Meel shaqo iyo mabda 'ah oo ka shaqeysa taageere qaboojinta baabuurta
1. Marka dareeraha heerkulka ah (dhab ahaantii xakameynta xakameynta heerkulka, ee aan lagu qaadin dareenka heerkulka biyaha) ayaa ogaadaa in heerkulka haanta ka sarreyso bilowga (inta badan 95 darajo),
2. Fududeedu wuxuu ku xiran yahay daawada Relay, oo matoorku wuu bilaabmayaa.
3. Marka dareeraha heerkulka biyaha ee biyaha ee tences ay ogaato in heerkulka biyuhu ay ka hooseeyaan marinka, finanka finanka, dhaqdhaqaaqa taageerayaashu way istaagaan.
Sababta la xidhiidha qalliinka mareenka waa heerkulka haanta, heerkulka taangigana si toos ah uma xidhiidha heerkulka biyaha mashiinka.
Mowqifka shaqada iyo mabda'a baabuurta ee taageere qaboojinta baabuurta: Nidaamka qaboojinta baabuurta ayaa ku jira laba nooc.
Qaboojinta dareeraha iyo qaboojinta hawada. Nidaamka qaboojinta ee gaari-dareere lagu qaboojiyey ayaa dareeraha ku wareejiya tuubooyinka iyo kanaalada mashiinka. Marka dareeraha ku qulqulayo mashiin kulul, waxay nuugaysaa kuleylka oo qaboojinaya mashiinka. Ka dib markii dareeraha ka soo maray mashiinka, waxaa loo weecinayaa kuleylka kuleylka (ama hiitarka), kaas oo kuleylka ka soo dhacayo dareeraha lagu shubo hawada. Qaboojinta hawada Qaar ka mid ah baabuurta hore waxay isticmaaleen tikniyoolajiyadda qaboojinta hawada, laakiin gawaarida casriga ah si dhib yar ayey u isticmaalaan qaabkan. Halkii ay ka isticmaali lahayd dareeraha iyada oo loo marayo mashiinka, habkan qaboojinta wuxuu adeegsadaa go'yaal aluminium ah oo ku dhegan dusha sare ee sagxadaha mashiinnada si ay u qaboojiso. Taageerayaasha xoogga leh waxay hawada ku afuufayaan go'yaasha aluminium, ku tuurista kuleylka hawada madhan, kaas oo qaboojiya mashiinka. Sababtoo ah gawaarida badankood waxay isticmaalaan qaboojinta dareeraha ah, gawaarida xambaarkeed waxay leeyihiin tuubbo badan oo ku jira nidaamkooda qaboojinta.
Ka dib markii matoorku uu dareeraha u keenay in mashiinka mashiinka, dareeraha wuxuu bilaabmayaa inuu ku qulqulo kanaalka mashiinka ee ku wareegsan dhululubo. Dheecaanku wuxuu markaa ku soo noqdaa kuleylka mashiinka dhululubo ee mashiinka, halkaas oo ay ka baxdo mashiinka. Haddii heerkulka uu dansan yahay, dareeraha ayaa si toos ah ugu laaban doona bamka iyada oo loo marayo tuubooyinka ku wareegsan kuleylka. Haddii heerkulka uu dami doono, dareeraha ayaa bilaabi doona inuu ku dhex socdo hiitarka ka dibna dib ugu soo celi matoorka.
Nidaamka kuleylka wuxuu kaloo leeyahay wareegyo gooni ah. Wareegtadu waxay ku bilaabataa madaxa dhululubada waxayna ku quudisaa dareeraha iyada oo loo marayo boodhadhka kuleylka ka hor inta uusan ku soo laaban bamka. Gawaarida leh gudbinta otomatiga ah, inta badan waxaa jira hanaan gaar ah oo wareega wareega si loo qaboojiyo saliida gudbinta ee lagu dhisay hiitarka. Saliidda saadaasha waxaa lagu tuuraa gudbinta iyada oo loo marayo kuleylka kale ee kuleylka ah ee ku jira hiitarka. Dareeraha ayaa ku shaqeyn kara heerkul ballaaran oo ka hooseeya si ka hooseysa eber-ka Celsius si ka sarreeya 38 digrii Celsius.
Sidaa darteed, wax alla wixii dareere ah ayaa loo isticmaalaa in lagu qaboojiyo mashiinka waa inuu lahaadaa dhibic barafoobay aad u hooseeya, oo ah qodobo aad u sarreeya, oo awood u yeesho in uu nuugo kuleyl badan. Biyuhu waa mid ka mid ah cabitaannada ugu hufan ee lagu nuugo kuleylka, laakiin barkinta qaboojinta ayaa aad u sarreeya si loo haqabtiro shuruudaha ujeeddada ee matoorada gawaarida. Dareeraha gawaarida badankood isticmaalka waa isku dar ah biyo iyo ethylenene glycol (c2h6o2), oo sidoo kale loo yaqaannaa inuu yahay mid qabow. Adigoo ku daraya Etylenele glycol biyo, qodobka karkaraya ayaa si weyn kor ugu kacaya oo hoos u dhaca barafka.
Markasta oo matoorku shaqeynayo, matoorka ayaa ku wareega dareeraha. Waxay la mid yihiin bambooyin Centrifugil ah oo loo adeegsaday gawaarida, maadaama matoorka bamka, uu ku dhaqaajiyo dareeraha banaanka ah oo uu si joogto ah u dhexjiro dhexda. Inugga bamka oo ku yaal meel u dhow xarunta si dareeraha ka soo laabanaya hiitarka kuleyliyaha ayaa la xiriiri kara bamka. Bambaanooyinka bamka ayaa dareeraha ku qaadaya meel ka baxsan bamka, halkaas oo ay gasho mashiinka. Dheecaanka ka soo baxa bamka ayaa bilaabaya inuu ku dhex socdo mashiinka mashiinka iyo madaxa, ka dibna galay hiitarka, iyo ugu dambeyntiina dib ugu noqo bamka. Cilmiga dhululubo ee mashiinka iyo madaxa ayaa leh tiro ka mid ah kanaal ah oo laga sameeyay wax soo saarka ama wax soo saarka farsamada si loo fududeeyo socodka dareeraha.
Haddii dareeraha ku jira tuubooyinkan si habsami leh u qulqulaya, kaliya dareeraha taabashada tuubbada si toos ah ayaa loo qaboojin doonaa. Kulaylka ayaa laga soo celiyaa dareeraha qulqulaya iyada oo loo marayo tuubbada tuubbada waxay kuxirantahay farqiga heerkulka u dhexeeya tuubbada iyo dareeraha taabashada tuubbada. Sidaa darteed, haddii dareeraha la xiriirta tuubbada si dhakhso leh loo qaboojiyo, kuleylka la wareejiyay waxay noqon doontaa mid aad u yar. Dhammaan dareeraha ku jira biinanka waxaa loo isticmaali karaa si hufan iyadoo lagu abuuri karo jahwareerka tuubbada, oo ku daraya dhammaan dareeraha, iyo in ay dareeraha ka hayaan tuubada heerkulka sare si ay u nuugaan kuleylka badan.
Qalineeyaha gudbinta wuxuu aad ugu egyahay hiitarka hiitarka hiitarka hiitarka, marka laga reebo in saliidu aysan ku beddelanin kuleylka hawada, laakiin leh ka hortagga hiitarka ee ku jira hiitarka. Daboolka daboolka cadaadiska daboolka daboolka daboolka daboolka ayaa kordhin kara barta karkaraya ee kajaarka 25 ℃.
Shaqada ugu muhiimsan ee heerkulka waa in si dhakhso leh loo kululeeyo mashiinka si dhakhso leh loona ilaaliyo heerkul joogto ah. Tan waxaa lagu gaadhaa adigoo la qabsanayo xaddiga biyaha ku qulqulaya hiitarka. Heerkulka hooseeya, tuubbada hiitarka ayaa gebi ahaanba la xannibi doonaa, taasoo la micno ah in dhammaan caqabadaha ka hortaga ay ku wareegi doonaan mashiinka. Mar haddii heerkulka ka hortaga kontoroolka ah illaa 82-91 c, kuleylka kuleylka ayaa la shidi doonaa, kaas oo u oggolaanaya dareeraha inuu ku dhex socdo hiitarka. Marka heerkulka ka hortagga ah 93-103 ℃, kontaroole heerkulka ayaa had iyo jeer noqon doona.
Taageeraha qaboojiyaha wuxuu la mid yahay heerkulka heerkulka, marka waa in la hagaajiyaa si mashiinka looga dhigo heerkul joogto ah. Gawaarida gawaarida hore ee hore waxay leeyihiin taageerayaasha korantada sababta oo ah mashiinka waxaa badanaa lagu dhejiyaa si siman, taasoo la micno ah wax soo saarka matoorku uu wajahayo dhinaca gaariga.
Fannadu waxaa lagu hagaajin karaa kuleylka kuleylka ama kombiyuutarka mashiinka. Markay heerkulku ka sarreeyo meesha loo dejiyey, taageerayaashaani waa la dami doonaa. Markay heerkulku hoos u dhaco wuxuu ka hooseeyaa qiimaha set, taageerayaashaasi waa la damin doonaa. Gawaarida qaboojinta ee qaboojiyaha gawaarida gawaarida gawaarida leh ee matoorada dheer ee muddada dheer ayaa badanaa lagu qalabeeyaa taageerayaasha qaboojiyaha mashiinka ee wata. Taageerayaashan waxay leeyihiin xarig vermodatic vermostatic. Qabsashada ayaa ku taal bartamaha taageere, oo ay ku hareereysan tahay hawo-mareenka hiitarka. Qulqulkan gaarka ah ee Viscous ayaa mararka qaar ka badan sida Viscous Coasple oo ah gaariga wadida baabuurta oo dhan. Marka gaarigu ku dul fuulo, fur daaqadaha oo dhan oo kululee kululeeyaha markii uu fanku usocdo xawaare buuxa. Tani waa sababta oo ah nidaamka kuleylka runtii waa nidaam qaboojin labaad, kaasoo ka tarjumi kara gobolka nidaamka qaboojinta ee gaariga.
Nidaamka kuleyliyaha kuleylka kuleylka kuleylka ku yaal dashboard-ka gaariga waa hiitarka yar. Taageeraha kuleyliyaha ayaa hawada madhan u soo diraa hawada madhan oo kululeeya boodhadhka kuleylka iyo qolka rakaabka ee gaariga. Kuraasta kuleylka waxay lamid yihiin hiitarka hiitarka. Kuleylka kuleylka ayaa ka nuugi kara kuleylka kuleylka madaxa dhululubo ka dibna dib ugu soo celi matoorka si uu kululeeyaa uu ordo marka kuleylka la damiyo ama ka baxo.
