Xakamaynta saliida iyo xidhiidhka tamarta matoorka
Qulqulka ceejinta iyo dardargelinta mishiinnada liidata waxay la xiriiraan mashiinnada xakamaynta saliidda. Saliida kontoroolka waxaa sidoo kale loo yaqaannaa variable timing control valve, habka doorsoomiyaha wakhtiga baabuurka waxa lagu hagaajin karaa hadba xawliga injiinka iyo furka ceejinta, si uu matoorku u helo qaadashada ku filan iyo waxtarka qiiqa iyada oo aan loo eegin xawaaraha hooseeya. iyo xawli sare.
Dardargelinta baabuurka waxay la xiriirtaa mugga qaadashada iyada oo loo marayo tuubada qaadashada ilbiriqsi kasta, haddii mugga qaadashada uusan ku filneyn xawaare hooseeya ama qiiqa uu ka yar yahay xawaaraha sare, waxay keeni doontaa qaybinta isku dhafka ah si aan sinnayn, iyo firfircooni. jawaabtu waxay noqon doontaa mid gaabis ah, markaa labada arrimood ee ku xusan su'aasha ayaa la xidhiidha.
Nidaamka sahayda hawadu waa khalad
Nidaamka xakamaynta shidaalka ee mishiinku waa isku-darka mechatronik oo aad u xooggan, oo ka kooban dareemeyaal badan, hawl-wadeenno iyo unugyo xakameynaya mishiinka. Marka habka xakamaynta uu shaqeeyo, calaamadaha dareemayaasha ayaa la isku gudbiyaa si wadajir ah loo xakameeyo dabka, duridda shidaalka iyo qaadashada hawada.
Ilays-ku-guuldarrida
Habka dab-demiska inta badan waa wakhtiga shidista oo aan sax ahayn, taas oo keenta in mishiinka hore shido ama garaaco. Haddii xagasha hore ee shidashadu ay aad u daahdo, waxay keeni doontaa in mishiinku si tartiib ah u gubo, ka dibna awoodda mishiinka lama bixin karo, sababaha kale waxay noqon karaan dhimbiil boodboodka oo daciif ah.
Nidaamka shidaalka oo xumaada
Burburka nidaamka shidaalka waxaa inta badan sababa saddex sababood, mid waa waalka cadaadiska ee ka sarreeya daboolka taangiga ayaa dhaawacmay, sababtoo ah xannibaadda daloolka hawo-mareenka ee ka sarreeya daboolka taangiga, samaynta faakuumka taangiga, shidaalka lama soo saari karo , marka xawaaraha la riixo, korontada matoorka ma shidan. Sababta labaad ayaa ah in lambarka octane ee shidaalku uu aad u hooseeyo si uu matoorku u garaaco. Sababta saddexaad ayaa ah in nidaamka cadaadiska sare ee bamka saliidda ama isku dhafka shidaalka uu dhaawacmo.
Habka kontoroolka wakhtiga doorsooma ee matoorku waxa uu bedeli karaa wakhtiga uu waalka furan yahay, laakiin ma bedeli karo qadarka qaadashada hawada. Nidaamkani waxa uu hagaajin karaa mugga qaadashada ee la keeno waalka iyadoo loo eegayo culayska iyo xawaaraha mishiinka, oo uu helo qaadashada iyo waxtarka qiiqa wanaagsan.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxaa ka go'an iibinta qaybaha baabuurta MG&MAUXS soo dhaweyn si ay u iibsadaan.
