Qiimaha warshadda SAIC MAXUS V80 C00013622 Mashiinka kuleylinta iyo qaboojinta

Aqoonta alaabta

Tilmaamaha ugu Muhiimsan ee Moodeelka

V80 Classic

Saadka Qiimaha

Noocyo kala duwan ayaa diyaar u ah isticmaalka dabacsan ee xaalado kala duwan

Mugga qolka gudaha 6.9m³-11.4m³

Naqshad dabaq hoose, dabaqa wuxuu dhulka ka sarreeyaa 54cm, taasoo yaraynaysa xoogga shaqada ee rarista iyo dejinta

Jidhka sanduuqu waa laba jibbaaran yahay, heerka isticmaalka waa sarreeyaa, booskuna waa 15-20% ka badan kan badeecadaha heerka isku midka ah. [20]

Awood qiimo qabow

Matoorka SAIC 2.0T, awoodda ugu badan 93kW, awoodda ugu badan 320N m

Waxay dhaqan gashaa marka xawaaraha matoorku gaaro 1600rpm [18]

wadista raaxada leh

Hagaajinta farsamada MIRA ee adag oo heer sare ah waxay bixisaa dareen waditaan oo la mid ah kan gaariga rakaabka ah

Tiknoolajiyadda hakinta hawada waxay si weyn u hagaajin kartaa awoodda go'doominta gariirka wadada, waxayna si buuxda u hagaajin kartaa xadka maaraynta iyo raaxada [18]

Lagu kalsoonaan karo oo waara

Xaashi gaar ah oo bir ah oo laba-geesood ah oo galvanized ah, rinji biyo-milmi kara oo deegaanka u fiican EPP, afar hab oo lagu daweeyo rinjiga oo ah fosfating, electrophoresis, dahaarka dhexe iyo jaakadda sare si loo hubiyo in aan la miiro muddo 10 sano ah. (Heerka qaranku wuxuu u baahan yahay 7 sano) [19]

Ilaalinta qiimaha iyo tayada sare

Qaab-dhismeedka qafis-qaab-dhismeedka oo dhan-mid ah, jirka culayska sita, miisaan madhan oo fudud iyo meel weyn oo lagu qaado

Bambarrada hore iyo kuwa dambe ee isku midabka ah waxay buuxiyaan heerarka qiiqa ee Qaranka ee VI, isticmaalka shidaalkana 100 kiiloomitirkiiba waa 7.5L.

Muddada adeegga 7500 km [20]

Lagu kalsoonaan karo oo waara

① Shahaadada sharciyeynta ee dibadda

V80 waxay ka gudubtay shahaadada ECE (Guddiga Dhaqaalaha ee Qaramada Midoobay ee Xeerarka Gawaarida Yurub), oo ah xeerarka baabuurta ugu adag adduunka, oo ay ku jiraan Xeerka Naqshadeynta Australia (Australia Design Rule).

Singapore VITAS (Nidaamka Ansixinta Nooca Baarista Gawaarida) iyo sagaal waddan oo kale.

Xaqiijinta tijaabada ②1 milyan oo kiiloomitir [8]

Badeecada V80 waxay martay tijaabooyin waddo oo kala duwan oo ku saabsan deegaanno aad u daran sida "saddex heer sare ah" (heerkulka sare, qabowga sare, iyo dhererka sare), tirada maylka tijaabada waddada ee la isku daray waxay gaartay in ka badan hal milyan oo kiiloomitir. Marka laga soo tago deegaanka "saddex heer sare ah", waxaa jira boqolaal tijaabo oo gaar ah oo kala duwan sida tijaabada isku halaynta gaariga iyo cimri dhererka, tijaabada ka hortagga daxalka gaariga, tijaabada waxqabadka socodka gaariga, iyo tijaabada gaarka ah ee xoogga iyo adkaanta jirka. Masaafada tijaabada ee la ururiyay oo ka badan hal milyan oo kiiloomitir.

Qaab-dhismeed qafis ah oo hal-xabbo ah oo monocoque ah

Qaab-dhismeed qafis ah oo hal-xabbo ah oo monocoque ah

Ammaan guud

Heerka naqshadeynta shilalka badbaadada ee Yurub, qaybaha muhiimka ah ee jirka waxay ka samaysan yihiin bir aad u xoog badan, qaddarkuna waa ilaa 50%, oo keliya qiyaastii 30% alaabada la midka ah ayaa la sameeyay.

Jiilkii ugu dambeeyay ee nidaamka caawinta xasilloonida elektaroonigga ah ee Bosch ESP9.1 waxaa ka mid ah ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS iyo nidaamyo kale, kuwaas oo la socon kara xaaladdiisa wakhti kasta inta lagu jiro wadista si looga fogaado in gaadhigu dhinac u simbiriirixo oo uu dabada u wareego inta lagu jiro bareegga iyo geeska, si loo hubiyo badbaadada wadista geeska. [17]

Nidaamka Kaalmada Xasiloonida Elektarooniga ah ee ESP9.1

Nidaamka Kaalmada Xasiloonida Elektarooniga ah ee ESP9.1

ABS (Nidaamka biriiga ee ka hortagga qufulka)

EBD (Qaybinta Ciidanka Barkiga Elektarooniga ah)

BAS (Nidaamka Caawinta Biriigyada Degdegga ah)

TCS (Nidaamka Xakamaynta Kala-goynta)

VDC (Xakamaynta Xasiloonida Gawaarida)

HBA (Nidaamka Xakamaynta Kaalmada Biriigga)

RMI (Nidaamka Ka Hortagga Wareegga)

⑤La socodka booska indhoolayaasha, caawinta beddelka dariiqa [9]

Qaabeynta moodalka

Pride Express: Laga bilaabo 118,800

Boqorka Ciyaarta Magaalada: Laga bilaabo 108,800 [18]

Hordhac Taxanaha

1) Tilmaamaha ugu muhiimsan ee moodalka

1. Ballaaran oo ku habboon 18 kursi

Kuraas waaweyn oo raaxo leh (tirada kuraasta waxay gaari kartaa 11-18, kuraasta dambena waa la laaban karaa oo la rogi karaa)

2. Isticmaalka shidaalka oo hooseeya iyo kharash yar

Xawaaraha 60 kiiloomitir saacaddii, isticmaalka shidaalka ee qaabka gaagaaban ee safarka ganacsiga waa 5.4 litir oo keliya 100 kiiloomitirkiiba, nooca gaagaaban ee dheerna waa 6 litir oo keliya, taasoo 15% ka hooseysa moodooyinka la midka ah.

3. Badbaado wanaagsan, khatar yar

SAIC MAXUS waa MPV ganacsi oo ka gudbay tijaabada rogidda ee Shiinaha. Waxay sidoo kale gaartay natiijooyin wanaagsan oo ka sarreeya heerka qaranka ee tijaabooyinka shilalka daran iyo cadaadiska sare, waxayna sidoo kale gaartay heerarka naqshadeynta badbaadada baabuurta ee Yurub. Ka dib imtixaan badan, badbaadada safarka ganacsiga waxaa la dhihi karaa waxay cusboonaysiisay heerka warshadaha. Intaa waxaa dheer, ABS+EBD+BAS-ka caadiga ah, nidaamka ogaanshaha cadaadiska taayirada TPMS oo badan iyo biriiga saxanka afar-taayir leh, iwm., si weyn ayay u hagaajiyaan xasilloonida wadista iyo bareegga, waxayna sidoo kale badbaadin karaan khatarta haddii ay dhacdo xaalado degdeg ah, iyagoo si wax ku ool ah u yareynaya khatarta. tusmada.

Saddex taxane ayaa loo qaybiyay: shabaq gaaban, dheer iyo mid dheer, tirada kuraastana waxaa laga soo xulan karaa 9 ilaa 18. Taxanaha oo dhan wuxuu la socdaa heer caadi ah oo leh 2.5L oo afar dhululubo ah oo 16-waalka ah, shaft labanlaab ah oo kor ka sarreeya, intercooler supercharged ah, matoorka naaftada ee tareenka caadiga ah ee turbocharged TDCI iyo gudbinta gacanta ee 6-xawaaraha ah, kaas oo buuxiya heerka qiiqa V ee Qaranka, awoodda [S1] ee la qiimeeyayna waa 136 faras, isticmaalka shidaalka 100 kiiloomitirba waa 5.4L.

booska gudaha

Booska ugu badan ee gudaha wuxuu gaari karaa 11.4 mitir cubic, waxaana la diyaariyey 15 nooc oo isku-darka kuraasta ah.

Badbaadada firfircoon

SAIC MAXUS V80 waxa uu ku qalabaysan yahay jiilkii ugu dambeeyay ee nidaamka caawinta xasilloonida elektaroonigga ah ee Bosch ESP 9.1, oo ay ku jiraan ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS iyo hawlo kale, kuwaas oo la socon kara qaabka jidhka wakhti kasta inta lagu jiro wadista oo ka fogaan kara dhinaca gaadhiga marka la bareegayo iyo marka la jiidayo.

badbaado dadban

Waxay qaadataa qaab-dhismeed qaab-dhismeed oo isku dhafan oo qaab-dhismeed buuxa leh, kaas oo lagu garto xoog sare iyo miisaan fudud. Qaybaha muhiimka ah ee jirka, bir aad u xoog badan ayaa loo isticmaalaa in lagu abuuro dareen 100% ammaan ah oo loogu talagalay isticmaalayaasha. Isla mar ahaantaana, V80 Elite Edition cusub wuxuu la socdaa barkinta hawada ee darawalka ugu weyn, radar-ka roga, muraayadaha dibadda ee korontada ku shaqeeya ee elektaroonigga ah ee la hagaajin karo iyo qaabab kale, kuwaas oo sii xoojin kara ilaalinta badbaadada ee isticmaalayaasha. Intaa waxaa dheer, V80 Elite Edition cusub wuxuu ku qalabaysan yahay kursi 8-geesood ah oo la hagaajin karo oo loogu talagalay darawalka ugu weyn, taasoo u oggolaanaysa darawalka inuu helo booska fadhiga ugu raaxada badan, isagoo yareynaya daalka wadista masaafada dheer iyo hagaajinta badbaadada wadista. [12]

EV80

SAIC MAXUS EV80

SAIC MAXUS EV80

EV80 waa nooc baabuur koronto oo saafi ah oo ku salaysan V80. Waxay qaadataa baytari bir ah oo fosfate ah oo awood weyn leh, gaariga saadka ee magaaladuna wuxuu qaataa baytari lithium ah oo cufnaan sare leh. Labaduba waxay ku qalabaysan yihiin matoor joogto ah oo magnet synchronous ah + koontaroole matoor caqli badan, oo leh awood koronto oo deggan iyo awood qiimeyn ah oo ah 136 faras. [10]

V80 Plus

meel bannaan oo ku filan

Booska safarka ganacsiga. Dhererka dabaqa dhulka laga soo bilaabo waa mid hooseeya, heerka isticmaalka booska gudahana waa kan ugu sarreeya alaabada la midka ah, taasoo 19% ka sarreysa kuwa alaabada la midka ah; [19]

meel bannaan oo weyn

Ku habboon xaalado kala duwan, mugga qaybta dhexe ee dhidibka dheer waa ilaa 10.2m³

Jidhka sanduuqa waa laba jibbaaran yahay heerka isticmaalkana waa sarreeyaa, 15% boos ka badan badeecadaha la midka ah

Awood aad u sareysa

SAIC π2.0T turbo diesel matoor

Isticmaalka shidaalka 100 kiiloomitirkiiba waa 7.8L, awoodda ugu badan waa 102kW, iyo xoogga ugu sarreeya waa 330N m

Qaylada shaqa la'aanta ah waxay gaartaa heerka xafiiska oo ah 51dB oo keliya

Nidaamka tareenka caadiga ah ee cadaadiska sare leh ee 2000bar, saameyn atomization shidaalka oo wanaagsan, si wax ku ool ah u yareeya isticmaalka shidaalka 20%

Kan kaliya ee fasalkiisa ku jira oo leh gudbinta otomaatiga ah ee 6-xawaaraha ah, wareejinta caqliga leh, iyo 5% shidaal hufan oo ka badan [20]

Xakamaynta caqliga leh

Gudbinta gacanta ee 6AMT, qalabka isku dhafan ee xakamaynta dhexe, waxay dooran kartaa 6MT, 6AMT qaabab kala duwan oo gudbinta ah, qalabku waa jilicsan yahay oo siman yahay, kontaroolkuna waa mid aad u habboon oo fudud.

Hagaajinta xirfadeed ee MIRA ee heerka sare ah oo adag ayaa bixisa dareen wadista oo la mid ah kan gaariga rakaabka. Tiknoolajiyadda hakinta hawada ayaa si weyn u hagaajin karta awoodda go'doominta gariirka wadada, waxayna si buuxda u hagaajin kartaa xadka xakamaynta iyo raaxada [19]

Lagu kalsoonaan karo oo waara

Xaashi gaar ah oo bir ah oo laba-geesood ah oo galvanized ah, rinji biyo-milmi kara oo deegaanka u fiican EPP, afar hab oo lagu daweeyo rinjiga oo kala ah phosphating, electrophoresis, dahaarka dhexe iyo dahaarka sare si loo hubiyo in uusan miridhku noqon doonin 10 sano. (Heerka qaranku wuxuu u baahan yahay 7 sano)

【Badbaado Dhammaystiran】: Jir culays qaada oo leh qaab-dhismeed qafis oo isku dhafan

Heerka naqshadeynta shilalka badbaadada ee Yurub, qaybaha muhiimka ah ee jirka waxay ka samaysan yihiin bir aad u xoog badan, qaddarkuna waa ilaa 50%, oo keliya qiyaastii 30% alaabada la midka ah ayaa la sameeyay.

Jiilkii ugu dambeeyay ee nidaamka caawinta xasilloonida elektaroonigga ah ee Bosch ESP9.1 waxaa ka mid ah ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS iyo nidaamyo kale, kuwaas oo la socon kara xaaladdiisa wakhti kasta inta lagu jiro wadista si looga fogaado simbiriirixan dhinaca gaariga ah iyo ruxitaanka inta lagu jiro bareegga iyo dabada geeska si loo hubiyo badbaadada marka la marayo geeska.

Tayo aad u fiican

Qaab MPV oo qurxoon, shabag baalal duulaya, nalalka hore ee caqliga badan, bamper-ka hore iyo gadaal ee isku midabka ah, muraayadaha dibadda ee isku midabka ah, gacan-qabashada albaabada midabka leh, muraayadda gaarka ah ee dambe, raaxo badan

Tayada gudaha oo cusub, oo leh qolka jiifka oo la daboolay, gudaha oo si buuxda loo daboolay, raaxo badan u leh ganacsiga iyo IKEA

Shaashad weyn oo 10.1-inji ah oo caadi ah oo kontorool dhexe ah iyo qalab LCD bidix ah oo 4.2-inji ah, radar baarkin ah, muraayado dibadda ah oo koronto ku kululeeya, qaabaynta dhalaalka kuleyliyaha korontada ee daaqadda dambe, oo ku habboon wadista iyo fuulista