shasiirka
Talo khabiir ah
Haddii gaarigu inta badan ku socdo waddooyinka magaalooyinka, oo aanu jirin bareeg aan caadi ahayn, buuq aan caadi ahayn iyo dhibaatooyin kale, baabuurta ka yar 40,000 kiiloomitir uma baahna inay mashruucan ilaaliyaan mar kasta.
Talooyin: Warshadda baabuurtu waxay ku qalabaysan tahay buug-gacmeed isticmaale, kaas oo ah dayactirka dayactir kasta waa in la sameeyaa, buug-gacmeedka isticmaalaha si cad ayaa loo qoray, waxaa lagu talinayaa in milkiilaha baabuurku uu arko buug-gacmeedka isticmaalaha, haddii aadan rabin inaad lacag badan ku bixiso, kaliya ha sameeyo buug-gacmeedka lagu calaamadeeyay mashruuca.
Nadiifiyaha matoorka
Qaabka adeegga wuxuu la xiriiraa badeecad dayactir baabuur oo loo isticmaalo nadiifinta wasakhda saliidda, ururinta kaarboonka, xanjada iyo walxaha kale ee waxyeelada leh ee ku jira matoorka si matoorku u ahaado mid nadiif ah.
Talo khabiir ah
Gawaarida dhowr mayl ma soo saari doonaan wasakh wareegga dayactirka, "nadiifinta gudaha ee matoorka" looma baahna.
Ilaaliyaha mashiinka
Saliidan aan kala sooca lahayn waxaa lagu daraa waxyaabaha lagu daro matoorka waxaana lagu xayeysiiyaa inay leedahay saameyn xooggan oo ka hortagta xirashada iyo dayactirka.
Talo khabiir ah
Hadda inta badan saliidda lafteedu waxay leedahay noocyo kala duwan oo lagu daro ka hortagga xirashada, waxay ciyaari kartaa mid aad u wanaagsan oo ka hortagga xirashada iyo dayactirka xirashada, ka dibna isticmaalka "wakiilka ilaalinta matoorka" waxaa iska leh dahabka ubaxa.
Shaandhada shidaalka: 10,000 km
Tayada shidaalka ayaa si joogto ah u soo hagaagaysa, laakiin si lama huraan ah ayay ugu milmi doontaa qayb ka mid ah majaladda iyo qoyaanka, sidaa darteed shidaalka ku jira bamka shidaalka waa in la shaandheeyaa si loo hubiyo in wareegga saliiddu uu siman yahay, matoorkuna si caadi ah u shaqeeyo, sababtoo ah shaandhada shidaalka waa la tuuri karaa, 10,000 kiiloomitir kasta waa in la beddelaa.
Fiilada dabka: 3W km
Fiilada dab-shidku waxay si toos ah u saamaysaa waxqabadka dardargelinta matoorka iyo waxqabadka isticmaalka shidaalka, haddii la'aanta dayactirka muddo dheer ama xitaa aan lagu beddelin waqtigii loogu talagalay, ay horseedi doonto ururin kaarboon oo halis ah oo matoorka ah, cillad shaqo oo dhululubo ah, marka la wado dareemista yaraanta korontada matoorka, waa in la hubiyaa oo la ilaaliyaa hal mar.
Suunka waqtiga matoorka: 2 sano ama 60,000km
Haddii suunka waqtiga uu jabo, caadiyan wuxuu ku kici lahaa lacag badan, laakiin haddii gaarigu uu ku qalabaysan yahay silsilad waqti, ma hoos imaanayo "laba sano ama 60,000 km".
Nadiifiyaha hawada: 10,000 km
Shaqada ugu weyn ee shaandhada hawada waa inay xannibto boodhka iyo walxaha uu matoorku neefsado inta lagu jiro habka qaadashada. Haddii shaashadda aan la nadiifin oo aan la beddelin muddo dheer, boodhka iyo walxaha qalaad laguma hayn karo albaabka. Haddii boodhka lagu neefsado matoorka, waxay sababi doontaa in derbiga silinda uu si aan caadi ahayn u xidhmo.
Taayirada: 50,000-80,000km
Haddii ay jirto dildilaac dhinaca taayirka ah, xitaa haddii qaabka taayirka uu aad u qoto dheer yahay, waa in la beddelaa. Marka qoto dheer ee qaabka taayirka iyo calaamadda xirashada ay ku jirto diyaarad, waa in la beddelaa.
Bareegyada bareegyada: qiyaastii 30,000km
Kormeerka nidaamka biriiga ayaa si gaar ah muhiim u ah, isagoo si toos ah u saameeya badbaadada nolosha, sida dhumucda baabuurka biriiga oo ka yar 0.6cm waa in la beddelaa.
Baytariga: qiyaastii 60,000km
Batariyada waxaa badanaa la beddelaa qiyaastii laba sano gudahood iyadoo loo eegayo xaaladda. Waqtiyada caadiga ah, ka dib marka gaariga la damiyo, isku day inaad isticmaasho qalab koronto oo yar si aad uga hortagto luminta baytariyada, taasoo si wax ku ool ah u dheereyn karta cimriga baytariyada.
(Waqtiga saxda ah ee beddelka qaybaha, iyadoo ku xiran xaaladda gaarka ah ee gaariga)
