Waa maxay gariiradda shidista gaariga
Xidhmada dab-shidka ee gaadhigu waa qayb muhiim ah oo ka mid ah nidaamka dab-shidka gaadhiga.
Gariiradda dab-shidka ee gaadhiga ayaa inta badan mas'uul ka ah in danab yar (badanaa 12 volts) oo uu bixiyo baytariga gaadhigu uu u beddelo danab sare (badanaa tobanaan kun oo volts) si loo dhaliyo dab-shid si uu u shido isku-darka shidaalka ee dhululubada matoorka. Gariiradda dab-shidku waxay ku shaqaysaa mabda'a soo-kicinta elektromagnetic-ka, iyadoo korontada danab yar u beddelaysa danab sare si loo hubiyo shaqada caadiga ah iyo gubashada siman ee matoorka . Gariiradda dab-shidka ee gaadhigu waxay inta badan ka kooban tahay gariiradda dab-shidka iyo qalabka badhanka.
Sababta uu gariiradda dab-shidku u beddeli karo korontada danab-yar ee gaariga una beddeli karo danab sare ayaa ah inay leedahay qaab la mid ah transformer-ka caadiga ah, saamiga rogrogmada gariiradda koowaad iyo gariiradda labaadna waa mid weyn. Si kastaba ha ahaatee, qaabka shaqada ee gariiradda dab-shidku wuu ka duwan yahay kan transformer-ka caadiga ah. Transformer-ka caadiga ah wuxuu si joogto ah u shaqeeyaa, halka gariiradda dab-shidku ay si kala go' ah u shaqeyso. Waxay si isdaba joog ah u kaydisaa oo u sii deysaa tamarta mawjado kala duwan iyadoo loo eegayo xawaaraha kala duwan ee matoorka.
Marka gariiradda koowaad lagu xidho korontada, waxaa hareeraha ka soo baxa goob birlabeed oo xooggan marka uu koro, xudunta birtuna waxay kaydisaa tamarta goobta birlabeed. Marka qalabka badalku uu kala gooyo wareegga gariiradda koowaad, goobta birlabeed ee gariiradda koowaad si dhakhso ah ayay u burburtaa, danab aad u sarreeyana waxaa lagu kicin doonaa gariiradda labaad. Inta badan ee goobta birlabeed ee gariiradda koowaad ay baaba'do, ayaa sii weynaysa hadda xilliga go'itaanka hadda, iyo inta badan saamiga wareegyada ee labada gariiradood, ayaa danabku uu kiciyo gariiradda labaad uu sii badanayo.
Gariiradda dab-shidka ee dhaawacan waxay keeni kartaa calaamado caadi ah sida dab-shidka dhululubada, hoos u dhaca awoodda iyo isticmaalka shidaalka oo kordha ee matoorka, kuwaas oo si gaar ah loogu muujiyo sidan soo socota:
Hawlgal aan caadi ahayn oo matoorka ah
Youdaoplaceholder0 Jidhku si weyn ayuu u ruxmaa xawaare aan firfircoonayn ama mid hooseeya : gaar ahaan marka la sugayo nalalka cas ama lagu wado xawaare hoose, isteerinka iyo kuraasta ayaa si xoog leh u gariira, oo la mid ah "raacitaanka gaari ruxmaya".
Youdaoplaceholder0 Dardargelin daciif ah ama gariir : Dardargelin gaabis ah marka dardar-bixiyaha si adag loo riixo, awood aan ku filnayn marka la fuulayo jaranjarooyinka ama si buuxda loo rarayo, iyo mid aad u cad marka gaarigu qabow yahay.
Youdaoplaceholder0 Qaylo aan caadi ahayn oo ka timaadda tuubada qiiqa ama qiiqa madow ee sii daaya : gubashada aan dhammaystirnayn waxay sababtaa dhawaaq "putt-putt" oo ka imanaya tuubada qiiqa, gaaska qiiqa waxaa la socon kara qiiq madow.
Arrimaha waxqabadka iyo digniinta
Koror aan caadi ahayn oo ku yimid isticmaalka shidaalka: Sababtoo ah hoos u dhaca hufnaanta gubashada, gaarigu wuxuu u baahan yahay shidaal badan si uu u ilaaliyo awoodda, isticmaalka shidaalkana 100 kiiloomitir kasta ayaa si weyn u kordhi kara.
Iftiinka cilladda matoorka ayaa shidan : ECU waxay kicin doontaa iftiinka digniinta marka uu ogaado dab khaldan (sida lambarrada cilladaha P0300-P0304).
Dhibaatada Youdaoplaceholder0 ee ku saabsan bilaabista ama joojinta : Xaaladaha daran, tamarta dab-shidka oo aan ku filnayn waxay keentaa bilaabista oo fashilantay ama istaag degdeg ah inta la wado.
Cawaaqib xumada ka dhalata dayaca muddada dheer
Haddii cilladda la iska indho tiro, waxay sababi kartaa in qalabka saddex-geesoodka ah ee kiciya catalytic-ga uu aad u kululaado oo uu dhaawacmo, taasoo kordhin karta kaydka kaarboonka, xitaa waxay horseedi kartaa gubashada gariiradda dab-shidka, taasoo keenta koror weyn oo ku yimaada kharashyada dayactirka.
Badanaa waxaa jira laba nooc oo gariirad ah oo ku jira gariiradda dab-shidka, gariiradda koowaad iyo gariiradda labaad. gariiradda koowaad waxay isticmaashaa silig dhalaalay oo qaro weyn leh, badanaa waxaa ku jira silig dhalaalay oo qiyaastii ah 0.5 ilaa 1 millimitir oo nabar ah qiyaastii 200 ilaa 500 oo rogaal celis ah. Muraayadda labaad waxay isticmaashaa silig dhalaalay oo khafiif ah, badanaa waxaa ku jira silig dhalaalay oo qiyaastii ah 0.1 millimitir, oo ku wareegsan qiyaastii 15,000 ilaa 25,000 rogaal celis ah. Dhammaadka hal gariiradda koowaad waxaa ku xiran tahay korontada danab yar (+) ee gaariga, dhammaadka kalena waxaa ku xiran yahay qalabka badalka (jebiya wareegga). Dhammaadka hal gariiradda labaad waxaa ku xiran gariiradda koowaad, dhammaadka kalena waxaa ku xiran yahay terminalka wax soo saarka ee khadka danab sare si loo soo saaro koronto danab sare leh.
Sababta uu gariiradda dab-shidku u beddeli karo korontada danab-yar ee gaariga una rogi karto danab sare ayaa ah inay leedahay qaab la mid ah transformer-ka caadiga ah, saamiga rogrogmada gariiradda aasaasiga ahna uu ka weyn yahay kan gariiradda labaad. Si kastaba ha ahaatee, qaabka shaqada ee gariiradda dab-shidku wuu ka duwan yahay kan transformer-ka caadiga ah. Soo noqnoqoshada shaqada ee transformer-ka caadiga ah waa 50Hz go'an, oo sidoo kale loo yaqaan transformer-ka soo noqnoqoshada awoodda, halka gariiradda dab-shidku ay ku shaqeyso qaab garaacis waxaana loo arki karaa transformer-ka garaaca wadnaha. Waxay si isdaba joog ah u kaydisaa oo u sii deysaa tamarta mawjado kala duwan iyadoo loo eegayo xawaaraha kala duwan ee matoorka.
Marka gariiradda koowaad lagu xidho korontada, waxaa hareeraha ka soo baxa goob birlabeed oo xooggan marka uu koro, xudunta birtuna waxay kaydisaa tamarta goobta birlabeed. Marka qalabka badalku uu kala gooyo wareegga gariiradda koowaad, goobta birlabeed ee gariiradda koowaad si dhakhso ah ayay u burburtaa, danab aad u sarreeyana waxaa lagu kicin doonaa gariiradda labaad. Inta badan ee goobta birlabeed ee gariiradda koowaad ay baaba'do, ayaa sii weynaysa hadda xilliga go'itaanka hadda, iyo inta badan saamiga wareegyada ee labada gariiradood, ayaa danabku uu kiciyo gariiradda labaad uu sii badanayo.
Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Hal qayb oo ka mid ah Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay inay iibiso MG&MAXUSqaybaha baabuurta waa la soo dhaweynayaa si aad u iibsato.
