Shaqada barkinta hawada ee ugu weyn ee gaariga
Barkinta hore ee baabuurta, oo badanaa loo yaqaan barkinta badbaadada hore ee darawalka, waa qayb muhiim ah oo ka mid ah nidaamka badbaadada dadban ee gaariga. Shaqadeeda ugu weyn waa inay siiso darawalka ilaalin barkin muhiim ah marka gaarigu uu galo shil hore.
Xoogga Saameynta Kaydka: Waqtiga uu saameynayo, barkinta hawada ee ugu weyn ayaa si dhakhso ah u buufin karta oo u soo bixi karta, iyadoo sameysanaysa lakab jilicsan oo u dhexeeya jirka darawalka iyo isteerinka, dashboard-ka, iyo walxaha kale ee adag ee ku jira gaariga. Tani waxay si wax ku ool ah u nuugtaa oo u kala firdhisaa tamarta saameynta, taasoo si weyn u yareyneysa khatarta dhaawacyada meelaha muhiimka ah sida madaxa iyo laabta. Xogtu waxay muujineysaa in marka lala isticmaalo suunka kursiga, barkinta hawada ay yareyn karto heerka dhaawaca madaxa 25% iyo heerka dhaawaca wejiga 80%.
Iskaashiga suunka badbaadada: Barkinta badbaadada ugu weyn waa nidaam xakameyn kaabayaal ah, saameynteeda ilaalintuna waxay si weyn ugu xiran tahay iskaashiga suunka badbaadada. Suunka badbaadada ayaa darawalka ku dhejin kara kursiga, isagoo hubinaya in jirkoodu uu ku jiro booska ugu wanaagsan ee la ilaaliyo ka dib marka barkinta badbaadada la geeyo, taasoo ka hortagaysa dhaawacyada labaad inay keenaan barkinta badbaadada lafteeda sababtoo ah qaab-dhismeed aad u dhow ama aan habboonayn.
Ku kicisay xaalado gaar ah: Qarxinta barkinta hawada ee ugu weyn waxay leedahay shuruudo adag. Waxay shaqeyn doontaa oo keliya marka ay jirto isku dhac ku filan (sida ku dhufashada caqabad go'an xawaare gaar ah) qiyaastii 60° labada dhinac ee hore ee gaariga. Dhammaan isku dhacyadu ma kicin doonaan.
Marka barkinta hawada ee ugu weyn (badanaa barkinta badbaadada dhinaca darawalka) cillad soo gaarto, waxaa si xooggan loogu talinayaa in isla markiiba la joojiyo wadista oo la aado xarun dayactir oo xirfad leh si loo baaro loona beddelo. Ha isku dayin inaad adigu wax ka qabato ama ha iska indho tirin cilladda.
Barkinta badbaadada waa qalab badbaado oo aan firfircoonayn oo hal mar la isticmaalo. Qaybaheeda asaasiga ah (sida matoorka gaaska iyo module-ka barkinta hawada) si ammaan ah looma hagaajin karo ka dib marka la qarxiyo ama haddii ay dhacdo cillad halis ah. Si qasab ah u hagaajinta waxay sababi kartaa inay gebi ahaanba ku dhacdo shil ama xitaa si kama' ah u soo baxdo, taasoo keenta dhaawacyo labaad.
Sababaha caadiga ah iyo hababka loo maareeyo cilladaha ugu waaweyn ee barkinta hawada
Taabasho liidata oo fiilooyinka ama fiilooyinka ah: Tani waa sababta ugu badan, taasoo qiyaastii ah 45%. Fiilooyinka wareegsan (guga) ee ku jira isteerinka ama fiilada hoos timaada kursiga ayaa dabacsan ama oksaydh noqda sababtoo ah isticmaalka muddada dheer ama isku dhac shil ah, taasoo keenta in iftiinka cilladdu uu iftiimo.
Habka maaraynta: Farsamoyaqaannada xirfadlayaasha ah ayaa baari kara oo dib u gelin kara ama nadiifin kara biinanka fiilada. Haddii gu'gu si xun u duugoobayo, dhammaan isku-xidhka gu'ga waa in la beddelaa.
Dareemayaasha shilalka ee waxyeeloobay: Dareemayaasha waxaa lagu rakibay albaabka hore ee gaariga, albaabada, iwm., waxaana dhici karta inay ku guuldareystaan shilal ama gabowga awgood, taasoo ka dhigan 20% sababaha cilladda.
Habka maaraynta: Adeegso qalab baaritaan oo xirfad leh si aad u akhrido koodka cilladda si aad u hesho dareemaha gaarka ah, ka dibna aad u beddesho.
Qaybta barkinta hawada oo gabowday ama fashilantay: Qaybta barkinta hawada (oo ay ku jirto matoorka gaaska) waxay leedahay cimri adeeg. Guud ahaan, ka dib 10 sano oo isticmaalka gaadiidka ah ama 150,000 kiiloomitir oo wadista ah, walxaha kiimikada ee gudaha ku jira ayaa laga yaabaa inay qoyaan oo ay xumaadaan, taasoo keenta in moduleku uu xumaado.
Habka maaraynta: Waa lagama maarmaan in la beddelo dhammaan qaybta barkinta hawada ee asalka ah ama shahaadada leh ee suuqa ka dib. Matoorka gaaska waa badeeco khatar ah mana aha in qofku uu kala furfuro; haddii kale, waxaa jira khatar qarax.
Cilad ku timid qaybta koontaroolka barkinta badbaadada (ECU): Qaybta koontaroolku waa "maskaxda" nidaamka barkinta hawada. Haddii ay cillad ku timaado, waxay sababi doontaa in nidaamka oo dhan uu xumaado.
Habka maaraynta: Cilladaha yaryar waxaa la isku dayi karaa in dib loo barnaamijiyo ama lagu cusboonaysiiyo software-ka. Haddii aan la xallin karin, waa in la beddelaa cutub kontarool oo cusub, kaas oo ka qaalisan.
Barkinta hawada ayaa hore loo qarxiyay: Xitaa haddii nalka cilladdu uusan shidnayn, haddii gaarigu waligiis uu la kulmay shil sababay in barkinta hawada ee ugu weyn ay soo baxdo, module-ka barkinta hawada iyo matoorka gaaska waa walxo hal mar la isticmaalo. Waa in lagu beddelaa nidaam dhammaystiran.
Talo muhiim ah oo ku saabsan xasuusinta iyo dayactirka
Badbaadada marka hore: Barkinta badbaadada ee cilladaysan waxay la mid tahay "ilaalin la'aan" wadada. Xogtu waxay muujinaysaa in heerka caadiga ah ee barkinta hawada ee xaalad cilladaysan uu si weyn hoos ugu dhici doono 98% ilaa 35%.
Waa in si xirfad leh loo hagaajiyaa: Nidaamka barkinta badbaadada wuxuu ku lug leeyahay cadaadis sare iyo kiimikooyin khatar ah. Dayactirka waa in ay ka shaqeeyaan farsamoyaqaanno helay tababar xirfadeed oo ku qalabaysan qalab baaritaan oo gaar ah. Kahor dayactirka, korontada gaariga waa in laga gooyaa oo loo ogolaadaa inuu nasto muddo ku filan (ugu yaraan 5 daqiiqo ayaa lagula talinayaa) si loo sii daayo korontada hartay ee ku jirta kaabsoodhada.
Dooro kanaalada rasmiga ah: Dukaamada waaweyn ee dayactirka baabuurta ee silsiladaha waaweyn leh ee leh shahaadooyinka dayactirka barkinta hawada ee badbaadada (sida Tuha iyo Tmall Auto Care). Dukaamada 4S waxay isticmaalaan qaybo warshadeed oo asal ah, laakiin qiimahoodu waa sarreeyaa; Dukaamada silsiladaha leh waxay leeyihiin waxqabad kharash oo ka wanaagsan, laakiin shahaadooyinkooda waa in la xaqiijiyaa.
Iska ilaali inaad isticmaasho qaybo aan asal ahayn: Weligaa ha isticmaalin qaybo la kala furfuray (bacaha hawada ee gacan labaad) ama qaybo ka yimid ilo aan la garanayn. Qaybahani waxay noqon karaan kuwo cilladaysan ama khataro ammaan ah keeni kara.
Marka nalka cilladdu shidan yahay, waxay u baahan tahay fiiro gaar ah: Haddii nalka cilladda barkinta hawada ee ku yaal dashboard-ka (badanaa calaamad muujinaysa qof iyo barkinta hawada) uu si joogto ah u shidan yahay ama uu biligleynayo, waa lagama maarmaan in isla markiiba la sameeyo ogaanshaha; ma laha dabeecad.
Marka la soo koobo, xaaladda "barkinta hawada ee ugu weyn way jabtay", xalka ugu ammaansan, ugu kalsoonida badan, uguna badan ee lagu taliyay waa: tag dukaamada 4S ama xarumaha dayactirka xirfadlayaasha ah si aad u beddesho module barkinta hawada ee asalka ah oo cusub. Isku day kasta oo lagu sameeyo dayactirku wuxuu la xiriiraa khataro amni oo aad u weyn mana aha mid u qalanta.
Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Hal qayb oo ka mid ah Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay inay iibiso MG&MAXUSqaybaha baabuurta waa la soo dhaweynayaa si aad u iibsato.
