Saxannada biriiga hore ma la mid yihiin saxannada biriiga dambe?
Disk-ka biriiga hore iyo saxanka biriiga dambe isku mid ma aha, saxanka biriiga hore iyo saxanka biriiga dambe mid walba wuxuu door muhiim ah ka ciyaaraa nidaamka biriiga ee gaariga, waxaana jira farqi weyn oo u dhexeeya. Marka hore, marka darawalku riixo baalka biriiga, doorka firfircoonida awgeed, hore ee gaariga ayaa hoos u riixi doona, gadaalna wuu janjeeri doonaa. Dhacdadan waxay sababtaa in taayirka hore uu la kulmo cadaadis weyn inta lagu jiro biriiga. Natiijo ahaan, saxanka biriiga hore waxay u baahan yihiin inay u adkeystaan xoog biriiga oo dheeraad ah si loo hubiyo in gaarigu si dhakhso ah oo siman u joogsan karo. Tani waxay sidoo kale ka dhigan tahay in saxanka biriiga hore loo baahan yahay in loo naqshadeeyo oo lagu soo saaro xoog sare iyo iska caabin xirasho.
Marka labaad, doorka saxanka biriiga dambe ee bareegga degdegga ah wuu ka duwan yahay kan saxanka biriiga hore. Maadaama hore ee gaarigu dhulka ku riixo inta uu bareegga socdo, taayirada dambe ayaa si waafaqsan kor u qaada. Waqtigan xaadirka ah, xoogga xiriirka ee u dhexeeya taayirada dambe iyo dhulka (taas oo ah, qabsashada) ayaa hoos u dhacaya, sidaa darteed looma baahna awood bareegga oo la mid ah taayirada hore. Si kastaba ha ahaatee, saxanka biriiga dambe wali wuxuu u baahan yahay inuu yeesho awood bareegga oo gaar ah si loo hubiyo in gaarigu si ammaan ah u istaagi karo xaaladaha waddooyinka iyo xaaladaha wadista.
Intaa waxaa dheer, saxanka biriiga hore badanaa wuu ka weyn yahay saxanka biriiga dambe, sababtoo ah taayirada hore waxay u baahan yihiin awood biriig oo dheeraad ah si loo hubiyo in gaarigu si dhakhso ah oo siman u joogsan karo. Marka la eego bareegga degdegga ah, maadaama qaybta hore ee jirka lagu qasbo dhulka, taayirku gadaal ayaa kor u kici doona, ka dibna xoogga taabashada ee u dhexeeya taayirka dambe iyo dhulka (taas oo ah, qabsashada) ma aha mid weyn sida taayirka hore, sidaa darteed uma baahna awood biriig oo badan.
Marka la soo koobo, doorka saxanka biriiga hore iyo saxanka biriiga dambe ee habka biriiga way kala duwan yihiin, farqiga ugu weyni waa inay u adkeystaan xoogga biriiga iyo shuruudaha iska caabbinta xirashada. Naqshaddani waxay hubinaysaa bareegga wax ku oolka ah oo ammaan ah dhammaan xaaladaha wadista.
Ma caadi baa in saxanka biriiga hore uu kululaado
Saxanka biriiga hore waa kulul yahay ilaa xad waa caadi, laakiin haddii heerkulku aad u sarreeyo waxay muujin kartaa dhibaato.
Marka nidaamka biriiga caadiga ah shaqeeyo, isqabsiga u dhexeeya baarka biriiga iyo saxanka biriiga ayaa dhalin doona kulayl, sidaas darteed waa caadi in saxanka biriiga uu kululaado. Gaar ahaan ka dib marka si joogto ah loo bareego ama si lama filaan ah loo bareego, dhacdada kululaynta saxanka biriiga ayaa si cad u muuqan doonta. Si kastaba ha ahaatee, haddii heerkulka saxanka biriiga uu dhaafo heerka caadiga ah oo uu noqdo mid aad u kulul ama xitaa kulul, waxay muujin kartaa in ay jirto xaalad aan caadi ahayn. Xaaladahan aan caadiga ahayn waxaa ka mid noqon kara soo celinta liidata ee bamka biriiga, cillad ku timaadda qaybaha nidaamka biriiga, iyo saxanka biriiga iyo baarka biriiga oo aan si buuxda loo kala saarin. Dhibaatooyinkani waxay keeni karaan kuleyl xad dhaaf ah oo ku yimaada saxanka biriiga, kaas oo u baahan dayactir waqtigeeda ah si looga fogaado khataraha badbaadada.
Sidaa darteed, haddii aad aragto in saxanka biriiga hore uu kulul yahay, waad daawan kartaa muddo. Haddii heerkulku uu aad u sarreeyo ama ay jiraan ifafaale kale oo aan caadi ahayn (sida biriiga aan caadiga ahayn, hoos u dhaca saameynta biriiga, iwm.), waa inaad la xiriirtaa shaqaalaha dayactirka waqtiga loogu talagalay si loo kormeero loona dayactiro.
Sababaha keena xirashada daran ee saxanka biriiga hore marka la barbar dhigo saxanka biriiga dambe waxaa inta badan ka mid ah qaab-dhismeedka nashqadaynta gaariga, qaybinta cufnaanta aan sinnayn ee u dhaxaysa hore iyo gadaal, iyo wareejinta cufnaanta inta lagu jiro biriiga.
Qaab-dhismeedka naqshadeynta gaadiidka: Baabuurta badankood (oo ay ku jiraan SUV-yada magaalooyinka) waxay qaataan qaab-dhismeedka hore-wadidda, kaas oo matoorka, gudbinta, transaxle iyo qaybaha kale ee waaweyn iyo wadarta Chengdu lagu rakibay qeybta hore ee gaariga. Habayntani waxay keentaa qaybinta cufnaanta aan sinnayn ee hore iyo gadaal ee gaariga, badanaa waxay gaartaa saamiga 55:45 ama 60:40. Maadaama taayirada hore ay leeyihiin miisaan badan, waxay si dabiici ah u leeyihiin awood bareeg oo dheeraad ah, taasoo go'aamisa in nidaamka bareegga taayirada hore ee gaarigu uu ka xoog badan yahay taayirada dambe.
Qaybinta cufka hore iyo kan dambe oo aan sinnayn: Sababtoo ah qaybinta cufka hore iyo kan dambe oo aan sinnayn, taayirada hore waxay u baahan yihiin inay qaadaan awood bareeg oo dheeraad ah. Si looga dhigo taayirada hore inay yeelato awood bareeg oo dheeraad ah, waxaa lagama maarmaan ah in bareegyada bareegga iyo saxannada bareegga ee taayirada hore ay ka weynaadaan. Naqshaddani waxay ka dhigaysaa cabbirka saxanka bareegga ee taayirada hore 15 ~ 30mm ka weyn kan taayirada dambe, si loo kordhiyo saameynta wareegga iyo bareegga.
Wareejinta tirada badan inta lagu jiro bareegga: marka gaarigu uu bareegga wado, inkastoo taayirku uu gaabiyay ilaa uu istaago, sababtoo ah jirka iyo taayirku si dabacsan ayay isugu xiran yihiin, jirku wali wuu sii wadaa inuu hore u socdo iyadoo la raacayo ficilka inertia, si xarunta cufisjiidadka gaariga loo hagaajiyo. Dhacdadan waxaa loo yaqaan wareejinta tirada bareegga ee gaariga. Gaarigu wuxuu yeelan doonaa qayb dheeraad ah oo ka mid ah cufnaanta lagu daro taayirka hore marka uu bareegga wado, xawaaraha oo sii kordhana, bareegga oo sii xoog badan, wareejinta tirada badan, culeyska weyn ee taayirka hore ayaa sii kordhaya. Sidaa darteed, si loola qabsado kororkan culayska, awoodda bareegga ee taayirka hore ayaa si waafaqsan u kordheysa, markaa waxaa lagama maarmaan ah in la isticmaalo cabbir weyn oo ah bareegyada iyo saxannada bareegga.
Marka la soo koobo, sababtoo ah qaab-dhismeedka gaariga, qaybinta cufnaanta aan sinnayn ee hore iyo gadaal iyo wareejinta cufnaanta inta lagu jiro bareegga, saxanka bareegga hore ayaa si aad ah u xiran marka loo eego saxanka bareegga dambe. Naqshaddani waa in la hubiyo in taayirada hore ay bixin karaan awood ku filan oo bareegga ah inta lagu jiro bareegga si loo ilaaliyo xasilloonida iyo badbaadada gaariga.
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay sualaabada ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay iibinta qaybaha baabuurta ee MG&MAUXS, waana la soo dhaweynayaa in la iibsado.
