Shasikadda gaarigu waa mid dabacsan si loo ogaado inta ay le'eg tahay.
Shay kasta wuxuu leeyahay cimrigiisa adeegga, laakiin cimriga adeegga wuxuu si dhow ula xiriiraa habka isticmaalka. Sidoo kale waa run gaariga, isla sanadkaas si loo iibsado gaari, isla maylka, laakiin xaaladdu aad bay u badan tahay, gaariga la isticmaalayo muddo waqti ah ama inuu gaaro tiro gaar ah oo kiiloomitir ah ka dib marka shaasigu uu had iyo jeer soo muuqdo dhawaaq qariib ah oo yaab leh. Waa maxay arrimaha hoose ee sababa dhibaatooyinkan? Ilaa inta gaariga la isticmaalayo, shaasigu dabacsan waa caqabad aan waligiis la dhaafi karin, laakiin waqtigu waa ka duwan yahay. Caadooyinka wanaagsan ee gaariga ayaa yareyn kara suurtagalnimada in shaasigu uu hore u furmo, dabcan, ma noqon karno mid aad u taxaddar badan, ka dib oo dhan, gaarigu ma aha mid aad u jilicsan. Asal ahaan, ka dib dhammaan baabuurtu waxay dhaafaan 100,000 kiiloomitir, waxqabadka shaasigu si weyn ayuu u yaraan doonaa, waxaana jiri doona dhawaaqyo kala duwan oo aan caadi ahayn. Shaasigu waa qayb muhiim ah oo ka mid ah jirka sita, ma aha oo kaliya inuu taageero jirka laakiin sidoo kale wuxuu u baahan yahay inuu la jaanqaado saameynta dusha sare ee waddooyinka kala duwan, waqti ka dib, qaybaha caagga ah, qaybaha guga, qaybaha torque buffer, iwm., si dabiici ah ayay u burburi doonaan, taas oo ah dhacdo dabiici ah oo macquul ah. Qaybaha muhiimka ah ee chassis-ka: ul xasilinaysa, usha janjeedhsan, gacanta hoose, qabsashada xudunta, dhammaadka usha xidhka, nuugaha shoogga, bareegga. Qaybaha chassis-ku waxay samayn doonaan dhawaaqyo kala duwan ka dib gabowga dabacsan, sida loo qiimeeyo falanqaynta gaarka ah waa sidan soo socota.
Usha Xasilinta: Doorka usha xasilinta waa in la xakameeyo qallooca iyo janjeedhka jirka marka uu u laabo bidix ama midig, usha xasilinta lafteedu ma soo saarto wax dhawaaq aan caadi ahayn. Waxay inta badan sabab u tahay gabowga iyo xirnaanshaha bushing-ka muddo dheer, usha xasilintana waxay samaysaa dhawaaq qaylo leh/qaylo leh oo ka dhasha soo bixitaan. Usha janjeedhsan: Usha janjeedhsan waa usha isku xirta usha xasilinta gacanta hoose iyo nuugaha shoogga. Si joogto ah kor/hoos iyo bidix/midig dib iyo dib ugu dhaqaaqda inta lagu jiro wadista caadiga ah, dhawaaqa usha janjeedhsan iyo dhawaaqa usha xasilinta ee la xiranayo waa isku mid. Gacanta ayaa laga dhaqaajin karaa gaariga hoostiisa ama waxaa lagu dhufan karaa dubbe caag ah. Haddii ay ruxdo, waxaa la xaqiijin karaa inay tahay codka usha janjeedhsan. Gacanta hoose: Gacanta hoose waa qayb muhiim ah oo ka mid ah taayirka taageerada, kaas oo u qaybsan gacanta kontoroolka sare, gacanta kontoroolka dhererka, gacanta kontoroolka hore ee hoose iyo gacanta kontoroolka dambe ee hoose. Baabuurta badankood waxay ku xiraan dhidibka bidix iyo midig dhidibka dambe, badanaa waxay isticmaalaan oo keliya taayirrada hore ee bidix iyo midig. Haddii taayirku ruxo, qaybta cinjirka ah ee dhexe way dhaqaaqi doontaa, laakiin haddii ay caadi tahay, ma dhaqaaqi doonto. Haddii la xidho, waxay maqli doontaa dhawaaq "guji" ah marka la wado.
Biiritaanka Hubka: Biiritaanka waxaa lagu dhejiyaa dhammaan afarta taayir. Marka biirku xiran yahay, dhawaaqa la mid ah kan mootada ayaa si cad looga maqli karaa meel u dhow marka la wado. Sababtoo ah iska caabinta sii kordheysa ee qaybaha wareegaya, waxtarka shidaalka ayaa yaraada (isticmaalka shidaalka oo kordha). Codku ma baxo xitaa haddii saliid lagu shubo, sidaa darteed habka kaliya ee lagu tirtiri karo waa in la beddelo.
Dhammaadka usha xidhmo: Dhammaadka usha xidhmo waxay ku xiran yihiin labada daraf ee sanduuqa qalabka isteerinka korontada waxayna ku xiran yihiin gacanta isteerinka si taayirka loogu dhaqaajin karo dhinac ilaa dhinac. Qaybta isku xidhka ahi waa isku-xidh wareegsan si ay ula qabsato gariirka toosan ee jidhka. Maadaama ay ku xidhan tahay isteerinka, waxaa jiri doona buuq marka la shaqaynayo isteerinka, laakiin kuwani muhiim ma aha waana la iska indho tiri karaa. Haddii isteerinka aan la isticmaalin marka aan la shaqayn, wali waxay samayn doontaa dhawaaq "qaylo leh" xaaladda xorta ah, taasoo muujinaysa inay u badan tahay inay dhacdo, waxayna sababi doontaa inay jiho ku xumaato xaaladaha halista ah. nuugista shoogga: nuugista shoogga si fudud waa qaab-dhismeed bistoon ah, oo ka buuxa saliid, cadaadis ama jiidis waxay u baahan yihiin xoog badan, oo loo yaqaan xoogga qoyaanka, marka gaadhigu uu buuq badan yahay waa in lagu tiirsanaado saamaynta qoyaanka ee nuugista shoogga si dhakhso ah u isticmaasho saameynta, si jidhku u soo celiyo xasilloonida sida ugu dhakhsaha badan. Ka dib marka nuugista shoogga jabto, gaadhigu wuxuu yeelan doonaa barar yar, dareenkani wuxuu sidoo kale sii xumeyn doonaa dareenka "shax dabacsan". Qalabka nuuga shoogga waa qayb aad muhiim u ah si loo hagaajiyo tayada safarka. Kani waa qaybta ugu muhiimsan ee joojinta. Waxaa lagu rakibay taayirka agtiisa, waxaana jira afar ka mid ah. Waxaa jira haydarooliga iyo hawada, laakiin baabuurta badankood waa haydarooliga. Buuqa nuugaha shoogga waxaa sababa daadashada saliidda/la'aanta saliidda ee nuugaha shoogga. Marka uu jiro saliid la'aan, godka gudaha ee nuugaha shoogga waa hawada, taas oo, si ka duwan saliidda, si fudud looga bixi karo, markaa haddii nuugaha shoogga la riixo haddii god madhan yahay, si xoog leh ayuu u yaraan doonaa si uu saliidda u daboolo. Marka gaariga la ogaado inuu si cad u buuxsamay, waxaa lagu talinayaa inaad tagto dukaanka dayactirka waqtigeeda si aad u hubiso oo aad u beddesho.
Bareegyada biriiga: Bareegyada biriiga waa qaybaha haya rotor-ka wareegaya ee ku jira giraangiraha. Haddii rotor-ku istaago, gaarigu wuu joogsan doonaa. Marka baabuurka la joojiyo, isjiidjiidka bareega aad buu u xoog badan yahay. Waa in la beddelaa ka dib marka la wado qiyaastii 50,000 km xaalado aad u daran. Haddii aan waqtigeeda lagu beddelin, waxaa jiri doona dhawaaq isjiidjiid aad u adag, biriigana wuu cilladaysan karaa kiisaska halista ah.
Chassis-ku wuu dabacsan yahay oo aan caadi ahayn, iyadoo qaybaha kor ku xusan ay leeyihiin xiriir dhammaystiran, waxaan sidoo kale ogaan karnaa in qaybahani ay asal ahaan leeyihiin qodob caadi ah, marka lagu daro bareegyada bareegyada qaybaha kale waxay ka kooban yihiin badeecooyin caag ah. Faa'iidada alaabada caagga ah ayaa ah inaysan jirin wax is jiid jiid ah, khasaarooyinkuna waa inay si dabiici ah u gabowdo, ilaa tiro sannado ah, waxay waayi doontaa dabacsanaan, waxay keeni doontaa dhammaan noocyada buuqa, waxayna si dhab ah u saamayn doontaa dheelitirka chassis-ka gaariga. Chassis-ku wuu dabacsan yahay buuqa aan caadiga ahayn sababahan awgood waxaa la dhihi karaa waa lama huraan, laakiin ma dhaawacayso, waxaan u baahanahay inaan fiiro gaar ah u yeelano isticmaalka maalinlaha ah ee gaariga.
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay sualaabada ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay iibinta qaybaha baabuurta ee MG&MAUXS, waana la soo dhaweynayaa in la iibsado.
