Nalalka ceeryaanta hore ee asalka ah ee SAIC ee MAXUS V80 C00001103 C00001104

Aqoonta alaabta

Marka laga soo tago alwaaxyada sare ee hore, alwaaxyada hoose, nalalka hore, nalalka yaryar, nalalka gadaale ee socda, nalalka biriiga, iyo nalalka ka hortagga ceeryaamo ee ku yaal meesha aan muuqan ee gaariga gadaashiisa. Nalalka ceeryaamo ee dambe ee baabuurta waxaa loola jeedaa nalalka calaamadda cas ee leh xoog iftiin badan marka loo eego nalalka dambe, kuwaas oo lagu rakibay gadaasha gaariga si ay u fududeeyaan ka qaybgalayaasha kale ee gaadiidka ee ka dambeeya gaariga inay ku helaan jawi aan muuqan sida ceeryaamo, roob ama boodh.

Waxaa lagu rakibay gaariga hortiisa meel ka hooseysa nalka hore, waxaana loo isticmaalaa in lagu iftiimiyo wadada marka la wado roobka iyo ceeryaamo. Aragtida darawalka waa mid xaddidan sababtoo ah aragti yar oo cimilada ceeryaamo leh. Iftiinku wuxuu kordhin karaa masaafada socodka, gaar ahaan iftiinka xooggan ee iftiinka jaalaha ah ee ka hortagga ceeryaamo, kaas oo hagaajin kara aragtida darawalka iyo ka qaybgalayaasha taraafikada ee ku xeeran, si baabuurta soo socota iyo dadka lugeynaya ay isku heli karaan meel fog.

Kala-soocidda

Nalalka ka hortagga ceeryaanta waxaa loo qaybiyaa nalalka ceeryaanta hore iyo nalalka ceeryaanta dambe. Nalalka ceeryaanta hore guud ahaan waa jaalle dhalaalaya nalalka ceeryaanta dambena waa casaan. Astaanta nalalka ceeryaanta dambe wax yar ayay ka duwan tahay nalalka ceeryaanta hore. Xariiqda iftiinka ee astaanta nalalka ceeryaanta hore waxay hoos u socotaa, nalalka ceeryaanta dambena waa barbar socda, kaas oo guud ahaan ku yaal qalabka lagu xiro gaariga. Sababtoo ah dhalaalka sare iyo gelinta xooggan ee nalka ka hortagga ceeryaanta, ma soo saari doono milicsi kala duwan sababtoo ah ceeryaanta, sidaa darteed isticmaalka saxda ah wuxuu si wax ku ool ah uga hortagi karaa dhacdooyinka shilalka. Cimilada ceeryaanta, nalalka ceeryaanta hore iyo kan dambe badanaa waa la wada isticmaalaa.

Casaanka iyo jaallaha ayaa ah midabada ugu gelinta badan, laakiin casaanka macnihiisu waa "ma jiro marin", sidaa darteed jaallaha ayaa la doortaa. Jaallaha waa midabka ugu saafiga badan, nalalka ceeryaanta jaalaha ah ee gaadhiguna waxay geli karaan ceeryaanta aad u qaro weyn oo ay meel fog ka toogan karaan. Iyada oo ay ugu wacan tahay xiriirka gadaal u kala firdhisan, darawalka gaadhiga dambe ayaa shidaya laydhka hore, taas oo kordhisa xoogga asalka ah waxayna ka dhigaysaa sawirka gaadhiga hore mid mugdi badan.

Nalalka ceeryaanta hore

Bidixda waxaa ku yaal saddex xariiq oo toosan, oo ay isku dhaafaan xariiq qaloocan, dhanka midigna waxaa ku yaal sawir nus-elliptical ah.

Nalalka ceeryaanta hore

Nalalka ceeryaanta hore

Laambadaha ceeryaanta dambe

Dhinaca bidix waxaa ku yaal sawir nus-elliptical ah, dhanka midigna waxaa ku yaal saddex xariiq oo toosan, oo ay isku dhaafeen xariiq qaloocan.

isticmaal

Shaqada nalalka ceeryaanta ah waa in baabuurta kale ay arkaan gaariga marka ay si weyn u saameeyaan cimilada ceeryaanta ama roobka, sidaa darteed isha iftiinka ee nalalka ceeryaanta ah waxay u baahan tahay inay si xoog leh u gasho. Gawaarida guud waxay isticmaalaan nalalka ceeryaanta halogen, nalalka ceeryaanta LED-na way ka horumarsan yihiin nalalka ceeryaanta halogen.

Meesha lagu rakibayo nalalka ceeryaanta waxay noqon kartaa oo keliya meel ka hooseysa bamperka iyo booska uu jirku ugu dhow yahay dhulka si loo hubiyo shaqada nalalka ceeryaanta. Haddii booska lagu rakibay uu sarreeyo, nalalka ma geli karaan roobka iyo ceeryaanta si ay dhulka u iftiimiyaan gabi ahaanba (ceeryaanta guud ahaan waxay ka hooseysaa 1 mitir. Waa mid khafiif ah), taas oo si fudud khatar u keeni karta.

Maadaama badhanka nalka ceeryaanta guud ahaan loo qaybiyo saddex geer, qalabka 0 waa la xiraa, qalabka koowaad wuxuu xakameeyaa nalalka ceeryaanta hore, qalabka labaadna wuxuu xakameeyaa nalalka ceeryaanta dambe. Nalalka ceeryaanta hore waxay shaqeeyaan marka qalabka koowaad la furo, nalalka ceeryaanta hore iyo kan dambena way wada shaqeeyaan marka qalabka labaad la furo. Sidaa darteed, marka la shido nalalka ceeryaanta, waxaa lagugula talinayaa inaad ogaato qalabka uu ku jiro badhanka, si aad naftaada u fududayso adigoon dadka kale saameyn ugu yeelan oo aad u hubiso badbaadada wadista. [1]

Sida loo shaqeeyo

1. Riix badhanka si aad u shido nalalka ceeryaanta. Gawaarida qaar ayaa shida nalalka ceeryaanta hore iyo kuwa dambe iyagoo riixaya badhamada, taas oo ah, waxaa jira badhamo lagu calaamadeeyay nalalka ceeryaanta meel u dhow guddiga qalabka. Ka dib markaad shido nalalka, riix nalalka ceeryaanta hore si aad u shido nalalka ceeryaanta hore; riix nalalka ceeryaanta dambe. si aad u shido nalalka ceeryaanta ee gadaasha gaariga. Jaantuska 1.

2. Shid nalalka ceeryaamada. Gawaarida qaar, joystick-ka iftiinka waxaa lagu rakibay isteerinka hoostiisa ama qaboojiyaha bidix si loo shido nalalka ceeryaamada, kuwaas oo lagu shido iyadoo la wareegayo. Sida ku cad Jaantuska 2, marka badhanka lagu calaamadeeyay calaamadda iftiinka ceeryaamada ee bartamaha loo rogo booska ON, nalalka ceeryaamada hore ayaa la shidaa, ka dibna badhanka ayaa loo rogaa booska nalalka ceeryaamada dambe, taas oo ah, nalalka ceeryaamada hore iyo kuwa dambe ayaa isla markiiba la shidaa. Ku wareeji isteerinka hoostiisa si aad u shido nalalka ceeryaamada.