Matoorada lagu duro shidaalka ee kaarboor ama gaaska, qalabka qaadashadu wuxuu tilmaamayaa khadka qaadashada ee ka dambeeya kaarboor ama gaaska ilaa ka hor inta aan la qaadin madaxa silinda. Shaqadeedu waa inuu u qaybiyo isku darka hawada iyo shidaalka deked kasta oo silinda ah iyadoo la adeegsanayo kaarboor ama gaaska gaaska.
Matoorada lagu duro shidaalka marinnada hawada ama matoorada naaftada, matoorka qaadashada wuxuu si fudud u qaybiyaa hawo nadiif ah qaadasho kasta oo dhululubo ah. Matoorka qaadashada waa inuu si siman ugu qaybiyaa dhululubo kasta hawo, isku darka shidaalka ama hawo nadiif ah. Ujeeddadaas awgeed, dhererka marinka gaaska ee matoorka qaadashada waa inuu ahaadaa mid la mid ah intii suurtagal ah. Si loo yareeyo iska caabbinta socodka gaaska loona hagaajiyo awoodda qaadashada, derbiga gudaha ee matoorka qaadashada waa inuu ahaadaa mid siman.
Kahor inta aynaan ka hadlin qaadashada qalabka, aan ka fikirno sida hawadu u gasho matoorka. Hordhaca matoorka, waxaan ku soo sheegnay shaqada piston-ka ee silinda. Marka matoorku ku jiro garaaca qaadashada, piston-ku hoos ayuu u dhaqaaqaa si uu u soo saaro faakiyuum silinda (taasi waa, cadaadiska ayaa yaraada), si farqiga cadaadiska ee u dhexeeya piston-ka iyo hawada dibadda loo soo saaro, si hawadu u gasho silinda. Tusaale ahaan, dhammaantiin waxaa laydinku siiyay cirbad, waxaadna aragteen sida kalkaalisada ay daawada ugu nuugtay sirinjiga. Haddii foostada irbadda ay tahay matoorka, markaa marka piston-ka ku jira foostada irbadda laga soo saaro, daawada waxaa lagu nuugi doonaa foostada irbadda, matoorkuna waa inuu hawada ku soo jiidaa silinda.
Heerkulka hooseeya ee dhamaadka qaadashada awgeed, walxaha isku dhafan ayaa noqday walxo qaadasho oo caan ah. Miisaankoodu waa mid siman gudaha, kaas oo si wax ku ool ah u yareyn kara iska caabbinta oo kordhin kara waxtarka qaadashada.
