Injineerkan ee hawsha howlgalka lagama maarmaanka u ah wuxuu u muuqan doonaa ifafaale ee Jitter, waqtigaan matoorku aad ayuu muhiim u yahay. Isticmaalka taageerada mashiinka ma hagaajin karo booska mashiinka, laakiin sidoo kale ha u ogolaado injineerku inuu ka fogaadaa jawiga, si uu si hufan u ilaaliyo badbaadada mashiinka, si mulkiiluhu u nasan karo inuu wado inuu wado. Marka loo eego sahlan, taageerada matoorku waxay u qaybsan tahay laba nooc. Mid ayaa ah taageerada torque, kan kalena waa xabagta cagta mashiinka. Xuubada cagta ee mashiinka ayaa inta badan loo isticmaalaa in lagu xaliyo nuugista naxdinta leh. Bracket-ka Torque waa nooc ka mid ah qalabka xiritaanka mashiinka, sida caadiga ah wuxuu ku xiran yahay mashiinka ashyaada hore ee jirka hore ee jirka. Farqiga u dhexeeya xabagta cagta ee caadiga ah ayaa ah in cagta cagta ay tahay mid si toos ah loogu rakibay salka hoose ee mashiinka, iyo taageerada torque waxay lamid tahay muuqaalka min bir-galka oo lagu rakibay dhinaca mashiinka. Waxaa sidoo kale jiri doona dhagaxa xaraashka ah ee xargaha xargaha torque bracket, oo u dhaqma sidii wax naxdin ah oo naxdin leh. Bragga mashiinka waxaa loogu talagalay in lagu qabto mashiinka meel lagu hayo, marka wax lagu qaldo, si amaan ah uma qaban doono. Kadib, marka matoorku shaqeynayo, waxaa dhab ahaan noqon doonta dhibaatada jijiye, iyo xawaaraha xawaaraha sare, ee aan lagu xusin, oo aan la xiriirin oo keliya "boobka" dhawaaqa aan caadiga ahayn, ereyada halista ah ayaa sababi doonta in matoorku uu ku dhaco inuu dhaco.
