Mabda'a shaqada ee beddelaha saddex-geesoodka ah waa: marka heerkulka sare ee qiiqa baabuurtu marayo aaladda sifaynta, nadiifiyaha ku jira beddelaha saddex-geesoodka ah wuxuu wanaajin doonaa waxqabadka saddexda nooc ee CO, hydrocarbons iyo NOx, si kor loogu qaado oksaydhkiisa - falcelinta kiimikaad dhimista, taas oo CO oxidation heerkulka sare uu noqdo mid aan midab lahayn, gaaska aan sunta ahayn; Hydrocarbons waxay oxidize biyaha (H2O) iyo carbon dioxide heerkulka sare; NOx waxaa lagu dhimaa nitrogen iyo ogsijiin. Saddex nooc oo gaasta waxyeelada leh ayaa gala gaas aan waxyeello lahayn, si qiiqa baabuurka loo sifeeyo. Iyadoo loo malaynayo inay weli jirto ogsijiin, saamiga shidaalka hawadu waa macquul.
Sababo la xiriira tayada guud ee shidaalka Shiinaha, shidaalku wuxuu ka kooban yahay baaruud, fosfooraska iyo wakiilka antiknock ee MMT waxaa ku jira manganese. Qaybahaan kiimikaad waxa ay ka samaysan doonaan dhismayaal kiimiko oogada sare ee dareeraha ogsijiinta iyo gudaha beddelka saddex-geesoodka ah ee gaaska qiiqa ka baxa ee gubanaya ka dib. Intaa waxaa dheer, dabeecadda xun ee darawalka, ama wadista muddada dheer ee waddooyinka ciriiriga ah, matoorku wuxuu inta badan ku jiraa xaalad gubasho ah oo aan dhamaystirnayn, taas oo samayn doonta ururinta kaarboon ee dareeraha ogsijiinta iyo beddelaha catalytic ee saddex-geesoodka ah. Intaa waxaa dheer, meelo badan oo dalka ka mid ah ayaa isticmaala shidaalka ethanol, kaas oo leh saameyn nadiif ah oo xoog leh, wuxuu nadiifin doonaa miisaanka qolka gubashada, laakiin ma burburin karo oo gubi karo, sidaas darteed marka la sii daayo gaaska qashinka, wasakhdaas ayaa sidoo kale lagu dhejin doonaa dusha sare ee dareeraha ogsijiinta iyo beddelaha saddex-geesoodka ah ee catalytic. Waxaa sabab u ah arrimo badan oo ka dhigaya baabuurka ka dib markii uu baabuur wadey muddo mayl ah, marka lagu daro uruurinta kaarboonka ee waalka qaadashada iyo qolka gubashada, waxay sidoo kale sababi doontaa dareemayaasha oksijiinta iyo sumoobidda saddex-geesoodka ah ee catalytic, xannibaadda beddelka saddex-geesoodka ah iyo valve EGR oo xannibay qulqulo ku xayiran iyo guuldarrooyin kale, taasoo keentay dhibaatooyin aan caadi ahayn oo hoos u dhac ku yimid isticmaalka tamarta tamarta iyo tamarta kale ee tamarta.
Dayactirka joogtada ah ee mashiinka dhaqameedku wuxuu ku xaddidan yahay dayactirka aasaasiga ah ee nidaamka saliidda, nidaamka qaadashada iyo nidaamka sahayda shidaalka, laakiin ma buuxin karo shuruudaha dayactirka dhamaystiran ee nidaamka saliidda mashiinka casriga ah, nidaamka qaadashada, nidaamka sahayda shidaalka iyo nidaamka qiiqa, gaar ahaan shuruudaha dayactirka ee nidaamka xakamaynta qiiqa. Sidaa darteed, xitaa haddii gaariga dayactirka caadiga ah ee muddada dheer, way adagtahay in laga fogaado dhibaatooyinka kor ku xusan.
Iyadoo laga jawaabayo cilladaha noocaas ah, tillaabooyinka ay qaadaan shirkadaha dayactirka ayaa badanaa ah inay beddelaan dareemayaasha oksijiinta iyo beddelayaasha saddex-geesoodka ah. Si kastaba ha ahaatee, dhibaatada qiimaha beddelka awgeed, khilaafaadka u dhexeeya shirkadaha dayactirka iyo macaamiisha ayaa sii socda. Gaar ahaan kuwa aan ku jirin nolosha adeegga beddelka dareemayaasha oksijiinta iyo beddelayaasha saddex-geesoodka ah, ayaa inta badan diiradda saaraya khilaafaadka, macaamiil badan ayaa xitaa dhibaatada u leh tayada baabuurka.
