Waa maxay matoorka afuufaya gaariga?
Matoorka afuufaya baabuurta waa qaybta ugu muhiimsan ee ku shaqeysa qaboojiyaha ama nidaamka kuleylinta gaariga, taasoo ugu horreyn u shaqeysa inay soo saarto socodka hawada si loo xakameeyo heerkulka, qoyaanka, iyo tayada hawada gudaha gaariga.
Mabda'a shaqada iyo qaab-dhismeedka: Matoorku wuxuu tamarta korontada u beddelaa tamar farsamo si uu u kaxeeyo rotor-ka ama daabyada si ay u wareegaan, isagoo hawada soo jiidanaya oo ku riixaya nidaamka hawo-qaadashada ka hor inta uusan geynin meelaha laga baxo. Xawaarihiisa waxaa lagu xakameyn karaa iyadoo la hagaajinayo iska caabbinta wareegga si loo gaaro xakameyn xawaare badan leh, taasoo beddeleysa mugga hawada.
Goobta iyo isdhexgalka: Matoorka waxaa badanaa lagu rakibaa hore ee gaariga meel u dhow qaybta matoorka, iyadoo lagu dhex daray qaybo sida uumi-bixiyaha qaboojiyaha iyo xudunta kuleyliyaha, taasoo sameysa nidaamka kuleylinta, hawo-qaadista, iyo qaboojinta hawada (HVAC). Gawaarida korontada ku shaqeeya, waxaa sidoo kale si qoto dheer ugu xiran nidaamyada bamka kulaylka, maaraynta kulaylka baytariyada, iwm., taasoo noqonaysa qayb muhiim ah oo ka mid ah nidaamka maaraynta kulaylka ee gaariga.
Horumarka farsamada iyo ballaarinta shaqada: Matoorada DC-ga ee dhaqanka ah ee la burusheeyay ayaa si tartiib tartiib ah loogu beddelayaa matoorada DC-ga ee aan burush lahayn (BLDC) si loo hagaajiyo hufnaanta, loo yareeyo buuqa, loona daboolo baahiyaha qolalka caqliga leh ee xakamaynta heerkulka aagga iyo xakamaynta codka. Isla mar ahaantaana, waxay sidoo kale u baahan tahay inay si isku mid ah ula shaqeyso module-ka nadiifinta hawada (sida shaandheeyayaasha HEPA), iyadoo si joogto ah u shaqeyneysa iyadoo cadaadis sarreeya iyo xaaladaha buuqa hooseeya lagu hayo si loo hagaajiyo tayada hawada gudaha.
Matoorka afuufaya baabuurta waa qayb muhiim ah oo ka mid ah nidaamka qaboojinta hawada, oo mas'uul ka ah inuu rotor-ka ku wareejiyo oo uu soo saaro socodka hawada si loo xakameeyo deegaanka gudaha.
Shaqooyinkeeda asaasiga ah waxaa ka mid ah: Marka hore, nidaaminta heerkulka gudaha iyadoo afuufaysa hawo qabow (laga bilaabo uumi-bixiyaha) ama hawo diirran (laga bilaabo kuleyliyaha biyaha) qolka, si dhakhso ah hoos ugu dhig ama kor u qaad heerkulka oo kor u qaad raaxada; marka labaad, kor u qaadista wareegga hawada, taageeridda wareegga gudaha (dib u wareegga hawada gudaha) iyo wareegga dibadda (soo bandhigidda hawo cusub oo dibadda ka timaadda), hagaajinta tayada hawada iyo yaraynta boodhka; intaa waxaa dheer, ka caawinta ka saarista qoyaanka iyo ka saarista qoyaanka, ka caawinta nadiifinta ceeryaamo daaqadaha cimilada qoyan, kor u qaadista badbaadada; ugu dambeyntii, gaarista xakamaynta mugga dabaysha iyadoo la hagaajinayo xawaaraha matoorka (sida nidaaminta xawaaraha badan) si loo beddelo mugga hawada iyadoo loo eegayo baahiyaha kala duwan.
Marka laga hadlayo mabda'a shaqada, ka dib marka la shido, matoorku wuxuu rotor-ka ku dhaqaajiyaa inuu wareego, isagoo adeegsanaya xoog centrifugal ah si uu hawada ugu soo jiido oo uu ugu jiheeyo sanduuqa qaboojiyaha, iyadoo mugga hawada lagu xakameynayo danabka la geliyo ama iska caabbinta hagaajinta xawaaraha. Gawaarida casriga ah waxay sidoo kale isku dari karaan qaabab otomaatig ah, iyagoo si caqli leh u hagaajinaya xawaaraha iyadoo lagu saleynayo xogta dareemayaasha.
Marka matoorka afuufiyuhu cilladoobo, calaamadaha caadiga ah waxaa ka mid ah afuufiyuhu oo aan haba yaraatee rogman, si tartiib ah u rogman, ama leh dhawaaqyo aan caadi ahayn (sida dhawaaq "qaylo badan"), taasoo keenta in aanu jirin hawo ama wax ka soo baxaya hawo ku filan oo ka imanaya qaboojiyaha ama nidaamka kuleyliyaha.
Sababaha cilladuhu waa kala duwan yihiin, badanaa waxay ku lug leeyihiin arrimaha farsamada, wareegga, iyo matoorka. Dhinacyada farsamada waxaa ka mid ah ururinta boodhka ee ku yaal meelaha rotor-ka muddo ka dib, kordhinta is jiidjiidka iyo keenista rotor-ka inuu xidhmo ama gariiradda uu aad u kululaado oo uu dhaawacmo; boolal dabacsan oo u dhexeeya matoorka iyo daabka taageeraha ayaa sidoo kale ka hortagi kara matoorka inuu wado daabka taageeraha. Dhibaatooyinka wareegga waxaa ka mid ah wareegyada gaagaaban ee khadadka korontada, xiriir xun, fiyuusyada qarxay, cilladaha gudbinta, ama furayaasha xakamaynta ee dhaawacan, kuwaas oo carqaladeyn kara sahayda korontada; cilladaha capacitor-ka (sida awood la'aanta ama daadinta) waxay saameyn karaan bilawga matoorka. Cilladaha gaarka u ah matoorka sida gariiradaha gubtay, wareegyada jaban ama kuwa gaaban ayaa si toos ah u horseedi kara guuldarro.
Inta lagu jiro baaritaanka, qofku wuxuu marka hore hubin karaa arrimaha wareegga aasaasiga ah, ka dibna wax ka qaban karaa matoorka. Tusaale ahaan, hubinta in fiyuusku qarxay, hubinta isku xirka khadka korontada ee saxda ah, haddii korontada ay fiican tahay laakiin matoorku uusan rogman oo uu leeyahay dhawaaq "qaylo leh", waxay noqon kartaa cillad kataliyaha oo u baahan beddel; rotor-ka xiran, ka dib marka la damiyo, isku day inaad saliid saliidaysan ku daadiso meesha lagu shubo oo aad dhaqaajiso daabka taageeraha. Haddii hababkani aysan shaqayn, badanaa waxaa loo baahan yahay beddelka ama dayactirka matoorka.
Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Hal qayb oo ka mid ah Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay inay iibiso MG&MAXUSqaybaha baabuurta waa la soo dhaweynayaa si aad u iibsato.
