Garaacista iliga Gearbox dhab ahaantii waa isku dhac adag oo u dhexeeya laba qalab oo bir ah. Natiijada kama dambaysta ah waa caddahay, taas oo ah, qaybta taajka iligga ee qalabka ayaa sabab u ah inay si dhakhso ah u xirto. Waqti dheer iyo marar badan ka dib, taajkii iliga xagasha midig ee asal ahaan wuu dhaawacmi doonaa. Ku shiid gees wareegsan, qaniinyadu ma dhammaystirna ka dib gelitaanka qalabka, wayna fududahay in la lumiyo qalabka gariir yar ka dib. Waqtigaan, sanduuqa gearbox wuxuu u baahan yahay in dib loo habeeyo.
Gearbox garaaca
Garaacista iliga Gearbox dhab ahaantii waa isku dhac adag oo u dhexeeya laba qalab oo bir ah. Natiijada kama dambaysta ah waa caddahay, taas oo ah, qaybta taajka iligga ee qalabka ayaa sabab u ah inay si dhakhso ah u xirto. Waqti dheer iyo marar badan ka dib, taajkii iliga xagasha midig ee asal ahaan wuu dhaawacmi doonaa. Ku shiid gees wareegsan, qaniinyadu ma dhammaystirna ka dib gelitaanka qalabka, wayna fududahay in la lumiyo qalabka gariir yar ka dib. Waqtigaan, sanduuqa gearbox wuxuu u baahan yahay in dib loo habeeyo.
Sababta
Gearbox gears ayaa waxyeelo soo gaartay sababtoo ah shaqeyn xumo Marka la eego sanduuqyada gear-ga baabuurta, guud ahaan waxa loo baahan yahay in lagu tallaabsado xajinta illaa dhammaadka inta lagu jiro beddelka gacanta, ka dibna la sameeyo hawlgalka beddelka. Marka xawaaraha baabuurka iyo matoorku ay asal ahaan isku mid yihiin, dabciso xajinta oo dhamaystir wareegtada qalabka. Xaalado noocee ah ayay ku fududahay in ilkaha lagu dhufto? Badanaa xajintu si buuxda uma go'do, waxaana la sameeyaa hawlgalka wareejinta qalabka. Ma aha oo kaliya sanqadha gearku waxay dhacdaa inta lagu jiro wareejinta qalabka, laakiin sidoo kale way fududahay in la keeno ilig garaacid. Intaa waxaa dheer, haddii ay jiraan wasakh waaweyn oo ku jira saliidda saliidda ee sanduuqa gear-ka, sida galka birta ee muddada dheer, haddii qalabku wareego, haddii ay ku qabato bartamaha qalabka gudbinta, oo ay tahay sidoo kale way fududahay in ay keento feer ilig.
Waxaa jira qalab aad muhiim u ah gudaha qaab dhismeedka gudbinta buug-gacmeedka, kaas oo ah "synchronizer". Shaqada synchronizer-ku waa mid aad u cad, taas oo ah, marka la beddelayo gears, xawaaraha gearku ee dhamaadka soo saarista korantadu wuu ka dhaqso badan yahay qalabka ku dhow in loo beddelo qalabkan. Haddi aanu jirin synchronizer, qalabka si tartiib ah u wareegaya ayaa si qasab ah loo geliyaa qalabka xawaaraha dheereeya. Qalabka wareega, dhacdada ilig-garaaca ayaa hubaal ahaan doonta.
Shaqada synchronizer-ku waa in la kordhiyo xawaaraha gear-ka ee ku dhow in loo beddelo gear-ka si uu ula socdo xawaaraha qalabka wax-soo-saarka marka tallaabada beddelka ahi dhacdo, si aanay u jiri doonin dharbaaxo ilig ah marka la beddelayo.
Waxaan fahamsanahay in ifafaalaha dhirbaaxadu ay dhacdo, haddaba maxay tahay sababta baabuur badan aysan u lahayn dharbaaxo marka ay hore u socdaan, laakiin waxay u sameeyaan dharbaaxo isla marka ay ku jiraan qalabka kale? Taasi waa sababta oo ah qalabka gadaale ee moodooyinka badan oo aan ku qalabaysan synchronizer gear, sababtoo ah fikradda soo saaraha, qalabka gadaasha wuxuu u baahan yahay in gebi ahaanba la joojiyo ka dibna la hawlgeliyo, iyo fursadda loo isticmaalo waa mid yar, si loo fududeeyo. Qaab dhismeedka gearbox iyo Ujeedada kaydinta kharashka, qaar badan oo ka mid ah gudbinta buug-gacmeedyada dhexe iyo kuwa hoose ayaan haysan qalab-is-hawlgalayaasha gadaal ka ah oo lagu rakibay gearskooda dambe.
Gudbinta gacanta ee aan lahayn synchronizer rogan waxay yeelan doontaa ifafaale ka qayb qaadashada qalabka dambe iyo garaaca ilkaha. Dabcan, tani waxay sidoo kale si dhow ula xiriirtaa caadooyinka isticmaalka isticmaalaha, sababtoo ah qalabka gadaale laftiisa kuma jiraan synchronizer, baabuurkuna wuxuu u baahan yahay in si buuxda loo joojiyo si loo yareeyo xawaaraha wax soo saarka korontada ee qalabka gadaal (qalabka gadaal waa taagan wakhtigan). ) Farqiga xawliga u dhexeeya ) wuu yaraadaa, si loo hubiyo in gawaadhida gadaaladu ay siman yihiin oo aanay jirin wax dharbaaxo ah oo ilkaha ah. Isticmaalayaal badan ayaa ku degdega gear-ka gadaal ka hor inta aan baabuurka la joojin, taas oo si dabiici ah u keeni doonta gear-ga kale iyada oo aan isku-xidhahaagu dhaawacmin, waxaana dhici doona cadayga.
Khatarta ilkuhu leeyahay
Ilkaha garaaca dhab ahaantii waa isku dhac adag oo u dhexeeya laba qalab oo bir ah. Natiijada kama dambaysta ah waa mid cad, taas oo ah, qaybta taajka ee qalabka ayaa si dhakhso ah u xiran doona. Waqti dheer ka dib iyo marar badan, taajka xagasha saxda ah ayaa la dhigi doonaa. Waxay noqotaa gees wareegsan, qaniinyaduna ma dhammaato ka dib marka la galo qalabka. Way fududahay in la lumiyo qalabka gariir yar ka dib. Waqtigaan, sanduuqa gear wuxuu u baahan yahay in dib loo habeeyo.
Ka fogow dib u habeynta
Joojinta gabi ahaan baabuurka ka hor inta aanad dib u rogin ayaa ah habka ugu fiican ee looga hortagi karo garaacista qalabka. Isla mar ahaantaana, hubso inaad ku tillaabsato xajinta ilaa dhamaadka, hana ku talaabsan xajinta kala badh sababtoo ah caajis baad tahay, taas oo keeni doonta garaacid gear halis ah. Ilkaha, xitaa haddii uu jiro qalab hore u socda oo leh synchronizer, ha noqon mid aad u khuraafaad ah. Synchronizer-ku wuxuu ka dhigi doonaa wareejinta qalabka si aad u siman. Haddii aadan si fiican u cadaadin xajinta, iyadoon loo eegayn sida uu u fiican yahay synchronizer-ku, uma adkeysan doono farqi weyn oo xawli ah. Xirashada waxaa loo dardargelin doonaa joomatari ahaan.
Gelida Atlas
