Siidaynta Shan Xawaaraha
Siidaynta xajinta ayaa ah qayb aad muhiim u ah oo gaadhiga ka mid ah.Haddii dayactirku aanu wanaagsanayn oo fashilku yimaado, kaliya ma keenayso khasaare dhaqaale, laakiin sidoo kale waa mid aad u dhib badan in la isku keeno oo la isku keeno hal mar, waxayna qaadataa saacado badan.Sidaa darteed, si loo ogaado sababaha fashilka ee xajinta sii deynta xajinta, iyo in la ilaaliyo oo loo ilaaliyo si macquul ah isticmaalka, waxay muhiimad weyn u leedahay in la dheereeyo nolosha sii-deynta, hagaajinta wax soo saarka shaqada, iyo helitaanka faa'iidooyin dhaqaale oo wanaagsan.Heerarka khuseeya, fadlan tixraac "JB/T5312-2001 Baabuurka xajinta xajinta iyo qaybtiisa".
saamayn
Xakamaynta xajinta ayaa lagu rakibay inta u dhaxaysa xajinta iyo gudbinta, iyo kursiga sii daayo si dabacsanaan ah ayaa loogu dhejiyaa fidinta tuubada ee daboolka ugu horreeya ee gudbinta.Garabka siidaynta ayaa had iyo jeer lagu cadaadiyaa fargeetada sii deynta guga soo laabashada, oo ku soo noqda booska ugu dambeeya, oo ku hay farqiga qiyaastii 3 ~ 4mm dhamaadka kabaalka kala soocida (farta kala goynta).
Tan iyo markii saxan cadaadis xajin, kabaalka sii daayo iyo crankshaft matoorka si isku mid ah u socdaan, iyo fargeeto sii daayo kaliya dhaqaaqi kartaa axially weheliyaan usheeda dhexe wax soo saarka xajin, waxaa cad in aan macquul ahayn in si toos ah loo isticmaalo fargeeto sii daayo si aad u garaacdo kabaalka sii daayo.Shaxda wax soo saarka ee xajintu waxay u socotaa axially, taas oo hubinaysa ka-qaybgalka xajinta siman iyo kala-soocidda jilicsan, waxay yaraynaysaa xirashada waxayna kordhisaa nolosha adeegga xajinta iyo dhammaan tareenka wadista.
waxqabadka
Xakamaynta xajinta xajinta waa in ay u dhaqaaqdo dabacsanaan la'aan sanqadh fiiqan ama saxmad la'aan, nadiifinteeda axial waa in aanay ka badnayn 0.60mm, iyo xidhashada tartanka gudaha waa in aanu dhaafin 0.30mm.
Khalad
Haddii xajinta xajinta ay ku guuldareysato inay buuxiso shuruudaha sare, waxaa loo arkaa inay khaldan tahay.Ka dib marka cilad dhacdo, marka hore waa lagama maarmaan in la go'aamiyo dhacdada ka mid ah waxyeelada sii deynta.Ka dib marka matoorka la bilaabo, si khafiif ah ugu talaab badelka xajinta.Marka istaroogga xorta ah la baabi'iyo, waxaa jiri doona cod "rustle" ama "ciyaar".Ku sii wad inaad ku talaabsato baabuurka xajinta.Haddii dhawaaqa baaba'o, dhib ma aha xajinta sii daynta.Haddii uu weli dhawaaq jiro, waa sii dayn.giraanta.
Markaad hubiso, daboolka hoose ee xajinta ayaa laga saari karaa, ka dibna baydalka xawaaraha ayaa la riixi karaa wax yar si loo kordhiyo xawaaraha mishiinka.Haddii codku bato, waxaad arki kartaa inay jiraan dhimbilo.Haddii ay jiraan dhimbilo, xajinta xajinta ayaa dhaawacmi doonta.Haddii dhimbiiluhu u soo baxaan midba midka kale, waxay la macno tahay in kubbadaha sii daayo ay jabeen.Haddii aysan jirin dhimbiil, laakiin ay jirto dhawaaq bir ah oo dillaacaya, waxay muujinaysaa daal badan.
dhaawac
xaaladaha shaqada
Siidaynta
Inta lagu jiro isticmaalka, waxaa saameeya culeyska axial, culeyska saameynta iyo xoogga radial centrifugal inta lagu jiro wareegga xawaaraha sare.Intaa waxaa dheer, sababtoo ah riixitaanka fargeetada iyo xoogga falcelinta ee kabaalka kala-soocidda maaha mid isku mid ah, daqiiqad torsional ayaa sidoo kale la sameeyay.Xakamaynta xajinta waxay leedahay xaalado shaqo oo liidata, wareega xawaaraha sare ee isdabajooga ah iyo xawliga xawliga sare leh, heerkul sare, xaaladaha sifaynta liidata, iyo xaalad qaboojin la'aan.
Sababta dhaawaca
Burburinta xajinta xajinta ayaa wax badan ku lug leh hawlgalka, dayactirka iyo hagaajinta darawalka.Sababaha dhaawacu waa qiyaas ahaan sida soo socota:
1) Heerkulka shaqadu aad buu u sarreeyaa oo keeni kara kulayl
Marka ay leexanayaan ama ay leexinayaan, darawallo badan ayaa inta badan ku tallaabsada xajinta dariiqa kala bar, qaarna waxay weli cagaha saarayaan baridda xajinta ka dib markay beddelaan qalabka;baabuurta qaar ayaa aad u hagaajiya safarka xorta ah, si aanay xajintu gebi ahaanba u kala go’in, waxaanay ku jirtaa xaalad is-dhexgal iyo badh-is-dhaafsi ah.Xaddi badan oo kuleyl ah ayaa lagu kala qaadaa xajinta sii daynta sababtoo ah qallayl qallalan.Silsiladda waxaa lagu kululeeyaa heerkul gaar ah, subaggana waa la dhalaaliyaa ama la qasi jiray, taas oo sii kordhinaysa heerkulka sii-deynta.Marka heerkulku gaaro heer gaar ah, wuu gubi doonaa.
2) Saliid la'aan iyo xidhid la'aan
Siidaynta xajinta waxaa lagu subkay subag.Waxaa jira laba siyaabood oo lagu daro subagga.Siideynta 360111, daboolka dambe ee xajinta waa in la furo oo lagu buuxiyaa dufan inta lagu jiro dayactirka ama marka gudbinta la saaro, ka dibna dib u rakib daboolka dambe ee 788611K siidaynta, waa la kala diri karaa oo lagu dhex geli karaa dufan dhalaalaysa, ka dibna la soo saaray qaboojinta ka dib si loo gaaro ujeedada saliidda.Shaqada dhabta ah, darawalku wuxuu u muuqdaa inuu iska indhatiro qodobkan, taas oo horseedaysa la'aanta saliidda ee xajinta sii-deynta.Xaalad aan lahayn sifeyn ama saliid yar, qadarka xirashada xajinta sii deynta ayaa badanaa ah dhowr jeer ilaa daraasiin jeer qadarka xirashada ka dib saliidda.Xiro korodhka, heerkulka ayaa sidoo kale si weyn loo kordhin doonaa, taas oo ka dhigaysa mid aad u nugul dhaawaca.
3) Safarka bilaashka ah oo aad u yar ama wakhtiyada rarka oo aad u badan
Marka loo eego shuruudaha, nadiifinta u dhaxaysa xajinta xajinta iyo kabaalka sii daynta guud ahaan waa 2.5mm, iyo istaroogga bilaashka ah ee ka muuqda bayga xajinta waa 30-40mm.Haddii istaroogga bilaashka ah uu aad u yar yahay ama aanu jirin istaroog bilaash ah gabi ahaanba, kabaalka sii daynta iyo xajinta sii daynta ayaa had iyo jeer ku hawlan.Marka loo eego mabda'a daalka guul-darrida, muddada dheer ee xajintu waxay shaqeysaa, waa ka sii daran dhaawaca;Iyo muddada dheer ee shaqada, heerkulka sare ee xajinta, way fududahay in la gubo, iyo nolosha adeegga sii-deynta ayaa la dhimay.
4) Saddexda sababood ee kor ku xusan waxaa dheer in kabaalka sii daynta si habsami leh loo hagaajiyo iyo in guga soo laabashada ee xadhkaha sii dayntu uu yahay mid wanaagsan sidoo kale waxay saamayn weyn ku leedahay dhaawaca sii daynta.
Ka taxaddar
1) Sida uu dhigayo xeer-nidaamiyaha, iska ilaali in xajintu noqoto mid badhkeed ku hawlan tahay, badhna la gooyo, lana yareeyo inta jeer ee la isticmaalo xajinta.
2) U fiirso dayactirka, isticmaal habka cunto karinta si aad u qoyso subagga si ay u helaan saliid ku filan inta lagu jiro kormeerka iyo dayactirka joogtada ah ama sanadlaha ah.
3) U fiirso si aad u simiso kabaalka sii daynta xajinta si aad u hubiso in xoogga laastikada ah ee guga soo laabashada uu buuxiyo xeerarka.
4) Hagaajin istaroogga bilaashka ah si aad u buuxiso shuruudaha (30-40mm) si aad uga hortagto istaroogga bilaashka ah inuu aad u weynaado ama aad u yaraado.
5) Yaree wakhtiyada ku biirista iyo kala-tagga, oo yaree culayska saamaynta.
6) Si fudud oo fudud u tallaabi si aad si habsami leh ugu hawl gasho oo uga baxdo.
