Waa maxay shabagga hore ee bamperka?
Shabaqa hore ee bamperka waa shabag qaybo shabag ah oo ka tirsan qaybta hore ee gaariga, oo ku yaal inta u dhaxaysa bamperka hore iyo iftiinka hore ee jirka. Shaqooyinkeeda ugu muhiimsan waxaa ka mid ah:
Ilaalinta iyo hawo-qaadashada: Shabaqa hore ee bamper-ka ayaa inta badan ilaaliya hawo-qaadashada haanta biyaha, matoorka, qaboojiyaha iyo qaybaha kale si looga hortago dhaawaca soo gaara gudaha gaariga oo ay sababaan walxaha shisheeye inta lagu jiro wadista.
Bilicda iyo shakhsiyadda: Marka laga soo tago hawlaha wax ku oolka ah, shabagga hore ee bamperka ayaa sidoo kale kordhin kara quruxda gaariga wuxuuna muujin karaa shakhsiyadda.
Qaadashada iyo hoos u dhaca iska caabbinta hawada: Marka laga soo tago bilicda, doorka ugu weyn ee shabagga hore ee bamper-ka waa qaadashada iyo hoos u dhaca iska caabbinta hawada. Waxay wanaajisaa hufnaanta iyo waxqabadka gaariga iyadoo yareyneysa iska caabbinta hawada.
Shabaq-qaadista hawada firfircoon: Shabaq-qaadista hawada firfircoon waa shabaq-qaadis hawada furan oo xiran oo la hagaajin karo, kaas oo hagaajin kara xaaladda furan ama xiran ee shabaq-qaadista hawada iyadoo loo eegayo xawaaraha iyo heerkulka gudaha si uu ula qabsado xaaladaha kala duwan ee wadista.
Naqshadeynta iyo shaqada shabagga hore ee bamper-ka ayaa ka tarjumaya hal-abuurka tignoolajiyada iyo raadinta bilicda injineernimada baabuurta waana qayb muhiim ah oo ka mid ah naqshadeynta baabuurta casriga ah.
Mid ka mid ah makiinadaha qaadashada ayaa jaban. Ma inaan dhammaantood beddelo? Waxay ku xiran tahay baahiyaha shaqsiyeed. Inta badan, makiinadaha qaadashada hawada ee jaban waxaa lagu hagaajin karaa xabagta 502, mana saameyn doonto badbaadada gaariga. Laakiin dayactirku hubaal ma aha mid la mid ah kan cusub, markaa haddii aad tahay qof kaamil ah, waxaad hubaal ahaan dooran doontaa beddel dhammaystiran.
Uma baahnid inaad beddesho kan cusub, hagaajiso kii hore, ka dibna aad rinjiyeyso si aad mar kale u isticmaasho. Maadaama bamka hore ee gaariga uu yahay balaastiig, bamka rinjiyeynta buufinta iyo dib-u-isticmaalka waa inuu lahaadaa shuruudahan soo socda: Marka hore, bamka go'an ee bamka waa inuu ahaado mid dhammaystiran, laakiin waxaa jira jeex ku yaal bamka oo keliya.
Waa lagama maarmaan in la beddelo. Haddii bamka hore aan wax laga qaban, dildilaaca ayaa laga yaabaa inuu weynaado marka la wado maalin kasta, ugu dambayntiina uu saameeyo badbaadada gaariga. Dhammaan qaybaha dibadda ee gaariga, qaybta ugu nugul waa bambaanooyinka hore iyo kuwa dambe. Haddii bambaanadu si xun u qalloocan tahay ama ay jabto, waxaa la beddeli karaa oo keliya.
Dayactir waa la samayn karaa, laakiin way adag tahay in si fiican loo sameeyo dayactir. Kaliya xoq, simi, oo dib u rinjiyeeya. Kala-goynta waxaa lagu kululayn karaa hawo kulul ka dibna dib loo jiidi karaa, ka dibna lagu dahaadhi karaa xabag, ka dibna la xoqi karaa, la shiidi karaa, oo la rinjiyeyn karaa. Heerka guushu waxay ku xiran tahay dulqaadka iyo farsamada gacanta ee sayidka.
Waxay saameyn doontaa shaqada caadiga ah ee gaariga, sidaa darteed waxay u baahan tahay in la hagaajiyo. Shabaqa hawada, oo sidoo kale loo yaqaan wejiga hore ee gaariga, iyo gaashaanka haanta biyaha, iwm., ayaa inta badan door ka ciyaara hawo-qaadashada haanta biyaha, matoorka, qaboojiyaha hawada, iwm., si looga hortago waxyeelada walxaha shisheeye ee ku dhaca qaybaha gudaha ee gaariga inta lagu jiro wadista iyo doorka qurxinta.
Bambarka gaadhigu waa nooc ka mid ah agabka (qaybaha xiran) ee qaybaha jidhka, oo ku yaal hore ee gaadhiga (oo loo yaqaan bamperka hore) iyo gadaasha gaadhiga (oo loo yaqaan bamperka dambe): wuxuu leeyahay meel dhalaalaysa oo sare (ilaa 167℃), iska caabbinta kulaylka, cufnaanta (0.90g/cm3), waa kan ugu fudud ee balaastikada guud ee hadda jirta, wuxuuna leeyahay iska caabbinta daxalka oo sare (xoogga jiidista 30MPa); Xoogga, adkaanta iyo hufnaanta alaabtiisu waa astaamo wanaagsan, waxyeelladu waxay tahay in iska caabbinta heerkulka hooseeya ay liidato (iyadoo saameyn ku leh PP copolymer, styrene elastomer iyo caagga polyolefin saddex nooc oo ah walxo isku dhafan oo wax laga beddelay; Iyada oo leh adkeysi sare, iska caabbinta saameynta, iska caabbinta xoqidda iyo awoodda dahaarka, bamperka lagu duray ka dib marka la raro, oo ku xiran 8km/saacaddii saameyntu ma jabto, waxayna leedahay adkeysi, waxqabad iyo PU waa isku mid, kharashka waxaa lagu dhimay 10%20%).
Inta badan waxaa laga sameeyay caag pp plus EPDM ah, bamper-ka baabuurkuna waa aalad badbaado oo nuugta oo gaabisa xoogga saameynta dibadda isla markaana ilaalisa hore iyo gadaal ee jirka. Sannado badan ka hor, bamper-ka hore iyo kan dambe ee gaariga waxaa lagu riixay birta kanaalka oo leh taarikada birta ah, oo lagu dhejiyay ama lagu dhejiyay alwaaxa dhererka ee qaab-dhismeedka, waxaana jiray farqi weyn oo u dhexeeya jirka, kaasoo u muuqday mid aan soo jiidasho lahayn.
Bamka balaastikada ah wuxuu ka kooban yahay saddex qaybood: saxanka dibadda, walaxda kaydka iyo alwaaxa, kaas oo saxanka dibadda iyo walaxda kaydka ah laga sameeyay balaastik, saxanka qabow ee la duubay ee alwaaxa waxaa lagu shaabadeeyay god qaab U ah, saxanka dibadda iyo walaxda kaydka ah waxaa lagu dhejiyay alwaaxa, balaastiga loo isticmaalo bamka balaastikada ahna guud ahaan waxaa laga sameeyay polyester iyo polypropylene.
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay sualaabada ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay iibinta qaybaha baabuurta ee MG&MAUXS, waana la soo dhaweynayaa in la iibsado.
