Tilmaamaha Model
V80 Classic
Qiimaha Saadka
Noocyo kala duwan ayaa diyaar u ah isticmaalka dabacsanaan leh ee xaalado kala duwan
Awoodda qolalka gudaha 6.9m³-11.4m³
Naqshadaynta dabaqa hoose, sagxaddu waa 54cm dhulka ka sarreeya, taas oo yaraynaysa xoojinta shaqada ee rarista iyo dejinta
Jirka santuuqa waa labajibbaaran, heerka isticmaalka ayaa sarreeya, booskuna waa 15-20% in ka badan kan alaabta heerka la mid ah.
Awood qiimo qabow
engine SAIC 2.0T, awoodda ugu badan 93kW, ugu badnaan 320N m
Waxay dhaqan galaysaa marka xawaaraha matoorku gaadho 1600rpm
baabuurka raaxada leh
Qalab adag oo heer sare ah oo MIRA ah hagaajinta chassis-ka ayaa bixisa dareen wadista oo la mid ah kan baabuurka rakaabka
Farsamada hakinta hawada waxay si weyn u wanaajin kartaa awoodda go'doominta gariirka wadada, waxayna si buuxda u wanaajin kartaa xadka maaraynta iyo raaxada
Lagu kalsoonaan karo oo waara
Xaashiyaha birta ah ee laba-geesoodka ah ee khaaska ah, EPP rinji biyo-milmi leh oo deegaan ahaan u wanaagsan, afar hab oo lagu daweeyo rinjiga ee fosfatinta, electrophoresis, dahaarka dhexe iyo dusha sare si loo hubiyo in aanay daxaloobayn muddo 10 sano ah. (Heerka qaranku wuxuu u baahan yahay 7 sano)
Ilaalinta qiimaha iyo tayada sare
Dhammaan-in-mid, qaab-dhismeedka qafis-qaabaysan jidh-xambaarsan, miisaan fudud oo madhan iyo meel qaadis ballaadhan
Gawaarida hore iyo dambe ee isku midabka ah waxay la kulmaan heerarka qiiqa VI ee Qaranka, iyo isticmaalka shidaalka 100 kiiloomitir wuxuu u hooseeyaa 7.5L
Muddada adeegga 7500 km
Lagu kalsoonaan karo oo waara
① Shahaadada sharciyeynta dibadda
V80 waxa ay dhaaftay shahaado ECE (United Nations Economic Commission for Europe Regulations Automobile), xeerarka baabuurta ee ugu adag aduunka, oo ay ku jiraan Australian ADR (Australia Design Rule),
Singapore VITAS (Nidaamka Ansixinta Nooca Baadhista Baabuurta) iyo sagaal waddan oo kale.
Xaqiijinta tijaabada ②1 milyan kiiloomitir
Badeecada V80 ayaa lagu sameeyay tijaabooyin waddooyin ah oo meelo kala duwan oo aad u daran sida "saddexda deegaan ee sare" (heerkulka sare, qabowga sare, iyo joogga sare), iyo isku darka tijaabada wadada ayaa gaaray in ka badan hal milyan oo kilomitir. Marka laga soo tago deegaanka "saddex-sare", waxaa jira boqolaal imtixaanno gaar ah oo kala duwan sida isku hallaynta baabuurka iyo tijaabada adkeysiga, tijaabada ka hortagga daxalka, tijaabada waxqabadka baabuurka, iyo tijaabinta gaarka ah ee xoogga jirka iyo qallafsanaanta. Masaafada tijaabada la ururiyay ayaa ka badan hal milyan oo kiilomitir.
Wadarta amniga
Heerka naqshadeynta shilalka badbaadada Yurub, qaybaha muhiimka ah ee jirka waxay ka samaysan yihiin bir aad u xoog badan, qadarkeedu waa ilaa 50%, iyo kaliya 30% alaabada la midka ah.
Jiilkii ugu dambeeyay ee Bosch ESP9.1 nidaamka gargaarka xasiloonida elektiroonigga ah waxaa ka mid ah ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS iyo nidaamyada kale, kuwaas oo la socon kara xaaladdooda wakhti kasta inta lagu jiro baabuur wadista si looga fogaado in baabuurka dhinac iyo dabada leexiyo inta lagu jiro braking iyo gees-goynta , si loo hubiyo badbaadada koonaynta baabuurka.
ESP9.1 Nidaamka Caawinta Deganaanshaha Elektarooniga ah
ESP9.1 Nidaamka Caawinta Deganaanshaha Elektarooniga ah
ABS (Nidaamka ka hortagga qufulka)
EBD (Qaybinta Xoog Xakamaynta Korantada)
BAS (Nidaamka Caawinta Biriga Degdegga ah)
TCS (Nidaamka Xakamaynta Jiidashada)
VDC (Xakamaynta Xasiloonida Baabuurka)
HBA (Nidaamka Xakamaynta Caawinta Birigga)
RMI (Nidaamka Kahortagga Rolover)
⑤ La socodka indho la'aanta, caawinta beddelka haadka
Qaabeynta qaabka
Kibir Express: Laga bilaabo 118,800
Boqorka Ciyaarta Magaalada: Laga bilaabo 108,800
Hordhac Taxane ah
1) Tilmaamaha Model
1. Ballaaran oo ku habboon 18 kursi
Kuraasta waaweyn ee raaxada leh (tirada kuraasta waxay gaari karaan 11-18, kuraasta dambena waa la laabi karaa oo la rogi karaa)
2. Isticmaalka shidaalka oo hooseeya iyo kharash yar
Xawaaraha 60 kiiloomitir saacadiiba, isticmaalka shidaalka ee model-gaaban ee safarka ganacsiga waa 5.4 litir 100 kiiloomitir, iyo nooca dhererka dheer waa 6 litir oo keliya, taas oo 15% ka hooseysa moodooyinka la midka ah.
3. Badbaadada wanaagsan, khatarta hoose
SAIC MAXUS waa MPV-ganacsiyeedka kaas oo ku gudbay imtixaankii rogaal-celinta ee Shiinaha. Waxay sidoo kale ku guulaysatay natiijooyin wanaagsan oo ka sarreeya heerka qaran ee shilalka ba'an iyo tijaabooyinka cadaadiska sare, waxayna sidoo kale gaartay heerarka naqshadeynta baabuurta Yurub. Imtixaanka oo aad u badan ka dib, badbaadada safarka ganacsiga waxa la odhan karaa waxa ay dib u soo celisay halbeegga warshadaha. Intaa waxaa dheer, heerka ABS + EBD + BAS, nidaamka ogaanshaha cadaadiska taayirka ee TPMS badan iyo biriiga afarta taayir leh, iwm, waxay si weyn u wanaajisaa xasiloonida wadista iyo bareegga, waxayna sidoo kale badbaadin kartaa khatarta haddii ay dhacdo xaalado degdeg ah, si wax ku ool ah u yareeya khatarta. index.
loo qaybiyey saddex taxane: gaaban, dheer iyo usheeda dhexe dheer, iyo tirada kuraasta waxaa laga dooran karaa 9 si ay u 18. Taxanaha oo dhan yimaado heerka la 2.5L afar-dhululubo 16-valve ah, double sare camshaft, intercooler supercharged, TDCI turbocharged Matoorka naaftada tareenada caadiga ah ee cadaadiska sarreeya iyo gudbinta buug-gacmeedka 6-xawaaraha ah, kaas oo buuxiya heerka qiiqa V ee Qaranka, iyo [S1] la qiimeeyay waa 136 hooras, isticmaalka shidaalka 100 kiiloomitir wuxuu u hooseeyaa 5.4L.
meel gudaha ah
Meesha ugu sarreysa ee gudaha waxay gaari kartaa 11.4 mitir kuyuub ah, 15 nooc oo isku-dar ah ayaa la diyaariyey.
Badbaadada firfircoon
SAIC MAXUS V80 waxay ku qalabaysan tahay jiilkii ugu dambeeyay ee Bosch ESP 9.1 nidaamka kaalmada xasiloonida elektiroonigga ah, oo ay ku jiraan ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS iyo hawlo kale, kuwaas oo la socon kara booska jidhka wakhti kasta inta lagu jiro baabuur wadista kana fogaadaan dhinaca baabuurka marka bareega iyo koonaynta. Simbiriirixso oo Garaac
badbaadada dadban
Waxay qabataa qaab-dhismeedka qaab-dhismeedka qaab-dhismeedka qaab-dhismeedka buuxa ee qaab-dhismeedka qaab-dhismeedka qafiska, kaas oo lagu garto xoog sare iyo miisaan fudud. Qaybaha muhiimka ah ee jirka, birta aadka u sarreeya ayaa loo isticmaalaa si loo abuuro 100% dareenka amniga isticmaalayaasha. Isla mar ahaantaana, daabacaadda cusub ee V80 Elite Edition waxay la timid halbeeg la socota barkinta shilka ee darawalka, radar-ka roga, muraayadaha dibedda ee korontada ku shaqeeya ee elektarooniga ah iyo qaabeynta kale, taas oo sii xoojin karta ilaalinta badbaadada isticmaaleyaasha. Intaa waxaa dheer, daabacaadda cusub ee V80 Elite Edition waxay ku qalabaysan tahay 8-way kursi lagu hagaajin karo darawalka ugu weyn, taas oo u oggolaanaysa darawalka inuu helo booska fadhiga ugu raaxada leh, yaraynta daalka wadista fogaanta iyo hagaajinta badbaadada darawalnimada.
EV80
SAIC MAXUS EV80
EV80 waa nooca gaadhi koronto saafi ah oo ku salaysan V80. Waxay qabataa baytari fosfateed bir ah oo awood weyn leh, gaadhiga saadka magaaladana wuxuu qaadanayaa baytari lithium ternary cufnaan sare leh. Labaduba waxay ku qalabaysan yihiin magnet joogto ah matoor synchronous + kontaroole mootada caqli-gal ah, oo leh koronto deggan iyo awood lagu qiimeeyay 136 hooras. [10]
V80 Plus
meel bannaan
Goobta safarka ganacsiga. Dhererka sagxadda dhulka hoostiisa waa mid hooseeya, iyo heerka isticmaalka booska gudaha ayaa ah kan ugu sarreeya ee alaabada la midka ah, taas oo 19% ka sarreysa kuwa la midka ah; boos weyn
Ku habboon noocyo kala duwan oo xaalado ah, mugga qaybta sare ee dhidibka-dheer waa ilaa 10.2m³
Jirka santuuqu waa laba jibaaran yahay heerka ka faa'iidaysiguna waa sarreeyaa, 15% boos ka badan alaabada la midka ah
Awood sare
SAIC π2.0T turbo naaftada
Isticmaalka shidaalka 100 kiiloomitir wuxuu u hooseeyaa 7.8L, awoodda ugu badan waa 102kW, qulqulka ugu sarreeyana waa 330N m
Sawaxanka shaqo la'aanta ahi waxa uu gaadhay heerka xafiiska 51dB oo kaliya
2000bar cadaadiska sare ee nidaamka tareenada caadiga ah, saamaynta atomization shidaalka wanaagsan, si wax ku ool ah u yareeyo isticmaalka shidaalka 20%
Midda kaliya ee fasalkeeda ku qalabaysan 6-xawaaraha tooska ah ee gudbinta, beddelka caqliga leh, iyo 5% shidaal ka tayo badan
Xakamaynta smart
6AMT gudbinta buug-gacmeedka, kontoroolka dhexe ee qalabka isku dhafan, wuxuu dooran karaa 6MT, 6AMT foomamka gudbinta kala duwan, qalabku waa jilicsan yahay oo siman, iyo xakamaynta waa mid sahlan oo sahlan.
Qalab adag oo heer sare ah oo MIRA chassis hagaajinta ah ayaa bixisa dareen wadista oo la mid ah kan baabuurka rakaabka. Farsamada hakinta hawada waxay si weyn u wanaajin kartaa awooda go'doominta gariirka wadada, waxayna si buuxda u wanaajin kartaa xadka xakamaynta iyo raaxada
Lagu kalsoonaan karo oo waara
Xaashiyaha birta ah ee laba-geesoodka ah ee khaaska ah, EPP rinji biyo-milmi leh oo deegaan ahaan u wanaagsan, afar hab oo lagu daweeyo rinjiga ee fosfatinta, electrophoresis, dahaarka dhexe iyo dusha sare si loo hubiyo in aanay daxaloobayn muddo 10 sano ah. (Heerka qaranku wuxuu u baahan yahay 7 sano)
【Badbaadada Dhamaystiran】: Jirka raran oo leh qaab-dhismeedka qafiska
Heerka naqshadeynta shilalka badbaadada Yurub, qaybaha muhiimka ah ee jirka waxay ka samaysan yihiin bir aad u xoog badan, qadarkeedu waa ilaa 50%, iyo kaliya 30% alaabada la midka ah.
Jiilkii ugu dambeeyay ee Bosch ESP9.1 nidaamka gargaarka xasiloonida elektiroonigga ah waxaa ka mid ah ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS iyo nidaamyada kale, kuwaas oo la socon kara xaaladdooda wakhti kasta inta lagu jiro baabuur wadista si ay uga fogaadaan in dhinaca baabuurka simbiriirixan iyo lulitaanka inta lagu jiro braking iyo dabada gees-goynta si loo hubiyo badbaadada xagasha.
Tayada sare
Qaab MPV ah oo qurux badan, baal duulaya, nalalka hore ee xariifka ah, isku midab hore iyo gadaal, muraayado isku mid ah oo dibadda ah, isku mid ah gacanasha albaabka, muraayadda qarsoon ee danbe, raaxo badan
Tayo cusub oo gudaha ah, soo dhawaynaysa qolka fadhiga, gudaha si buuxda u daboolan, aad ugu raaxaysanaya ganacsiga iyo IKEA
Heerka 10.1-inji badhtamaha kontoroolka dhexe ee shaashad weyn iyo 4.2-inch bidix qalab LCD, radar baarkin, muraayadaha dibadda kuleyliyaha ah, daaqada danbe ee koronto qaabeynta qaboojinta kuleylka, aad ugu habboon wadista iyo fuulitaanka
