Garaacista ilkaha ee gearbox dhab ahaantii waa isku dhac adag oo u dhexeeya laba geer oo bir ah. Natiijada kama dambaysta ah waa mid iska cad, taas oo ah, qaybta taajka ilkaha ee gear-ka ayaa si dhakhso ah u duugoobaysa. Waqti dheer iyo marar badan ka dib, taajka ilkaha ee asal ahaan midig-xagalka ah ayaa dhaawacmi doona. Ku shiidi gees wareegsan, qaniinyadu ma dhammaystirna ka dib marka la geliyo gear-ka, waana ay fududahay in la waayo geerka ka dib gariir yar. Waqtigan, gear-ka ayaa loo baahan yahay in dib loo hagaajiyo.
Garaacista sanduuqa geerka
Garaacista ilkaha ee gearbox dhab ahaantii waa isku dhac adag oo u dhexeeya laba geer oo bir ah. Natiijada kama dambaysta ah waa mid iska cad, taas oo ah, qaybta taajka ilkaha ee gear-ka ayaa si dhakhso ah u duugoobaysa. Waqti dheer iyo marar badan ka dib, taajka ilkaha ee asal ahaan midig-xagalka ah ayaa dhaawacmi doona. Ku shiidi gees wareegsan, qaniinyadu ma dhammaystirna ka dib marka la geliyo gear-ka, waana ay fududahay in la waayo geerka ka dib gariir yar. Waqtigan, gear-ka ayaa loo baahan yahay in dib loo hagaajiyo.
Sababta
Geerarka gearbox-ka ayaa waxyeellooba sababtoo ah shaqo la'aan. Marka laga hadlayo gearbox-yada baabuurta, guud ahaan waxaa looga baahan yahay in la dul istaago qabsashada ilaa dhammaadka inta lagu jiro wareejinta gacanta, ka dibna la sameeyo hawlgalka wareejinta. Marka xawaaraha gaariga iyo matoorku ay isku mid yihiin, fur qabsashada oo dhammaystir wareejinta geerka. Xaalado noocee ah ayay fududahay in ilkaha la garaaco? Badanaa qabashadu si buuxda uma furna, hawlgalka wareejinta geerkana waa la sameeyaa. Ma aha oo kaliya qaylada geerku waxay dhacdaa inta lagu jiro wareejinta geerka, laakiin sidoo kale way fududahay in la keeno garaac ilkaha. Intaa waxaa dheer, haddii ay jiraan wasakh weyn oo ku jirta saliidda saliidda ku jirta ee ku jirta sanduuqa, sida fiilooyinka birta ah ee la xidhnaa muddo dheer, haddii geerku wareego, haddii uu ku dhaco bartamaha qalabka gudbinta, waana ay fududahay in la sameeyo feedh ilkaha ah.
Waxaa jira qalab aad muhiim u ah oo ku jira qaab-dhismeedka gudbinta gacanta, kaas oo ah "isku-xidhka". Shaqada isku-xidhka waa mid aad u muuqata, taas oo ah, marka la wareejinayo geerka, xawaaraha geerka ee dhamaadka soo saarista korontada ayaa ka dhaqso badan geerka ku dhow in loo wareejiyo geerkaan. Haddii uusan jirin isku-xidhka, geer gaabis ah ayaa si qasab ah loogu gelinayaa geer xawaare sare leh. Geerka wareegaya, dhacdada garaaca ilkaha ayaa hubaal ah inay dhici doonto.
Shaqada synchronizer-ku waa inuu kordhiyo xawaaraha geerka ee ku dhow in loo wareejiyo geerka si loola jaanqaado xawaaraha geerka soo baxaya marka ficilka wareejinta uu dhaco, si uusan u dhicin wax dhaawac ilkaha ah marka la wareejinayo.
Waan fahansanahay in dhacdada dharbaaxadu ay dhacdo, markaa maxay baabuur badan u la'yihiin dharbaaxo marka ay hore u socdaan, laakiin ay dharbaaxo sameeyaan isla marka ay ku jiraan geerka rogan? Taasi waa sababta oo ah geerka rogan ee moodooyinka badan ma laha qalab isku-dubaridka geerka rogan, sababtoo ah fikradda soo saaraha, geerka rogan wuxuu u baahan yahay in si buuxda loo joojiyo ka dibna la hawlgeliyo, fursadda loo isticmaali karona waa mid aad u yar, markaa si loo fududeeyo qaab-dhismeedka gearbox-ka iyo Ujeeddada kaydinta kharashka, gudbinta gacanta ee dhexe iyo kuwa hoose ma laha qalab isku-dubaridka rogan ee lagu rakibay geerarkooda rogan.
Gudbinta gacanta iyada oo aan lahayn isku-dubaridka gadaal waxay yeelan doontaa dhacdada ah in la isticmaalo qalabka dib-u-soo-celinta iyo in ilkaha la garaaco. Dabcan, tani waxay sidoo kale si dhow ula xiriirtaa caadooyinka isticmaalka isticmaalaha, sababtoo ah qalabka dib-u-soo-celinta laftiisu ma laha isku-dubarid, gaarigana waa in si buuxda loo joojiyaa si loo yareeyo xawaaraha korontada ee qalabka dib-u-soo-saarka (gear-ka gadaalku waa mid taagan waqtigan). ) Farqiga xawaaraha u dhexeeya ) wuu yaraanayaa, si loo hubiyo in qalabka dib-u-soo-celinta uu yahay mid siman oo aan lahayn wax dharbaaxo ah oo ilkaha ah. Isticmaalayaal badan ayaa si degdeg ah ugu orda qalabka dib-u-soo-celinta ka hor inta aan gaariga la joojin, taas oo si dabiici ah u keeni doonta in qalabka dib-u-soo-celinta iyada oo aan lahayn isku-dubaridku uu aad u dhaawacmo, ilkahana ay ku dhacaan.
Khataraha ilkaha soo baxa
Garaacista ilkuhu dhab ahaantii waa isku dhac adag oo u dhexeeya laba geer oo bir ah. Natiijada kama dambaysta ah waa mid iska cad, taas oo ah, qaybta taajka ee geerku si dhakhso ah ayay u duugoobi doontaa. Waqti dheer iyo marar badan ka dib, taajka xagasha saxda ah ayaa la burburin doonaa. Waxay noqonaysaa gees wareegsan, qaniinyaduna ma dhammaystirna ka dib marka la geliyo geerka. Way fududahay in la waayo geerka ka dib gariir yar. Waqtigan, gear-ka ayaa loo baahan yahay in dib loo hagaajiyo.
Iska ilaali inaad dib u rogto
Joojinta gaariga gebi ahaanba ka hor inta aan la rogin waa habka ugu wanaagsan ee looga hortagi karo garaacista geerka. Isla mar ahaantaana, hubi inaad ku istaagto qabsashada ilaa dhammaadka, oo waa inaadan ku tallaabsan qabsashada badhkeed sababtoo ah waad caajis tahay, taasoo sababi doonta garaacis geerka gadaal u jeeda oo halis ah. Ilkaha, xitaa haddii uu jiro geer hore oo leh isku-xidhe, ha noqon mid aad u khuraafaad badan. Isku-xidhe wuxuu ka dhigi doonaa isbeddelka geerka mid aad u siman. Haddii aadan si fiican u riixin qabsashada, iyadoon loo eegin sida uu u fiican yahay isku-xidheyuhu, ma awoodi doono inuu u adkeysto farqiga xawaaraha weyn. Xirashada waxaa loo dedejin doonaa qaab joomatari ahaan.
Tirakoobka Gelitaanka
