Waa maxay astaamaha loo yaqaan 'nuugida naxdinta leh?
01 CUDURKA CUDURKA
Casharka saliida ee 'Shock' oo ah camprorber-ka naxdinta leh waa astaamo muuqata oo waxyeelodeeda ah. Dusha kore ee ka baxsan campord-ka caadiga ah waa inuu ahaadaa mid qalalan oo nadiif ah. Marka saliida la helo, gaar ahaan qaybta sare ee bistoolada usha, tani waxay badanaa ka dhigan tahay in saliida hydraulic ee gudaha nasashada. Bixintan ayaa badanaa sababa xirashada shaashadda saliida. Wax yar oo bislaado ah ayaa laga yaabaa inaysan isla markiiba saameyn ku yeelan karin isticmaalka gaariga, laakiin maadaama ay saliidu shidaalku u sii xoojinayso, kaliya ma saameyn doonto raaxada wadista, laakiin sidoo kale waxay soo saari kartaa buuq aan caadi ahayn oo ah "Dong Dong Dong". Sababo la xiriira nidaamka khafiifka ah ee ka dhacaya galka naxdinta leh, dayactirku waa khatar badbaado, marka marka la helo daadasho, waxaa badanaa lagu talinayaa in la beddelo nambarka naxdinta leh halkii ay isku dayi lahayd in la dayactiro.
02 shoog kacsan oo fadhiga ugu sareeya dhawaqa aan caadiga ahayn
Codka aan caadiga ahayn ee kursiga safka sare ee campberber waa astaamo muuqata oo ka soo baxa naxdinta naxdinta leh. Marka gaariga uu ku wado meel waxoogaa aan sinnayn, gaar ahaan xadka xawaaraha 40-60 ee mulkiilaha, Milkiiluhu wuxuu maqli karaa caajis "garaaca, garaac, garaacida" garaacista qolka matoorka hore. Dhawaaqani ma aha hufnaan bir ah, laakiin muujinta cadaadiska cadaadiska ee ka dhex dhaca gudaha, xitaa haddii aysan jirin astaamo muuqda oo ka soo baxa daadashada saliida ee bannaanka. Iyada oo kordhinta waqtiga isticmaalka, dhawaqa aan caadiga ahayn ayaa si tartiib tartiib ah u kordha. Intaa waxaa sii dheer, haddii naxdinta loo nuugo si aan caadi ahayn u dhawaaqo wadada foosha xun, waxay sidoo kale ka dhigan tahay in naxdinta naxdinta leh ay dhaawaceyso.
03 gariir isteerinka
Gacanta isteerinka isteerinka waa astaamo muuqata oo dhaawacyo naxdin leh. Naxdinta naxdinta leh waxay ka kooban tahay qaybo ka mid ah shaabadaha bistoolada iyo tuubooyinka. Markay qaybahaani xirtaan, dheecaan ayaa ka soo bixi kara waalka ama shaabadaynta, taasoo dhalisay qulqulka dareeraha aan fiicnayn. Qulqulkan aan xasilloonayn waxaa loo gudbiyaa isteerinka, taasoo keenta inuu gariiro. Gabaqanku wuxuu noqonayaa mid aad u sii dhawaaqaya gaar ahaan markii uu gudbo potholes, dhul dhagax ah ama wadooyin aad u xun. Sidaa darteed, gariirka adag ee isteerinka waxay noqon kartaa digniin qaylo-dhaan ah oo ah daadashada saliida ama xirashada naxdinta leh ee naxdinta leh.
04 Xijaab Tooska ah ee aan sinnayn
Xirashada taayirrada ee aan sinnayn ayaa ah astaamaha muuqata ee dhaawaca naxdinta leh. Markay dhibaato ka jirto nabaad-guurka, giraangiraha ayaa gariiraya si aan caadi ahayn iyadoo wadista baabuurta, taasoo keenta giraangiraha si loo duubo. Ifafaaladan ifafaale Tani waxay ka dhigeysaa qaybta xiriirka ka mid ah taayirka taayirrada leh ee dhulka si dhab ah u xidh, oo qayb ka mid ah aan la taaban karin wax saameyn ah. Waqti ka dib, qaabka xirashada ee taayirku wuxuu noqon doonaa sinnaan, oo aan kaliya saameyn ku yeeshaan xasilloonida gaariga, laakiin sidoo kale waxay kordhin kartaa dareenka jahwareerka markii uu wado. Markuu gaarigu ka gudbo wadooyinka foosha xun ama nabarrada xawaaraha, giraangiraha ayaa laga yaabaa inay ka dhigaan dhawaaqyo aan caadi ahayn, kaas oo sidoo kale digniin ah in naxdinta la yaabka leh uu fashilmay.
05 Chassis dabacsan
Chassis dabacsan waa astaamo muuqata oo ka mid ah dharka naxdinta leh ee dhaawacan. Marka gaariga uu ku wado wado aad u xun, haddii dabeecadda jidhka uu aad u xun yahay oo aad u xun yahay, waxay badanaa ka dhigan tahay in naxdinta naxdinta leh ay dhibaato ama dhaawaceyso. Shaqada ugu weyn ee naxdinta leh waa in la nuugo oo la yareeyo naxdinta iyo gariirka ee ay sababaan dusha sare ee wadooyinka ee aan sinnayn inta lagu jiro gaariga, iyo marka gaariga uusan awoodin inuu si wax ku ool ah u sii wado dabeecadda jirka deggan, taas oo keenta in ay dareenka ka soo baxaan.
Ka waran haddii naxdinta la kacsan yahay uusan soo dhicin markii la riixo?
Marka naxdinta la yaabedu u soo baxo inuu soo laabto ka dib markii niyadjab uu yahay, afar shay ayaa dhici kara. Dacwada koowaad waa in daadadka saliida laga daayo ama la isticmaalo waqti dheer, iska caabbinta gudaha ee barta safiirka ee safiirka ma ahan mid wax ku ool ah, in kasta oo aysan saameyn ku yeelan doonin nabadgelyada wadista wadista, laakiin waxay saameyn doontaa raaxada. Waxaa lagu talinayaa in naxdinta la taaban karo loo beddelo labo-labo oo meelaynta afarta giraangiraha ah la sameeyo ka dib bedelka. Kiiska labaad waa in ay jirto dhibaato ka jirta naxdinta la kacsan, sida saliida daadanaya ama raacitaanka raadraaca duug ah ee daadashada saliida. Haddii naxdinta la taaban karo uusan u soo daadinin saliida, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo in biinanka isku xidhka, isku xidhka ulaha, isku xidhka godadka, godadka caagga ah, iwm. Nasiibdarro, kuwa aan xirneyn, ee aan la xakameynin ama la jeexjeexay ee galka ah ayaa sidoo kale sababi kara inay ku guuldaraystaan inay soo kabtaan. Kiisilka saddexaad waa guuldaradii qaybaha gudaha ee naxdinta leh, sida farqiga isuduwaha ee u dhexeeya bistooladda, dhulkuna waa mid aad u liita, oo kuraasta tuubbada iyo xiisadda xiisadda, iyo xiisadda naxdinta leh ee naxdinta leh ama jabtay. Dayactirku wuxuu u baahan yahay in la sameeyo iyada oo ku xidhan xaalada, sida dhajinta ama beddelashada qaybaha. Ugu dambeyntiina, inta lagu guda jiro isticmaalka gaariga, gobolka shaqada ee naxdinta leh waxay saameyn toos ah ku leedahay xasilloonida wadista iyo nolosha adeegga ee qaybaha kale, sidaa darteed naxdinta leh waa in had iyo jeer lagu hayaa xaalad shaqo oo wanaagsan.
Dhibaatada dib-u-dhiska ee gawaarida naxdinta leh waxaa sababi kara sababo badan awgood. Marka hore, naxdinta naxdinta leh kama soo boori karto si wax ku ool ah waqtiyadan isticmaalka waqti dheer ama daadashada shidaalka. Xaaladdaani saameyn kuma yeelan doonto amniga wadista baabuurta, laakiin waxay saameyn ku yeelan doontaa raaxada. Sidaa darteed, waxaa lagu talinayaa in lagu beddelo naxdinta labadaba la nuugo isla waqtigaas, iyo in la qabto booska afar-giraangiraha ah ee lagu beddelayo ka dib beddelka. Midda labaad, naxdinta naxdinta leh waxay yeelan kartaa daadinta saliid ama raad duulimaad duug ah oo daadanaya saliid. Haddii naxdinta la taaban karo uusan u soo daadinin saliida, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo in biinanka isku xidhka, isku xidhka ulaha, isku xidhka godadka, godadka caagga ah, iwm. Waxyeelo waxyeello u gaysatay, oo aan la soo gaarin, dillaac ama dabacsan oo galka ah ayaa waliba sababi kara inay ku guuldaraystaan inay soo kabtaan. Haddii jeegga kore uu caadi yahay, waxaa lagama maarmaan ah in la sii daayo naxdinta naxdinta leh si ay u fiicantahay, in dhulku aad u wanaagsan yahay, ha ahaato in cidhifka suulka uu ku dhaco kursiga tuubada, iyo in xiisaha jahwareerka ee naxdinta leh ama jabtay. Waxay kuxirantahay xaalada, shiidi ama beddelka qaybaha ayaa loo baahan yahay. Ugu dambeyntiina, gobolka shaqada ee naxdinta leh waxay saameyn toos ah ku leedahay xasilloonida baabuurka gaariga iyo nolosha adeegga ee qeybaha kale, sidaa darteed nasashada waa in had iyo jeer lagu hayaa xaalad shaqo oo wanaagsan.
Waxaa jira afar xaalado oo suurtogal ah oo ay suuragal tahay in la karo-kaca naxdinta leh ay soo noqdaan. Kiiska ugu horeeya waa in saliida ay daadato ama isticmaalka waqti dheer, iska caabbinta gudaha ee safiirka inuusan wax ku ool ahayn dib u soo noolayn kara, ma saameyn doonto amniga wadista baabuurta, laakiin ay saameyn ku yeelan doonto raaxada. Waxaa lagu talinayaa in naxdinta la taaban karo loo beddelo labo-labo oo meelaynta afarta giraangiraha ah la sameeyo ka dib bedelka. Kiiska labaad waa in ay jirto dhibaato ka jirta naxdinta la kacsan, sida saliida daadanaya ama raacitaanka raadraaca duug ah ee daadashada saliida. Haddii naxdinta la taaban karo uusan u soo daadinin saliida, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo in biinanka isku xidhka, isku xidhka ulaha, isku xidhka godadka, godadka caagga ah, iwm. Nasiibdarro, kuwa aan xirneyn, ee aan la xakameynin ama la jeexjeexay ee galka ah ayaa sidoo kale sababi kara inay ku guuldaraystaan inay soo kabtaan. Kiisilka saddexaad waa guuldaradii qaybaha gudaha ee naxdinta leh, sida farqiga isuduwaha ee u dhexeeya bistooladda, dhulkuna waa mid aad u liita, oo kuraasta tuubbada iyo xiisadda xiisadda, iyo xiisadda naxdinta leh ee naxdinta leh ama jabtay. Dayactirku wuxuu u baahan yahay in la sameeyo iyada oo ku xidhan xaalada, sida dhajinta ama beddelashada qaybaha. Ugu dambeyntiina, inta lagu guda jiro isticmaalka gaariga, gobolka shaqada ee naxdinta leh waxay saameyn toos ah ku leedahay xasilloonida wadista iyo nolosha adeegga ee qaybaha kale, sidaa darteed naxdinta leh waa in had iyo jeer lagu hayaa xaalad shaqo oo wanaagsan.
Marka naxdinta la yaabedu u soo baxo inuu soo laabto ka dib markii niyadjab uu yahay, afar shay ayaa dhici kara. Dacwada koowaad waa in daadadka saliida laga daayo ama la isticmaalo waqti dheer, iska caabbinta gudaha ee barta safiirka ee safiirka ma ahan mid wax ku ool ah, in kasta oo aysan saameyn ku yeelan doonin nabadgelyada wadista wadista, laakiin waxay saameyn doontaa raaxada. Waxaa lagu talinayaa in naxdinta la taaban karo loo beddelo labo-labo oo meelaynta afarta giraangiraha ah la sameeyo ka dib bedelka. Kiiska labaad waa in ay jirto dhibaato ka jirta naxdinta la kacsan, sida saliida daadanaya ama raacitaanka raadraaca duug ah ee daadashada saliida. Haddii naxdinta la taaban karo uusan u soo daadinin saliida, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo in biinanka isku xidhka, isku xidhka ulaha, isku xidhka godadka, godadka caagga ah, iwm. Nasiibdarro, kuwa aan xirneyn, ee aan la xakameynin ama la jeexjeexay ee galka ah ayaa sidoo kale sababi kara inay ku guuldaraystaan inay soo kabtaan. Kiisilka saddexaad waa guuldaradii qaybaha gudaha ee naxdinta leh, sida farqiga isuduwaha ee u dhexeeya bistooladda, dhulkuna waa mid aad u liita, oo kuraasta tuubbada iyo xiisadda xiisadda, iyo xiisadda naxdinta leh ee naxdinta leh ama jabtay. Dayactirku wuxuu u baahan yahay in la sameeyo iyada oo ku xidhan xaalada, sida dhajinta ama beddelashada qaybaha. Ugu dambeyntiina, gobolka shaqada ee naxdinta leh waxay saameyn toos ah ku leedahay xasilloonida baabuurka gaariga iyo nolosha adeegga ee qeybaha kale, sidaa darteed nasashada waa in had iyo jeer lagu hayaa xaalad shaqo oo wanaagsan.
Waxaa jira afar xaalado oo suurtogal ah oo ay suuragal tahay in la karo-kaca naxdinta leh ay soo noqdaan. Kiiska ugu horeeya waa in saliida ay daadato ama isticmaalka waqti dheer, iska caabbinta gudaha ee safiirka inuusan wax ku ool ahayn dib u soo noolayn kara, ma saameyn doonto amniga wadista baabuurta, laakiin ay saameyn ku yeelan doonto raaxada. Waxaa lagu talinayaa in naxdinta la taaban karo loo beddelo labo-labo oo meelaynta afarta giraangiraha ah la sameeyo ka dib bedelka. Kiiska labaad waa in ay jirto dhibaato ka jirta naxdinta la kacsan, sida saliida daadanaya ama raacitaanka raadraaca duug ah ee daadashada saliida. Haddii naxdinta la taaban karo uusan u soo daadinin saliida, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo in biinanka isku xidhka, isku xidhka ulaha, isku xidhka godadka, godadka caagga ah, iwm. Nasiibdarro, kuwa aan xirneyn, ee aan la xakameynin ama la jeexjeexay ee galka ah ayaa sidoo kale sababi kara inay ku guuldaraystaan inay soo kabtaan. Kiisilka saddexaad waa guuldaradii qaybaha gudaha ee naxdinta leh, sida farqiga isuduwaha ee u dhexeeya bistooladda, dhulkuna waa mid aad u liita, oo kuraasta tuubbada iyo xiisadda xiisadda, iyo xiisadda naxdinta leh ee naxdinta leh ama jabtay. Dayactirku wuxuu u baahan yahay in la sameeyo iyada oo ku xidhan xaalada, sida dhajinta ama beddelashada qaybaha. Ugu dambeyntiina, inta lagu guda jiro isticmaalka gaariga, gobolka shaqada ee naxdinta leh waxay saameyn toos ah ku leedahay xasilloonida wadista iyo nolosha adeegga ee qaybaha kale, sidaa darteed naxdinta leh waa in had iyo jeer lagu hayaa xaalad shaqo oo wanaagsan.
Waxaa jira afar xaaladood oo loo nuujinayo ka dib markii la riixayo ka dib markii la riixo: 1 Waxaa lagu talinayaa in naxdinta la taaban karo loo beddelo labo-labo oo meelaynta afarta giraangiraha ah la sameeyo ka dib bedelka. 2. Ka dib markii la caddeeyey in naxdinta la karkareeda ay leedahay dhibaatooyin ama qaladaad, hubi in naxdinta la daadato uu daadanayo saliida ama uu leeyahay raad duug duug ah oo daadashada saliida ah. Haddii naxdinta la taaban karo uusan u soo daadinin saliida, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo in biinanka isku xidhka, isku xidhka ulaha, isku xidhka godadka, godadka caagga ah, iwm. Nasiibdarro, kuwa aan xirneyn, ee aan la xakameynin ama la jeexjeexay ee galka ah ayaa sidoo kale sababi kara inay ku guuldaraystaan inay soo kabtaan. 3. Haddii jeegagga kor ku xusan ay caadi yihiin, naxdinta naxdinta leh waa in la sii daayaa. Hubi in farqiga u dhexeeya bistooladdu ay aad u badan tahay, in dhululubo ay ku dhegan tahay kursiga waalka, iyo in ilkuhu ku dhaco kursiga suunka, iyo in ilkuhu kacsan yahay, ama jajaban yahay. Dayactir adoo shiidista ama beddelaya qaybaha, iyadoo kuxiran xaalada. 4. Intii lagu gudajiray isticmaalka gaariga, in naxdinta loo yaqaan 'shoogka' uu si fiican u shaqeeyo wuxuu si toos ah u saameyn doonaa xasilloonida gaariga iyo nolosha adeegga ee qaybaha kale. Sidaa darteed, naxdinta naxdinta leh waa inay had iyo jeer ku jirtaa xaalad shaqo oo wanaagsan.
Haddii aad rabto inaad waxbadan ka ogaato, sii wad aqrinta qodobbada kale ee boggan ku yaal!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay wax soo saarka noocaas ah.
Zhuo Meng Shanghai Autogenghai Coat., Ltd. waxaa ka go'an in la iibiyo qaybaha mg & Mauxs otomaatiga lagu soo dhawow soo iibsashada.
