Shaqada iyo mabda'a taageeraha qaboojinta baabuurta
1. Marka dareemaha heerkulka taangiga (dhab ahaantii waalka xakamaynta heerkulka, ee aan ahayn dareemaha heerkulka cabbirka biyaha) uu ogaado in heerkulka taangiga uu ka sarreeyo heerka (badanaa 95 digrii), gudbinta taageeraha ayaa ku shaqeyneysa;
2. Wareegga taageeraha waxaa lagu xiraa iyada oo loo marayo wareejinta taageeraha, matoorka taageerahana wuu bilaabmaa.
3. Marka dareemaha heerkulka haanta biyuhu ogaado in heerkulka haanta biyuhu uu ka hooseeyo heerka, wareejinta marawaxadu way kala go'daa oo matoorka marawaxadu wuu joogsadaa shaqada.
Arrinta la xiriirta hawlgalka marawaxaddu waa heerkulka taangiga, heerkulka taangigana si toos ah uma la xiriiro heerkulka biyaha matoorka.
Booska shaqada iyo mabda'a taageeraha qaboojinta baabuurta: nidaamka qaboojinta baabuurta wuxuu ka kooban yahay laba nooc.
Qaboojinta dareeraha ah iyo qaboojinta hawada. Nidaamka qaboojinta ee gaariga dareeraha ah wuxuu dareeraha ku wareejiyaa tuubooyinka iyo kanaallada matoorka. Marka dareeruhu dhex maro matoor kulul, wuxuu nuugaa kulaylka wuxuuna qaboojiyaa matoorka. Ka dib marka dareeruhu dhex maro matoorka, waxaa loo weeciyaa beddelaha kulaylka (ama kuleyliyaha), kaas oo kulaylka dareeraha lagu shubo hawada. Qaboojinta hawada Qaar ka mid ah gawaarida hore waxay isticmaaleen tignoolajiyada qaboojinta hawada, laakiin baabuurta casriga ah si dhib yar ayay u isticmaalaan habkan. Halkii ay dareeraha ku wareejin lahaayeen matoorka, habkan qaboojinta wuxuu isticmaalaa xaashiyo aluminium ah oo ku xiran dusha sare ee dhululubada matoorka si uu u qaboojiyo. Taageerayaasha awoodda leh ayaa hawada ku afuufaya xaashida aluminiumka, taasoo kulaylka ku shubaysa hawada madhan, taas oo qaboojisa matoorka. Maadaama baabuurta badankood ay isticmaalaan qaboojinta dareeraha, gawaarida tuubooyinka waxay leeyihiin tuubooyin badan oo ku jira nidaamkooda qaboojinta.
Ka dib marka bamku dareeraha geeyo baloogga matoorka, dareeruhu wuxuu bilaabaa inuu dhex maro marinnada matoorka ee ku wareegsan dhululubada. Dareeraha ayaa markaa ku soo noqda heerkulbeegga iyada oo loo marayo madaxa dhululubada matoorka, halkaas oo uu ka soo qulqulo matoorka. Haddii heerkulbeegga la damiyo, dareeruhu si toos ah ayuu ugu soo qulquli doonaa bamka iyada oo loo marayo tuubooyinka ku wareegsan heerkulbeegga. Haddii heerkulbeegga la shido, dareeruhu wuxuu bilaabi doonaa inuu ku qulqulo hiitarka ka dibna wuxuu ku soo laaban doonaa bamka.
Nidaamka kuleylinta sidoo kale wuxuu leeyahay wareeg gaar ah. Wareeggu wuxuu ka bilaabmaa madaxa dhululubada wuxuuna dareeraha ku shubaa bullaacadaha kuleyliyaha ka hor inta uusan ku soo laaban bamka. Gawaarida leh gudbinta otomaatiga ah, badanaa waxaa jira hab wareeg oo gaar ah si loo qaboojiyo saliidda gudbinta ee ku jirta hiitarka. Saliidda gudbinta waxaa ku shuba gudbinta iyada oo loo marayo qalab kale oo kuleyliyaha ku jira. Dareeraha wuxuu ku shaqeyn karaa heerkul ballaaran laga bilaabo meel ka hooseysa eber darajo Celsius ilaa meel ka sarreysa 38 darajo Celsius.
Sidaa darteed, dareere kasta oo loo isticmaalo qaboojinta matoorka waa inuu lahaadaa meel aad u qabow, meel aad u kulul, iyo inuu awoodo inuu nuugo kuleyl badan. Biyuhu waa mid ka mid ah dareerayaasha ugu waxtarka badan ee nuuga kulaylka, laakiin barta barafowga biyaha aad ayay u sarreysaa si ay u buuxiso shuruudaha ujeeddada leh ee matoorada baabuurta. Dareeraha inta badan baabuurta ay isticmaalaan waa isku darka biyaha iyo ethylene glycol (c2h6o2), oo sidoo kale loo yaqaan qaboojiye. Marka lagu daro ethylene glycol biyaha, barta karkaraya si weyn ayaa loo kordhin karaa oo barta barafowgana hoos ayaa loo dhigi karaa.
Mar kasta oo matoorku shaqeynayo, bamku wuxuu wareejiyaa dareeraha. Sida bamka centrifugal-ka ee loo isticmaalo baabuurta, marka bamku wareego, wuxuu dareeraha dibadda ku shubaa xoog centrifugal ah wuxuuna si joogto ah u nuugaa dhexda. Meesha laga galo bamka waxay ku taal meel u dhow bartamaha si dareeraha ka soo laabanaya radiator-ku uu ula xiriiro bamka. Bambooyinka bamka waxay dareeraha u qaadaan dibadda bamka, halkaas oo uu galo matoorka. Dareeraha ka yimaada bamka wuxuu bilaabaa inuu dhex maro bamka iyo madaxa, ka dibna wuxuu galaa radiator-ka, ugu dambayntiina wuxuu dib ugu noqdaa bamka. Bamka iyo madaxa silinda matoorka waxay leeyihiin dhowr kanaal oo laga sameeyay shubid ama wax soo saar farsamo si loo fududeeyo socodka dareeraha.
Haddii dareeraha ku jira tuubooyinkan si habsami leh u socdo, dareeraha taabashada tuubada oo keliya ayaa si toos ah u qaboojin doona. Kulaylka laga soo wareejiyo dareeraha dhex mara tuubada una gudbaya tuubada waxay ku xiran tahay farqiga heerkulka u dhexeeya tuubada iyo dareeraha taabanaya tuubada. Sidaa darteed, haddii dareeraha taabanaya tuubada si dhakhso ah loo qaboojiyo, kulaylka la wareejiyay wuxuu noqon doonaa mid aad u yar. Dhammaan dareeraha ku jira tuubada waxaa si hufan loogu isticmaali karaa iyadoo la abuurayo qas ku jira tuubada, la isku darayo dareeraha oo dhan, iyo in dareeraha uu la xiriiro tuubada heerkul sare si loo nuugo kuleyl badan.
Qaboojiyaha gudbinta wuxuu aad ugu eg yahay kuleyliyaha ku jira kuleyliyaha, marka laga reebo in saliiddu aysan kuleylka la beddelin jirka hawada, laakiin ay la socoto qabowga ka hortagga ah ee kuleyliyaha. Daboolka haanta cadaadiska Daboolka haanta cadaadiska wuxuu kordhin karaa barta karkaraya ee qabowga ka hortagga ah 25℃.
Shaqada ugu muhiimsan ee heerkulbeegtu waa inuu si dhakhso ah u kululeeyo matoorka oo uu ilaaliyo heerkul joogto ah. Tan waxaa lagu gaaraa iyadoo la hagaajiyo xaddiga biyaha ee dhex mara hiitarka. Heerkulka hooseeya, meesha laga soo galo hiitarka ayaa gebi ahaanba xiran doonta, taasoo la macno ah in dhammaan ka hortagga qabowga ay ku wareegi doonaan matoorka. Marka heerkulka ka hortagga qabowgu uu gaaro 82-91 C, heerkulbeegtu waa la shidi doonaa, taasoo u oggolaan doonta dareeraha inuu dhex maro hiitarka. Marka heerkulka ka hortagga qabowgu gaaro 93-103℃, kontoroolka heerkulka ayaa had iyo jeer shidan doona.
Marwaxadda qaboojinta waxay la mid tahay heerkulbeegga, sidaa darteed waa in la hagaajiyaa si matoorku u ahaado heerkul joogto ah. Baabuurta ku socota giraangiraha hore waxay leeyihiin marawaxad koronto sababtoo ah matoorku badanaa si toosan ayuu ugu rakiban yahay, taasoo la macno ah in wax soo saarka matoorku uu u jeedo dhinaca gaariga.
Marwaxaddu waxaa lagu hagaajin karaa badhanka heerkulka ama kombiyuutarka matoorka. Marka heerkulku ka sarreeyo barta la dejiyay, marawaxadahan waa la shidi doonaa. Marka heerkulku hoos uga dhaco qiimaha la dejiyay, marawaxadahan waa la damin doonaa. Marawaxadaha qaboojinta Gawaarida gadaal ee leh matoorada dhererka leh waxaa badanaa lagu qalabeeyaa marawaxadaha qaboojinta ee matoorka ku shaqeeya. Marawaxadahani waxay leeyihiin qabsatooyin heerkulbeeg ah. Qabsatooyinku waxay ku yaalliin bartamaha marawaxadaha, oo ay ku hareeraysan yihiin socodka hawada ee ka imanaya radiator-ka. Qabsatooyinkan gaarka ah ee gariirka leh mararka qaarkood waxay u eg yihiin isku xidhaha gariirka leh ee gaariga dhammaan giraangiraha ku shaqeeya. Marka gaarigu aad u kululaado, fur dhammaan Daaqadaha oo shid kuleyliyaha marka marawaxaddu ay ku socoto xawaare buuxa. Tani waa sababta oo ah nidaamka kuleylintu dhab ahaantii waa nidaam qaboojin labaad, kaas oo ka tarjumaya xaaladda nidaamka qaboojinta ugu weyn ee gaariga.
Nidaamka Kuleyliyaha Qoryaha kululeeyaha ee ku yaal dashboard-ka gaariga dhab ahaantii waa hiitar yar. Marwaxadda kuleyliyaha waxay hawada madhan ka soo dirtaa qiiqyada kululeeyaha waxayna gashaa qaybta rakaabka ee gaariga. Qoryaha kuleyliyaha waxay la mid yihiin hiitarka yaryar. Qoryaha kuleyliyaha waxay nuugaan qaboojiyaha kulaylka ee ka yimaada madaxa dhululubada ka dibna waxay dib ugu shubaan bamka si kuleyliyuhu u shaqeeyo marka heerkulbeegga la shido ama la damiyo.
