Waa maxay bushing-ka birta hore ee xasilinta gaariga
Buufinta hore ee baarka xasilinta gaariga waa qayb laastikada ah oo lagu rakibay nidaamka joojinta, oo loo isticmaalo in lagu xiro baarka xasilinta iyo qaab-dhismeedka jirka. Waxay yareysaa is jiidjiidka tooska ah iyo saameynta u dhaxaysa baarka xasilinta iyo jirka gaariga iyada oo loo marayo kaydinta, taasoo kor u qaadaysa maaraynta iyo raaxada gaariga.
Shaqada iyo Qaab-dhismeedka
Shaqada ugu muhiimsan ee waa : waxay nuugtaa cadaadiska dhinaca ee ka dhasha marka gaarigu uu dhex maro isbeddelka laastikada, waxay yareysaa culayska saameynta 30% ilaa 40%, waxayna yareysaa buuqa iyo xirashada aan caadiga ahayn ee ka dhasha taabashada adag ee qaybaha birta.
Youdaoplaceholder0 Qalabka iyo adkaanta : Alaabada ugu muhiimsan waxay ka samaysan yihiin walxo isku dhafan oo caag ah ama polyurethane ah, iyadoo adkaanta badanaa la xakameeyo 50-60 adkaanta xeebta, iyadoo la tixgelinayo saameynta kaydinta iyo xoogga dhismaha labadaba.
Naqshadeynta rakibaadda Youdaoplaceholder0 : Ku habboonaanta faragelinta waxaa loogu talagalay inay noqoto 10%-15% aagga isgoyska si loo hubiyo in awoodda si wax ku ool ah loo gudbin karo iyada oo aan loo horseedin da'da bushimaha sababtoo ah cidhiidhi xad dhaaf ah.
Waxqabadka iyo Codsiga
Saamaynta Hagaajinta Youdaoplaceholder0 : Buushanka la hagaajiyay wuxuu yareyn karaa xagasha wareega ee gaariga 2-3 darajo inta lagu jiro leexashada fiiqan ee 60km/saacaddii wuxuuna kordhin karaa aagga taabashada taayirka 15%.
Isbeddelka Suuqa ee Youdaoplaceholder0 : Sanadka 2025, sababtoo ah miisaanka sii kordhaya ee xirmooyinka baytariyada, gawaarida tamarta cusub waxay yeelan doonaan shuruudo sare oo ku saabsan waxqabadka bushings-ka. Qaar ka mid ah moodooyinka heerka sare ah ayaa qaadan doona dahaarka Teflon ama habka isku xidhka vulcanization, iyadoo barokaca axial-ka lagu xakameynayo 0.5mm gudahood.
Heerka warshadaha
Waxay u hoggaansan tahay shuruudaha heerka qaranka ee GB/T 26035-2010 "Nidaamka Xasilinta Gawaarida". Badeecadaha ka yimaada soosaarayaasha caadiga ah waxay u baahan yihiin inay ka gudbaan tijaabada buufinta milixda ee 240-ka saacadood ah iyagoon miridhku lahayn oo ay leeyihiin cimri daal ah oo ka badan 100,000 oo wareeg.
Shaqada ugu muhiimsan ee baarka xasilinta hore ee gaariga waa in la nuugo cadaadiska dhinaca ee ka dhasha marka gaarigu uu dhex maro isbeddelka laastikada, la xakameeyo duubka jirka, isla markaana la yareeyo saameynta iyo buuqa ka dhasha taabashada tooska ah ee qaybaha birta ah.
Falanqaynta Hawlaha Gaarka ah
Youdaoplaceholder0 waxay nuugtaa cadaadiska dhinaca
Marka gaarigu uu leexdo ama uu ku socdo waddo aan sinnayn, jirku wuu rogman doonaa. Qalabka xasilinta ee bar-ka-dhigista ayaa kaydiya 30% ilaa 40% culayska saameynta iyada oo loo marayo isbeddelka laastikada (sida walxaha isku-dhafka ah ee caagga ah ama polyurethane), taasoo yaraynaysa buuqa iyo xirashada aan caadiga ahayn ee ka dhasha taabashada adag ee qaybaha birta ah.
Youdaoplaceholder0 waxay gaariga ka dhigtaa mid dheellitiran
Buushku wuxuu ku xiraa birta xasilinta jirka/qaabka gaariga. Inta lagu jiro wareegyada fiiqan ama qaybaha qallafsan, sifooyinka dabacsan ee buushku waxay u wareejin karaan xoogga ilaa laalaabyada dhinaca kale, taasoo ka caawinaysa inay heerka jirka gaariga ilaaliso oo ay kor u qaaddo maaraynta iyo raaxada raacitaanka.
Youdaoplaceholder0 waxay dheereysaa cimriga qaybaha
Bushings tayo sare leh waxay qaataan naqshad faragelin caag ah (iyadoo adkaanta la xakameeyay 50-60 adkaanta xeebta), taas oo aan hubin karin oo keliya gudbinta xoogga laakiin sidoo kale ka hortagi karta gabowga dhicis ah iyo yareynta soo noqnoqoshada dayactirka.
Tilmaamaha farsamada
Agabku inta badan waa walxo isku dhafan oo caag ah ama polyurethane ah, kuwaas oo leh shaqooyin ah kaydinta iyo nuugista shoogga
Adkaanta iyo ku habboonaanta faragelinta waa in si sax ah loo xakameeyaa (badanaa 10%-15% aagga isgoyska) si loo dheellitiro taageerada iyo dabacsanaanta.
Gabowga ama dhaawaca ku yimaada birta hore ee xasilinta waxay sababi kartaa dhawaaqyo aan caadi ahayn marka gaarigu ku jiro waddooyin qallafsan, leexasho ama bareeg. Dhawaaqyada ugu muhiimsan waa "qaylo" iyo "gurgur", kuwaas oo ay sababaan is jiidjiid ama resonance qaybaha birta ah oo ay ugu wacan tahay shaqada kaydka ee gacanta caagga ah.
Astaamaha iyo sababaha buuqa aan caadiga ahayn
Astaamaha caadiga ah ee Youdaoplaceholder :
Waddada cidhiidhiga ah waxay samaysay dhawaaq "qaylo" ama "liqliq", oo la mid ah tuujinta caagga.
Marka la jeesto, waxaa jira dhawaaq "clunk" oo qariib ah dareenkuna wuu sii cuslaanayaa.
Dhawaaqa "dhawaaqa" joogtada ah inta lagu jiro wadista xawaaraha sare ayaa sii cadaanaya marka xawaaruhu sii kordho.
Sababta ugu muhiimsan ee waa: gacan-gashigu wuxuu lumiyaa dabacsanaantiisa ka dib marka uu gaboobo mana awoodo inuu xakameeyo is-jiidjiidka u dhexeeya birta xasilinta iyo qaybta, taasoo keenta xiriir toos ah ama shiidid qalalan oo qaybaha birta ah.
Xalka
Youdaoplaceholder0 Ku beddel gacmaha caagga ah : Waxay u baahan yihiin in laba-labo lagu beddelo si loo hubiyo dheelitirnaan. Kharashku waa mid hooseeya laakiin wuxuu u baahan yahay hawlgal xirfadeed.
Youdaoplaceholder0 Maareynta ku meel gaarka ah : Dhawaaqyada aan caadiga ahayn ee ka dhasha heerkulka hooseeya waxaa lagu saliidayn karaa iyadoo la buufinayo saliid silikoon ah. Way baaba'i karaan marka cimiladu diirranto.
Youdaoplaceholder0 Meelaha kormeerka : Ilo kale oo aan caadi ahayn sida kuwa nuuga shoogga dabacsan, kala-goysyada kubadda ama boolal ayaa loo baahan yahay in laga saaro.
?Haddii aad rabto inaad wax badan ogaato, sii wad akhrinta maqaallada kale ee ku jira boggan!
Fadlan na soo wac haddii aad u baahan tahay alaabada noocaas ah.
Hal qayb oo ka mid ah Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. waxay ka go'an tahay inay iibiso MG&MAXUSqaybaha baabuurta waa la soo dhaweynayaa si aad u iibsato.
