Waa maxay shaqada dareemaha cadaadiska qaadashada ee gaariga
Shaqada ugu muhiimsan ee dareemaha cadaadiska qaadashada baabuurta (MAP sensor) waa in la kormeero cadaadiska buuxa ee ku jira matoorka qaadashada matoorka oo calaamadda cadaadiska loo beddelo calaamad koronto si loogu gudbiyo matoorka ECU (Cutubka Xakamaynta Elektroonigga ah), kaas oo u adeega aasaaska ugu muhiimsan ee ECU si loo xisaabiyo mugga duritaanka shidaalka iyo xagasha hore ee shidista.
Macquulnimada shaqada gaarka ah iyo kordhinta shaqadeeda waxaa loo qaybin karaa labada qodob ee soo socda:
Cadaadiska qaadashada matoorka ee matoorka ayaa isbeddeli doona xawaare iyo culaysyo kala duwan marka shidaalka la waafajiyo xaaladaha shaqada ee kala duwan. Tusaale ahaan, marka furitaanka ceejintu uu weyn yahay (marka culaysku culus yahay), cadaadiska ceejintu waa sarreeyaa, ECU-na wuxuu kordhiyaa mugga duritaanka shidaalka iyadoo lagu saleynayo calaamadda dareemaha. Marka furitaanka ceejintu uu yar yahay (marka culaysku hooseeyo), cadaadisku waa hooseeyaa, ECU-na wuxuu yareeyaa mugga duritaanka shidaalka si loo hubiyo in saamiga hawada-shidaalka ee matoorku uu ku jiro xadka ugu habboon xaaladaha hawlgalka ee kala duwan iyo in la wanaajiyo hufnaanta gubashada.
Matoor ku qalabaysan turbocharging, dareemaha cadaadiska qaadashada ayaa sidoo kale kaa caawin kara la socodka in cadaadiska kor u kaca uu yahay mid caadi ah, taasoo ka hortagaysa kor u kaca xad-dhaafka ah inuu keeno cillad matoorka. Moodooyinka qaarkood waxay sidoo kale isku dari doonaan calaamadaha si ay u wanaajiyaan xakamaynta aan shaqaynayn iyo hufnaanta nadiifinta qiiqa.
Cilladaha caadiga ah ee dareemayaasha cadaadiska qaadashada baabuurta (MAP sensors) iyo calaamadaha gaadhiga ee u dhigma waxay inta badan ku dhacaan qaybaha soo socda:
Cilad wareeg oo dareemayaal ah
Tan waxaa ka mid ah xaaladaha sida wareegyada gaagaaban, wareegyada furan, fiilooyinka oksaydhka ah, iyo xiriir liita.
Calaamadaha la xiriira: Xawaaraha aan degganayn ee matoorka, dardargelin daciif ah, iyo xaaladaha daran, hakad ayaa dhici kara. ECU waxay duubi kartaa lambarka cilladda oo waxay shidi kartaa tilmaame cillad matoorka.
Qaybaha gudaha ee dareemaha ayaa waxyeelloobay
Arrinta ugu muhiimsan waxay ku jirtaa fashilka qaybaha sida jajabka dareemaha cadaadiska iyo wareegga kor u qaadista calaamadaha ee dareemaha, taas oo ka dhigaysa mid aan macquul ahayn in si sax ah looga jawaabo calaamadda cadaadiska qaadashada.
Calaamadaha la xiriira: Xisaabin aan sax ahayn oo ku saabsan mugga duritaanka shidaalka, taasoo keenta isku darka aadka u qani ah ama caatada ah. Marka isku darku aad u qani yahay, qiiq madow ayaa ka soo baxa tuubada qiiqa, isticmaalka shidaalkana wuu kordhaa. Marka isku darku aad u caato yahay, awoodda matoorku way yaraataa oo dab ayaa dhaca.
Furitaanka hawada ee dareemaha ayaa xiran ama daadanaya
Dareemaha waxaa lagu xiraa qalabka qaadashada iyada oo loo marayo tuubo faakiyuum ah. Haddii tuubada faakiyuumku ay xannibanto, qaloocdo ama daadato, waxay sababi doontaa in calaamadda cadaadiska ee ay soo ururiso dareemaha ay qalloocato.
Calaamadaha la xiriira: gariirka aan shaqaynayn, dib u dhaca xawaaraha. Qaar ka mid ah moodooyinka ayaa laga yaabaa inay la kulmaan xawaare aan shaqaynayn oo aad u sarreeya ama aad u hooseeya.
Dhaqdhaqaaqa calaamadda dareemayaasha
Tani waa cillad qarsoon. Dareemaha gebi ahaanba ma fashilmin, laakiin qiimaha calaamadda wax soo saarku wuu ka leexanayaa heerka caadiga ah.
Calaamadaha u dhigma: Gaadhigu ma muujinayo calaamado muuqda oo cillad ah, laakiin dhibaatooyin sida isticmaalka shidaalka oo si aan caadi ahayn u kordhay iyo jawaab celinta korontada oo yaraatay ayaa dhici kara. Arrimahan waxaa lagu ogaan karaa oo keliya iyadoo la adeegsanayo qalab lagu ogaanayo xogta si loo akhriyo qulqulka xogta.
Si loo go'aamiyo in calaamadda dareemaha cadaadiska qaadashada gaariga (MAP sensor) ay caadi tahay, waxaa inta badan jira laba siyaabood: akhrinta qulqulka xogta iyadoo la adeegsanayo qalab lagu ogaanayo iyo cabbiraadda danabka/iska caabbinta iyadoo la adeegsanayo multimeter. Hawlgalka gaarka ah waa sidan soo socota:
I. Akhrinta xogta iyadoo la adeegsanayo qalab lagu ogaanayo cudurka (kan ugu badan ee la isticmaalo oo sax ah)
Ku xidh qalabka ogaanshaha gaariga is-dhexgalka OBD ee gaariga, geli nidaamka xakamaynta matoorka, dooro shaqada "Akhri Xogta Stream", oo hel shayga "Cadaadiska Buuxa ee Qaadashada Manifold".
Isbarbardhig qiimaha cadaadiska xaaladaha shaqada ee kala duwan si aad u aragto inay ku jiraan heerka caadiga ah (heerarku way kala duwanaan karaan noocyada kala duwan ee baabuurta, fadlan tixraac buug-gacmeedka dayactirka)
Xaaladda shaqo la'aanta: Qiimaha cadaadiska caadiga ah guud ahaan waa inta u dhaxaysa 20 iyo 40kPa.
Marka uu jiro xaalad si buuxda u furan (dardargelin degdeg ah), qiimaha cadaadiska ayaa si degdeg ah u kici doona ilaa 80 ilaa 100kPa (oo u dhow cadaadiska jawiga dibadda).
Ka fur tuubada faakuumka ee dareemaha: Qiimaha cadaadiska ayaa isla markiiba kor u kici doona, isagoo u dhawaanaya cadaadiska jawiga dibadda, taasoo muujinaysa in dareemaha iyo dhuumaha ay si caadi ah u socdaan.
Haddii qiimaha qulqulka xogtu uu sii ahaado mid go'an mar walba, aad uga leexdo heerka caadiga ah, ama uusan muujin wax jawaab ah oo ku saabsan isbeddellada xaaladaha shaqada, waxay muujinaysaa in calaamadda dareemaha ay tahay mid aan caadi ahayn.
2. Cabbir danabka adigoo isticmaalaya multimeter (oo ku habboon xallinta dhibaatooyinka gacanta)
Soo hel fiilka dareemaha MAP. Guud ahaan, dareemaha wuxuu leeyahay saddex fiilooyin: fiilada korontada (5V), fiilada dhulka, iyo fiilada calaamadda.
Beddelka dab-shidka u rog booska "ON" (ha shidin matoorka), oo cabbir heerka danabka DC ee multimeter-ka:
Danabka u dhexeeya khadka korontada iyo siligga dhulka waa inuu ahaadaa qiyaastii 5V (haddii danabku yahay 0 ama aad u hooseeyo, waxay tilmaamaysaa cillad korontada ku jirta khadka ama ECU).
Danabka u dhexeeya khadka calaamadda iyo khadka dhulka guud ahaan waa 0.5 ilaa 1.5 volts xawaaraha shaqo la'aanta ah. Marka ceejintu si buuxda u furnaato, danabku wuxuu kor u kici doonaa 3.5 ilaa 4.5 volts.
Ka dib markaad shiddo matoorka, si tartiib ah u riix baalka xawaaraha oo fiiri in danabka xariiqda calaamaduhu uu si joogto ah u kordho marka furitaanka ceejintu uu kordho. Haddii danabku uusan isbeddelin, uu boodo ama uu dhaafo xadka, waxay muujinaysaa in calaamadda dareemuhu ay tahay mid aan caadi ahayn.
Iii. Hababka Xukunka Kaaliyaha ah
Fiiro gaar ah u yeelo cilladda cilladda: Haddii gaarigu muujiyo xawaare aan degganayn oo aan firfircoonayn, dardargelin daciif ah, isticmaalka shidaalka oo sarreeya, iyo nalka cilladda oo shidan, oo akhrinta lambarka cilladdu ay tahay "P0106/P0107/P0108" (koodka cilladda ee la xiriira dareemaha cadaadiska qaadashada), waxay u badan tahay in calaamadda dareemuhu ay tahay mid aan caadi ahayn.
Hubi tuubada faakuumka: Ka fur tuubada faakuumka ee ku xiran dareemaha si aad u aragto haddii ay jirto wax xannibaad ah, dildilaac ama kala go'itaan ah. Haddii tuubada faakuumka ay daadato, waxay sababi doontaa in calaamadda cadaadiska ee uu ururiyo dareemaha la qalloociyo oo si khaldan loogu qiimeeyo calaamad aan caadi ahayn.
Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Hal qayb oo ka mid ah Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay inay iibiso MG&MAXUSqaybaha baabuurta waa la soo dhaweynayaa si aad u iibsato.
