Mabda'a shaqada ee beddelaha catalytic ee saddex-geesoodka ah waa: marka heerkulka sare ee qiiqa baabuurtu marayo aaladda sifaynta, nadiifiyaha ku jira beddelaha saddex-geesoodka ah wuxuu kor u qaadi doonaa waxqabadka saddexda nooc ee gaaska CO, hydrocarbons iyo NOx, si kor loogu qaado oksaydhkeeda - hoos u dhigista falcelinta kiimikada, kaas oo CO oxidation ee heerkulka sare uu noqdo mid aan midab lahayn, gaaska carbon dioxide aan sun ahayn;Hydrocarbons waxay oxidize biyaha (H2O) iyo carbon dioxide heerkulka sare;NOx waxaa lagu dhimaa nitrogen iyo ogsijiin.Saddex nooc oo gaasta waxyeelada leh ayaa gala gaas aan waxyeello lahayn, si qiiqa baabuurka loo sifeeyo.Iyadoo loo malaynayo inay weli jirto ogsijiin, saamiga shidaalka hawadu waa macquul.
Sababo la xiriira tayada guud ee shidaalka Shiinaha, shidaalka waxaa ku jira baaruud, fosfooraska iyo wakiilka antiknock ee MMT waxaa ku jira manganese.Qaybahaan kiimikaad waxa ay ka samaysan doonaan dhismayaal kiimiko oogada sare ee dareeraha ogsijiinta iyo gudaha beddelaha saddex-jidka ah ee gaaska qiiqa ka baxa ee gubanaya ka dib.Intaa waxaa dheer, dabeecadda xun ee darawalka, ama wadista muddada dheer ee waddooyinka ciriiriga ah, matoorku wuxuu inta badan ku jiraa xaalad gubasho ah oo aan dhamaystirnayn, taas oo samayn doonta ururinta kaarboon ee dareeraha ogsijiinta iyo beddelaha catalytic ee saddex-geesoodka ah.Intaa waxaa dheer, meelo badan oo dalka ka mid ah ayaa isticmaala shidaalka ethanol, kaas oo leh saameyn nadiif ah oo xoog leh, wuxuu nadiifin doonaa miisaanka qolka gubashada, laakiin ma baabi'in karo oo gubi karo, marka la sii daayo gaasta qashinka, wasakhdaas ayaa sidoo kale lagu shubi doonaa dusha sare ee dareeraha ogsijiinta iyo beddelaha kataliska ee saddex-geesoodka ah.Waxaa sabab u ah arrimo badan oo keena baabuurka ka dib marka uu socdo muddo mayl ah, marka lagu daro ururinta kaarboon ee ku jirta valve qaadashada iyo qolka gubanaya, waxay sidoo kale keeni doontaa dareeraha ogsijiinta iyo saddex-geesoodka catalytic Converter sun fashilantay, saddex-dhinac ah. xannibaadda beddelka catalytic iyo EGR valve oo ay xannibeen wasakhdu ku dhegtay iyo cillado kale, taasoo keentay shaqo aan caadi ahayn oo matoorka ah, taasoo keentay kororka isticmaalka shidaalka, hoos u dhaca awoodda iyo daal ka sarreeya heerka caadiga ah iyo dhibaatooyin kale.
Dayactirka joogtada ah ee mashiinka dhaqameed wuxuu ku xaddidan yahay dayactirka aasaasiga ah ee nidaamka saliidda, nidaamka qaadashada iyo nidaamka sahayda shidaalka, laakiin ma buuxin karo shuruudaha dayactirka dhamaystiran ee nidaamka saliidda mashiinka casriga ah, nidaamka qaadashada, nidaamka sahayda shidaalka iyo nidaamka qiiqa, gaar ahaan shuruudaha dayactirka nidaamka xakamaynta qiiqa.Sidaa darteed, xitaa haddii gaariga dayactirka caadiga ah ee muddada dheer, way adagtahay in laga fogaado dhibaatooyinka kor ku xusan.
Iyadoo laga jawaabayo cilladaha noocaas ah, tillaabooyinka ay qaadaan shirkadaha dayactirka ayaa badanaa ah inay beddelaan dareemayaasha oksijiinta iyo beddelayaasha saddex-geesoodka ah.Si kastaba ha ahaatee, dhibaatada qiimaha beddelka awgeed, khilaafaadka u dhexeeya shirkadaha dayactirka iyo macaamiisha ayaa sii socda.Gaar ahaan kuwa aan ku jirin nolosha adeegga beddelka dareemayaasha oksijiinta iyo beddelayaasha saddex-geesoodka ah, ayaa inta badan diiradda saaraya khilaafaadka, macaamiil badan ayaa xitaa dhibaatada u leh tayada baabuurka.
