Haddii ay dhacdo shil, nidaamka barkinta hawada ayaa aad waxtar ugu leh ilaalinta badbaadada darawalada iyo rakaabka.
Waqtigan xaadirka ah, nidaamka barkinta hawadu guud ahaan waa nidaamka barkinta hawada ee isteerinka, ama nidaamka barkinta hawada ee labanlaabka ah. Xawaaruhu ha ahaado mid sarreeya ama mid hooseeya, barkinta hawada iyo suunka kursiga ayaa isku mar wada shaqeeya marka ay isku dhacaan gaadhiga oo ku qalabaysan nidaamka barkinta hawada ee labanlaabka ah iyo suunka kursiga, taasoo keenta in bacda hawada lagu shubo isku dhaca xawaaraha hooseeya waxayna kordhisaa kharashka dayactirka.
Nidaamka laba-tallaabo ee laba-tallaabo ah wuxuu si toos ah u dooran karaa inuu isticmaalo oo keliya ficilka suunka kursiga ee suunka lagu riixo ama qalabka suunka lagu riixo iyo hawlgalka barkinta hawada ee laba-tallaabo ah isku mar iyadoo loo eegayo xawaaraha iyo dardargelinta gaariga haddii uu dhaco shil. Sidan oo kale, shil xawaare hoose leh, nidaamku wuxuu isticmaalaa oo keliya suunka kursiga si uu u ilaaliyo darawalka iyo rakaabka, isagoon lumin bacaha hawada. Haddii xawaaruhu ka badan yahay 30km/saacaddii shilka, suunka kursiga iyo bacaha hawada ayaa isku mar wada shaqeeya, si loo ilaaliyo badbaadada darawalka iyo rakaabka. Bacaha hawada ee ugu weyn wuxuu ku wareegaa isteerinka, waxaa lagama maarmaan ah in lagu duubo isteerinka, iyadoo la wareejinayo isteerinka, sidaa darteed marka la isku xiro qalabka korontada, si looga tago meel bannaan, haddii kale ma jiraan wax ku filan oo la jeexjeexi doono, ilaa ugu badnaan booska dhexe, si loo hubiyo in isteerinka aan la jiidin marka la leexinayo xadka.
