Calaamadda ugu cad marka intercooler-ku uu dhaawacmo
Calaamadaha ugu cad ee qaboojiyaha isku xiran waa hoos u dhac weyn oo ku yimaada awoodda gaadhiga, xawaareyn liidata, gaar ahaan marka la fuulayo buuraha ama la dhaafayo. Korontada matoorku way xaddidan tahay.
Lumista korontada: Marka heerkulka hawada la qaato uu kordho oo cufnaanta ay hoos u dhacdo, hufnaanta gubashada matoorka ayaa hoos u dhacda, taasoo keenta jawaab degdeg ah oo gaabis ah marka la riixo qalabka.
Isticmaalka shidaalka ee aan caadiga ahayn: Matoorku wuxuu kordhin doonaa shidaalka la geliyo si loo ilaaliyo korontada, taasoo keenta in isticmaalka shidaalka uu kordho 15% ilaa 30%.
Qiiqa madow ee ka soo baxa qiiqa: Gubasho aan ku filnayn waxay sababtaa in qiiqa madow uu ka soo baxo tuubada qiiqa oo ay weheliso ur daran.
Nalalka cilladda matoorka oo shidan ama buuq aan caadi ahayn: Cadaadiska nidaamka qaadashada aan caadiga ahayn wuxuu kicin karaa nalka cilladda, ama dhawaq daadasho "xoog leh" ayaa laga maqli karaa meel u dhow turbocharger-ka.
Qaboojiyaha gudaha ee xiran wuxuu keeni karaa hawo aan ku filnayn oo matoorka soo gasha, taasoo keenta hoos u dhac ku yimaada korontada, isticmaalka shidaalka oo kordha, iyo qiiqa qiiqa madow. Waxa kale oo uu dhaawici karaa qaybaha sida turbocharger-ka iyo silindarrada, waxayna yeelan kartaa saameyn muddo dheer ah oo ku saabsan waxqabadka matoorka iyo cimrigiisa.
Lumis koronto oo weyn: Matoorku wuxuu "gaajo" u qabaa hawada sababtoo ah qaadashada ku filan la'aan, taasoo keenta dardargelin liidata iyo dhib ku ah inuu dhaafo.
Koror weyn oo ku yimid isticmaalka shidaalka: Si loo magdhabo khasaaraha korontada, matoorku wuxuu isticmaalaa shidaal badan, taasoo keenta kororka isticmaalka shidaalka.
Qiiqa madow ee ka soo baxa qiiqa: Gubasho aan ku filnayn ayaa keenta in shidaal aan la gubin uu soo baxo, taasoo sameysa qiiq madow.
Hawlgal aan caadi ahayn oo turbocharger ah: Daadashada waxay sababi kartaa in turbocharger-ku uu ku guuldareysto inuu si sax ah u kordhiyo cadaadiska, ama daadashada saliidda ee aagga turbine-ka.
Waxyeellada silinda matoorka: Daadashada daran waxay soo jiidan kartaa ciidda iyo wasakhda kale, taasoo dedejinaysa xirashada silinda.
Samaynta xaddi badan oo kayd ah oo kaarboon ah: Waxtarka gubashada oo yaraada waxay keentaa in kayd kaarboon ah uu ka samaysmo waalka iyo madaxyada silinda muddo dheer.
Kordhi heerkulka qiiqa: Gubashada aan dhammaystirnayn waxay sababtaa koror yar oo ku yimaada heerkulka qiiqa.
Waxay sababi kartaa shaqo la'aan aan degganayn: Daadashada daran waxay si toos ah u saameyn kartaa xasilloonida shaqo la'aanta matoorka.
Saamaynta muddada dheer ee cimriga matoorka iyo qiiqa: Hawlgalka joogtada ah ee heerkulka sare iyo xirashada ayaa gaabinaysa cimriga matoorka waxayna kordhin kartaa qiiqa waxyeelada leh.
Saliidda ku jirta qaboojiyaha dhexe waxay inta badan ka timaaddaa: daadashada shaabadda saliidda ee turbocharger ama cilladda nidaamka hawo-qaadista ee crankcase. Saliid yar badanaa ma aha mid aad u walaac badan, laakiin ururin badan waxay u baahan tahay dayactir waqtigeeda ah.
Falanqaynta sababaha caadiga ah
Arrimaha farsamada gudaha: Saliidda saliidda ee dhexda ku jirta ee qaboojiyaha ayaa xirma ama shaabaddii saliiddu way gabowday, taasoo keenta in saliiddu ay gasho marinka qaadashada; shaqo la'aanta muddada dheer ee matoorku waxay keentaa in cadaadiska qolka qaboojiyaha uusan dheellitirnayn, saliiddana waxaa lagu nuugaa qaboojiyaha.
Dayactirka iyo xaaladaha shaqada ee dibadda: Ku darista saliidda xad-dhaafka ah, shaandhada hawada oo xiran, ama ku guuldareysiga in si joogto ah loo ilaaliyo waxay kordhisaa khatarta ah in saliiddu gasho qaboojiyaha; xaaladaha wadista ee aadka u daran sida dardargelinta degdegga ah ee soo noqnoqda ayaa sidoo kale kordhiya culayska saaran turbocharger-ka.
Talooyin ku saabsan saameynta iyo maaraynta
Qiimaynta Saamaynta: Qadar yar oo saliid ah oo ku dheggan guud ahaan saameyn kuma yeelato shaqada, qaboojiyaha dhexena wuu "nadiifin karaa" keligiis; haddii mugga saliiddu uu aad u badan yahay, waxay yareyn doontaa hufnaanta qaboojinta, taasoo keeni karta luminta korontada, isticmaalka shidaalka oo kordha, iyo xitaa daxalka qaybaha.
Xalalka:
Hubi heerka saliidda iyo shaandhada hawada si aad u hubiso in si habboon loo dayactiray.
Haddii ururku aad u daran yahay, nadiifi qaboojiyaha ama beddel waalka PCV (waalka hawo-qaadista crankcase).
Hubi xaaladda shaabadda saliidda turbocharger; haddii loo baahdo, dayactir.
Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Hal qayb oo ka mid ah Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay inay iibiso MG&MAXUSqaybaha baabuurta waa la soo dhaweynayaa si aad u iibsato.
