Gaariga chassis ayaa dabacsan yahay inuu ogaado inta.
Shay kasta wuxuu leeyahay noloshiisa adeegga, laakiin nolosha adeegga ayaa si dhaw ula ah habka loo adeegsado habka loo isticmaalo. Isla baabuurka ayaa la mid ah kan gaariga, isla sanadkaas inuu iibsado gaari, masaafo isku mid ah, laakiin xaaladdu waa mid aad u badan, gaariga si loo gaaro muddo cayiman ka dib marka ay soo muuqato dhawaaqyada la yaab leh. Waa maxay qodobbada salka ku haya ee sababa dhibaatooyinkaas? Ilaa iyo inta gaariga la isticmaalo, Chassis dabacsan waa caqabad aan weligood la gudbin karin, laakiin waqtigu wuu ka duwan yahay. Caadooyinka gawaarida wanaagsan waxay yareyn kartaa itimaalka ee xurmada chassis-ka hore, dabcan, ma noqon karno taxaddar badan, ka dib oo dhan, gaariga ma ahan mid jilicsan. Asal ahaan, ka dib dhammaan gawaarida ka dib 100,000 kiiloomitir, waxqabadka chassis si weyn ayaa loo dhimi doonaa, waxaana jiri doona dhawaaqyo aan caadi ahayn oo aan caadi ahayn. Chassis waa qayb muhiim ah oo ka mid ah jirka, oo aan ahayn oo keliya jirka, laakiin sidoo kale waxay u baahan tahay inay u dhigantaa saameynta dusha sare ee wadnaha, waqtiyada gu'ga, iwm. Qaybo muhiim ah oo ka mid ah chassis: usha usha uruurinta, usha jilicsan, gacanta hoose, hubka hoose, xargaha xiritaanka, caloosha, caloosha naxdinta leh, suufka. Qaybaha chassis waxay sameyn doonaan dhawaqyo kala duwan ka dib markii gabowga dabacsan, iyo sida loo xukumo falanqaynta gaarka ah waa sida soo socota.
Seedada usha uruurinta: Doorka usha xasilinta ayaa ah in la hor tago dhalanrog iyo jidhka jirku marka uu laabo bidix ama midig, oo usha xasiloonida lafteeda aysan soo saarin wax dhawaaq aan caadi ahayn. Waxaa inta badan sabab u ah gabowga iyo xidhashada goynta waqti dheer, oo usha xasiloonida ayaa ka dhigaya dhawaq / squeaky coreaky dhawayn sababtoo ah ka-soo-saarista. Usha udhaxeysa Si joogto ah u dhaqaajinaya / hoos u dhaca / bidix / gadaal dhabarka iyo dhabarka intaad gaariga caadiga ah, dhawaqa xarkaha u janjeera iyo dhawaqa barkinta xasilloon ee xiraku waa isku mid. Waxaa lagu dhaqaajin karaa gacanta gaariga hoostiisa ama ku dhufan karo gammer caag ah. Haddii ay da'doodu tahay, waxaa la xaqiijin karaa in ay tahay dhawaqa usha udhaxeeya. Gacanta Hoose Gawaarida badankood waxay isku xiraan faasasha bidix iyo midig ilaa faraha dambe, badiyaa iyagoo isticmaalaya giraangiraha hore iyo midig ee midig. Haddii taayirku gariiro, qaybta caagga ah ee dhexda ayaa dhaqaaqi doona, laakiin haddii ay caadi tahay, ma dhaqaaqi doonto. Haddii la gashado, waxay maqli doontaa dhawaq "dhagsii" marka aad baabuur waddo.
Xaraashka xarkaha Markii dhajinta la gashado, dhawaqa la mid ah mootada waxaa iska cad in la maqlo meel u dhow markii uu wado. Sababo la xiriira iska caabbinta ka hortagga qaybaha wareegga, hufnaanta shidaalka ayaa la dhimay (oo kordhay isticmaalka shidaalka). Codku ma tagi karo xitaa haddii la saliido, markaa sida kaliya ee loo baabi'iyo waa in la beddelo.
Xadhiga usha ku dhamaata Qeybta isku xirka waa wadajirka lafdhabarta si ay ula tacaasho garka toosan ee jirka. Maaddaama ay ku xiran tahay isteerinka isteerinka, waxaa jiri doona dhagxin marka uu ka shaqeynayo isteerinka, laakiin kuwan muhiim ma aha waana la iska indhatiri karaa. Haddii isteerinka isteerinka aan la shaqeynin, waxay wali sameyn doontaa dhawaq "squeaky" oo ah gobolka bilaashka ah, taasoo muujineysa inay u muuqato inay dhacdo, waxayna sababi doontaa jihada xaaladaha culus. Naxdin naxdin leh: Shoog waa si fudud qaab dhismeedka bastoolad, oo ay ka buuxaan xoog, oo loo yaqaan xoog wax ku oolka ah, oo ah in jirku uu si dhakhso ah u nuugo xasilloonida, si jirka u soo celiyo xasilloonida sida ugu dhaqsaha badan ee suurogalka ah. Ka dib markii naxdinta la jabtay, gaariga ayaa ku soo jiidan, oo dareenkaasi sidoo kale wuxuu sii xumayn doonaa dareenka "chassis dabacsan". Naxdintu waa qeyb aad muhiim u ah hagaajinta tayada raacitaanka. Tani waa qaybta ugu muhiimsan ee ka joojinta ka joojinta. Oo waxaa lagu dhejiyey xagga taambuugga, oo afar ka mid ahna waxaa ku jira afar ka mid ah. Waxaa jira hawo-mareen iyo hawo, laakiin gawaarida badankood waa biyo-galeefan. Qaylada naxdinta leh ee naxdinta leh waxaa sababa daadashada saliida / saliid la'aanta ah ee naxdinta leh ee naxdinta leh. Marka ay jirto saliid la'aan, daloolka gudaha ee naxdinta leh waa hawada, kaas oo, si ka duwan saliida, waa wax fudud in la riixo, si tartiib tartiib ah loo tuuro si aad u xajiso si loo habeeyo saliidda. Markii gaariga la ogaado inuu si cad u liitaa, waxaa lagu talinayaa inaad aado dukaanka dayactirka waqtiga si loo hubiyo loona beddelo.
Pads Pads: Fasaxyada biriiga ah waa qaybaha haysta rotor rotor rotor gudaha giraangiraha. Haddii rotorku joogsanayo, gaariga wuu joogsan doonaa. Markaad baabuur istaagto joogsiga, kala-baxa shaxanka fajaarka ayaa aad u xoog badan. Waa in lagu beddelaa ka dib markii ay gaadhaan 50,000 km xaaladaha ba'an. Haddii aan lagu beddelin waqtiga, waxaa jiri doona codka isku-dhafan oo aad u daran oo biririfta ah waxay ku dhici karaan xaalado culus.
Chassisku wuxuu noqdaa mid aan caadi ahayn oo aan caadi ahayn, oo leh qaybaha kor ku xusan, waxaan sidoo kale ogaan karnaa in qaybahaas asal ahaan ay leeyihiin qodob guud, marka lagu daro suufka biriiga qaybaha kale ee caaga ah. Faa'iidada waxsoosaarka caagga ah ayaa ah in aan lahayn khilaaf dhawaq ah, xudunta ayaa ah in si dabiici ah ay da 'u da'ada, oo ay lumiso dhammaan noocyada sanqadha, oo ay si daran u saameeyaan dheelitirka gaariga chassis. Chassisku wuxuu noqdaa buuq aan caadi ahayn sababahan awgood asal ahaan waa la dhihi karaa waa lama huraan, laakiin ma dhaawaceyso, waxaan u baahan nahay inaan fiiro gaar ah u yeeshaan isticmaalka gaariga.
Fadlan na soo wac haddii aad u baahatid SUwax soo saarka ch.
Zhuo Meng Shanghai Autogenghai Coat., Ltd. waxaa ka go'an in la iibiyo qaybaha mg & Mauxs otomaatiga lagu soo dhawow soo iibsashada.
