababtoo ah waqti dheer oo la isticmaalo ama daadinta saliidda. Xaaladdani saameyn kuma yeelan doonto badbaadada darawalnimada, laakiin waxay saameyn doontaa raaxada. Sidaa darteed, waxaa lagula talinayaa in la beddelo labadaba shoogga isku mar, iyo in la sameeyo meelaynta afarta taayirrada ka dib beddelka. Marka labaad, nuugeeyaha shoogga ayaa laga yaabaa inuu leeyahay qulqulo saliid ah ama raad duug ah oo saliidda ah. Haddii qalabka shoogga ah uusan daadin saliid, waa lagama maarmaan in la hubiyo in biinanka isku xirka, ulaha isku xirka, godadka isku xirka, duurka caagga ah, iwm, ay ku jiraan xaalad wanaagsan. Waxyeeleyaasha shoogga ee burburay, aan alxanka lahayn, dillaacay ama go'ay ayaa laga yaabaa inay sidoo kale keenaan guuldarro inay soo noqdaan. Haddii jeegga kore uu yahay mid caadi ah, waxaa lagama maarmaan ah in la sii dumiyo nuugeeyaha shoogga si loo hubiyo in farqiga u dhexeeya biistoonka iyo dhululubada uu aad u weyn yahay, haddii dhululubada uu kacsan yahay, in shaabadda waalka uu wanaagsan yahay, iyo in saxanka valve ku dheggan kursiga waalka, iyo haddii guga kacsanaanta shooggu uu aad u jilicsan yahay ama jabay. Iyadoo ku xiran xaaladda, shiidi ama beddelka qaybo ayaa loo baahan yahay. Ugu dambeyntii, xaaladda shaqada ee shoogga shoogga waxay saameyn toos ah ku leedahay xasilloonida wadista baabuurka iyo nolosha adeegga qaybaha kale, sidaas darteed shoogga shoogga waa in had iyo jeer lagu hayaa xaalad shaqo oo wanaagsan.
Waxaa jira afar xaaladood oo suurtogal ah kuwaas oo shooggu ay ku guuldareystaan inay dib u soo noqdaan. Kiiska ugu horreeya waa in saliidda daadinta ama isticmaalka waqti dheer, iska caabbinta gudaha ee safiirku si wax ku ool ah uma soo celin karo, ma saameyn doonto badbaadada wadista, laakiin waxay saameyn doontaa raaxada. Waxaa lagu talinayaa in nuugeeyaha shoogga loo beddelo laba-labo iyo in meelaynta afarta taayir la sameeyo beddelka ka dib. Arrinka labaad ayaa ah in ay dhibaato ka jirto qalabka shoogga laftiisa, sida saliidda oo daadato ama raad duug ah oo saliidda ka daadanaya. Haddii qalabka shoogga ah uusan daadin saliid, waa lagama maarmaan in la hubiyo in biinanka isku xirka, ulaha isku xirka, godadka isku xirka, duurka caagga ah, iwm, ay ku jiraan xaalad wanaagsan. Waxyeeleyaasha shoogga oo burburay, aan la iibin, dillaacay ama go'ay waxay sidoo kale keeni karaan guuldarro soo laabasho. Kiis saddexaad waa fashilka qaybaha gudaha ee shoogga shoogga, sida farqiga isuduwidda ee u dhexeeya piston iyo dhululubada oo aad u weyn, kacsanaanta dhululubada waa liidata, shaabadda waalka waa liidataa, saxanka waalka iyo kursiga waalka waa cidhiidhi ah, iyo guga kacsanaanta shooggu waa mid aad u jilicsan ama jaban. Dayactirka ayaa loo baahan yahay in lagu sameeyo iyadoo ku xiran xaaladda, sida in la shiido ama la beddelo qaybo. Ugu dambeyntii, inta lagu jiro isticmaalka baabuurka, xaaladda shaqada ee shoogga shoogga waxay saameyn toos ah ku leedahay xasilloonida wadista iyo nolosha adeegga qaybaha kale, sidaas awgeed shoogga shoogga waa in had iyo jeer lagu hayaa xaalad shaqo oo wanaagsan.
Marka qalabka shoogga uu ku guuldareysto inuu soo laabto ka dib marka uu niyad jabo, afar shay ayaa dhici kara. Kiiska ugu horreeya waa in saliidda daadinta ama isticmaalka waqti dheer, iska caabin gudaha ee bar shoogga safiirka ma si wax ku ool ah dib u soo celin karaa, taasoo keentay in awood la'aanta in ay si wax ku ool ah shaandhayso guga gariir, inkastoo aanay saamayn doonaa ammaanka baabuur wadista. laakiin waxay saameyn doontaa raaxada. Waxaa lagu talinayaa in nuugeeyaha shoogga loo beddelo laba-labo iyo in meelaynta afarta taayir la sameeyo beddelka ka dib. Arrinka labaad ayaa ah in ay dhibaato ka jirto qalabka shoogga laftiisa, sida saliidda oo daadato ama raad duug ah oo saliidda ka daadanaya. Haddii qalabka shoogga ah uusan daadin saliid, waa lagama maarmaan in la hubiyo in biinanka isku xirka, ulaha isku xirka, godadka isku xirka, duurka caagga ah, iwm, ay ku jiraan xaalad wanaagsan. Waxyeeleyaasha shoogga oo burburay, aan la iibin, dillaacay ama go'ay waxay sidoo kale keeni karaan guuldarro soo laabasho. Kiis saddexaad waa fashilka qaybaha gudaha ee shoogga shoogga, sida farqiga isuduwidda ee u dhexeeya piston iyo dhululubada oo aad u weyn, kacsanaanta dhululubada waa liidata, shaabadda waalka waa liidataa, saxanka waalka iyo kursiga waalka waa cidhiidhi ah, iyo guga kacsanaanta shooggu waa mid aad u jilicsan ama jaban. Dayactirka ayaa loo baahan yahay in la sameeyo iyadoo ku xiran xaaladda, sida in la shiido ama la beddelo qaybo. Ugu dambeyntii, xaaladda shaqada ee shoogga shoogga waxay saameyn toos ah ku leedahay xasilloonida wadista baabuurka iyo nolosha adeegga qaybaha kale, sidaas darteed shoogga shoogga waa in had iyo jeer lagu hayaa xaalad shaqo oo wanaagsan.
Waxaa jira afar xaaladood oo suurtogal ah kuwaas oo shooggu ay ku guuldareystaan inay dib u soo noqdaan. Kiiska ugu horreeya waa in saliidda daadinta ama isticmaalka waqti dheer, iska caabbinta gudaha ee safiirku si wax ku ool ah uma soo celin karo, ma saameyn doonto badbaadada wadista, laakiin waxay saameyn doontaa raaxada. Waxaa lagu talinayaa in nuugeeyaha shoogga loo beddelo laba-labo iyo in meelaynta afarta taayir la sameeyo beddelka ka dib. Arrinka labaad ayaa ah in ay dhibaato ka jirto qalabka shoogga laftiisa, sida saliidda oo daadato ama raad duug ah oo saliidda ka daadanaya. Haddii qalabka shoogga ah uusan daadin saliid, waa lagama maarmaan in la hubiyo in biinanka isku xirka, ulaha isku xirka, godadka isku xirka, duurka caagga ah, iwm, ay ku jiraan xaalad wanaagsan. Waxyeeleyaasha shoogga oo burburay, aan la iibin, dillaacay ama go'ay waxay sidoo kale keeni karaan guuldarro soo laabasho. Kiis saddexaad waa fashilka qaybaha gudaha ee shoogga shoogga, sida farqiga isuduwidda ee u dhexeeya piston iyo dhululubada oo aad u weyn, kacsanaanta dhululubada waa liidata, shaabadda waalka waa liidataa, saxanka waalka iyo kursiga waalka waa cidhiidhi ah, iyo guga kacsanaanta shooggu waa mid aad u jilicsan ama jaban. Dayactirka ayaa loo baahan yahay in lagu sameeyo iyadoo ku xiran xaaladda, sida in la shiido ama la beddelo qaybo. Ugu dambeyntii, inta lagu jiro isticmaalka baabuurka, xaaladda shaqada ee shoogga shoogga waxay saameyn toos ah ku leedahay xasilloonida wadista iyo nolosha adeegga qaybaha kale, sidaas awgeed shoogga shoogga waa in had iyo jeer lagu hayaa xaalad shaqo oo wanaagsan.
Waxaa jira afar xaaladood oo qofka shoogga ah uusan dib u soo laaban karin ka dib marka hoos loo riixo: 1. Saliidda saliidda ama waqti dheer oo la isticmaalo, iska caabin gudaha ah, bararka shoogga ah si wax ku ool ah uma soo kabsan karo, ma bixin doonto iska caabin wax ku ool ah oo ku aaddan gariirkii gu'ga, taasoo keentay Awood la'aanta in si wax ku ool ah loo shaandheeyo gariir-gariir ka dib, ma jirto khatar baabuur, laakiin waxay saameyn doontaa raaxada. Waxaa lagu talinayaa in nuugeeyaha shoogga loo beddelo laba-labo iyo in meelaynta afarta taayir la sameeyo beddelka ka dib. 2. Kadib markaad xaqiijiso in qalabka shoogga uu leeyahay dhibaatooyin ama cillado, hubi in qalabka shooggu uu soo daadanayo saliid ama uu leeyahay raad duug ah oo saliid ah. Haddii qalabka shoogga ah uusan daadin saliid, waa lagama maarmaan in la hubiyo in biinanka isku xirka, ulaha isku xirka, godadka isku xirka, duurka caagga ah, iwm, ay ku jiraan xaalad wanaagsan. Waxyeeleyaasha shoogga oo burburay, aan la iibin, dillaacay ama go'ay waxay sidoo kale keeni karaan guuldarro soo laabasho. 3. Haddii jeegaga sare ay caadi yihiin, shoogga nuuga waa in la sii kala furfuraa. Hubi in faraqa u dhexeeya bistoonka iyo dhululubada uu aad u weyn yahay, in dhululubada uu kacsan yahay, in shaabada waalka uu wanaagsan yahay, in saxanka waalka uu ku dheggan yahay kursiga waalka, iyo in isha xejinta ee shoogga nuuga uu aad u badan yahay. jilicsan ama jabay. Ku hagaaji adigoo shiidi ama beddelaya qaybo, iyadoo ku xiran xaaladda. 4. Inta lagu jiro isticmaalka baabuurka, haddii qalabka shoogga uu si fiican u shaqeeyo waxay si toos ah u saameyn doontaa xasiloonida wadista baabuurka iyo nolosha adeegga qaybaha kale. Sidaa darteed, nuugeeyaha shoogga waa inuu had iyo jeer ku jiraa xaalad shaqo oo wanaagsan.
Haddii aad rabto inaad wax badan ka ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabtan oo kale.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxaa ka go'an iibinta qaybaha baabuurta MG&MAUXS soo dhaweyn si ay u iibsadaan.
