Beeralayda isticmaalay matoorrada naaftada waxay guud ahaan ogyihiin in buguhu yahay mid ka mid ah saddexda lamaane ee qaybaha saxda ah ee nidaamka sahayda shidaalka naaftada. Nolosheeda adeeg ee caadiga ah waxay ka badan tahay 1,000 saacadood. Laakiin sababtoo ah isticmaalka aan habooneyn, inta badan isticmaal boqollaal saacadood, xitaa daraasiin saacadood ah oo ku saabsan kaarka jeexjeexa iyo jeexjeexa. Mid ka mid ah, sababaha ugu muhiimsan ee sanbabada ayaa ku xayiran: 1, saliidda naaftada ma nadiifiso, waxaa jira wasakhyo ku jira tuubada saliidda ee cadaadiska sare, si isku-dhafka irbada irbadda aan si adag loo xirin, gaasta cadaadiska sare ee qolka gubashada ayaa u baahan gubashada dib u soo celinta. Intaa waxaa dheer, cadaadiska duritaanka ee nidaaminaya guga, tafatirka iyo qaybaha kale ee walxaha wasakhda ah iyada oo loo marayo tuubada mudista waxay u guurtay qaybta sare ee waalka irbadda, ama waddada saliidda si looga hortago daadinta saliidda xadhig suufka ah, fiilada rasaasta iyada oo loo marayo tuubada cadaadiska sare ee mudista, waxay ka dhigi doontaa qaybaha irbada irbadda. Heerkulka mashiinka ayaa aad u sarreeya, qaboojinta crankjet ma fiicna, qaybaha valve ee shabeelka la soo saaray ayaa ku dheggan. Laakiin wakhtiga sahayda saliiddu aad bay u daahday, cabirka kanaalka qaboojinta ayaa aad u badan ama xannibay, bamka impeller wejiga dhamaadka wejiga, mishiinka culeyska muddada dheer iyo wixii la mid ah ayaa ka dhigi doona matoorka kulaylka.3, xirmidda waalka qiiqa, si uu mudiyaha shidaalku u joojiyo ifafaale ee saliidda daadinta, taasoo keentay in nozzle gubanaya ururinta kaarboon Coke, qalad ku xayiran.4. Marka cirbada la rakibo, gaaska ama gaaska ayaa waxyeello, taas oo keenta in hawadu soo baxdo, taasoo keenta heerkulka maxaliga ah ee cirbaduhu inuu aad u sarreeyo oo uu ku dhego. ka shaqayntu aad bay u qoto dheer tahay.Laba, nozzles ayaa ku dhegay habka hagaajinta: kan ugu horreeya ee ku dheggan naaftada ama kuleylinta saliidda, ka dibna ka saar maro ku duudduuban, ka dibna suufka gacmeedku waxay qabtaan waalka irbadda oo si tartiib ah u dhaqdhaqaaqaya, tuubada irbadda ee cirbadda jidhka ayaa soo baxday. Ku rid qadar yar oo saliid ah oo nadiif ah oo ku jira jirka cirbadda, si ay udubdhexaadka cirbadda ee jirka irbadda u soo noqnoqdaan waxqabadyada soo noqnoqda, ilaa uu talaalku si xor ah ugu dhaqaaqo jirka cirbadda. Haddii ay jiraan calaamado gubasho oo ku yaal dusha daboolka ee waalka irbadda, waa in lagu shubaa koollada wax lagu shiido. Markaad wax shiidi karto, fiiro gaar ah u yeelo qadarka koollada shiididda iyo wakhtiga shiididda. Nadiifi qaybaha waalka gambaleelka on duritaanka, iyo hagaajin cadaadiska irbado dib loo isticmaali karaa. Isticmaalka shidaalka ee set naaftada set, macaamiisha qaar ka mid ah ka tarjumaysaa ifafaale isticmaalka shidaalka si degdeg ah, laakiin ma oga qaybaha gaarka ah ka kaas oo si ay u sii wadaan la processing, soo socda feng De si aad u falanqeeyaan dhowr xaaladood: Marka hore, marka la ogaado in isticmaalka saliidda waa mid aad u badan, waa in aan marka hore waa in la hubiyo in isku xirka jirka iyo in kale, waa in aan marka hore waa in la hubiyo in isku xirka jirka. daboolka, saxanka weyn, daboolka dambe iyo daboolka dhinaca giraangiraha safka ah. Haddii ay dhacdo in saliiddu ka daadato, u fiirso in gaaska xidhitaanka ee qayb kasta oo isku xidha ay dhammaatay, oo beddel gaasaska xidhidhiyaha ee dhaawacmay. Haddii suufka daboolku uu dhammaystiran yahay, hubi in furayaasha isku xidha qayb kasta ay dabacsan yihiin. Isticmaal spanner si aad u mariso qulqulka la cayimay boodhka dabacsan. Haddii qayb ka mid ah kuwa caadiga ah ee kor ku xusan, iyo saliidda daataan ee booska rack, saliidda kormeerka, kormeerka aagga inta badan ee dhinaca saliidda la dhinac qolof wheel wadada ee dhamaadka hore, sababtoo ah dhajinta fur fur furan, wheel wadada saliid hoos drive saddexagalka ah iyo ilaalinta qolof Angle sababa taabasho muddo-dheer buraash, shiidi daboolka saliidda iyada oo la samaynayo farqiga u dhexeeya iyo jiilka saliidda xidho, Two si ay u sameeyaan farqi iyo isticmaalka muddada dheer ee saliidda. dayactirka aan habboonayn, ka dhigi doonaa liner cylinderen engine naaftada sameeyey calaamad jiid dhererka, dhexroor dhululubo, nadiifinta dhinaca piston ka baxsan qiimaha la cayimay, si xoog taageero giraanta piston waa la dhimay, ifafaale saliid xoqid ma nadiif ah. Ama sababtoo ah taageerada gudaha qalloocinta guga saliidda ayaa ka go'an booska furitaanka ee giraanta saliidda, taasoo keentay xoqin saliid aan nadiif ahayn iyo gubasho, taasoo keenta calaamado isticmaalka saliidda khatarta ah, oo muujinaya sida mashiinka naaftada ee bilawga dhibka, tuubada qiiqa waxay leedahay qiiq buluug ah oo cad, qalab neefsashada oo saliid ah oo halis ah. Waxaa intaa dheer, piston waa in ay ahaataa dhinaca sare, in shirka ay sabab u tahay jihada rogrogis qolka gubashada si ay u sameeyaan gobolka leexsan, in kastoo aanay saamayn doonaa bilowga ah ee engine naaftada, laakiin khasaaraha saliiddu waxay noqon doontaa mid aad u daran, isticmaalka shidaalka ee 0.5 kg ama si maalinle ah. Saddex, xirashada tuubada waalka gubi doona saliid matoor naaftada waa dhif, laakiin sida laga soo xigtay xogta waa dhif.
