Booska shaqada iyo mabda'a marawaxada qaboojinta baabuurta
1. Marka dareemaha heerkulka haanta (dhab ahaantii waalka kantaroolka heerkulka, ma aha dareeraha heerkulka cabbirka biyaha) uu ogaado in heerkulka haanta uu ka sarreeyo marinka (inta badan 95 darajo), gudbinta marawaxadu waxay ku hawlan tahay;
2. Wareegga marawaxadu waxa uu ku xidhan yahay marawaxad,waxana bilaabma motoor faneedka.
3. Marka dareemaha heerkulka haanta biyuhu uu ogaado in heerkulka haanta biyuhu uu ka hooseeyo marinka, gudbinta marawaxadu waa kala go'daa oo matoorka marawaxa uu joojinayaa shaqada.
Qodobka la xidhiidha hawlgalka marawaxadu waa heerkulka haanta, iyo heerkulka haanta si toos ah ulama xidhiidho heerkulka biyaha injiinka.
Booska shaqada iyo mabda'a marawaxada qaboojinta baabuurta: nidaamka qaboojinta baabuurta waxa ka mid ah laba nooc.
Qaboojinta dareeraha iyo qaboojinta hawada.Habka qaboojinta ee baabuurka dareeraha qaboojiyey wuxuu ku wareegaa dareeraha iyada oo loo marayo tubooyinka iyo kanaalada matoorka.Marka dareeruhu dhex maro mishiinka kulul, waxa uu nuugaa kulaylka oo qaboojiyaa mishiinka.Ka dib marka dareeruhu dhex maro mishiinka, waxa loo weecinayaa kulaylka (ama radiatoor), kaas oo kulaylka dareeraha ah uu hawada ku sii daayo.Qaboojinta hawada Qaar ka mid ah baabuurta hore waxay isticmaaleen tignoolajiyada qaboojinta hawada, laakiin baabuurta casriga ahi si dhib leh uma isticmaalaan habkan.Halkii dareeraha ku dhex wareegi lahaa mishiinka, habkan qaboojintu waxay isticmaashaa go'yaal aluminium ah oo ku xidhan dusha sare ee dhululubada mishiinka si ay u qaboojiyaan.Taageerayaasha xoogga badan ayaa hawo ku shuba xaashida aluminiumka, iyaga oo ku kala firdhiya kulaylka hawada maran, kaas oo qaboojiya mishiinka.Sababtoo ah baabuurta intooda badani waxay isticmaalaan qaboojin dareere ah, baabuurta tuubbooyinka waxay leeyihiin tuubooyin badan nidaamka qaboojinta.
Ka dib marka uu bamku keeno dareeraha matoorka block, dareeruhu wuxuu bilaabaa inuu ku dhex qulqulo kanaalada injiinka ee ku wareegsan dhululubada.Dheecaanku wuxuu markaa ku soo noqdaa heerkulbeegga isagoo sii maraya madaxa dhululubada mishiinka, halkaas oo uu ka soo baxo mishiinka.Haddii heerkulbeegga la damiyo, dareeruhu wuxuu si toos ah ugu soo noqonayaa bamka isagoo sii maraya tuubooyinka ku wareegsan heerkulbeegga.Haddii heerkulbeeggu shido, dareeruhu wuxuu bilaabi doonaa inuu ku qulqulo hiitarka ka dibna dib ugu soo laabto bamka.
Nidaamka kuleylku wuxuu kaloo leeyahay meerto wareeg ah.Wareeggu wuxuu ka bilaabmaa madaxa dhululubada oo wuxuu ku quudiyaa dareeraha dhexroorka kuleyliyaha ka hor intaysan ku soo laaban bamka.Baabuurta si toos ah u gudbiya, waxaa badanaa jira hannaan wareeg oo gooni ah oo lagu qaboojinayo saliidda gudbinta ee lagu dhex dhisay raadiyaha.Saliidda gudbinta waxaa lagu shubaa gudbinta iyada oo la marsiinayo kulaylka kale ee ku jira hiitarka.Dareeraha wuxuu ku shaqeyn karaa heerkul ballaaran oo kala duwan oo ka hooseeya eber darajo Celsius ilaa heer ka sarreeya 38 darajo Celsius.
Sidaa darteed, dareere kasta oo loo isticmaalo qaboojinta mishiinka waa inuu lahaadaa bar baraf ah oo aad u hooseeya, barta karkarinta oo aad u sarreeya, oo awood u leh inuu nuugo kulayl badan.Biyuhu waa mid ka mid ah dareerayaasha ugu waxtarka badan si ay u nuugaan kulaylka, laakiin barta qaboojinta ee biyuhu aad bay u sarreeyaan si ay ula kulmaan shuruudaha ujeedada matoorada baabuurta.Dareeraha baabuurta badankoodu isticmaalaan waa isku dhafka biyaha iyo ethylene glycol (c2h6o2), oo sidoo kale loo yaqaano qaboojiye.Marka lagu daro ethylene glycol biyaha, barta karkarinta si weyn ayaa loo kordhin karaa waxaana hoos loo dhigi karaa barta qaboojinta.
Mar kasta oo matoorku shaqaynayo, bamka ayaa wareegaya dareeraha.Si la mid ah matoorada centrifugal-ka ee baabuurta lagu isticmaalo, marka uu bamku wareego, waxay dareeraha dibadda ugu soo shubtaa xoog dhexe oo joogto ah dhexda ayay ka nuugtaa.Gelitaanka bamka wuxuu ku yaalaa meel u dhow xarunta si dareeraha ka soo noqda hiitarka uu la xiriiro bambooyinka bamka.Bambooyinku waxay dareeraha u qaadaan bannaanka bamka, halkaas oo ay galaan mishiinka.Dheecaanka bamka wuxuu bilaabmaa inuu dhex maro block engine iyo madaxa, ka dibna radiayatarka, oo ugu dambeyntii dib ugu soo noqda bamka.Xirmooyinka dhululubada matoorka iyo madaxa ayaa leh tiro kanaal ah oo laga sameeyay shubista ama wax soo saarka farsamada si loo fududeeyo socodka dareeraha.
Haddii dareeraha ku jira tubooyinkan ay si habsami leh u socdaan, dareeraha taabta tuubada ayaa si toos ah loo qaboojin doonaa.Kulaylka laga soo wareejiyo dareeraha ku qulqulaya tuubada ilaa tuubada waxay kuxirantahay farqiga heerkulka u dhexeeya tuubada iyo dareeraha taabashada tuubada.Sidaa darteed, haddii dareeraha xidhiidhka la leh tuubada si dhakhso ah loo qaboojiyo, kulaylka la wareejiyay wuxuu noqon doonaa mid aad u yar.Dhammaan dareeraha ku jira tuubada waxaa loo isticmaali karaa si wax ku ool ah iyada oo la abuurayo qallafsanaanta tuubada, isku dhafka dhammaan dareeraha, iyo ilaalinta dareeraha xiriirinta tuubada heerkulka sare si uu u nuugo kulayl badan.
Qaboojiyaha gudbinta waxa uu aad ugu eg yahay hiitarka ku jira raadiyaha, marka laga reebo in saliiddu aanay kulaylka ku beddelan jidhka hawadu, balse ay ku jirto barafeeyaha ka-hortagga ee hiitarka.Daboolka haanta cadaadiska Daboolka haanta cadaadisku waxay ku kordhin kartaa barta karkaraya ee barafka 25 ℃.
Shaqada muhiimka ah ee heerkulbeegtu waa in uu si dhakhso ah u kululeeyo mishiinka oo uu ilaaliyo heerkul joogto ah.Tan waxaa lagu gaaraa iyadoo la hagaajinayo cadadka biyaha ku qulqulaya hiitarka.Heerkulka hoose, hiitarka hiitarka ayaa gabi ahaanba xannibmi doona, taasoo la macno ah in dhammaan antifreeze-ku uu dhex wareegayo mishiinka.Marka heerkulku ka-hortagayaashu kor u kaco ilaa 82-91 C, heerkulbeegga waa la shidi doonaa, kaas oo u oggolaan doona dareeraha inuu dhex maro hiitarka.Marka heerkulku ka hortago barafka uu gaaro 93-103 ℃, heerkulbeeggu had iyo jeer waa shid.
Marwaxada qaboojintu waxa ay la mid tahay heerkulbeeye, markaa waa in la hagaajiyo si mishiinka loogu ilaaliyo heerkul joogto ah.Baabuurta taayirrada hore waxay leeyihiin marawaxado koronto ah sababtoo ah matoorku inta badan waxa lagu rakibaa si siman, taasoo la macno ah wax-soo-saarka matoorku inuu u jeedo dhinaca baabuurka.
Marwaxada waxa lagu hagaajin karaa kumbiyuutarka heerkulka hawada ama mishiinka.Marka heerkulku kor u kaco barta loo dejiyay, taageerayaashan waa la shid doonaa.Marka heerkulku hoos uga dhaco qiimaha la dejiyay, taageereyaashan waa la damin doonaa.Marawaxada qaboojinta Baabuurta taayirrada danbe ee leh matoorada dhaadheer ayaa inta badan lagu qalabeeyaa marawaxadaha qaboojinta ee uu wado.Taageerayaashani waxay leeyihiin xajin heerkulbeeg ah.Xajintu waxay ku taal badhtamaha marawaxada, oo ay ku hareeraysan tahay hawo ka imanaysa hiitarka.Xakamayntan gaarka ah ee viscous mararka qaarkood waa sida isku xidhaha viscous ee gaadhi wada lugaha leh.Marka baabuurka uu kululaado, fur dhammaan daaqadaha oo wad kuleyliyaha marka marawaxadu ku socoto xawaare buuxa.Tani waa sababta oo ah nidaamka kuleylku dhab ahaantii waa nidaamka qaboojinta labaad, taas oo ka tarjumaysa xaaladda nidaamka qaboojinta ee baabuurka.
Habka kuleyliyaha Qalabka kuleyliyaha ee ku yaal dashboardka gaariga ayaa runtii ah hiitarka yar.Marwaxada kuleyliyaha ayaa hawo madhan u soo direysa kuleyliyaha iyo qeybta rakaabka ee baabuurka.Heerarka kuleyliyaha ayaa la mid ah hiitarka yar yar.Kuleyliyaha kuleyliyaha ayaa ka nuuga barafeeyaha kulaylka ka soo baxa madaxa dhululubada ka dibna dib ugu shuba bamka si uu kuleyliyuhu u shaqeeyo marka heerkulbeegga la shido ama la damiyo.
