Saxannada biriiga hore ma la mid yihiin saxannada biriiga dambe?
Saxanka hore iyo saxanka dambe isku mid ma aha, saxanka hore iyo saxanka dambe mid kastaa waxa ay door muhiim ah ka ciyaaraan habka bareegga ee gaadhiga, waxaana jira farqi weyn oo u dhexeeya. Marka hore, marka uu darawalku riixo badhka biriiga, doorka firfircoonida awgeed, hore ee baabuurka ayaa hoos u dhigi doona, gadaalna wuu soo foorarsan doonaa. Dhacdadani waxay sababtaa in taayirka hore uu la kulmo cadaadis weyn inta lagu jiro braking. Natiijo ahaan, saxannada bireega hore waxay u baahan yihiin inay u adkaystaan xoog badan oo bareegga si loo hubiyo in baabuurka uu u istaago si degdeg ah oo qumman. Tani waxay sidoo kale ka dhigan tahay in saxannada biriiga hore ay u baahan yihiin in la naqshadeeyo oo lagu soo saaro xoog sare oo ay xidhaan caabbinta.
Marka labaad, doorka saxanka dambe ee biriiga degdega ahi wuu ka duwan yahay saxanka hore ee biriiga. Maadaama baabuurka hore uu dhulka ku cadaadiyo inta lagu jiro biriiga, taayirrada danbe ayaa kor u qaadaya si waafaqsan. Waqtigan xaadirka ah, awoodda xiriirka ee u dhexeeya taayirrada dambe iyo dhulka (taas oo ah, qabsashada) waa la dhimay, markaa ma jirto baahi xoog badan oo bareegga ah sida giraangiraha hore. Si kastaba ha ahaatee, saxanka dambe ayaa wali u baahan inuu lahaado awood gaar ah si loo hubiyo in baabuurku si badbaado leh ugu istaagi karo xaalado kala duwan oo wadada ah iyo xaaladaha wadista.
Intaa waxaa dheer, saxanka hore ee biriiga inta badan wuu ka weyn yahay saxanka dambe, sababtoo ah taayirrada hore waxay u baahan yihiin xoog bareega ah si loo hubiyo in baabuurku si degdeg ah oo qumman u istaago. Marka lagu jiro bareegga degdega ah, sababtoo ah qaybta hore ee jidhka ayaa lagu qasbay inay hoos u dhigto dhulka, giraangiraha dambe ayaa kor u qaadi doona, ka dibna xoogga xiriirka u dhexeeya taayirrada dambe iyo dhulka (taas oo ah, qabsashada) maaha mid weyn sida giraangirta hore, sidaas darteed uma baahna xoog bareegga oo badan.
Marka la soo koobo, doorka saxanka hore ee bareegga iyo saxanka dambe ee habka bareegga ayaa ka duwan, farqiga ugu weyn ayaa ah in ay u adkeystaan xoogga bareegga oo ay xirtaan shuruudaha iska caabinta. Naqshadani waxay hubisaa bareegga wax ku ool ah oo badbaado leh dhammaan xaaladaha wadista.
Ma caadi baa in saxanka hore ee biriiga uu kululaado
Saxanka hore ee biriiga wuu kulul yahay ilaa xad waa caadi, laakiin haddii heerkulku aad u sarreeyo waxay muujin kartaa dhibaato.
Marka habka caadiga ah ee biriiga uu shaqeeyo, is jiid jiidka u dhexeeya suufka biriiga iyo saxanka biriiga ayaa dhalin doona kulayl, marka waa caadi in saxanka biriiga uu kululaado. Gaar ahaan ka dib bareegga soo noqnoqda ama bareegga kediska ah, ifafaalaha kulaylka ee saxanka biriiga ayaa aad u muuqda. Si kastaba ha noqotee, haddii heerkulka saxanka biriiga uu dhaafo qiyaasta caadiga ah oo uu noqdo mid kulul ama xitaa kulul, waxay muujin kartaa inay jirto xaalad aan caadi ahayn. Xaaladahan aan caadiga ahayn waxaa ka mid noqon kara soo laabashada liidata ee bamka biriiga, cilladda qaybaha nidaamka biriiga, iyo saxanka biriiga iyo bireega oo aan si buuxda u kala soocnayn. Dhibaatooyinkani waxay u horseedi karaan kulayl xad dhaaf ah saxanka biriiga, kaas oo u baahan dayactir waqti ku habboon si looga fogaado khataraha badbaadada.
Sidaa darteed, haddii aad ogaato in saxanka hore ee biriiga uu kulul yahay, waxaad ilaalin kartaa in muddo ah. Haddii heerkulku uu aad sare ugu sii socdo ama ay jiraan ifafaale kale oo aan caadi ahayn (sida bareegga aan caadiga ahayn, saamaynta biriiga oo hoos u dhacda, iwm.), waa inaad la xiriirtaa shaqaalaha dayactirka wakhtiga kormeerka iyo dayactirka.
Sababaha xirashada halista ah ee saxanka hore ee biriiga marka la barbar dhigo saxanka dambe waxaa ka mid ah qaabka naqshadaynta baabuurka, qaybinta tirada badan ee hore iyo danbe, iyo wareejinta tirada badan inta lagu jiro biriiga.
Nakhshadeynta baabuurta: Baabuurta intooda badan (ay ku jiraan SUV-yada magaalada) waxay qaataan qaabka hore ee wadista hore, kaas oo mishiinka, gudbinta, transaxle iyo qaybaha kale ee waaweyn iyo guud ahaan Chengdu lagu rakibay qaybta hore ee baabuurka. Habkani waxa uu keenayaa qaybinta tirada guud ee hore iyo danbe ee baabuurka oo aan sinnayn, badiyaa waxa ay gaartaa saamiga 55:45 ama 60:40. Maaddaama taayirrada hore ay wataan miisaan badan, waxay si dabiici ah u wataan xoog bareegga, taas oo go'aamisa in nidaamka bareegga taayirrada hore ee baabuurku ay tahay inuu ka xoog badan yahay taayirrada dambe.
Qaybinta cufka hore iyo dambe ee aan sinnayn: Baabuurka hore iyo dambe ee aan sinnayn awgeed, taayirrada hore waxay u baahan yihiin inay qaadaan xoog bareegga oo dheeraad ah. Si giraangiraha hore uu u yeesho xoog bareega oo dheeraad ah, waxaa lagama maarmaan ah in la sameeyo suufka barreega iyo saxannada bareegga ee shaaga hore mid weyn. Naqshadeyntani waxay ka dhigaysaa cabbirka saxanka ee shaaga hore inta badan 15 ~ 30mm ka weyn ta shaagga dambe, si loo kordhiyo wareegga iyo saamaynta braking
wareejinta tirada badan inta lagu guda jiro braking: marka baabuurka waa braking, inkasta oo giraangirku uu hoos u dhacay ilaa uu joogsado, sababtoo ah jidhka iyo giraangiraha ayaa si dabacsan u xiran yihiin, jidhku weli sii wadaan in ay hore u socdaan hoos ficil of inertia, si xarunta of cuf. Baabuurka ayaa horay loo sii dhigay. Dhacdadan waxa loo yaqaan kala wareejinta tirada baabuurka. Baabuurku waxa uu yeelan doonaa qayb dheeraad ah oo cufka ah oo lagu daro shaagaga hore marka uu biriiggu ku jiro, iyo haddii uu xawaaruhu sii dheereeyo, inta uu rabshadu ka sii bato, inta badan kala wareejinta tirada badan, waxa badanaya culayska saaran shaagaga hore. Sidaa darteed, si loola qabsado korodhkan culeyska ah, xoogga bareegga ee giraangiraha hore ayaa kor u kaca si waafaqsan, sidaas darteed waxaa lagama maarmaan ah in la isticmaalo cabbir weyn oo ah suufka biriiga iyo saxanka.
Marka la soo koobo, iyadoo ay ugu wacan tahay nakhshadeynta baabuurka, qaybinta tirada guud ee hore iyo dambe ee aan sinnayn iyo kala wareejinta tirada badan inta lagu jiro biriiga, saxanka hore ee biriiga ayaa aad uga xidhan saxanka dambe ee biriiga. Naqshadeyntan ayaa ah in la hubiyo in taayirrada hore ay bixin karaan xoog bareegga ku filan inta lagu jiro biriiga si loo ilaaliyo xasilloonida iyo badbaadada gaariga.
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay such alaabta.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxaa ka go'an iibinta qaybaha baabuurta MG&MAUXS soo dhaweyn si ay u iibsadaan.
