qoyan
Sump qoyan
digsi saliid ah
Baabuurta badan ee suuqa lagu arko waa digsiyo saliid qoyan. Sababta loogu magac daray digsiyada saliidda qoyan ayaa ah in shafka shafka shafka shafka shafka iyo dhammaadka weyn ee usha isku xirta ee matoorka lagu dhex shubo saliidda saliidda marka la isku wareego shafka ... Haddii heerka saliidda saliiddu aad u sarreyso, rarista ayaa ku dhex milmi doonta gebi ahaanba, taas oo kordhin doonta iska caabbinta wareegga ee crankshaft-ka, taasoo ugu dambeyntii horseedi doonta hoos u dhac ku yimaada waxqabadka matoorka.
Noocan habka saliidaynta wuxuu leeyahay qaab-dhismeed fudud mana u baahna haan saliid oo dheeraad ah, laakiin u janjeersiga gaadhigu waa inaanu aad u weynaan, haddii kale wuxuu sababi doonaa shil silindar saliid oo gubanaya oo ay ugu wacan tahay cilladda saliidda iyo daadashada saliidda.
qalalan
Buundada Qalalan
Matoorro qalalan ayaa loo isticmaalaa matoorro badan oo tartanka ku jira. Saliiddu kuma kaydiso matoorka, si sax ah, ma laha matoor saliid ah. Dusha sare ee isku dhaca dhaqdhaqaaqyadan ku jira matoorka waxaa lagu saliideeyaa iyadoo saliidda laga soo saarayo mid mid godka. Maadaama matoorka ...
Si kastaba ha ahaatee, dhammaan cadaadiska saliidda saliiddu waxay ka timaadaa bamka saliidda. Awoodda bamka saliidda waxaa ku xiran geerka iyada oo loo marayo wareegga shafka crankshaft. In kasta oo matoorka sump qoyan, bamka saliidda ayaa sidoo kale looga baahan yahay si uu u bixiyo saliidayn cadaadis ah shafka camshaft. Laakiin cadaadiskani waa yar yahay, bamka saliidduna wuxuu u baahan yahay awood aad u yar. Si kastaba ha ahaatee, matoorada sump qalalan, xoogga saliidaynta cadaadiskan waa inuu aad uga weynaadaa. Cabbirka bamka saliidda ayaa sidoo kale aad uga weyn bamka saliidda ee matoorka sump qoyan. Sidaa darteed, bamka saliiddu wuxuu u baahan yahay awood dheeraad ah waqtigan. Tani waxay la mid tahay matoor supercharged ah, bamka saliiddu wuxuu u baahan yahay inuu isticmaalo qayb ka mid ah awoodda matoorka. Gaar ahaan xawaaraha sare, marka xawaaraha matoorku kordho, xoojinta dhaqdhaqaaqa qaybaha is jiidjiidka ayaa kordha, saliid badanna ayaa loo baahan yahay si loo saliideeyo, sidaa darteed bamka saliiddu wuxuu u baahan yahay inuu bixiyo cadaadis badan, isticmaalka awoodda crankshaft-na waa la xoojiyaa.
Sida iska cad, naqshad noocan oo kale ah kuma habboona matoorada baabuurta rayidka ah ee caadiga ah, sababtoo ah waxay u baahan tahay inay lumiso qayb ka mid ah awoodda matoorka, taas oo aan saameyn ku yeelanayn oo keliya wax soo saarka korontada, laakiin sidoo kale ma aha mid ku habboon hagaajinta dhaqaalaha. Sidaa darteed, matoorka qalalan waxaa ku qalabaysan oo keliya matoorro waaweyn ama matoorro awood sare leh, sida baabuurta isboortiga ee u dhashay wadista adag. Tusaale ahaan, Lamborghini wuxuu qaataa naqshadeynta matoorka saliidda qalalan. Taas awgeed, waxaa aad muhiim u ah in la hagaajiyo saameynta saliidda xadka oo la helo xarun hoose oo cufisjiidadka ah, luminta awooddana waxaa lagu magdhabi karaa iyadoo la kordhinayo barokaca iyo dhinacyo kale. Dhaqaalaha marka laga hadlayo Galmadu waa wax qaabkani uusan u baahnayn inuu tixgeliyo haba yaraatee.
Hawlgalka iyo dayactirka
Bamka lagu duro shidaalka waa qayb muhiim ah oo ka mid ah nidaamka shidaalka ee matoorka naaftada, xaaladdiisa shaqaduna waxay si toos ah u saamaysaa awoodda, dhaqaalaha iyo isku halaynta matoorka naaftada. Dayactirka saxda ah waa shuruud muhiim ah si loo hubiyo shaqada caadiga ah ee bamka lagu duro shidaalka iyo in la dheereeyo cimrigiisa adeegga. "Tobanka walxood" ee soo socda ayaa ku baraya sida loo ilaaliyo bamka lagu duro shidaalka ee matoorada naaftada:
1. Si habboon loo ilaaliyo agabka bamka shidaalka lagu duro.
Daboolka dhinaca ee jirka bamka, ul-xidhka saliidda, qalabka shidaalka lagu shubo (neef-qaadaha), waalka daadashada saliidda, qalabka boolalka barkadda saliidda, boolalka heerka saliidda, boolalka hagaajinta bamka saliidda, iwm. waa in la ilaaliyaa. Qalabkani waxay door muhiim ah ka ciyaaraan hawlgalka bamka shidaalka lagu shubo. door muhiim ah. Tusaale ahaan, daboolka dhinaca wuxuu ka hortagi karaa soo gelitaanka wasakhda sida boodhka iyo biyaha, qalabka neefsashada (oo leh shaandho) wuxuu si wax ku ool ah uga hortagi karaa burburka saliidda, waalka buux-dhaafka saliidda wuxuu hubiyaa in nidaamka shidaalka uu leeyahay cadaadis gaar ah oo uusan gelin hawada. Sidaa darteed, waxaa lagama maarmaan ah in la xoojiyo dayactirka qalabkan, oo la dayactiro ama la beddelo waqti ka dib haddii ay waxyeelloobaan ama lumaan.
2. Si joogto ah u hubi in tirada iyo tayada saliidda ee ku jirta barkadda saliidda ee bamka duritaanka shidaalka ay buuxiyaan shuruudaha.
Kahor inta aan la bilaabin matoorka naaftada, tirada iyo tayada saliidda ku jirta bamka duritaanka shidaalka waa in la hubiyaa mar kasta (marka laga reebo bamka duritaanka shidaalka ee matoorku ku qasbayo inuu saliideeyo) si loo hubiyo in tirada saliidda ay ku filan tahay oo tayadeedu wanaagsan tahay. Haddii kale, waxay sababi doontaa xirashada hore ee bamka iyo labada waalka ee soo baxa saliidda, taasoo keenta awood aan ku filnayn oo matoorka naaftada ah, dhib ku ah bilaabista, iyo xaaladaha daran, daxalka iyo daxalka bamka iyo labada waalka ee soo baxa saliidda. Sababo la xiriira daadashada gudaha ee bamka saliidda, shaqada liidata ee waalka soo baxa saliidda, xirashada tappet-ka iyo daboolka bamka wareejinta saliidda, iyo dhaawaca giraanta shaabadaynta, saliidda naaftada waxay ku daadan doontaa barkadda saliidda waxayna milantaa saliidda. Sidaa darteed, waa in lagu beddelaa waqtigii loogu talagalay iyadoo loo eegayo tayada saliidda. Haanta si fiican ayaa loo nadiifiyaa si looga saaro wasakhda iyo wasakhda kale ee hoose ee haanta saliidda, haddii kale saliiddu way sii xumaan doontaa ka dib waqti gaaban oo la isticmaalo. Qadarka saliidda waa inaysan aad u badnayn ama aad u yarayn. Saliid badan oo ku jirta guddoomiyaha ayaa si fudud u horseedi doonta "xawaaraha" matoorka naaftada. Saliid aad u yar waxay sababi doontaa saliid xumo. Usha saliidda ama boolal-ka diyaaradda saliidda ayaa adkaan doona. Intaa waxaa dheer, marka matoorka naaftada aan la isticmaalin muddo dheer, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo in ay jiraan wasakh sida biyo iyo saliid naafto ah oo ku jira saliidda barkadda saliidda ee bamka saliidda. Qaybo miridhku ku dhegan yahay oo xoqan yahay.
3. Si joogto ah u hubi oo u hagaaji shidaalka ku jira dhululubo kasta oo bamka lagu duro shidaalka.
Sababtoo ah xirnaanshaha isku xidhka bamgareynta iyo isku xidhka waalka shidaalka, daadinta gudaha ee saliidda naaftada waxay sababi doontaa in sahayda shidaalka ee dhululubo kasta ay yaraato ama aan sinnayn, taasoo keenta dhibaato ku timaadda bilaabista matoorka naaftada, awood la'aan, isticmaalka shidaalka oo kordha, iyo hawlgalka aan degganayn. Sidaa darteed, waxaa lagama maarmaan ah in si joogto ah loo hubiyo oo loo hagaajiyo sahayda shidaalka ee dhululubo kasta oo bamka lagu duro shidaalka si loo hubiyo waxqabadka awoodda matoorka naaftada. Isticmaalka dhabta ah, xaddiga sahayda shidaalka ee dhululubo kasta waxaa lagu go'aamin karaa iyadoo la fiirinayo qiiqa qiiqa ee matoorka naaftada, dhegeysiga dhawaaqa matoorka, iyo taabashada heerkulka qalabka qiiqa.
4. Isticmaal tuubooyinka saliidda ee cadaadiska sare leh ee caadiga ah.
Inta lagu jiro habka shidaalka ee bamka lagu duro shidaalka, sababtoo ah cadaadiska saliidda naaftada iyo dabacsanaanta tuubada saliidda ee cadaadiska sare leh, saliidda naaftada ee cadaadiska sare leh waxay samayn doontaa isbeddello cadaadis ah oo ku yimaada tuubada, waxayna qaadataa waqti go'an in hirarka cadaadiska uu ku gudbiyo tuubada. Tirada waa isku mid, matoorka naaftada si habsami leh ayuu u shaqeeyaa, dhererka iyo dhexroorka tuubada saliidda ee cadaadiska sare leh ayaa la doortaa ka dib marka la xisaabiyo. Sidaa darteed, marka tuubada saliidda ee cadaadiska sare leh ee dhululubo gaar ah ay dhaawacanto, tuubada saliidda ee dhererka caadiga ah iyo dhexroorka tuubada waa in la beddelaa. Isticmaalka dhabta ah, sababtoo ah la'aanta tuubooyinka saliidda ee caadiga ah, tuubooyinka kale ee saliidda ayaa la isticmaalaa beddelkeeda, iyadoon loo eegin in dhererka iyo dhexroorka tuubooyinka saliidda ay isku mid yihiin, si dhererka iyo dhexroorka tuubooyinka saliidda ay aad u kala duwan yihiin. Inkasta oo loo isticmaali karo xaalad degdeg ah, waxay horseedi doontaa sahayda saliidda ee dhululubada. Isbeddelka xagasha hore iyo xaddiga sahayda saliidda ayaa ka dhigaya mashiinka oo dhan inuu shaqeeyo mid aan degganayn, sidaa darteed tuubada saliidda ee cadaadiska sare leh ee caadiga ah waa in loo isticmaalaa isticmaalka.
5. Si joogto ah u hubi xaaladda shaabadeynta ee isku xidhka waalka ee mashiinka.
Ka dib marka bamka shidaalka lagu duro uu shaqeeyo muddo, iyadoo la hubinayo xaaladda shaabadda ee waalka shidaalka laga baxo, go'aan adag ayaa laga gaari karaa xirashada bamka shidaalka iyo xaaladda shaqada ee bamka shidaalka, taas oo faa'iido u leh in la go'aamiyo habka dayactirka iyo dayactirka. Marka la hubinayo, fur kala-goysyada tuubada saliidda ee cadaadiska sare leh ee silinda kasta, oo isticmaal bamka saliidda gacanta ee bamka keenista saliidda si aad saliidda ugu shubto. Haddii saliiddu ka soo baxdo kala-goysyada tuubada saliidda ee sare ee bamka duritaanka shidaalka, waxay la macno tahay in waalka saliidda uusan si fiican u xirnayn (dabcan, haddii gu'ga waalka saliidda uu jabo, sidoo kale wuu jabi doonaa Haddii ay taasi dhacdo), haddii shaabad xun ku jirto silinda badan, bamka duritaanka shidaalka waa in si fiican loo hagaajiyaa oo loo ilaaliyaa, oo la beddelaa isku xidhka.
6. Ku beddel baloogga duugoobay iyo waalka saliidda ka soo baxa waqti ka dib.
Marka la ogaado in matoorka naaftada uu adag yahay in la bilaabo, korontadu way yaraataa, isticmaalka shidaalkuna wuu kordhaa, bamka duritaanka shidaalka iyo qalabka duritaanka shidaalkana weli lama hagaajin iyadoo la hagaajinayo bamka duritaanka shidaalka, waa in la kala furfuraa oo la baaraa bamka duritaanka shidaalka iyo waalka duritaanka shidaalka. Haddii bamka iyo waalka duritaanka shidaalka la xidho ilaa heer cayiman, waa in la beddelaa waqti ka dib, ha ku adkeysan dib u isticmaalka. Dhibaatooyinka bilowga matoorka naaftada, isticmaalka shidaalka oo kordha, koronto aan ku filnayn iyo khasaarooyin kale oo ay sababaan xirashada qaybaha isku xidhka ayaa aad uga badan kharashka lagu beddelayo qaybaha isku xidhka, awoodda iyo dhaqaalaha matoorka naaftadana si weyn ayaa loo hagaajin doonaa ka dib marka la beddelo. Qaybaha beddelka.
7. Saliidda naaftada waa in si habboon loo shaandheeyaa oo loo hubiyaa in saliidda naaftada ee soo gasha bamka lagu duro shidaalka ay aad u nadiifsan tahay.
Guud ahaan, matoorrada naaftada waxay leeyihiin shuruudo aad uga sarreeya shaandhaynta naaftada marka loo eego matoorada shidaalka. Saliidaha naaftada ee buuxiya heerarka loo baahan yahay waa in loo doortaa isticmaalka, waana in la soo daadiyaa ugu yaraan 48 saacadood. Xooji nadiifinta iyo dayactirka shaandhada naaftada, nadiifi ama beddel qaybta shaandhada waqtigeeda; nadiifi haanta naaftada waqtigeeda iyadoo loo eegayo xaaladaha deegaanka shaqada, si fiican uga saar wasakhda iyo qoyaanka salka haanta shidaalka, wasakh kasta oo ku jirta naaftada waxay saameyn doontaa bamka lagu duro shidaalka iyo wax soo saarka saliidda. Daxalka daran ama xirmidda isku xidhka waalka iyo qaybaha gudbinta.
8. Si joogto ah u hubi oo u hagaaji xagasha hore ee sahayda shidaalka ee bamka duritaanka shidaalka iyo xagasha u dhaxaysa saadka shidaalka ee dhululubo kasta.
Inta la isticmaalayo, sababtoo ah dabacsanaanta boolal isku xidhka iyo xirashada qaybaha jirka ee camshaft iyo roller-ka, xagasha hore ee sahayda saliidda iyo xagasha muddada saadka saliidda ee silinda kasta ayaa badanaa la beddelaa, taas oo ka dhigaysa gubashada naaftada mid ka sii daraysa, iyo awoodda iyo dhaqaalaha matoorka naaftada. Waxqabadka ayaa sii xumaanaya, isla markaana, way adag tahay in la bilaabo, iyadoo aan degganayn hawlgalka, buuq aan caadi ahayn iyo kulayl badan. Isticmaalka dhabta ah, darawallada badankood waxay fiiro gaar ah u yeeshaan kormeerka iyo hagaajinta guud ahaan xagasha hore ee saadka shidaalka, laakiin waxay iska indha tiraan kormeerka iyo hagaajinta xagasha hore ee saadka shidaalka (oo ku lug leh hagaajinta xagasha hore ee saadka shidaalka ee bamka keliya). Si kastaba ha ahaatee, sababtoo ah xirashada shaftyada camshaft iyo qaybaha gudbinta roller-ka, sahayda saliidda ee silindarrada harsan daruuri maaha waqti, taas oo sidoo kale horseedi doonta dhibaato ku timaadda bilaabista matoorka naaftada, awood aan ku filnayn, iyo hawlgalka aan degganayn, gaar ahaan bamka duritaanka shidaalka ee la isticmaalay muddo dheer. Waxaa la sheegay in fiiro gaar ah loo yeesho kormeerka iyo hagaajinta xagasha muddada saadka saliidda.
9. Si joogto ah u hubi meesha bannaan ee shaft-ka.
Baaxadda dhidibka ee shafka cam-ka ee bamka duritaanka shidaalka waa mid aad u adag, guud ahaan inta u dhaxaysa 0.03 iyo 0.15mm. Haddii baaxadda aad u weyn tahay, waxay sii xumeyn doontaa saameynta qaybaha gudbinta duubka ee dusha shaqada ee kamaradda, taasoo kordhinaysa xirashada hore ee dusha sare ee kamaradda iyo beddelidda sahayda. Xagasha hore ee saliidda; Usha cam-ka ee qaada shafka iyo nadiifinta radial-ka aad bay u weyn yihiin, taas oo si fudud u sababi karta in shafka cam-ka uu si aan sinnayn u shaqeeyo, kabaalka hagaajinta mugga saliidda ayaa gariira, mugga sahayda saliidduna si joogto ah ayuu isu beddelaa, taas oo ka dhigaysa matoorka naaftada inuu si aan degganayn u shaqeeyo, markaa waa lagama maarmaan in la hubiyo oo si joogto ah loo hagaajiyo. Marka baaxadda dhidibka ee shafka cam-ka aad u weyn tahay, shims ayaa lagu dari karaa labada dhinac si loo hagaajiyo. Haddii baaxadda radial-ka aad u weyn tahay, guud ahaan waa lagama maarmaan in la beddelo badeecada cusub.
10. Si joogto ah u hubi xirashada furaha muhiimka ah iyo boolal hagaajinta.
Furayaasha iyo boolalku waxay inta badan ka hadlaan furayaasha camshaft, furayaasha flange-ka ee isku xidha (bamka saliidda ee gudbiya korontada oo leh isku xidhka), furayaasha nus-wareegsan iyo boolal hagaajinaya isku xidhka. Furaha camshaft-ka, furayaasha flange-ka iyo furaha nus-wareegsan ee bamka duritaanka shidaalka ayaa la isticmaalayay muddo dheer, kuwa nalalka ahna way duugoobaan, taasoo ka dhigaysa furaha mid ballaaran, furaha nus-wareegsan si adag looma rakibin, xagasha hore ee sahayda saliidduna way isbeddeshaa; kiiska daran, furuhu wuu damiyaa, taasoo keenta in uu xumaado gudbinta korontada. , sidaa darteed waxaa lagama maarmaan ah in si joogto ah loo hubiyo oo loo hagaajiyo ama loo beddelo qaybaha duugoobay waqti ka dib.
Ka taxadaritaan
Dhiirigelinta Naaftada
1. Giraanta O-ga ee irbadda ayaa dhaawacantay;
2. Atomization liita oo ku yimaada daawada duritaanka, saliid daadanaysa;
3. Rakibid aan habboonayn oo lagu sameeyo irbadda;
4. Giraanta O-ring lama beddelin markii qalabka duritaanka dib loo rakibay.
Kaydinta matoorka Cummins waa inay fiiro gaar ah u yeelataa:
1) Goobta kaydinta ee haanta shidaalka waa inay ahaato mid ammaan ah si looga hortago dabka. Haanta shidaalka ama durbaanka saliidda waa in la dhigaa meel muuqata oo keliya, si sax ah uga fog qalabka matoorka naaftada, waana mamnuuc in la cabbo sigaarka.
2) Awoodda shidaalka ee ku jirta haanta shidaalka waa inay hubisaa in maalin kasta la helo shidaal.
3) Ka dib marka la dhigo haanta saliidda, heerka ugu sarreeya ee saliidda ma noqon karo mid ka sarreeya 2.5 mitir oo ka sarreeya saldhigga matoorka naaftada. Haddii heerka saliidda ee haanta saliidda weyn uu ka sarreeyo 2.5 mitir, haanta saliidda maalinlaha ah waa in lagu daraa inta u dhaxaysa haanta saliidda weyn iyo cutubka si loo sameeyo cadaadiska keenista saliidda tooska ah. Aan ka badnayn 2.5 mitir. Xitaa marka matoorka naaftada la damiyo, shidaalka looma oggola inuu ku qulqulo matoorka naaftada khadka soo galaya shidaalka ama khadka duritaanka shidaalka iyadoo loo marayo cufisjiidadka.
4) Iska caabbinta dekedda saliidda looma oggola inay dhaafto qiimaha lagu qeexay dhammaan xaashida xogta waxqabadka matoorka naaftada marka la isticmaalayo curiye shaandho nadiif ah. Qiimaha iska caabbintani wuxuu ku salaysan yahay kala bar shidaalka ku jira haanta shidaalka.
5) Iska caabbinta soo celinta shidaalka waa inaysan dhaafin shuruudaha ku qoran xaashida xogta waxqabadka ee matoorka naaftada ee la isticmaalay.
6) Isku xirka dhuumaha soo celinta saliidda shidaalka waa inaysan sababin in hirarka shoogga ay ka soo muuqdaan dhuumaha saliidda shidaalka.
