Beeralayda isticmaalay matoorada naaftada guud ahaan way ogyihiin in afka uu yahay mid ka mid ah saddexda lammaane ee qaybaha saxda ah ee nidaamka sahayda shidaalka naaftada. Cimrigeeda adeegga caadiga ah waa in ka badan 1,000 saacadood. Laakiin sababo la xiriira isticmaalka aan habboonayn, badanaa waxay isticmaalaan boqolaal saacadood, xitaa tobanaan saacadood oo kaarka xirashada iyo jeexjeexa. Midda koowaad, sababaha ugu waaweyn ee afka lagu dhejiyo: 1, saliidda naaftada ma nadiifsana, waxaa jira wasakh ku jirta tuubada saliidda ee cadaadiska sare leh, si isku xidhka afka lagu xidho uusan si adag u xidhnayn, gaaska cadaadiska sare leh ee qolka gubashada ayaa dib u soo laabanaya, isku xidhka afkana waa la gubay. Intaa waxaa dheer, cadaadiska afka lagu mudayo ee nidaamiya gu'ga, faraha iyo qaybaha kale ee waxyaabaha wasakhda ah ee dhex mara tuubada cirbadda lagu mudayo ayaa loo raray qaybta sare ee tuubada cirbadda lagu mudayo, ama wadada saliidda si looga hortago daadashada saliidda ee xarigga cudbiga, siligga rasaasta ee dhex mara tuubada cadaadiska sare leh ee ku jirta qalabka cirbadda lagu mudayo, waxay ka dhigi doontaa qaybaha afka cirbadda inay ku dhegaan.2. Heerkulka mashiinka aad buu u sarreeyaa, qaboojinta qalabka crankjet-ka ma fiicna, qaybaha afka ee shabeelka la soo saarayna way ku dhegan yihiin. Laakiin waqtiga saadka saliidda waa goor dambe, cabbirka kanaalka qaboojinta aad ayuu u badan yahay ama wuu xiran yahay, dhammaadka wejiga bamka ayaa xirma, culeyska muddada dheer ee matoorka iyo wixii la mid ah ayaa ka dhigi doona matoorka mid aad u kulul.3, xirashada waalka qiiqa, si qalabka shidaalka u joojiyo dhacdada saliidda daadanaysa, taasoo keenta in afka uu gubto kaarboonka kookaha, cillad ku dhegan.4. Marka qalabka la geliyo, gaaska ama gaaska ayaa waxyeellooba, taasoo keenta daadashada hawada, taasoo keenta heerkulka maxalliga ah ee qalabka siligga inuu aad u sarreeyo oo uu ku dhego.5, cadaadiska foorarsiga jet-ka aad buu u hooseeyaa, taasoo keenta in gaaska cadaadiska sare ku soo laabto qolka gubashada;6, sababaha wax soo saarka qaybaha, sida godka rakibidda madaxa siligga iyo qalabka siligga ayaa aad u adag, jirka waalka irbadda iyo madaxa siligga ee ku yaal farqiga godka rakibidda waa mid aad u yar, habka rakibidda godka siligga ee qalabka siligga ayaa aad u qoto dheer. Laba, habka dayactirka ee tuubada ku dhegan: afka ugu horreeya ee ku dhegan kululaynta naaftada ama saliidda, ka dibna ka saar maro la duubay, ka dibna qalabka siligga ayaa ku xira waalka irbadda oo si tartiib tartiib ah u dhaqdhaqaaqa, waalka irbadda ee ka soo baxa jirka waalka irbadda. Ku rid xaddi yar oo saliid nadiif ah jirka irbadda, si waalka irbadda ee jirka irbadda uu u sameeyo dhaqdhaqaaqyo soo noqnoqda, ilaa waalka irbadda uu si xor ah ugu dhaqaaqi karo jirka irbadda. Haddii ay jiraan calaamado gubasho oo ku yaal dusha sare ee waalka irbadda, waa in lagu shiido koolada shiididda. Markaad shiidi lahayd, fiiro gaar ah u yeelo xaddiga koolada shiididda iyo waqtiga shiididda. Nadiifi qaybaha waalka gambaleelka ee ku yaal waalka irbadda, oo hagaaji cadaadiska duritaanka dib ayaa loo isticmaali karaa. Isticmaalka shidaalka Marka la isticmaalayo qalabka matoorka naaftada, macaamiisha qaar ayaa si dhakhso leh u muujinaya dhacdada isticmaalka shidaalka, laakiin ma yaqaanaan qaybaha gaarka ah ee laga sii wadi karo farsamaynta, feng De soo socda si aad u falanqeyso xaalado dhowr ah: Marka hore, marka la ogaado in isticmaalka saliiddu aad u badan yahay, waa inaan marka hore hubinnaa in uu jiro daadasho saliid ah oo ku taal isku xirka jirka iyo daboolka qolka geerka, saxanka weyn, daboolka dambe iyo daboolka dhinaca giraangiraha safka. Haddii ay dhacdo daadasho saliid, fiiri in gaaska shaabadaynta ee qayb kasta oo xiriir ah uu dhammaystiran yahay, oo beddel gaaska shaabadaynta ee dhaawacan. Haddii suufka shaabadaynta uu dhammaystiran yahay, hubi in boolal isku xiran oo qayb kasta ah ay dabacsan yihiin. Isticmaal baalasho si aad u mariso wareegga loo cayimay ee boolalka dabacsan. Haddii qayb ka mid ah caadiga aasaasiga ah ee kor ku xusan, iyo daadinta saliidda ee booska raafka, kormeerka daboolka saliidda, aagga kormeerka inta badan dhinaca saliidda oo leh dhinaca qolofka giraangiraha wadada ee dhammaadka hore, sababtoo ah furka boolalka, giraangiraha wadada ee saliidda ee hoos yimaada saddexagalka iyo qaab-dhismeedka qolofka ilaalinta Xagasha waxay keentaa taabasho burush muddo dheer ah, shiidi daboolka saliidda iyada oo loo marayo farqiga sameynta iyo soo saarista saliidda. Laba, isticmaalka muddada dheer ee matoorka ee xirashada caadiga ah, ama xirashada aan caadiga ahayn ee ay sabab u tahay dayactir aan habboonayn, waxay ka dhigi doontaa dahaarka silinda matoorka naaftada calaamadda jiidista dhererka, dhexroorka silinda, nadiifinta dhinaca bistoolada ka baxsan qiimaha la cayimay, si xoogga taageerada giraanta bistoolada loo yareeyo, dhacdada saliidda xoqidda ma nadiifsana. Ama sababtoo ah gu'ga qallooca taageerada gudaha ee giraanta saliidda ayaa ka go'an booska furitaanka ee giraanta saliidda, taasoo keenta xoqid saliid aan nadiif ahayn iyo gubasho, taasoo keenta calaamado halis ah oo isticmaalka saliidda, oo u muuqda dhibka bilowga matoorka naaftada, tuubada qiiqa waxay leedahay qiiq buluug ah oo cad, qalab neefsasho oo saliid ah oo halis ah. Intaa waxaa dheer, piston-ku waa inuu ku yaal dhinaca kor, shirka sababtoo ah jihada rogidda qolka gubashada si loo sameeyo xaalad rogan, inkastoo aysan saameyn ku yeelan doonin bilowga matoorka naaftada, laakiin luminta saliiddu waxay noqon doontaa mid aad u daran, isticmaalka shidaalka ee 0.5 kg ama wax la mid ah maalintii. Saddex, xirashada tuubada waalka ayaa gubi doonta saliidda matoorka naaftada waa dhif, laakiin sida ku cad soo bandhigidda macluumaadka khuseeya, sidoo kale waa sabab aan loo qaadan karin si fudud.
