Waa maxay doorka boodhadhka dhidibka dambe.
Doorka beddelka dhidibka dambe waa inuu qaado culayska. Haddii dhidibka hore uusan ahayn dhidibka wadista, dhidibka dambe waa dhidibka wadista. Waqtigan xaadirka ah, ma aha oo kaliya inuu ciyaaro doorka dhidibka, laakiin sidoo kale wuxuu ciyaaraa doorka wadista, hoos u dhigista iyo kala duwanaanshaha.
Doorka boodhadhka baabuurta waa:
1, waa in la ilaaliyo isteerinka gaariga marka nuugaha shoogga uu ku wareegi karo giraangiraha, si uu u ilaaliyo dabacsanaanta isteerinka.
2. Giraanta dibadda ee gaadhiga la saarto waa badeeco caag ah, taas oo ilaalin karta xidhiidhka jilicsan ee u dhexeeya jidhka iyo nuugaha shoogga waxayna yarayn kartaa gariirka marka waddadu aanay sinnayn.
3, inta lagu guda jiro wadista, sababaha aan sinnayn ee dusha sare ee wadada ayaa ka dhigaya in qofka cadaadiska haya uu inta badan jabo oo uu dhaawacmo, si hore uu u sameeyo dhawaaq "dharbaaxo" marka uu ku wado wadada ciriiriga ah, taasoo si dhab ah uga dhigaysa booska taayirada mid aan habboonayn.
Taxaddarrada dayactirka ee beddelka
1, rarka hore ee xarunta waa inuu ahaadaa mid aad u adag inta lagu jiro xaddiga la cayimay ee rarka hore, kala-soocidda socodka rarka aad bay u yar tahay, waxay sababi doontaa kala-goynta rarka, waxay saameyn doontaa cimriga rarka; Marka rarka aad u dabacsan yahay, rarka ayaa u dhex mari doona usha ama xarunta, taasoo sababi doonta in giraangiruhu ruxmo oo uu si aan degganayn u kaxeeyo, waxayna sidoo kale sababi kartaa in giraangiraha la tuuro xaaladaha halista ah.
2, dufanku wuxuu u baahan yahay in si habboon loo ilaaliyo oo keliya barta dhexe si loo mariyo xaddiga saxda ah ee dufanka si loo daboolo baahiyaha, saliidaynta buuxda ee xarunta, dufan xad-dhaaf ah kama qayb qaadan doono habka saliidaynta, laakiin waxay horseedi doontaa daadasho kulayl oo liidata, waxay u muuqan kartaa dhacdo dab gaadhi ama cillad biriig; Marka dufanku aad u yar yahay, is-jiidjiidka u dhexeeya barta dhexe iyo xarunta ayaa kordhi doona, taasoo keenta dhaawac soo gaara oo soo gaabinaysa cimriga adeegga ee barta.
Waa maxay calaamadda uu jabo booyadaha taayirada dambe
1, wadista dhawaq aan caadi ahayn
Buuqa wadista ee aan caadiga ahayn waa calaamadda ugu weyn ee dhaawaca ku dhaca gaariga gadaale. Marka ay dhibaato ka timaado gaariga gadaale, gaarigu wuxuu sameyn doonaa buuq "buuqa" inta lagu jiro habka wadista. Buuqa aan caadiga ahayn waxaa sababa bannaanka oo kordha oo ay keento dhaawaca ku dhaca gaariga, ka dibna buuqa ka dhasha. Dhawaqa aan caadiga ahayn ma saameeyo oo keliya khibradda wadista, laakiin sidoo kale wuxuu noqon karaa horudhaca dhaawaca ku dhaca qaybaha kale ee gaariga. Sidaa darteed, marka la helo dhawaqan aan caadiga ahayn, waxaa lagula talinayaa in mulkiiluhu uu aado dukaanka 4S waqtigiisa si loo baaro loona beddelo si loo hubiyo badbaadada wadista. Qaylo aan caadi ahayn oo ka soo baxda giraanta dambe waxaa sababi kara sababo kala duwan, Kuwaas waxaa ka mid ah kala soocidda saliidda oo aad u yar oo ku jirta giraanta, saliidayn aan ku filnayn oo ku timaadda godka giraanta iyo kubbadda birta ah, kala soocidda giraanta gudaha ee giraanta oo aad u adag oo keenta isku dhac xiriir ah oo ku yimaada guga giraanta, dhererka isku-darka oo aan ku filnayn ee giraanta kala-goynta ama quusitaanka giraanta gudaha ee giraanta ka dib shaqo dheer, guga giraanta ee giraanta ma kala soocna isla diyaaradda taasoo keenta in giraanta si kala go'an looga sooco farta marka la wareegayo, guga giraantana waa dabacsanaan ka dib shaqo dheer oo hoos u dhacda, iwm. Si loo hubiyo shaqada caadiga ah ee giraanta gadaal, waxaa lagu talinayaa in si joogto ah loo hubiyo kala soocidda saliidda ee giraanta si loo hubiyo saliid ku filan; Hubi in kala soocidda giraanta gudaha ee giraanta ay aad u adag tahay si looga fogaado isku dhacyada guga diaphragm; Fiiro gaar ah u yeelo dhererka isku-darka ee giraanta kala-goynta si looga fogaado buuq aan caadi ahayn oo ka dhasha taabashada guga diaphragm; Ugu dambeyntii, hubi dabacsanaanta guga giraanta ee giraanta si looga fogaado dhawaq aan caadi ahayn ka dib shaqo dheer.
Intaa waxaa dheer, dhawaqa aan caadiga ahayn ee giraangiraha dambe waxaa sidoo kale sababi kara arrimo kale, sida dabacsanaanta boolalka, cilladda bamka iyo caliper-ka, xirashada bareegga, gabowga bushing-ka ee suspension-ka, xirashada xarigga, gabowga caagga sare ee nuugista shoogga, ku xirnaanta jirka shisheeye, cadaadiska taayirka aan caadiga ahayn, la'aanta saliidda saliidda, cillad dheelitirka firfircoon. Sidaa darteed, marka giraangiraha dambe ee gaarigu uu leeyahay dhawaaq aan caadi ahayn, waa in la sameeyaa baaritaan dhammaystiran si loo go'aamiyo sababta gaarka ah loona sameeyo dayactirka ama beddelka u dhigma.
2. Ruxitaanka jirka
Ruxitaanka jirka waa calaamad cad oo muujinaysa dhaawaca gaadhiga gadaale. Marka gaadhigu uu dhaawacmo ilaa xad, ruxitaankiisu wuu kordhi doonaa. Ruxitaankan kordhay wuxuu sababi doonaa in jidhku ruxmo marka gaadhigu ku socdo xawaare sare. Ruxitaankan waxaa sabab u ah dhaawaca gaadhiga, hagitaanka ruxitaanka iyo wareegga taayirka oo noqda mid aan sax ahayn, taas oo saamaysa xasilloonida iyo maaraynta gaadhiga. Sidaa darteed, marka jidhku uu ruxmo xawaare sare, waa inuu isla markiiba aadaa dukaanka 4S si loo baaro loona beddelo ruxitaanka.
3. Darawalnimo aan degganayn
Xasillooni la'aanta wadista waa calaamad cad oo muujinaysa dhaawaca gaadhiga gadaale. Marka gaadhiga gadaale uu dhaawacmo, meesha bannaan ee gaadhigu way sii badan doontaa, taasoo keenta xasillooni darro iyo xasillooni la'aan koronto marka gaadhigu ku socdo xawaare sare. Tani waa sababta oo ah gaadhiga, oo ah xudunta cufka jidhka, wuxuu bixiyaa awood wareeg ah oo loogu talagalay taayirka, jawigiisuna aad buu u adag yahay, ma aha oo kaliya inuu la kulmo cadaadiska iyo gariirka inta gaadhigu socdo, laakiin sidoo kale wuxuu u adkeysan karaa duullaanka roobka iyo ciidda.
4. Rogidda liidata
Marka wareegga giraangiraha dambe uu dhaawacmo, calaamad muuqata waa rogrogid liidata. Tani waxay ugu horreyn sabab u tahay dhaawaca wareegga giraangiraha wuxuu keeni karaa is jiidjiid badan, taasoo iyaduna saameyn ku yeelan karta wareegga caadiga ah ee giraangiraha. Gaar ahaan, wareegga dhaawacan wuxuu sababi karaa in giraangiruhu sameeyo dhawaaqyo aan caadi ahayn inta lagu jiro wadista, ama wuxuu sababi karaa in giraangiruhu si tartiib tartiib ah u leexdo. Tani ma saameyn doonto oo keliya raaxada wadista, laakiin waxay sidoo kale kordhin kartaa xirashada taayirka waxayna xitaa sababi kartaa arrimo kale oo badbaado ah. Sidaa darteed, marka la ogaado in giraangiraha dambe uusan si habsami leh u rogin, wareegga waa in la hubiyaa oo la beddelaa waqtiga.
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay sualaabada ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay iibinta qaybaha baabuurta ee MG&MAUXS, waana la soo dhaweynayaa in la iibsado.
