Barkinta kursiga gaariga ee darawalka ayaa ah qaabeynta kaaliyaha ah ee loogu talagalay nabadgelyada aan tooska ahayn ee jirka, kaas oo si isa soo taraysa u qiimeeya dadka. Markii gaarigu ku dhacayo caqabad, waxaa lagu magacaabaa iskudhaca koowaad, deganaanshuhuna wuxuu isku dhacayaa qaybaha gudaha ee gaariga, kaas oo loo yaqaan shil labaad. Markaad guureyso, "U duulo barkinta hawada" si aad u yareyso saameynta qofka deggan oo uu nuugo tamarta shilka, yareynta heerka dhaawaca ee deganaanshaha.
difaaca hawada diyaaradaha
Baqalka kursiga gaariga darawalka waxaa lagu rakibay isteerinka. Maalmihii hore markii barkinta diyaaradu la soo baxaan, guud ahaan darawalka oo keliya ayaa lagu qalabeeyay barkinta shilka. Iyada oo la raacayo muhiimadda kordhaya ee boorsooyinka barkinta, moodooyinka badankood waxay ku qalabeysan yihiin barkimaha diyaaradda koowaad iyo isku duuban. Waxay si wax ku ool ah u ilaalin kartaa madaxa iyo xabadka darawalka iyo rakaabka kursiga rakaabka ee xilliga shilka, sababtoo ah shil rabshado wata ayaa sababi doona cilad weyn oo gaariga horteeda ah, oo deganeyaasha gaariga ku jira ayaa raaci doona inertia. Dusha sare ee dushiisa waxay isku dhacsan tahay isku dhaca qaybaha gudaha ee gaariga. Intaas waxaa sii dheer, barkinta shilka ee booska gaariga ee gaariga wuxuu si wax ku ool ah uga hortagi karaa isteerinka inuu garaaco laabta darawalka haddii ay dhacdo shil, ka fogaanshaha dhaawacyada dilaaga ah.
saamayn
mabda
Marka dareenka uu ogaado isku dhaca gaariga, matoor gaaska ayaa guban doona oo qarxin doona, abuurista nitrogen ama sii deyn nitrogen-ka ama lagu sii daayo nitrogen-ka isku buuqsan si loo buuxiyo bacda hawada. Marka rakaabka ay la xiriiraan boorsada hawada, tamarta shilka ayaa ka nuugaysa inay ka dhigto rakaabka.
saamayn
Sida aaladda badbaadada ee aan caadiga ahayn, barkimaha hawada ayaa si weyn loogu aqoonsaday saameynta difaaca, iyo patent-ka ugu horreeya ee boorsooyinka ayaa bilaabmay 1958, soosaarayaasha ayaa yareyn kara barkinta shilka ee shilalka dhaawaca ee shilalka shilalka shilalka shilalka shilalka shilalka shilalka; Sannadihii 1980-yadii, soosaarayaasha gawaarida ayaa bilaabay inay ku rakibaan barkinta hawada si tartiib tartiib ah; Sannadihii 1990-yadii, xaddiga boorsada ku rakiban ee barkinta shilka ayaa kor u kacay; Iyo Qarniga Cusub Tan iyo markaas, barkinta hawada waxaa guud ahaan lagu rakibay gawaarida. Tan iyo markii la soo bandhigay boorsooyinka hawada, nololo badan ayaa la badbaadiyey. Daraasaduhu waxay muujiyeen in shil hore oo gaari leh aalad ay ku jirto aaladda shilka ay yareynayso heerka dhimashada ee darawallada illaa 30% baabuurta waaweyn, 11% baabuurta dhexdhexaadka ah, iyo 20% baabuurta yaryar.
Ka taxadaritaan
Barkimaha shilka ayaa ah alaabada la tuuri karo
Kadib markii shilku ka dhaco, barkinta barkinta ma sii wado awooda difaaca, waana in dib loogu celiyaa warshadda dayactirka ee barkinta shilka ee cusub. Qiimaha barkinta hawada ayaa ku kala duwan qaabka loo yaqaan 'Model'. Dib-u-habeynta barkinta shilka cusub, oo ay kujirto nidaamka ku-xigta iyo kontaroolka kombiyuutarka, waxay ku kici doontaa qiyaastii 5,000 ilaa 10,000 yuan.
Ha dhigin walxaha horteeda, ka badan ama u dhow boorsada hawada
Sababta oo ah barkinta barkinta ayaa la geyn doonaa marka ay jirto xaalad degdeg ah, ha dhigin walxaha horteeda, ka sareeya ama u dhow barkinta barkinta si looga hortago barkinta shilka inay ka soo baxaan oo ay dhaawaceen deganeyaasha markii la geeyo. Intaas waxaa sii dheer, marka la rakibayo waxyaabaha la midka ah sida CDs iyo idaacadaha gudaha, waa inaad u hoggaansanaataa qawaaniinta soo saaraha, oo aadan si gaar ah wax uga beddelin qaybaha iyo nidaamyada ku jira nidaamka shilka, si aysan u saameyneynin hawlgalka caadiga ah ee barkinta shilka.
Si taxaddar leh uga taxaddar markaad isticmaaleyso barkinta hawada ee carruurta
Khayaano badan oo shinni ayaa loogu talagalay dadka waaweyn, oo ay ku jiraan booska iyo dhererka barkinta shilka ee gaariga. Marka boorsada hawada ay tahay, waxay u horseedi kartaa dhaawac carruurta kursiga hore. Waxaa lagu taliyaa in carruurta lagu meeleeyo dhexe ee safka dambe oo la aaminay.
Fiiro gaar ah u yeelo Dayactirka Dayactirka
Qofka qalabka ah ee gaariga waxaa lagu qalabeeyay iftiinka tusaha ee barkinta shilka. Xaaladaha caadiga ah, markii daminta dabka lagu beddelo booska ACC ama booska, nalka digniinta wuxuu noqon doonaa qiyaastii afar ama shan ilbiriqsi oo is-hubinta ah, ka dibna bixi. Haddii nalka digniinta uu joogteeyo, waxay muujineysaa in nidaamka barkinta shilka uu khaldan yahay isla markaana in si dhakhso leh loo hagaajiyo si looga hortago in hawadu ka soo baxdo ama si lama filaan ah u geysato.
